"Želim poželjeti posadi ovog broda da uvijek pobjeđuje neprijatelja na isti način na koji će ga naša vojska, naši veliki ljudi uvijek pobijediti", naglasio je Turčinov. Svečano porinuće održano je u tvornici Leninskaya Kuznya, gdje je izgrađen čamac. Biljka, inače, pripada predsjedniku Ukrajine Petru Porošenku.
Vjerojatno je pod inicijatorima "zamrzavanja" Turčinov mislio na bivšeg predsjednika Viktora Janukoviča tijekom čije je vladavine - u listopadu 2012. - položena prva dva čamca. Tada su vlasti rekle da će čamci biti potrebni za rješavanje problema u slivu Dunava i u obalnom području Crnog i Azovskog mora. U to vrijeme Ukrajina je aktivno bila u sukobu sa susjednom Rumunjskom oko spornih područja naftnog pojasa Crnog mora. Međutim, tada je njihova izgradnja zamrznuta zbog nedostatka sredstava. Radovi su ponovno započeli 2014. godine, a sada su brodovi pušteni u rad.
Godine 2013. Ministarstvo obrane Ukrajine stvorilo je odjel riječnih brodova mornarice u Odesi. Mjesto divizije proglašeno je Praktičnom lukom Zapadne mornaričke baze Mornarice, a kao zadaće - služba na pograničnim rijekama, jezerima, ustima, kao i tijekom vanjskih napada u obalnim vodama. Do 2017. bilo je planirano izgraditi devet čamaca tipa Gyurza-M za mornaricu Ukrajine, izvijestio je Maxpark.
Kako podsjeća Interfax-Ukrajina, istisnina malog oklopnog topničkog čamca (MBAK) Gyurza-M iznosi 51,1 tonu, krstareća brzina 25 čvorova, posada 5 ljudi, a autonomni navigacijski domet 900 milja.
Prvi potpredsjednik Ruske akademije geopolitičkih problema, kapetan 1. ranga Konstantin Sivkov napominje da Ukrajinska mornarica posljednjih godina nije dobila nove brodove, pa će čak i takvi brodovi za njih biti "značajna akvizicija". Podsjetio je da je perjanica ukrajinske flote, fregata Hetman Sagaidachny, samo analog ruskog patrolnog broda, broda drugog ranga.
“Isto se može reći i za novi brod. On ima istisnina od samo 51,1 tone. Od oružja, u najboljem slučaju, može biti opremljeno topom od 76 milimetara iz tenka PT-76, jednim mitraljezom velikog kalibra i instalacijom za lansiranje nevođenih raketa. Sve. To su krajnje mogućnosti”, objasnio je Sivkov za novine VZGLYAD.
Prema njegovim riječima, rezervacija takvog broda ne može prelaziti 25 mm. “U stvarnosti postoji 15-16 milimetara, u podnožju je oklopni pojas, oklopna kormilarnica. U najboljem slučaju, ovaj će ga oklop zaštititi od metaka iz teških strojnica. I to nije sve. Dakle, sve su to igre. 51 tona je smiješno, ovo je bijeda. Običan tenk će probiti takav čamac naokolo. Ovaj je čamac sposoban izvršiti kratki prepad u obalnom dijelu, iskrcati diverzantsku skupinu, ispaliti metu na obali, a zatim imati vremena za bijeg prije nego što se prevrnu”, rekao je Sivkov.
Vyacheslav Tseluiko, ukrajinski vojni stručnjak, izvanredni profesor na Harkovskom nacionalnom sveučilištu Karazin, podsjetio je da je planirana izgradnja brodova ovog projekta zbog trenja s Rumunjskom preko delte Dunava. "Sada je važnost ovih zaliha smanjena", rekao je Tseluiko za novine VZGLYAD, sugerirajući da će nakon lansiranja brodovi i dalje služiti na Dunavu, to jest na zapadu republike, daleko od "ATO zone".
U sklopu Ukrajinske mornarice, nadopuna - dva oklopna topnička čamca odjednom. Namijenjeni su za službu uglavnom na rijekama i ušćem, ali se mogu koristiti i kao obalni morski čamci.
Također se složio sa Sivkovom da se ti brodovi ne mogu smatrati značajnom akvizicijom za ukrajinsku mornaricu te da je "popravak tenkova i haubica mnogo važniji od jednog oklopnog čamca". “Postojalo je nešto poput politike topovnjača, kada su do zuba naoružani brodovi odlazili u daleke zemlje i zastupali interese tamošnjih velikih sila. Njihova borbena vrijednost bila je beznačajna, ali su istaknuli zastavu. Dakle, u ovom slučaju par čamaca u delti Dunava bit će demonstracija zastave, takoreći na spornim teritorijima”, sugerira Tseluiko.
Što se tiče nada Kijeva u opskrbu američkih brodova, stručnjak naglašava da je relevantnost ovog pitanja niska i da ukrajinska vojska više čeka hitnije stvari - komunikacije, termovizijske slike, Hummere i topničke radare - ono što je obećano i uključeno u troškovima američkog proračuna za sljedeću godinu”.
Podsjetimo, još je u ožujku Kijev pregovarao sa Zapadom o nabavi naoružanja, posebice o besplatnom prijenosu američkih brodova obalne straže pomorskim snagama i kupnji rabljenih korveta i minolovaca po najnižoj mogućoj cijeni.
U lipnju je RIA Novosti-Ukrajina izvijestila da su Sjedinjene Države doista prenijele pet brzih brodova u sastav ukrajinske mornarice. Brodovi su opremljeni radarskim navigacijskim radarima Furuno, strojevima za 7, 62-mm mitraljeze, rezervnim dijelovima i alatom. Četiri čamca bila su namijenjena specijalnim snagama Mornarice, a peti - službi traganja i spašavanja flote. Obećano je da će se čamci koristiti za "tihu i brzu" isporuku specijalnih snaga na potrebna područja, za patroliranje tim područjem i borbu protiv diverzanata. Cijena brodova varira od 350 do 850 tisuća dolara.
Međutim, od tada nije bilo novih poruka o točnom akvatoriju brodova. I Tseluiko je primijetio da ne zna ništa o sudbini ove petorke.
Kako je pisao list VZGLYAD, u srpnju su predstavnici NATO -ove ocjenjivačke i savjetodavne skupine posjetili Nikolaev kako bi pregledali materijalno -tehničku bazu centra za obuku Pomorskih snaga Ukrajine i pomorske zračne baze i razgovarali o pripremi zrakoplovne komponente mornarica. U Odesi je izaslanstvo posjetilo perjanicu ukrajinske flote - fregatu Hetman Sagaidachny.
Budući da Kijev nema novca za flotu, ukrajinski su stručnjaci u to vrijeme računali na dar. "Možda ćemo razgovarati o prijenosu nekih sredstava, brodova, zrakoplova iz Sjedinjenih Država u Ukrajinu", tada nije isključio Vyacheslav Tseluiko. “To mogu biti jedna ili dvije fregate, poput Olivera Perryja. Možda obrambeni helikopteri protiv podmornica."
Kao što je list VZGLYAD napomenuo početkom listopada, Ukrajina je na devetom mjestu u svijetu po prodaji oružja, bori se i dramatično povećava svoj vojni proračun. U takvim uvjetima vojno -industrijski kompleks zemlje trebao bi procvjetati, ali događa se upravo suprotno - industrija opada i proizvodi "nelikvidnost". Razlozi su u krajnje neučinkovitim menadžerima koji su savršeno sposobni „natrljati čaše“na vodstvo zemlje.
Ostaje dodati da je tijekom sovjetskog doba na području moderne Ukrajine, u Nikolaevu, izgrađen najveći brod ruske mornarice, krstarica-nosač aviona "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" s pomakom od 65 tisuća tona. Današnja Ukrajina može samo sanjati o izgradnji takvih ratnih brodova.
