T-72B3 kakva je ovo zvijer? 1. dio

Sadržaj:

T-72B3 kakva je ovo zvijer? 1. dio
T-72B3 kakva je ovo zvijer? 1. dio

Video: T-72B3 kakva je ovo zvijer? 1. dio

Video: T-72B3 kakva je ovo zvijer? 1. dio
Video: RUSKA ZVER U AKCIJI Ovako izgleda kada “T-14 Armata” pogodi drugi tenk! 2024, Ožujak
Anonim
T-72B3 … kakva je ovo zvijer? 1. dio
T-72B3 … kakva je ovo zvijer? 1. dio

Predgovor

Postoje mnoge glasine o pojavi modernizacije T-72B na razini T-72B3. Postoji mnogo različitih recenzija za ovaj automobil - od najomiljenijih do otvorenog zlostavljanja. A kad je u veljači 2013. godine zapovjedništvo Zapadnog vojnog okruga poslalo izvješće ministru obrane, generalu vojske S. K. Shoigu i načelnik GABTU MO -a, general bojnik A. A. Shevchenko o rezultatima vojne operacije na temelju rezultata vježbi i svakodnevnih aktivnosti s općim zaključkom o odbijanju kupnje ove modernizacije, to je imalo učinak eksplozije bombe.

Objektivnosti radi, treba dodati da je ovo izvješće napisano uglavnom na temelju rezultata operacije u 138. motoriziranoj streljačkoj brigadi u Kamenki, Lenjingradska regija (ta su vozila ranije počela stizati u Južni vojni okrug), gdje je T -80 posada tenkova zamijenjeno je T-72B3. Komentari su, kako kažu, suvišni. Tankeri su izrazili svoje mišljenje i sklonost koje vozilo smatraju najboljim za svakodnevnu službu i borbeni rad. Iskreno, nije ih briga za mišljenje nijednog stručnjaka.

Kako je došlo do preinake T-72B3?

Redoslijed naoružanja je grandiozna politička izvedba, gdje je ekonomska korist u obliku dobiti posljednji čin ove radnje.

- KB pokušava potisnuti svoj novi razvoj i dobiti sredstva za daljnje aktivnosti.

- Industrija samo glupo želi dugoročni i zajamčeni državni obrambeni poredak. Nije ih briga za koga i što zakivati ili zakivati, sve dok stabilno plaćaju.

- Vojska …

Ranije se smatralo aksiomom da Ministarstvo obrane želi dobiti oružje i opremu idealno blizu TTZ GABTU -a, kao i u velikim količinama i po nižoj cijeni. No, nakon dolaska tima Serdyukova (oprostite, ruka se ne okreće za pisanje velikim slovom), želja Moskovske regije "malo" je promijenila vektor tih želja.

Pod Ministarstvom obrane stvorena je vesela tvrtka Oboronservis s vagonom brojnih kćeri koje su imale pravo na zaradu.

Tako se pojavila ogromna hobotnica zvana Otsourcing.

Tako su se pojavili brojni, zamršeni načini modernizacije, složeniji od svih zagonetki.

Na primjer:

Prema široko raspisanom ugovoru o opskrbi Venezuele T-72B, samo lijeni nisu trubili na svim TV kanalima, oduševljeno govoreći o supermodernizaciji koja se provodi za prekomorske prijatelje. No ni u snu ni u duhu nigdje nije rečeno da je najjednostavnije popravke izveo BTRZ koji pripada Ministarstvu obrane i … prebačen u Oboronservis s odgovarajućim novčanim tokom.

Ono što je samo zataškana povijest pretvaranja T-72B u minolovce BMR-3 (ne treba miješati s BMR-3M) na oklopnom transporteru Atamanovsky, koji … nije prošao državna ispitivanja posebno za minski otpor dna. No Oboronservis je po ovom ugovoru ostvario dobit, a to je glavna stvar.

Kao rezultat preraspodjele novčanih tokova između vojno-industrijskog kompleksa i Ministarstva obrane, izbio je ozbiljan rat, skriven od očiju laika. No nad mnogima koji su htjeli odrezati komad državnog obrambenog reda Damoklovim mačem visio je predsjednički plan ponovnog naoružavanja. Umiješao se u ovu financijsku bitku, budući da je% i godine isporuke vojnicima tih% ispisano u njoj.

Upravo u takvoj kolijevci rođen je projekt T-72B3 … Svojevrsni "Naš odgovor Chamberlainu" da dokažemo, da tako kažemo, stranci i vladi o "olujnim i neumornim aktivnostima na polju ponovnog naoružavanja"."

Ova modernizacija odgovarala je svima, i vojno-industrijskom kompleksu i Ministarstvu obrane.

Za jednu borbenu jedinicu izdvojeno je 52 milijuna rubalja. Od kojih je 30 milijuna tvornica savladalo, remontirajući sve jedinice gotovo bez zamjene za najnovije komponente. 22 milijuna potrošeno je na kupnju nove opreme koju je odabralo Ministarstvo obrane i dodatno ugradilo u tenk, uz glavnu opremu.

Ministarstvo obrane moralo je pristati potrošiti novac na termovizijski nišan, inače bi to bilo nemoguće opravdati. Bio je to adut tima novog ministra obrane.

Nikolai Makarov i Vladimir Popovkin sa strane Glavnog stožera kompetentno su potkrijepili ovu odluku: "Odabrana konfiguracija idealna je u smislu omjera cijene i kvalitete" (tj. Vojska je počela izgovarati riječ "cijena" !!!, a ne "obrana" sposobnost").

Svi su sretni. Plan se provodi. Ministarstvo obrane još je imalo dodatni novac. Automobil je prošao državne testove 2011. Tenk je počeo ulaziti u trupe 2012. godine.

Ali ovo je predgovor. Samo vrlo prljav, ali … neophodan predgovor.

Dovršimo to i prijeđimo na sam spremnik.

… Dakle, ovo ste vi -

moderan tenk …

On sam do temelja zaljubljen u svoju "kornjaču" - T -72B. I svaku modernizaciju ovog stroja doživljavam s velikim i živim interesom. U početku nije u skladu sa samo jednim entuzijazmom ili samo jednom kritikom.

Pogledajmo ovaj automobil iz perspektive tankera za naftu, a ne stručnjaka, što ja zaista nisam. Stoga se odmah ispričavam zbog stila komunikacije.

Uvijek sam vjerovao da je T-72B izvrstan stroj koji kombinira sve glavne kvalitete tenka. O njegovoj pouzdanosti i nepretencioznosti moguće je stvarati legende. Nemilosrdna eksploatacija kojoj su ova vozila bila izložena u prošlim lokalnim sukobima nakon 1994. otkrila je takvu opstojnost o kojoj tenkovi drugih država mogu jednostavno sanjati. A jednostavnost (u usporedbi s T-80 i T-64 MSA) u potpunosti je kompenzirana kompetentnim i dobro koordiniranim radom posade. Uz pravilnu taktičku uporabu, ti su strojevi bili pravi ulog za neprijatelja.

Jesu li tankeri "dizel" sanjali o nadogradnji svojih vozila? Sanjao. Štoviše, svi su shvatili da neće biti bajki, koje su doista vagale potencijal zemlje i hitnu potrebu za promjenama. Misli izražene početkom 90 -ih (1991.) našle su potvrdu u daljnjem "radu".

Pokušajmo pronaći razliku u promjeni borbenih vozila u posljednje 22 godine, uspoređujući T-72B (T-72BM) modernizacije 1987-89 i, sukladno tome, T-72B3 iz 2011.

Upravo je T-72B, objekt 184, nadimao tenkovski biatlon. Ta je modernizacija uobičajena u velikom broju među postrojbama.

Teško je izdvojiti bilo koju modernizaciju za usporedbu, pa ćemo razmotriti Objekt 184 iz 1985., 1987. s topom 2A46M, sustav za opažanje 1A40 (glavni nišan je TPD-K1, dodatni 1K13-49), stabilizator 2E42-2, motor V-84 i dinamičku zaštitu "Kontakt-1" ili 5.

Slika
Slika

Fotografija 01: T-72B

Slika
Slika

Fotografija 02: T-72B3

Pokušajmo proći kroz cijeli tenk T-72B3, zaustavivši se na oglašenim novim čvorovima modernizacije.:

1. Promjene OMS -a tenka, novi uređaji za promatranje i ciljanje posade tenka.

2. Novosti u radijskoj komunikaciji.

3. Modernizacija naoružanja u kompleksu.

4. Promjena vatrogasne opreme.

5. Izmjena zaštitnog kompleksa.

6. Gusjenica s novim RMSh.

Istodobno ćemo se usporediti s počasnim veteranom T-72B i pretpostaviti druge mogućnosti modernizacije, na temelju postojeće baze instrumenata. Ići:

1. Promjene LMS -a

Topničko radno mjesto.

Instaliran PNM (višekanalni nišan nišanta) "Sosna-U". Ovaj uređaj je razvoj bjeloruskih dizajnera poduzeća Peleng. Produkcija VOMZ -a, Vologda.

Tehnički podaci:

Dnevni (optički) kanal.

Kanal za toplinsku sliku (TVP kamera druge generacije, 8-12 mikrona).

Laserski daljinomer.

Laserski kanal za upravljanje projektilima.

Raspon detekcije cilja tipa "spremnik".

Poslijepodne - do 5000 m.

Noću - do 3500 m.

Nezavisna stabilizacija vidnog polja u 2 ravnine.

Unos nišana i bočnih olovnih kutova u stabilizator naoružanja.

Primjena KUV -a u pokretu noću.

Prisutnost stroja za praćenje ciljeva (AST).

Navođenje vrste streljiva, načina rada i izmjerenog dometa.

Isporučuje se s opremom za spajanje i unošenje ispravki (AS i VP).

Slika
Slika

Fotografija 03: "Sosna-U" na TVM-2012.

Sam prizor trupe su pozitivno prihvatile i nije nešto novo i revolucionarno. Termovizijski kanal izrađen je na temelju druge generacije Catherine-FC kamere tvrtke Tomcon-CSF. Komponente iz Francuske … nastavljaju pristizati.

Slika
Slika

Fotografija 04: Shema FCS T-72B3.

Slika
Slika

Fotografija 05: Pogled na vidno polje "Sosna-U".

Modernizacija topovskih naprava doista je napravljena s proračunom:

Izvadili su kombinirani PPN 1K-13-49 (prethodno instaliran TPN-Z-49), koji je noćni nišan i dio KUV 9K120 Svir, i … zalijepili Sosnu na njegovo mjesto.

Slika
Slika

Fotografija 06: Mjesto ugradnje PNM-a "Sosna-U" u spremnik.

Stvarni nedostaci:

- Razlika između linije cijevi i linije nišanja povećana je u usporedbi s utičnicom glavnog nišana, što utječe na točnost pogađanja cilja i otežava poravnanje oružja.

- Krši se ergonomija rada topnika čije slijetanje omogućuje ugodan rad (položaj tijela, raspored sustava pri ruci) s utičnicom za ugradnju glavnog nišana. Sada, da biste koristili Pine, morate se protezati ulijevo, savijajući kralježnicu (osobni izvor informacija).

- Nedostatak zaštite na uređaju za video nadzor topnika, koji se lako može slomiti lijevom čizmom prilikom slijetanja.

Slika
Slika

Fotografija 07: Termovizijski monitor topnika T-72B3.

- Prozor vanjske vidljive glave zatvoren je poklopcem s 4 vijka.

Ova je točka općenito zbunjujuća. Optika mora biti zaštićena, to je jasno svakom tankeru. Oni. prilikom korištenja "Sosne" potrebno je izaći iz spremnika, ručno odvrnuti te vijke i ukloniti ovu zaštitu, a tek nakon toga moguće je raditi s njom. Ali, na temelju prakse, ne znate uvijek KAD neprijateljstva mogu početi, a stalno držanje otvorene optike može dovesti do vrlo nepoželjnih posljedica po njezinu kvalitetu.

Slika
Slika

Fotografija 08: Zaštitni poklopac nišana Sosna-U.

Slika
Slika

Fotografija 09: Optika "Sosny-U".

Instaliranje skupog nišana, a ne postavljanje poklopca za daljinsko otvaranje … Kako to? U redu, da je to najkompliciranija priključna stanica svemirskog broda, ali ovdje … I zapravo, ovaj je bicikl izmišljen davno. Tako je optika 1K-13-49 uklonjena odatle bila zaštićena. Ovaj oklopni poklopac automatski se otvorio ulijevo (u smjeru vožnje) kada je uređaj uključen i također zatvoren na kraju rada. Ništa komplicirano i skupo.

Slika
Slika

Fotografija 10: Oklopni poklopac 1K-13-49 tenka T-72B.

Stvarni profesionalci:

Glavni nišan TPD-K1 kompleksa 1A40 ostavljen je u LMS-u (u POTPUNOM kompletu na svom izvornom mjestu) … Pa čak i opremljen zaštitom od lasera.

Slika
Slika

Fotografija 11: TPD-K1 tenka T-72B.

Oni. topnik sada ima DVA dnevna BASIC opsega. Ako je jedan oštećen u borbenim uvjetima, drugi se može koristiti.

Slika
Slika

Fotografija: 12. TPD-K1 tenka T-72B3.

Štoviše, svaki tenk rezervist bez obuke moći će ispaliti pomoću nišana veterana. Usput, voditelji vatre ponekad to koriste direktorima tenkova … koji uopće ne koriste bor … van opasnosti, kako ne bi oštetili skupi uređaj. Kao ovo.

Slika
Slika

Fotografija 13: Izgled nišanovih nišana: TPD-K1 i Sosna-U.

Odmah iza poklopca topnika, napokon, na uobičajen način (a ne eksperimentalno), ono što je trebalo biti instalirano davno: stalak senzora vjetra s rešetkom za usis zraka i senzorom temperature okoline. Sada nema potrebe za stalnim ručnim unosom ovih ispravki ovisno o vremenu koje se stalno mijenja. Usput, postoji pretpostavka da ne baš … ahem …. zbog toga bi moglo biti dobro gađanje u tenkovskom biatlonu.

Slika
Slika

Fotografija 14: Meteorološki senzor.

Na kraju, velika fotografija upravljačke jedinice toplinske kamere topnika za one koji su sigurni u odsutnost uvezenih komponenti. Usput, autor fotografija uređaja zamolio je da mu u ovom članku ne da vezu, iako se nalaze na internetu. Koristeći ovu priliku, izražavam mu duboku zahvalnost na pravoj "tenkovskoj" znatiželji i dobrim slikama.

Slika
Slika

Fotografija 15: Upravljačka jedinica termalne kamere.

Zaključak: izvrstan uređaj, ali … s "kineskom" postavkom.

U načelu, izbirljiva ruska posada može odustati od ovih "neugodnosti", osim jedne - napraviti poklopac s automatskim otvaranjem.

Radno mjesto zapovjednika:

Potpuni mrak …

Sjećam se da sam prvi put vidio ovaj put 1991., najnoviji BMP-3 u to vrijeme. Popeo se na zapovjedničko mjesto i … potpuno razočaranje - najstariji rogati TKN -3 veselo je namignuo sa svog mjesta u tajnom automobilu. A nakon toga su prošle samo 22 godine pa ne čudi što je ON opet na svom mjestu u NAJNOVIJOJ modifikaciji oklopnih vozila.

Ako je u nju umetnut pojačivač slike druge generacije, a vidno polje povećano u noćnom načinu rada, to ne znači da ga nije potrebno stavljati na glavu onoga koji je ovaj uređaj odlučio staviti ovaj uređaj 2011. godine kao glavni (!!!) ZAPOVJEDNIK modernog tenka.

Slika
Slika

Fotografija 16: TKN-3 T-72B.

Osjetite razliku koja ne postoji:

Slika
Slika

Fotografija 17: TKN-3MK T-72B3 u svom svom sjaju.

Objasnit ću pravila korištenja ove jedinice. Uhvatite "rogove" rukama, pritisnite slušalice uz čelo i gledajte kroz okulare. Za sada je u redu. Da biste vidjeli nešto oko sebe (a zapovjednik mora vidjeti 360 stupnjeva oko tenka u isto vrijeme, njegov je posao takav), napnite ruke, ramena, leđa i cijelim tijelom okrenite zapovjedničku kupolu tamo gdje vam je potrebna. I tako je stalno, iz dana u dan. U načelu, to je također normalno. Zabava počinje kad se tenk pomakne. Ako ne napravite stabilizator od svog tijela za ovaj uređaj, dovraga ćete vidjeti u njemu. A to je pogrešno, budući da ste zapovjednik tenka. Dakle, morate vidjeti SVE. I tako je stalno, iz dana u dan. Ali ovo je već vila.

Kao desert. Ako prilikom ispaljivanja standardnog projektila iz tenkovske puške ispalite usta, oči vam se mogu oštetiti. Valjat će se tako da se neće činiti malo. Jamči se nekoliko minuta gubitka orijentacije u prostoru. Potrebno ga je moći PRAVILNO pritisnuti ili potpuno odstupiti.

On ima korisnost. Kad palcem pritisnete kraj "trube", toranj će se automatski okrenuti tamo gdje je usmjeren vaš TKN-3. Ovo je oznaka cilja za topnika, čiji će svjetlosni "zapovjednik" zasvijetliti.

To je sve što zapovjednik tenka može učiniti s ovim kompleksom.

Zabavno je i to što će topnik noću vidjeti do 3500 m, a zapovjednik će vidjeti istu dupliciranu sliku topnika ili … 500 m pri 360 stupnjeva u TKN-3MK. Koju oznaku cilja može dati topniku? Kako se boriti? Koje naredbe trebam dati posadi? Zašto nije bilo moguće zalijepiti barem TKN AI Novosibirskog PO NPZ -a? Ima impulsni način promatranja i osvjetljavanje cilja poluvodičkim laserom, što omogućuje mjerenje dometa do cilja. U pasivnom načinu rada - 600 m, u aktivnom načinu rada - 1000 m. Barem već nešto. Iako tenk i dalje svijetli poput božićnog drvca u neprijateljskim infracrvenim uređajima.

Slika
Slika

Fotografija 18: TKN AI.

Ne kažem čak ni da su isporučili "najnoviji" razvoj: kompleks PNK-4S-01 s nišanom TKN-4S-01. Ove su modifikacije odavno stavljene na T-80 i isti T-90. Uređaj ima stabilizaciju vertikalnog navođenja (VN), mogućnost pucanja u dvostrukom načinu iz cijelog naoružanja tenka. Domet detekcije cilja u noćnom načinu rada je do 1500 m. Što je spriječilo instalaciju ovog daleko od novog, ali čvrstog IC uređaja?

Slika
Slika

Fotografija 19: TKN-4S-01

I nema potrebe sanjati o termovizijskom TKN-4S-02, PNK Agat-MDT ili čak panoramskom prikazu zapovjednika (PKP-T) istog Pelenga … Nećemo niti umetnuti fotografiju, kako ne biste počeli s mopiranjem. Vjerojatno je tankerima to potrebno za sebe. Da. Općenito i za sebe - kako bih PREŽIVIO.

Uostalom, glavni posao zapovjednika tenka je ispuniti zapovijed zapovjednika voda. On govori mehaničarima gdje i KAKO se kretati. On traži i pronalazi mete za topnika. Kako to može učiniti? Noću - ništa. U popodnevnim satima - izađite iz otvora i pogledajte oko sebe … Dakle, na moderan način, napravili su modernizaciju u ovoj verziji, uostalom, XXI stoljeće je u dvorištu …

Sustav "Double", koji zapovjedniku omogućuje pucanje iz glavnog naoružanja tenka, prijenosni je upravljački modul "Sosna-U". Oni. ovo je dodatak. mogućnost nišanovog nišana.

Slika
Slika

Fotografija 20: Monitor termovizijskog kanala Sosna-U zapovjednika tenka.

Prema rezultatima vojnih operacija, ovaj je monitor prekriven metalnim štitnikom. Sruši se tijekom ukrcaja i iskrcaja ili utovara streljiva. Prilično zamišljeno.

Slika
Slika

Fotografija 21: Metalni štitnik za zaslon.

Kanalom za toplinsko snimanje upravlja se daljinskim upravljačem iz Sosny-U-a.

Slika
Slika

Fotografija 22: Upravljačka ploča zapovjednika načina "Double".

Slika
Slika

Fotografija 23: PU "Double", montiran na radnom mjestu zapovjednika.

Zaključak: bez promjena, osim dodatnih opcija Sosny-U u obliku PU "Double".

Radno mjesto vozača:

Ništa novo.

Slika
Slika

Fotografija 24: Pogled sa vozačevog sjedala na vrata mjenjača i desnu upravljačku ručicu kvačila.

Uređaji za promatranje.

Od vremena cara Pea, mehaničar je imao dnevni TNPO-168V i noćni TVNE-4B.

Slika
Slika

Fotografija 25: Uređaj za noćno osmatranje vozača-mehaničara TVNE-4B.

Plus dva TNPA-65 ugrađena su u poklopac otvora.

Ili su mogli isporučiti aktivni impulsni TVK-1B. Već bolje od uređaja iz 80 -ih. Zašto ne staviti T-72B3?

Slika
Slika

Fotografija 26: Uređaj vozača-mehaničara TVK-1B.

Želio bih se nadati završetku s potpuno novim TVN-5. U njemu je u periskop uveden elektrooptički pretvarač s mikrokanalnim pojačanjem u pasivno-aktivnom načinu rada umjesto dvije paralelne grane (aktivne i pasivne), zahvaljujući čemu se domet vidljivosti u pasivnom načinu rada povećao na 180, a ne 60-100, kao i u prethodnoj (tvrde da je serija isporučena s T-72B3). TVN-5 opremljen je binokularnim povećalom koje poboljšava vidljivost i smanjuje umor očiju. Svi "mehani" znaju koliko je teško voziti automobil s uređajem za noćno osmatranje kada je udaljenost iskrivljena.

Slika
Slika

Fotografija 27: Uređaj za noćno osmatranje TVN-5.

Najnoviji razvoj je TVN-10, to je trokanalni uređaj: optički, termovizijski i televizor niske razine. Vozač može primiti kombiniranu sliku okolnog područja na ploči zaslona za ispuštanje plina. A ovo bi doista bila revolucija u domaćoj vožnji borbenih vozila, do promjene položaja tijela. I nema potrebe govoriti da se pogled na teren poboljšava bez obzira na vremenske uvjete (noć, magla).

Slika
Slika

Fotografija 28: Uređaj TVN-10 instaliran na redovnom mjestu.

Zaključak: doista ništa novo.

2. Promjene u komunikacijskom sustavu

Spremnik je opremljen VHF radio stanicom dometa R-168-25U-2 "Aqueduct".

Ovo je bilo potrebno. Radio postaja s dva neovisna prijenosa i prijema. Omogućuje otvorenu, maskiranu ili tajnu (pomoću vanjskih ZAS sustava) radio komunikaciju. Radio postaja uključuje 2 primopredajnika odjednom.

Slika
Slika

Fotografija 29: R-168-25UE-2 akvadukt.

Načini rada i funkcionalnosti:

- simpleksna jedna / dvije frekvencije;

- tehničko maskiranje;

- skeniranje prijema;

- prijem s prigušivanjem buke;

- daljinski upravljač s računala i s vanjske upravljačke ploče na sučelju C2;

-prijem i prijenos digitalnih informacija s terminalne opreme brzinom od 1, 2 do 16 kbit / s preko spojeva C1-FL ili s vanjskog računala putem sučelja RS-232C;

- prijem i prijenos analognih informacija brzinom od 1, 2 do 2, 4 kbit / s;

-automatizirani unos radijskih podataka (frekvencije, ključ i adresa) s R-168UVRD-O ili s računala na sučelju C2;

- ton, adresa i kružni pozivi;

- adaptivna komunikacija;

-automatski prijenos na spojevima C1-PM i C1-FL;

- hitno brisanje radijskih podataka;

- softversko restrukturiranje radijskih frekvencija (PPRCH) za 8; 16; 32; 64; 128 ili 256 frekvencija sa brzinom od 100 skokova u sekundi;

- dupleks;

-povezivanje s opremom R-168AVSK-B, T-230-1A, T-231-1A, T-236-M, T-237 na čvoru C1-FL;

-povezivanje s opremom T-235-1U, T-236-1A, T-236-M, T-237 na čvoru C1-FL.

Slika
Slika

Fotografija 29: Redovito mjesto "Aqueduct" u spremniku.

Konačno smo dobili nešto modernije i šifrirano komuniciranje.

Objavljivanje ovog modela masterirala je Ryazan Radio Plant 2005. godine. Svemu navedenom treba dodati da radio aparati ove serije imaju rezervu za modernizaciju i već mogu biti opremljeni dodatnim uređajima, poput konzole za snimanje za biranje brojeva i optičkog unosa radijskih podataka, kao i daljinske upravljačke ploče.

Nažalost, ova se stanica često održava … ne radi u vojnim operativnim uvjetima. Kapacitivno, ali razumljivo o njoj, izraz kaže: "dobro, rotkvica, ali još uvijek vlažno".

Tankeri također imaju pritužbe na nove tangente s individualnom kontrolom volumena. Previše krhko i nepouzdano. I ovo nije hir posada. Ovo su ogromni odgovori. Tangenta je stvar koja stalno leži okolo, pod nogama, sve dok je tanker ne pronađe i ne zavrti kombinezon na gumbu.

S prethodnom tangentom mogli ste zabiti čavle ili na nju lupiti poklopac otvora (dogodilo se tako) i barem kanu.

Slika
Slika

Fotografija 30: Sklopna tangenta novog modela BV6D.

Ostaje nada za ispravljanje ovih dječjih bolesti komunikacijskih uređaja, jer je to jedno od najbolnijih i najhitnijih pitanja naše vojske.

Ono što najviše ne želite je povratak na model P-173 (ili čak P-123) instaliran na T-72B. Ove stanice omogućuju prilično podnošljivu komunikaciju, ali svako dijete može slušati razgovore. I jedini "ne baš pametan" zapovjednik tenka uspio je blokirati komunikacijski sustav cijele bojne.

Slika
Slika

Fotografija 31: Radio postaja R-173, instalirana na T-72B.

Zaključak: dobra komunikacijska oprema, jedna želja - poboljšanje kvalitete i promjena svojstava kao rezultat vojne operacije.

3. Promjena naoružanja

A. Glavni kalibar

- Pištolj:

Na web stranici UVZ-a i dalje je napisano u odjeljku "top moderniziranog T-72": 2A46M ili 2A46M-5. Nadajmo se da će T-72B3 i dalje biti opremljen s najmanje 2A46M-5. Ovaj pištolj nadogradnja je dobro poznatog D-81TM (2A46M). U usporedbi s osnovnim topom, poboljšana je krutost i točnost konstrukcije. Tijekom modernizacije vanjski profil cijevi je optimiziran, debljina stijenke njuške cijevi na duljini 1 m od njuške smanjena je s 0,8 na 0,4 mm. Uvedeno je pričvršćivanje stezaljki za cijevi u kupoli obrnutim klinom. Stražnji oslonac uvlačivih dijelova nalazi se u kaveznom dijelu postolja. Vrat kolijevke produljen je za 160 mm. U vratu kolijevke čija je krutost povećana postoje dva dodatna uređaja za odabir zazora. Obje vodilice izrađene su u stilu prizme.

Ove mjere omogućile su smanjenje prosječne tehničke disperzije za sve vrste projektila za 15% u odnosu na tablične vrijednosti. Ukupna disperzija pri pucanju u pokretu smanjila se za 1, 7 puta.

Usporedne tehničke karakteristike pištolja 2A46M i 2A46M-5

Karakteristika 2A46M 2A46M-5

Duljina cijevi 6000 6000

Razlika u debljini stijenke na duljini 1 m od njuške, mm 0, 8 0, 4

Krutost cijevi, kg / cm 374 420

Bačva podržava zatvarač i ležište Dva nosača u ležištu

Birači zazora na grlu Ne Da

Maksimalni zazor u pinovima 0, 2 0

Stražnji klin pričvršćivača kopče Ne Da

Odlazak vrata s osovine stupova, mm 275 435

Težina pištolja, kg 2400 2500

Slika
Slika

Fotografija 32: Top 2A46M-5 i njegove prepoznatljive značajke.

Kako bi se automatski uzelo u obzir savijanje cijevi na njušci cijevi cijevi, za montažu je predviđen reflektor mjerača savijanja (CID).

Digitalna obrada signala usvojena u uređaju osigurava mjerenje potrebnih parametara bušotine u širokom rasponu smetnji i operativnih utjecaja. Dobiveni podaci izdaju se kao ispravke na balističko računalo, čime se osigurava povećanje točnosti gađanja.

Slika
Slika

Fotografija 33: Pričvršćivanje eksperimentalne CID cijevi.

Izgledom, promjene su minimalno vidljive, težine su upečatljive, uravnotežujući ravnotežu zamahnutih dijelova pištolja, čija se ukupna masa povećala za 100 kg:

Slika
Slika

Fotografija 34: Pogled topa s zatvarača.

Slika
Slika

Fotografija 35: 2A46M-5 u kupoli tenka T-90. Putna traka je jasno vidljiva.

Slika
Slika

Fotografija 36: Raspored sustava uređaja za skupljanje zazora.

- Promijenite AZ i novo streljivo:

Jačanje vatrene moći predviđeno je uvođenjem novih, takozvanih "dugih" BPS-ova u tovar streljiva. Umjesto metka ZVBM17 s BPS ZBM42 "Mango" uvode se snimci povećane snage ZVBM22 s BPS ZBM59 "Svinets-1" i ZVBM2E s BPS ZBMB0 "Svinets-2". Korištenje ovog streljiva povećava proboj oklopa i povećava stvarnu udaljenost gađanja. Kako bi se osigurala uporaba novih BPS -ova, autoloader je prošao neke poboljšanja. Izvršene su izmjene u mehanizmu za podizanje kaseta, rotirajući transporter, pogon transportera i njegovo kućište radilice, prihvatna ladica automatskog utovarivača. Iako ovo također nije novost. Ove promjene su napravljene s T-72BA.

Slika
Slika

Fotografija 37: modernizirani automatski utovarivač.

Slika
Slika

Fotografija 38: Shema zaštite streljiva.

"Olovo" i "Olovo -2" imaju najveću moguću duljinu dopuštenu AZ izvedbom - 640 mm. Prvi put u domaćoj praksi vodeći projektil dobio je repnu jedinicu podkalibra koja osigurava veće letne karakteristike.

Slika
Slika

Fotografija 39: Snimci "Olovo-1, 2".

Nažalost, najnoviji proizvod tvornice # 9, model 2A82, nije instaliran na spremnik. To je top glatke cijevi povećane snage s automatski pričvršćenom i djelomično kromiranom cijevi. Za ovo oružje izmijenjena je i obrisana kontura AZ -a. Međutim, ne razlikuje se mnogo od standardnog.

Slika
Slika

Fotografija 40: Kontura za metenje AZ 2A46M-5 i 2A82.

Nastavak u 2. dijelu.

Preporučeni: