Ruski modeli. Ruski samohodni sustavi s gusjenicama trenutno su u nepovoljnom položaju zbog smanjenja svjetskog interesa za kalibar 152 mm, čija su balistička svojstva znatno lošija od najnovijeg naoružanja kalibra 155 mm. Unatoč tome, mnogo vozila C219 Msta-S i 2S5 Hyacinth-S i dalje je u upotrebi u mnogim zemljama i trenutačno mogu imati koristi od pojavljivanja vodenih projektila. U ponudi su izmijenjene inačice s topovima kalibra 155 mm / 45 (2S19M) ili 155 mm / 52 kalibra, ali narudžbe nisu objavljene.
FH77B05 iz BAE Systems Bofors trenutno nije u serijskoj proizvodnji, ali je jedan od dva posljednja kandidata za veliki program indijske vojske.
Samohodni sustavi na kotačima
I opet, dvije glavne klase razlikuju se po borbenoj težini (manje ili više od 25 tona), kao i po činjenici da posada može pucati sjedeći u kokpitu (to jest pod zaštitom oklopa) ili se mora sjahati na posao sa sustavom.
Modeli vozila teži od 25 tona koji se, kako je navedeno, sve više izravno natječu barem sa sustavima gusjenica niže klase uključuju:
ZTS ZUZANA (Češka). ZUZANA je izmijenjena 155-milimetarska verzija 152-milimetarskog sustava DANA koji je u vrijeme svoje pojave krajem 70-ih bio prvi topnički sustav na svijetu na šasiji na kotačima (visokopropusni kamion Tatra 815 8x8). ZUZANA je isporučena Slovačkoj (postala prva bivša država Varšavskog pakta koja je usvojila samohodni sustav od 155 mm) i Cipru u verziji s topom kalibra 155 mm / 45 i poluautomatskim mehanizmom za punjenje. Od tada je ovu varijantu u katalogu tvrtke zamijenio napredniji model s topom 52 kalibra i automatskim punjačem.
Denel G6 (Južna Afrika). G6 je postao prvi sustav na svijetu na šasiji s kotačima i s borbenom težinom od 47 tona ostaje najteži. Ukupno je proizvedeno 145 sustava za tri zemlje (43 za Južnu Afriku, 78 za UAE i 24 za Oman) u originalnoj verziji s topom 45 kalibra. Trenutno se proizvodi nova verzija s cijevi 52 kalibra (G6-52); osnovna verzija s 23-litrenom komorom za izgaranje ima maksimalni domet od 53 km. Varijanta proširenog dometa (povećani domet) s komorom od 25 litara ima domet do 67 km s streljivom VLAP.
Nexter je nedavno predstavio poboljšanu verziju Mk2 s dobro poznatim topom LG1 od 105 mm.
Coalition-SV (modificirani 2S19M Msta-S) bio je intrigantan ruski koncept s vrlo velikom brzinom paljbe (15-18 metaka / min). To se postiže dvocijevnom konfiguracijom, automatskim punjačem i 50 metaka streljiva. Prototip je prikazan političkim i vojnim čelnicima 2007. godine, ali čini se da je program zaustavljen.
BAE Systems Bofors ARCHER (Švedska). ARCHER je zglobno vozilo borbene težine 30 tona, masa topničkog modula je 13,1 tona. Pištolj je produžena verzija (52 kalibra) cijevi vučene haubice FH77B, montira se na šasiju kamiona Volvo A30D 6x6.
ARCHER ima sofisticirani autoloader s 20 spremnih hitaca koji se mogu ispaliti za 2,5 minute, ali za razliku od ZUZANA ili G6, haubica nema kupolu od 360 °. S druge strane, ima važnu prednost - potpuno se kontrolira iz blindirane kabine. Izračun 4 osobe (2 osobe mogu poslužiti u kritičnoj situaciji). Rad na otvorenom je neophodan samo pri dopuni 20 metaka streljiva.
ARCHER je trenutno u serijskoj proizvodnji za švedsku i norvešku vojsku, koje su naručile po 24 sustava.
SCG NORA B52 (Srbija). NORA B52 je samohodni sustav postavljen na teretnu platformu kalibra 155 mm / 52 borbene težine 31 tonu, uključujući 36 metaka streljiva. Nudi se ili na srpskom šasiji FAP 2882 8x8 (licenca Mercedes) ili na ruskom Kamazu 63501. Najnovija verzija K1 ima potpuno automatski sustav opskrbe streljivom koji omogućuje brzinu paljbe od 6 metaka / min. Druga značajka su dvostruko oklopljene kabine za zaštitu posade u maršu i tijekom gađanja. Pištolj, očito vlastitog dizajna, ispaljuje sve vrste NATO streljiva i ima maksimalni domet od preko 42 km pri ispaljivanju projektila s donjim generatorom plina ERFB / BB.
Navodi se da će NORA B52 ući u službu srpske vojske, ali nije uključena u najnovije službene popise. Mjanmaru je prodano 36 sustava, a druga nedavna narudžba uključuje 20 sustava za Keniju.
Asortiman lakih (manje od 25 tona) samohodnih sustava na kotačima u posljednjih se nekoliko godina stalno širi, iako su samo dva zapravo dobila status proizvodnog modela.
Nexter CAESAR (Francuska). Haubica koja postavlja trendove za čitavu kategoriju topničkih sustava montiranih na kamione. CAESAR ima pištolj kalibra 155 mm / 52 i vlastitu težinu od 15,8 tona (uključujući 3 tone trzajne mase), borbena težina je 17,7 tona, pa se može transportirati transportom C-130. CAESAR je takozvani "integrirani" samohodni sustav, odnosno transportira pištolj, streljivo za 18 metaka i MSA / sustav za upravljanje i upravljanje (ATLAS u verziji za francusku vojsku) na jednom podvozju. Posada od 5 ljudi smještena je u zaštićenom kokpitu tijekom vožnje, no oruđe se obično servisira vani.
Knjiga ukupnih narudžbi uključuje 72 sustava za Francusku koji zamjenjuju 155 vučenih haubica TRF1 (isporuke su završene), šest za Tajland (plus mogućnost za 12-18 jedinica) i 80-100 jedinica za Nacionalnu gardu Saudijske Arabije (isporuke su u tijeku).
Norinco SH1 (Kina). Sustav je prikazan 2007. godine i posebno je dizajniran za izvozno tržište. SH1 je pištolj kalibra 155 mm / 52 montiran na šasiju kamiona 6x6. S borbenom težinom od 22 tone, uključujući 20 metaka, SH1 ima posadu od 5 ljudi, koja je tijekom vožnje smještena u zaštićenu kabinu. Pištolj je opisan kao sposoban za ispaljivanje bilo kojeg streljiva NATO standarda, kao i ERFB-HE s donjim generatorom plina ili raketama plus 155 mm varijantom projektila s laserskim navođenjem Krasnopol. Izvješćuje se da je u Pakistanu u upotrebi približno 90 haubica SH1.
Ostale haubice montirane na kamione koje su trenutno dostupne na tržištu su Soltam ATMOS (Izrael), Norinco SH2 (Kina) i Singapore Technologies LWSPH (Singapur). Nitko od njih još nije postigao komercijalni iskorak, međutim, njihove karakteristike i sposobnosti podložne su stalnom procesu promjena, jer proizvođači neprestano nastoje učiniti ih privlačnijima.
Samsungov K9 THUNDER masovno se proizvodi za južnokorejsku vojsku, dok se izvedbena verzija T155 FIRTINA isporučuje turskoj vojsci.
BONUS iz BAE Systems Bofors i Nexter je pametan projektil od 155 mm dizajniran za uništavanje oklopnih vozila. Njegov trup sadrži dvije podljuske sa osiguračima senzora, a ima i generator plina koji povećava domet na 35 km. Nakon što projektili ispaljuju iznad ciljnog područja, svaki traži i identificira metu u krugu promjera 200 metara, obrađujući sliku dobivenu s infracrvenih senzora koji rade na nekoliko frekvencija, a zatim uspoređuju rezultate s podacima dobivenim iz laserski radar (LADAR). Određuje se profil mete, a zatim se uspoređuje s podacima primljenim od IC senzora, čime se borbeni ciljevi mogu odvojiti od lažnih. Nakon što detektira i identificira cilj unutar zone, uništava ga bojna glava EFP -a (eksplozivno oblikovan prodor)
Vučeno topništvo
Popis nedostataka koji se pripisuju vučenim haubicama vrlo je dugačak. Predugo im treba da zauzmu i napuste položaje pa su stoga jedva prikladni za taktiku "pali i bježi" na kojoj se moderne topničke doktrine temelje na izbjegavanju protuakumulatorske vatre. Imaju vrlo lošu taktičku pokretljivost na neravnom terenu. Znatna ukupna duljina traktora + vučene haubice otežava promet na krivudavim cestama ili u urbanim područjima. I nemaju nikakvu zaštitu za svoj izračun.
Unatoč tome i unatoč sve većoj konkurenciji SG -ova na kotačima, tvrdnje da vučeno topništvo umire ili je već umrlo zapravo su preuranjene. Mnoge korisnike i dalje zanimaju pozitivne kvalitete vučenih haubica: stabilnost i preživljavanje u svim borbenim uvjetima, jednostavnost rada, najskromnije logističke potrebe, i na kraju, ali ne i najmanje važno, troškovi nabave i razmještanja. Osim toga, topnički tegljači u osnovi su standardni vojni kamioni koji se mogu koristiti i u druge svrhe kada ne moraju obavljati svoj izravan posao. Nepotrebno je reći da to uopće nije slučaj s topničkim sustavima montiranim na kamion. Osim toga, u operativnom smislu, lagane vučene haubice ostaju neophodne u određenim zemljopisnim uvjetima i / ili za određene jedinice, što je jasno pokazano u Afganistanu.
Otprilike 2/3 svjetske topničke flote predstavljaju vučeni modeli, uključujući oko 11.000 haubica kalibra 155 mm. Trenutno se provodi određeni broj programa za modernizaciju ili zamjenu postojećih uzoraka. Novi razvoj usredotočen je na 52 ili 45 haubice visokih performansi s jedne strane i takozvane ultralake modele s druge strane. Trenutno aktivni programi haubica od 155 mm uključuju:
BAE sustavi Bofors FH 77B05 L52 (Švedska). FH 77B05 L52 (NATO standardna 52 cijev) daljnji je razvoj uspješnog FH 77B02 L39. Duža cijev i veća komora dovode do povećanja dometa od više od 40 km. Haubica koristi modularno punjenje i patrone i može se koristiti za ispaljivanje nove generacije inteligentnog streljiva. Ugrađeno balističko računalo omogućuje vam izračunavanje podataka o paljbi, automatsko gađanje i upravljanje vatrom, automatski unos podataka o streljivu i meteorološke podatke. FH 77BO5 L52 ima vlastiti zemaljski navigacijski sustav, eliminirajući potrebu za promatranjem i nišanjenjem, što smanjuje operativne troškove.
FH 77B05 L52 trenutno nije u upotrebi i nije ga naručila niti jedna država, ali jedan je od dva kandidata za veliku indijsku narudžbu za kupnju 400 jedinica i daljnju lokalnu proizvodnju još 1180 sustava. FH 77B05 L52 za Indiju nudi novi Defense Land Systems India, zajedničko ulaganje BAE Systems i Mahindra & Mahindra.
Norinco PLL01 (Kina). Na temelju ranijeg GHN-45 (cijev od 45 kalibra), PLL01 je proizveden u prvoj seriji od 54 sustava za ponovno opremanje topničke pukovnije kineske vojske. Prodaje se za izvoz s APU-om (12 tona) ili bez njega (9, 8 tona), kao i u lakoj verziji GM-45.
NIKE T155 PANTER. Razvijen u Turskoj uz određenu podršku singapurskog STK-a, T155 PANTER se masovno proizvodi za tursku vojsku kako bi postupno zamijenio stari M114. Konačna potražnja navodno je 138 komada, ali je proizvodnja već premašila 225 komada. Prva izvozna narudžba također je zaprimljena iz Pakistana za isporuku 12 haubica PANTER.
PANTER je najteža (14 tona) i najduža (11,6 m u vučenom položaju) haubica kalibra 155 mm / 52 među modernim modelima. Također je vjerojatno jedan od najbržih zahvaljujući APU -u od 160 KS i najvećoj brzini od 18 km / h. Ima smanjenu posadu od 5 ljudi, može ispaliti 3 hica u 15 sekundi.
Soltam ATHOS (Izrael). Razvijen kao privatni program bez dosad najavljenih narudžbi, ATHOS je jedinstven po tome što je jedina moderna vučena haubica s 39, 45 ili 52 cijevi. Zamjena cijevi zahtijeva minimalne izmjene. Također se nudi i sa i bez APU -a. To je ujedno i jedina vučena haubica od 155 mm koja ima horizontalni sektor gađanja od 180 ° u usporedbi s konvencionalnim sektorom od 60 - 70 °.
STK FH2000 (Singapur). Razvijen od strane Singapore Technologies Kinetics za vojsku Singapura, FH2000 se temelji na prethodnom FH88 kalibra 155 mm / 39 i prva je vučena haubica 155 mm / 52 koja je stupila u službu u svijetu (1993.). Ima posadu od 8 ljudi, dizelski APU snage 75 KS. omogućuje vam neovisno kretanje brzinom od 10 km / h. Haubica može pucati na maksimalnom dometu od 42 km pomoću streljiva proširenog dometa. Mehanizam kapka je poluautomatski, odnosno zatvarač se automatski otvara tijekom prevrtanja. Elektronički upravljani, hidraulički pogonjeni, impulsni nabijač šalje projektil u komoru s visokom razinom konzistencije.
Čini se da je proizvodnja za lokalno tržište dovršena; proizvedeno je preko 50 sustava. Nekoliko FH2000 prodano je Indoneziji. Haubica se u indijskom programu natječe s FH77 B05 L52.
DONAR by KMW / GDELS kombinira AGM kupolu s topom kalibra 155 mm / 52 na modificiranoj ASCOD šasiji. Sofisticirana rješenja za automatizaciju omogućuju DONAR-u izračun za dvije osobe
Navođeni projektil M982 EXCALIBUR "priprema se" za ispaljivanje
GDSBS SIAC (Španjolska). Najnovija haubica kalibra 155 mm / 52 kalibra proizvođača General Dynamics Santa Barbara Systemas ima takva poboljšanja kao što su, na primjer, APU i poluautomatski mehanizam punjenja, koji omogućuje maksimalnu brzinu paljbe od 10 metaka u minuti u odnosu na 4 6 metaka / min za ostale sustave u ovoj klasi i pruža kontinuiranu vatru od 60 hitaca tijekom 30 minuta. Haubica je postavljena na položaj za 120 sekundi i spremna je za ispaljivanje za 90 sekundi. SIAC je u službi u Španjolskoj i Kolumbiji, a serijska proizvodnja se nastavlja.
Nova ultralaka klasa (HLW) uključuje dva modela:
BAE sustavi M777A1 / M777A2 (UK / SAD). Haubica kalibra 155 mm / 39 kalibra M777A1 / A2 u službi je i u serijskoj proizvodnji za američku vojsku (naručeno 273) i marince (380 naručenih), kao i za Kanadu (37) i Australiju (57).
M777 je prvi topnički sustav na svijetu koji je uvelike koristio titanove i aluminijske legure. Težući manje od 4.220 kg, to je najlakša haubica kalibra 155 mm na svijetu, poljski top koji teži polovicu konvencionalnog sustava od 155 mm. Mala težina omogućuje brzo postavljanje M777 u bilo koje operativno područje, uključujući helikoptere. Pištolj je trenutno raspoređen u Afganistanu i Iraku, a za njega će se isporučiti i novo vođeno streljivo M982 EXCALIBUR, koje su razvili Raytheon i BAE Systems, ima maksimalni domet 40 km i točnost do 10 metara. Izračun za M777 sastoji se od 5 ljudi, haubica ima maksimalnu brzinu paljbe od 5 metaka / min.
STK SLWH PEGASUS (Singapur). PEGAGUS se može opisati kao intrigantan "polu-samohodni" sustav zahvaljujući svom motoru od 21 kW, koji omogućuje da se stroj samostalno kreće brzinom od 12 km / h. Ukupna težina od 5, 4 tone lako je kompatibilna s prijevozom na ovjesu teretnog helikoptera. Sustav ima izračun 6 - 8 ljudi, 3 hica ispaljuju se u 24 sekunde. 54 sustava PEGASUS u službi su vojske Singapura.
Sustav Norinco SH1 kalibra 155 m / 52 instaliran na kamionu, na fotografiji, ispaljuje izravnu vatru. U službi s Pakistanom
Srpska NORA B52 prikazana je na fotografiji. Ovo je najnovija varijanta s oklopljenim prednjim i stražnjim kabinama koje pružaju zaštitu posadi tijekom kretanja i gađanja. Prije nego što je sa svojom vojskom ušla u službu, NORA B52 osvojila je dvije uvozne narudžbe
Pojava MRSI -ja
Donedavno (a to je još uvijek slučaj u mnogim zemljama) topnički sustavi mogli bi se oslanjati uglavnom na visokoeksplozivne ili kasetne granate za postizanje cilja, uz samo jednu iznimku za notorno nepouzdane laserski navođene granate poput COPPERHEAD-a. Dakle, konačna učinkovitost topničke vatre ovisila je i još uvijek uvelike ovisi o čimbenicima poput kvalitete pištolja, unutarnjih i vanjskih karakteristika streljiva i njegove razorne moći, obučenosti i profesionalnosti topničke posade i naprednih promatrača, kao i brzinu i učinkovitost.cjelokupan proces prijenosa i izračunavanja podataka za snimanje.
Uzimajući u obzir višestruki utjecaj gore navedenih čimbenika, organiziranje i provođenje učinkovite topničke vatre i dalje je (relativno) lak zadatak protiv nepomičnih / sporo pokretnih ili nenaoružanih ciljeva, ali je postalo gotovo nemoguće na brzo pokretnim, dobro oklopljenim ciljevima, poput kao MBT, osobito kad je nemoguće vidjeti. Zbog toga su smjernice za gađanje utvrdile, na primjer, potrebu ispaljivanja najmanje 30 metaka kalibra 155 mm na područje 100 x 100 m, na kojem se nalaze tri ili četiri teška oklopna vozila.
Gore navedeni problemi trenutno se pogoršavaju zbog političkih i operativnih implikacija. S jedne strane, zabrana kasetnog streljiva praktično eliminira ono što je moglo biti glavni alat za ispravljanje nedostatka točnosti svojstvenog topničkoj vatri u posljednjem dijelu putanje, odnosno masovnog udara na ciljno područje. S druge strane, sve veće raspoređivanje topničkih sredstava u asimetričnim i protu pobunjeničkim scenarijima čini imperativ svesti neizravne gubitke na minimum. Srećom, u pomoć priskače niz tehnoloških dostignuća.
Prije svega, izgled NATO -ove standardne konfiguracije kalibra 155 mm / 52 s komorom od 23 litre predstavlja optimalni kompromis između težine i veličine s jedne strane i balističkih performansi s druge strane. Automatski ili poluautomatski sustavi punjenja omogućuju vam da ispalite 3 metka u manje od 20 sekundi i ispalite 6 metaka / min neprekidno nekoliko minuta.
Drugo, i što je također važno, uvodi se nova generacija inteligentnog streljiva, koje ima pod-projektile kontrolirane na konačnoj putanji ili ima osigurače senzora (daljinski) ili, barem, mogućnost podešavanja putanje. Programi poput SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 ili SPACIDO trenutno pružaju mogućnost uništavanja oklopnih vozila u pokretu, kao i uništavanje brzopoteznih ciljeva ili prijetnji u urbanim sredinama bez uništavanja svega što se nalazi okolo.
Paralelno s tim, zemaljski navigacijski sustavi temeljeni na GPS-u postaju sve rašireniji, zajedno s uređajima za upravljanje i upravljanje i OMS-om, dopuštajući topništvu da zauzme položaje za puno brže gađanje, a zatim i preciznu paljbu. S tim u vezi, posebno je važno koristiti sustave upravljanja za automatsko slanje koordinata cilja na topnička zapovjedna mjesta, a zatim i prijenos zapovijedi za otvaranje vatre na pojedine topove, tako da potonji već imaju sve potrebne podatke o cilju i broju granata čak prije zauzimanja propisanih položaja za gađanje. Time se zapravo svaki pojedini topnički sustav pretvara u gotovo autonomni i omogućuje vam pogađanje mete od prvih hitaca bez potrebe za gađanjem nišanskoga streljiva.
Krajnji rezultat svega navedenog je koncept MRSI -a (Višestruki istovremeni udar više metaka - istovremeni udar više projektila. Kut nagiba cijevi se mijenja i svi projektili ispaljeni u određenom vremenskom intervalu istodobno stižu na cilj). Danonoćno, po svakom vremenu, bez nuliranja kako bi se povećalo iznenađenje udarca.
Sposobnosti MRSI -a podrazumijevaju vrlo visoku stopu vatre (u stvari, najdostižniju), kao i brza sredstva za precizno izračunavanje malih promjena u naboju pogonskog goriva i kutu uzvišenja za svaki sljedeći projektil koji će se ispaliti uz drugu putanju. U praksi, a također ovisno o vrsti pištolja i streljivu koje se koristi, danas je moguće postići MRSI salvu od tri do šest metaka na rasponu od 15 - 35 km. Točnost u posljednjoj dionici kreće se od 95 metara na 15 km i 275 metara na 30 km za standardni hitac s eksplozivnom fragmentacijom, ali se dramatično poboljšava (manje od 10 metara) kada se koristi pametno streljivo nove generacije.
Topništvo 155 mm s osiguračima senzora uništava vozila u pokretu
Proizvedena i plasirana od strane GIWS -a (zajedničko ulaganje Rheinmetall AG i Diehl Group), topnička granata SMArt 155 155 mm posebno je dizajnirana za ometanje napada oklopnih vozila.
SMArt 155 označava streljivo sa toplinskom senzorom za topništvo, kalibar 155 mm. To je pouzdana, vrlo učinkovita topnička granata vatre i zaborava. Svaki projektil sadrži dva autonomna inteligentna pod-projektila visokih performansi. Sposobni su neutralizirati stacionarna i pokretna oklopna vozila, uključujući tenkove, u bilo kojem okruženju i po svakom vremenu. SMArt 155 može zaustaviti napredovanje oklopnih vozila uz minimalnu potrošnju streljiva i s vrlo velikom točnošću čak i na velikim udaljenostima. Rizik neizravnih gubitaka minimiziran je.
Ljuska ima tijelo s tankim stijenkama kako bi se dobio najveći volumen za dvije podljuske. Kombinacija višemodnih senzora s projektilom Impact Core (ili EFP) čini ove projektile iznimno učinkovitim. Izvrsna identifikacija i odbacivanje lažnih ciljeva, veliko područje pokrivanja, velika vjerojatnost uništenja i izvanredne karakteristike bojeve glave jamče maksimalnu smrtnost i uništavanje na tlu, odnosno učinkovitu neutralizaciju oklopnih vozila.
Vatrogasne misije mogu se dovršiti sa samo nekoliko hitaca u vrlo kratkom vremenskom razdoblju. To omogućuje korištenje taktike "pucaj i napusti", značajno smanjujući učinkovitost neprijateljske protuakumulacijske vatre, kritičnog čimbenika u zaštiti vlastitih snaga.
Prekomjerno samouništenje ključna je značajka projektila SMArt, čiji su tvorci posebnu pozornost posvetili izbjegavanju rizika od neeksplodiranih ubojitih sredstava. Ako se cilj ne pronađe u području pretraživanja, dva suvišna i neovisna mehanizma, koji se sastoje od jakih i jednostavnih komponenti, osiguravaju da se projektil pouzdano "samouništi", dopuštajući njegovim postrojbama da se kreću u tom području s više povjerenja. Meta postoji, nema mete, bojna glava podstreljiva suspendirana padobranom projektirana je tako da se detonira čim visina iznad tla postane manja od 20 metara. Ako ova funkcija ne uspije i projektil padne neozlijeđen, bojna glava će se automatski detonirati čim napon baterije padne ispod određene razine. Ovaj način rada također pokriva moguće kvarove na senzorima i elektronici.
GIWS je projektil razvio krajem Hladnog rata kako bi se Bundeswehr mogao suprotstaviti prijetnji oklopnih vozila zemalja Varšavskog pakta, što je dovelo do ekonomski korisnog oblika odvraćanja.
Danas su vojske Njemačke, Švicarske, Grčke i Australije naoružane SMArt 155. Projektil SMArt stalno se modernizira, uspješno se pokazao u 26 ispaljivačkih testova, potvrđujući njegovu izuzetnu pouzdanost.
