28. listopada ljudi koji točno znaju kakva je to romantika neba i primamljivog prostora slave svoj profesionalni praznik. Ovaj dan je svečan za pilote, navigatore, inženjere letenja, specijaliste na zemlji i za sve one vezane za vojno zrakoplovstvo.
Bilo je to 28. listopada 1948. godine u Serpuhovu, u blizini Moskve, formirana je prva divizija armijskog zrakoplovstva - zrakoplovna eskadrila, koja je bila naoružana helikopterima G -3.
Njegovi početni zadaci bili su zračni prijevoz raznih tereta, izviđanje i komunikacija. Drugim riječima, zadaci su bili ograničeni na pomoćne. Inače, prvotno se zvalo pomoćno vojno zrakoplovstvo.
Ime vojska dobila je početkom 70-ih, nakon usvajanja helikoptera Mi-24, čiji je glavni zadatak bio podupirati djelovanje kopnenih snaga iz zraka.
Tijekom godina svog postojanja, vojno zrakoplovstvo sudjelovalo je u raznim operacijama traganja i spašavanja, kao i u operacijama za sprječavanje prirodnih katastrofa i katastrofa koje je izazvao čovjek. Konkretno, profesionalno iskustvo pilota korišteno je u likvidaciji nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil 1986. godine. Iskusni afganistanski piloti izveli su nevjerojatne podvige, doslovno su zaustavili helikoptere iznad ušća uništene četvrte agregate i dali im priliku da ispuste vreće s pijeskom i spuste olovke. Ekspeditivnost ovih mjera, kako se kasnije pokazalo, bila je vrlo sumnjiva, ali to ni na koji način ne poništava predanost djelovanja posada helikoptera na nebu iznad Černobila i Pripjata.
Posade vojnog zrakoplovstva sudjelovale su u rješavanju vojnih sukoba na teritoriju Rusije i zemalja bivšeg SSSR -a, te su branile interese naše Domovine na "vrućim mjestima" izvan naše zemlje. Ovo je spomenuti Afganistan, gdje je uspjeh čitavih operacija protiv militantnih skupina koje aktivno podržavaju Zapad i monarhije Perzijskog zaljeva često ovisio o djelovanju posada i tehničkog osoblja vojnog zrakoplovstva.
Danas vojno zrakoplovstvo sudjeluje u vojnoj operaciji protiv međunarodnih terorista u Sirijskoj Arapskoj Republici. Danas se ne možemo ne prisjetiti smrti posade helikoptera Mi-25. Zapovjednik posade, pukovnik R. Khabibullin i poručnik E. Dolgin, po cijenu svojih života, osujetili su ofenzivu militanata IS -a (* zabranjena u Ruskoj Federaciji) na položaju sirijske vojske u regiji Palmyra.
Zračni piloti ruske vojske uključeni su u brojne humanitarne operacije u Africi, na Bliskom istoku i u Srednjoj Aziji. Ovaj rad, nezapažen od mnogih odjela i medija, zapravo ponekad nosi ništa manje rizike od sudjelovanja u izravnoj vojnoj operaciji. Uostalom, ruski helikopteri i ruske posade, koji su dio letačke flote mnogih međunarodnih organizacija, u više su navrata bili izloženi vatri različitih banditskih skupina. Štoviše, bili su izloženi u onim trenucima kada se to najmanje očekivalo.
Moderno vojno zrakoplovstvo igra sve veću ulogu u strategiji i taktici spašavanja i borbenih operacija. Upravo je iz tog razloga povećanje i obnova flote helikoptera jedan od razvojnih prioriteta Oružanih snaga Ruske Federacije.
Vojno zrakoplovstvo Oružanih snaga RF danas uključuje jurišne, višenamjenske i vojne transportne helikoptere.
Do 2020. godine više od 1.000 novih zrakoplova s rotacijskim krilima trebalo bi ući u službu vojnog zrakoplovstva. Prije svega, govorimo o borbenim helikopterima Ka-52 Alligator. Helikopter je dizajniran za uništavanje tenkova, oklopne i nenaoružane vojne opreme, ljudstva, helikoptera i drugih neprijateljskih zrakoplova, sposobnih za djelovanje u svim vremenskim uvjetima i u svako doba dana. Bojno vozilo opremljeno je najsuvremenijim i najmoćnijim oružjem koje može se konfigurirati za razne borbene misije. … Osim toga, Ka-52 "Aligator" opremljen je elektroničkim zaštitnim sustavom i uređajima za smanjenje vidljivosti, koji smanjuju, rasipaju i iskrivljuju toplinski trag motora, kao i sredstva za aktivno suzbijanje.
U 2019. godini holding Helicopters Rusije namjerava sklopiti ugovor s Ministarstvom obrane Ruske Federacije za isporuku ruskih helikoptera na bazi nosača Ka-52K Katran. Rusko ministarstvo obrane već je potvrdilo ovu informaciju.
Trenutno stručnjaci holdinga razvijaju bespilotnu verziju lakog višenamjenskog helikoptera Ka-226T. Taj će razvoj omogućiti dostizanje nove razine izgradnje helikoptera u Rusiji.
Tijekom posljednjih desetljeća, vojno zrakoplovstvo nekoliko je puta reformirano i reorganizirano, prebacivano iz Zračnih snaga u Kopnene i obrnuto. Godine 1990. vojno zrakoplovstvo postalo je neovisna vojna grana, a 2003. godine ponovno je prešlo u nadležnost ruskih zračnih snaga, koje su zauzvrat postale dio ruskih zrakoplovnih snaga.
No, transformacije su transformacije, a glavni adut vojnog zrakoplovstva oduvijek su bile i ostale moralne i voljne osobine pilota, njihova profesionalnost i spremnost da svoj posao rade bez pretjerane patetike.
Voennoye Obozreniye čestita osoblju i veteranima vojnog zrakoplovstva praznik!
