Više od godinu dana je prošlo od prvog objavljivanja ovog posta. Za to vrijeme naučio sam mnogo o sebi i slušao određeni broj "laskavih i duhovitih" kritika. Srećom, među njima je bilo mnogo konstruktivnih elemenata, zahvaljujući kojima sam ispravio podatke o količinskom sastavu zrakoplovstva. Naš i nevjerojatni saveznik.
No, prije nego što pređem na sam post, želim reći sljedeće:
A) U suvremenom ratovanju ne postoji niti jedan "ubercraft" koji može uništiti sve i svakoga. Rat je multimodalno međusobno uništenje. Uključuje zrakoplovstvo, protuzračnu obranu, motorizirano pješaštvo, izviđanje i topništvo itd. Još se više prostora daje volji slučaja, borbenoj koordinaciji, vremenskim uvjetima i moralu trupa. Stoga ne postoji i neće biti takve situacije da će se F-35 boriti samo sa Su-35S ili FA, a sve ostalo ga neće zanimati. "I sve ostalo" neće zanimati F-35. U zraku nema samostalnih pojedinačnih duela. Postoje prilike nekoga oboriti, nekoga bombardirati, odbiti nekoga, pobjeći od nečega.
B) Nije me briga za kvantitativni sastav američkih borbenih i udarnih zrakoplova. Razlozi su sljedeći: 1) između nas i SAD -a moguće je razmjenjivati MRNU -e samo s naknadnim napadima "stratega", ako, naravno, do tog vremena nešto ostane; 2) Sjedinjene Države neće moći koncentrirati toliki broj zrakoplovstva na našu granicu. Nosači zrakoplova prevoze samo određene vrste zrakoplova. Također morate plivati bez incidenata. Odgovarajuća zračna luka u Europi, smještena unutar borbenog radijusa njihovih zrakoplova, možda jednostavno neće biti dovoljna za smještaj takvog broja strojeva. Ne zaboravite na "darove s iznenađenjima" iz našeg OTRK -a (mb, s TNW -om), obavještajne podatke vojske i, možda, ICBM -ove. Mislim da je jasno u što će se ta "polja" pretvoriti. Osim toga, postoji akutno pitanje opskrbe i osiguranja sve ove tehnologije pornografije.
Počnimo. Za one koji cijene svoje vrijeme dajem zaključke na samom početku:
1) Zračne snage SAD -a nadmašuju ruske zračne snage u ukupnom količinskom omjeru oko 4 puta. I 2 puta u broju borbenih zrakoplova u operaciji;
2) trend za sljedećih 5-7 godina je remont ruske zrakoplovne flote;
3) PR, oglašavanje i psihološki rat omiljena su i učinkovita metoda američkog ratovanja. Protivnik koji je psihološki poražen (nevjerom u snagu svog oružja, vođstvo itd.) Već je napola poražen.
Dakle, počnimo.
Zračne snage SAD -a / mornarica / garda najmoćniji su zrakoplov na svijetu
Da, ovo je istina. Ukupan broj američkog zrakoplovstva u 2013. iznosio je 2.960 (1.593 u službi) lovaca, 162 (95) bombardera, 424 (255) jurišnih zrakoplova, 1.795 tankera i transportera te više od 1.100 trenera. Ukupno ~ 8.250 automobila.
Za usporedbu: ukupna snaga zračnih snaga RF u svibnju 2013. godine iznosi 897 (760) lovaca, 321 (88) bombarder, 329 (153) jurišnih zrakoplova, 372 transportna zrakoplova, 18 tankera, 200 aviona za obuku. Ukupno ~ 2200 automobila.
Međutim, postoje nijanse, od kojih je glavna ta da američko zrakoplovstvo stari, a njegova zamjena kasni.
Dopustite mi da objasnim što mislim pod "zastarjelošću". Ako pogledate tablicu, vidjet ćete da F-15/16 čini nešto više od 50% ukupne flote američkih zrakoplova. To su bili dobri zrakoplovi za svoje vrijeme, ali i tada su po nizu pokazatelja (osobito sa stajališta djelovanja u prvim crtama) bili inferiorni u odnosu na naše MiG-29 i Su-27, što je naše "zbunjivalo" Američke kolege.
Što sad vidimo? Naša je zemlja prije 20 godina krenula putem demokracije i kapitalizma sa Su-27 i MiG-29. Zahvaljujući kompetentnoj izvoznoj politici, vozila su uspjela preživjeti, a zatim povećati svoj potencijal do Su-35S i MiG-35. Oni. inženjeri i dizajneri nisu morali graditi zrakoplove od nule. Naravno, svako slovo u indeksu može značiti da imamo potpuno drugačiji automobil koji je višestruko nadmoćniji od prethodnika. No, jedrilice MiG-29SMT i Su-27SM3 ili Su-35S ostale su iste. A to su potpuno različiti troškovi.
A što je sa Sjedinjenim Državama? Ušli su u krizu s ugašenim F-22 (potpuno novi automobil) i nedovršenim F-35 (potpuno novi automobil), kao i ogromnom flotom dobrih, ali zastarjelih F-15 /16. Dovodim svoj delirij do činjenice da u ovom trenutku Sjedinjene Države nemaju relativno jeftin zaostatak, što bi im omogućilo da zadrže kvantitativnu (i na neki način kvalitativnu) superiornost nad Ruskom Federacijom bez višemilijardnih ulaganja u nova zbivanja. Za 5-7 godina morat će otpisati oko 450-500 F-15/16, a do tada ćemo imati oko 250 novih Su-27SM i SM3, 64 MiG-29SMT, 96 Su-35S i 60 Su- 30SM.
To je zrakoplovna flota Ruske Federacije u sljedećih 5-7 godina bit će aktivno modernizirana … Uključujući i stvaranjem potpuno novih zrakoplova. U ovom trenutku, do 2020. godine, sklopljeni su ugovori o proizvodnji / modernizaciji:
MiG -31BM - 100 jedinica;
Su -27SM - 96 jedinica;
Su -27SM3 - 12 jedinica;
Su -35S - 95 jedinica;
Su -30SM - 60 jedinica;
Su -30M2 - 4 jedinice;
MiG -29SMT - 50 jedinica;
MiG -29K - 24 jedinice;
MiG -35 - 37 jedinica. (?);
Su -34 - 124 (184) jedinice;
FA - 60 jedinica;
Il -476 - 100 jedinica;
An-124-100M-42 jedinice;
A -50U - 20 jedinica;
Tu -95MSM - 20 jedinica;
Jak -130 - 65 jedinica
Zapravo, do 2020. godine malo više 850 novih automobila.
Radi iskrenosti, napominjem da bi SAD trebale uništiti Kartaginu 2001. godine, planirano je da se do 2020. kupi oko 2400 F-35. Međutim, u ovom trenutku svi su rokovi poremećeni, a usvajanje zrakoplova odgođeno je do sredine 2015. godine. Ukupno, Sjedinjene Države trenutno imaju 63 Lightning-2.
Imamo samo nekoliko aviona 4 ++ i nema pete generacije, dok ih Sjedinjene Države već imaju stotine
Da, tako je, Sjedinjene Države su naoružane sa 141 F-22A. Imamo 48 Su-35S. PAK-FA prolazi letne testove. Ali morate uzeti u obzir:
A) Zrakoplovi F-22 prekinuti su zbog 1) visoke cijene (280-300 američkih dolara naspram 85-95 za Su-35S); 2) zalihe s repnom jedinicom (raspale se tijekom preopterećenja); 3) kvarovi s LMS -om (sustav za upravljanje vatrom); 4) nepostojanje prijetnje za Sjedinjene Države od bilo kojeg zrakoplova (s njima ćemo se boriti protiv strateških nuklearnih snaga), problemi s ventilacijom i nemogućnost prodaje bilo kome.
B) F-35, sa svim svojim PR-om, vrlo je daleko od 5. generacije.… Da, i ima dovoljno zaostataka: ili EDSU neće uspjeti, tada će se kliziti jedrilica, a zatim OMS zaostaje.
C) Do 2020. godine postrojbe će dobiti: Su -35S - 150 jedinica, FA - 60 jedinica.
D) Usporedba pojedinih zrakoplova izvan konteksta njihove borbene uporabe nije točna. Borbene operacije vrlo su intenzivna i multimodalna međusobna uništenja, gdje mnogo ovisi o specifičnoj topografiji, vremenskim uvjetima, sreći, obuci, koordinaciji, moralu itd. Pojedine jedinice ne rješavaju ništa. Na papiru će obični ATGM rastrgati svaki moderni tenk, ali u borbenim uvjetima sve je puno prozaičnije.
Njihova peta generacija mnogo je puta superiornija od naših FA i Su-35S
Ovo je vrlo hrabra izjava.
A) Za početak, F-22 je stvoren za borbu protiv naših Su-27 i MiG-31. A bilo je to dosta davno. FA se stvara za sučeljavanje s 4. generacijom, koju će susresti u Europi, i s F-35, koji po svojim parametrima daleko od najstrašnijeg "ufoleta".
B) Ako su F-22 i F-35 tako cool, zašto su: 1) Skrivaju li se tako pažljivo? 2) Zašto ne smiju vršiti EPR mjerenja? 3) Zašto nisu zadovoljni demonstracijskim borbama pasa ili barem jednostavnim usporednim manevriranjem, kao na aeromitingima?
C) Usporedimo li letne karakteristike naših i američkih vozila, tada je zaostatak u našim zrakoplovima moguće pronaći samo u EPR-u (za Su-35S) i domet detekcije (20-30 km). Domet 20-30 km nije toliko kritičan iz jednostavnog razloga što projektili koje imamo nadmašuju američke AIM-54, AIM-152AAAM u dometu za 80-120 km. Govorim o RVV BD, KS-172, R-37. Dakle, ako radar F-35 ili F-22 ima bolji domet protiv nenametljivih ciljeva, što će onda oboriti ovaj cilj? A gdje je jamstvo da "kontakt" neće letjeti "nisko-nisko", skrivajući se u naborima terena?
C) U vojnim poslovima ne postoji ništa univerzalno. Postoje višenamjenski zrakoplovi sposobni raditi i na zračnim ciljevima i na zemlji, ovisno o naoružanju. Pokušaj stvaranja univerzalnog zrakoplova sposobnog za obavljanje funkcija presretača, bombardera, lovačkog i jurišnog zrakoplova dovodi do činjenice da univerzal postaje sinonim za riječ osrednji. Rat prepoznaje samo najbolje u svojoj klasi, izoštrene za posebne zadatke. Stoga, ako se radi o jurišnom zrakoplovu, onda je to Su-25SM, ako je bombaš s prve linije Su-34, ako je presretač MiG-31BM, ako je lovac Su-35S.
A još više što F-22 nije univerzalni zrakoplov. Stvorena je radi stjecanja nadmoći u zraku. Uništiti Su-27 i MiG-31, što je predstavljalo znatnu opasnost za američke strateške i jurišne zrakoplove. Njegov glavni zadatak je kontrola zračnog prostora. I u ovoj kategoriji razvoj zrakoplova podložan je jednom sloganu - "ni grama (ni funte) na zemlji". Tako da nema potrebe govoriti o bilo kakvim "supermoćima" F-22.
D) Rat nije usporedba tko ima duže koplje. Što je još važnije, tko će imati ta koplja bolje u smislu cijene / kvalitete / količine. Zrakoplovi našeg potencijalnog prijatelja koštali su mnogo novca, a ne želim se ni sjećati koliko su potrošili na istraživanje i razvoj: 400 milijardi dolara za F-35 (a program još nije dovršen) i 50 milijardi dolara za F-22. Za usporedbu, planiramo "iscrpiti" 10 milijardi dolara proračunskog novca za FA.
Sjedinjene Države imaju značajnu superiornost u snagama strateškog zrakoplovstva
Ovo nije istina.
Zračne snage SAD-a već imaju 95 strateških bombardera: 44 B-52H, 35 B-1B i 16 B-2A. B -2 - isključivo podzvučno - iz nuklearnog oružja nosi samo bombe slobodnog pada. B -52N - podzvučni i stari,. B-1B-više nije nosač nuklearnog oružja (START-3). U usporedbi s B-1, Tu-160 ima 1,5 puta veću težinu pri polijetanju, 1,3 puta borbeni radijus, 1,6 puta veću brzinu i veće opterećenje u unutarnjim odjeljcima. Do 2025. planiramo naručiti novi strateški bombarder (PAK-DA), koji će zamijeniti Tu-95 i Tu-160. Sjedinjene Države produžile su vijek trajanja svojih zrakoplova do 2035. godine, a razvoj novog "stratega" i novog ALCM-a odgođen je do 2030.-2035.
Usporedimo li njihove ALCM -ove (krstareće rakete) s našima, sve ispada prilično zanimljivo. AGM-86 ALCM ima domet od 2400 km. Naš X-55-400-4500 km, a X-101-7000-8500 km. Oni. Tu-160 može pucati na neprijateljski teritorij ili AUG bez ulaska u zahvaćeno područje, a zatim tiho napustiti u nadzvučnom načinu rada (za usporedbu, maksimalno vrijeme rada na punom potisku s dodatnim plamenikom za F / A-18 je 10 minuta, za 160. - 45 minuta). To također izaziva duboku sumnju u njihovu sposobnost da prevladaju normalni (ne arapsko-jugoslavenski) sustav protuzračne obrane.
* * *
Ukratko, želim još jednom napomenuti da moderno zračno ratovanje nisu pojedinačne bitke u zraku, već rad sustava detekcije, označavanje cilja, suzbijanje itd. I nema potrebe smatrati avion (bio to F-22 ili FA) ponosnim nebeskim konjanikom. Mnogo je raznih nijansi uokolo protuzračne obrane, elektroničkog ratovanja, kopnenog RIRTR -a, vremenskih uvjeta, raketa, LTC -a i druge radosti, koje čak neće dopustiti pilotu da dođe do cilja. Stoga nema potrebe dodavati sage i pjevati hvalospjeve pojedinačnim fantastičnim krilatim brodovima, koji će lovorike pobjeda donijeti na noge onima koji su ih stvorili, a uništiti sve koji se usude "dignuti ruku" na svoje tvorce.
