Budući da se New Delhi usredotočuje na “ukorjenjivanje” moderne obrambene industrije u okviru politike “Do in India”, postoji jasna potreba za boljim rješavanjem nedosljednosti u programima nabave oružja.
Indijska vojska, s 1,2 milijuna vojnika, dala je prioritet nabavi osobne opreme i malokalibarskog naoružanja te je pokrenula različite projekte Do in India, uključujući tekuće programe za FICV (Fighting Infantry Combat Vehicle), naprednu FRCV (Future Ready Combat Vozila) i oklopna vozila.
Vojska se nastoji transformirati, modernizirati i obnoviti u svestranu, upravljivu mrežnu silu sposobnu za djelovanje u čitavom spektru borbenih djelovanja. Njegov ukupni razvojni koncept je "osigurati povećane sposobnosti i borbenu učinkovitost kako bi se odgovorilo na trenutne i buduće izazove".
Već je 26 programa isporuke u tijeku po ubrzanoj osnovi, a još 26 projekata dodijeljeno je kategoriji "hitno". Nova indijska mantra sada je u igri: potrebno je privatno sudjelovanje kako bi se ubrzao proces nabave. U pokušaju da se odmakne od zastarjelog pristupa, ministar obrane Manohar Parikar javno je u siječnju izjavio: "Rad u Indiji je način razmišljanja koji zahtijeva puno timskog rada i dobro koordiniran rad svih dionika."
Vaši projekti
Sigurnosni problemi postaju sve složeniji i dinamičniji, ne dopuštajući obilježavanje vremena, pa je kao rezultat toga pokrenut još jedan projekt koji predviđa stvaranje vlastitog dizajnerskog biroa u vojsci. Ovdje očito primjer indijske flote nije dao mira, koja je dobila dopuštenje za rad zajedno s organizacijom za obrambena istraživanja DRDO (Organizacija za istraživanje i razvoj obrane) i vojnim tvornicama. S obzirom na problem sve manje materijalnih resursa, to postaje hitna stvar. Ovdje se, isto tako prigodno, prisjećam riječi načelnika stožera vojske Singha Suhaga koji je rekao: "Osam godina nijedan artiljerijski komad nije stavljen u upotrebu."
U prošlosti je glavni razlog kašnjenja projekata bio tzv. Crna lista. Odnosno, podnositelji zahtjeva za ugovore koji su isključeni s popisa podnijeli su žalbe Ministarstvu obrane, nakon čega su projekti zamrznuti sve dok istražno povjerenstvo nije prezentiralo svoje nalaze, koje nitko nije poslušao.
Povjerenstvo formirano radi revizije prethodnog tečaja odlučilo je da je slijepo isključivanje kandidata u suprotnosti s nacionalnim interesima te je predložilo mjere kako bi se osiguralo da se postupak nabave neće zaustaviti ako se tvrtka nađe na crnoj listi. Jedan od konzultanata u Roland Berger Strategy Consultants komentirao je ovo: "Vlada je konačno shvatila da bi crne liste trebale služiti kao minimum, a ne biti u redu stvari."
"Za sveobuhvatnu procjenu razvojnih potreba indijske vojske, njezinog trenutnog statusa i budućih misija bit će potrebno vrijeme", rekao je Brig Singh, zamjenik ravnatelja Uprave pješaštva. "Možda će trebati tri desetljeća da vojska stvori moderno oružje koje će odgovoriti izazovima modernog doba."
Dok su srednjoročni i dugoročni napori usmjereni na ubrzanje planova nabave, kratkoročno je naglasak na modernizaciji oružja i prevladavanju akutnog nedostatka opreme. Pješac mora biti opremljen lakim naoružanjem, nišanima, komunikacijskim uređajima i zaštitnom opremom.
Preskok sa prslucima
Nažalost, unatoč potrebama vojske desetljećima, tempo nabave ostavlja mnogo želja, a pješaštvu i dalje nedostaje lagani modularni oklop. Početna ponuda za kupnju 186138 prsluka poništena je nakon što nisu ispunjeni zahtjevi Glavnog stožera za kvalitetu jer su se tijekom ispitivanja promijenili tehnički uvjeti.
Ministar Parikar odobrio je "hitnu kupnju" 50.000 prsluka - prvu veliku narudžbu Ministarstva obrane za njih od 2007. godine. Vjerojatno će se ova narudžba podijeliti između indijskih tvrtki Tata Advanced Materials i MKU; osim toga, očekuje se nova narudžba za dodatnih 185.000 prsluka.
Glasnogovornik Ministarstva obrane rekao je: „Nakon objavljivanja aplikacije, morat ćemo obavijestiti dobavljače o specifikacijama za brzinu i vrstu metka. Nedostatak transparentnosti u prošlosti rezultirao je gubitkom vremena i energije. Srećom, novi ministar obrane pridružuje se politici povjerenja u privatnu industriju."
MKU je osvojila ugovor (koji tek treba biti potpisan) za opskrbu vojske 158.000 kaciga. Tvrtka je vodeći dobavljač sustava balističke zaštite za Latinsku Ameriku; uključuje učinkovitu jedinicu za istraživanje i razvoj koja je uspjela značajno smanjiti težinu pancirnih prsluka. Na primjer, prema MKU-u, težina običnog prsluka od 6, 5-7 kg sa zaštitom NIJ razine III može se smanjiti na 6 kg.
Nabava pješaštva u srednjoročnom razdoblju (za 10-15 godina) uključivat će sustave s dodatnim mogućnostima. To se odnosi na streljivo visoke preciznosti, mobilnost, komunikacijske sustave i povećanje razine svijesti o situaciji. To uključuje kupnju nosivih / ručnih borbenih sustava upravljanja s računalima i svijesti o situaciji.
Dugoročni planovi predviđaju integraciju svih podsustava u logički dovršen kompleks borbene opreme, kontrolnih centara i informacijskih komponenti. “Cilj je da vojnik nosi samo 12-15 kg opreme. Ovdje postoje mnogi problemi: smanjenje korisnog tereta koje ometa koordiniranu interakciju jedinica, kontrola preopterećenja informacijama, integracija podsustava i borbena obuka”, rekao je Brig Singh. Nabavke u ovoj fazi uključivat će biosenzore, solarne ploče, potpunu balističku zaštitu, prsluke, uniforme i egzoskelete.
130-milimetarski top indijske vojske koji je pucao tijekom praktičnog gađanja u zimu 2016
Neuspjesi malog oružja
Što se tiče streljiva i eksploziva, sve se to za vojsku kupuje od deset tvornica Grupe za streljivo i eksplozive, koja je dio koncerna Odbora tvornica ubojnih sredstava (OFB), a postoji i određena ravnoteža između lokalne opskrbe i uvoza. No postoje poteškoće s malim oružjem. “Prema grubim procjenama, razvojni ciklus serijskog proizvoda trebao bi uzeti jednu trećinu života proizvoda. To se ne događa u Indiji”, rekao je general Yadav, bivši direktor odjela za obrambene proizvode.
Natječaji za jurišne puške imaju kompliciranu povijest. Jedan od najvećih natječaja uključivao je ponudu za 65.000 pušaka i bacača granata. Proizvođač koji je pobijedio na ovom natječaju morao je prenijeti tehnologiju u koncern OFB s ciljem zamjene jurišne puške INSAS 5, 56 mm. Nova puška trebala je imati zamjenjivu cijev za ispaljivanje streljiva kompatibilnu s INSAS-om i AK-47. Na natjecanju su sudjelovale talijanska Beretta, američka Colt Defense, izraelska izraelska industrija oružja (IWI), švicarski SIG Sauer i češka Česka Zbrojovka. Zahtjev je otkazan prošle godine, a puška DRDO Excalibur trenutno se testira. Na temelju rezultata testova u prvom tromjesečju 2016. trebala je biti donesena konačna odluka, ali do sada nije bilo izjava po tom pitanju.
Izdan je i zahtjev za zamjenu zastarjelog karabina za melee. Kao dio prijenosa tehnologije, OFB mora proizvesti oko 44.000 komada. Testirano je oružje iz Berette, IWI -a i Colta. Izraelski IWI odabran je kao jedini dobavljač, a državna tvrtka Bharat Electronics (BEL) vjerojatno će dobiti ugovor za noćne znamenitosti zbog nove politike Make in India, iako nema potvrde ove informacije.
Učinkovitost koncerna OFB postala je kanonska. Revizija Državnog ureda za reviziju (CAG) o učinkovitosti proizvodnje, praksi i ugrađenim mehanizmima upravljanja povezanim s organiziranjem opskrbe vojske streljivom u vojsci pokazala je da koncern OFB koristi samo 70% svojih mogućnosti.
“Utvrdili smo da je dostupnost opala posljednjih godina … stopa nestašice kritičnog streljiva velikog kalibra porasla je na 84% tijekom petogodišnje revizije. Kritični nedostatak utjecao je na borbenu spremnost i obučenost vojske”, kaže se u izvješću CAG -a.
Uvoz streljiva kao alternativnog izvora nadopunjavanja streljivom pokazao se nerazumno sporim, budući da od 2008. do 2013. nije izvršena kupnja nakon devet natječaja. Zbog stalnih problema s kvalitetom, 360 milijuna dolara streljiva ostalo je nezahtjevno u skladištima i na kraju se smatralo neupotrebljivim.
Konzultantska tvrtka Q-Tech Synergy procjenjuje da se postojeći zalihe malokalibarskog oružja, poput pištolja, revolvera i pušaka, kao i streljiva za njih, približavaju kraju svog 20-godišnjeg vijeka trajanja. Sve veći broj oružja koje je potrebno zamijeniti je približno tri milijuna, s ukupnim troškovima od oko tri milijarde dolara. Sve to treba kupiti u sljedećih pet godina. Indijska industrija može podmiriti samo 35% tih potreba, iako će usvajanje Zakona o oružju, čiji je nacrt objavljen 2015., otvoriti mogućnosti privatnom sektoru koji trenutno ne smije proizvoditi malokalibarsko oružje.
Yadav objašnjava kako se vojska nosi s raznim oružjem različitih kalibara od različitih dobavljača: “Mi nismo u mogućnosti provesti standardizaciju u Indiji i to stvara logističke probleme. Razvoj projekata je spor. " Dodao je da je Indija topove Bofors dobila 1987. godine, iako ih je morala proizvoditi u vlastitim tvornicama. Iako je oslanjanje na sebe vezano za nabavu budućih sustava, čak i program Budućeg pješačkog vojnika kao sustava (F-INSAS) koji će se dovršiti do 2027. za 350 pješačkih bojna "također zaostaje".
S topničkim problemima
Prema planu modernizacije topništva, indijska vojska odobrila je primanje 814 samohodnih sustava po približnoj cijeni od 3 milijarde dolara, 1580 vučenih topova, 100 samohodnih jedinica s gusjenicama, 180 samohodnih jedinica na kotačima i 145 ultralakih haubice. Planovi predviđaju ponovno naoružavanje postojećih topničkih pukovnija naoružanih 105 mm indijskim poljskim topovima, lakim topovima 105 mm i ruskim topovima 122 mm s novim vučnim topničkim sustavima 155 mm kako bi se pojednostavila i poboljšala učinkovitost logistike.
“Proces donošenja odluka o topništvu napreduje i još ćemo vidjeti opipljive rezultate. Učiniti topništvo modernim doista je težak zadatak. Kako se fokus mijenja prema vatrenoj moći, sustavi za nadzor i automatizaciju činit će 30% budućeg sadržaja iz elektronike. Svrha modernizacije je ujediniti se u jedinstvenu mrežu pod dominantnim sloganom "Do in India", rekao je general Shankar, načelnik topničkog odjela.
Nekoliko ponuda za kupnju vučenih ultralahkih haubica bilo je neuspješno. Najnoviji kandidati Soltam, Singapore Technologies Kinetics, Rheinmetall i Denel stavljeni su na crnu listu, a Indija je započela razvoj vlastite haubice Dhanush kalibra 155 mm / 45, koja je u završnoj fazi ispitivanja.
To je indijska verzija topa Bofors. Naručit će se do 114 sustava, a koncern OFB povećat će kalibar s izvornih 39 na 45. “Želimo biti samodostatni u rezervnim dijelovima, održavanju i remontu, kao i dobiti tehnologiju na temelju legura titana, ovo još nije dostupna u Indiji”, rekao je Shankar … Osim toga, DRDO navodno razvija napredni vučeni topnički sustav 52 kalibra koji će zamijeniti Dhanush.
Samohodna haubica K9 Vajra-T 155 mm / 52 spremna je za serijsku proizvodnju, koju su zajedno razvili Larsen & Toubro (L&T) i Nexter za indijsko ministarstvo obrane. L&T je dizajnirao šasiju, dok je Nexter pružio stvarni sustav naoružanja. Potpredsjednik L&T -a rekao je kako su se suočili s mnogim izazovima: "Od objavljivanja aplikacije do njezinog izdavanja postoji dug period, narudžbe se moraju poslati u roku od šest mjeseci, potrebna su poligona i streljivo, a svi porezi i pristojbe moraju biti plaćeni."
Dodao je kako se industrija ne želi oslanjati samo na ugovore s indijskom vladom te želi izvoziti svoje proizvode. “Ali kamo god krenuli, Kinezi dolaze sa svojim financijskim inicijativama i izbacuju nas. Novac je danas sve. Ipak, optimisti smo i nadamo se da ćemo biti cijenjeni."
Prošle je godine Odbor za nabavu obrane odobrio ponudu vojske za kupnju 145 ultralakih haubica BAE Systems M777 za ukupno 430 milijuna dolara. Sama transakcija odvija se u okviru američkih programa prodaje vojne imovine stranim državama, a indijska će poduzeća isporučivati rezervne dijelove, streljivo i obavljati održavanje, što je vrlo važno za vojsku.
Raketa kratkog dometa Akash ušla je u službu indijske vojske prošle godine
Taktička komunikacija
Program o taktičkom komunikacijskom sustavu TCS (Tactical Communication System), koji je trenutno odgođen, ima za cilj ujediniti postrojbe raspoređene na bojnom polju u jedinstveni prostor usmjeren na mrežu. Njegovom provedbom stvorit će se suvremeni sustav upravljanja borbama, u kojem će zapovjednici na taktičkoj razini moći razmjenjivati ažurirane podatke o situaciji, geoprostorne podatke i održavati komunikaciju na razini borbenih sastava.
"Za projekt ove veličine ponekad su poduzeća u državnom vlasništvu prikladnija jer su bolje opremljena, imaju vrijeme i troškove pod kontrolom te su povijesno stabilnija kako bi izdržala takav projekt", rekao je glasnogovornik Rolanda Konzultanti strategije Berger.
Indijskom konzorciju BEL / Rolta dodijeljen je ugovor za implementaciju TCS -a. Prema riječima direktora tvrtke BEL, "konzorcij je u potpunosti spreman za obavljanje složene zadaće razvoja sustava borbenog upravljanja". "Također nastojimo maksimizirati lokalni sadržaj razvijanjem različitih podsustava u zemlji", rekao je generalni direktor Rolta India. "Roltin odabir izravni je dokaz naše investicione strategije i stvaranja svjetskog klasa indijskog intelektualnog vlasništva."
Ovaj intelektualni razvoj tvrtke Rolta temelji se na iskustvu stvaranja automatiziranih sustava upravljanja, koji su već u službi s različitim jedinicama indijske vojske. Kao dio konzorcija, Rolta će razviti softver za sustav upravljanja borbama, softver za geografske informacijske sustave i obradu podataka, kao i baviti se licenciranjem. Rolta će također koproducirati s BEL podsustavima, integrirati, puštati u rad i servisirati cijeli sustav.
FICV program
Trenutno se u okviru javno-privatnog partnerstva između DRDO-a, vojske i Tata Motors-a razvija plutajuća platforma na kotačima FICV, koja je do sada prošla probe na moru, požarne testove i testove uzgona.
Tata vjeruje da se, nakon što je uspješno pokazao svoje sposobnosti u stvaranju oklopnih vozila, može nadati pobjedi u projektu FICV. Za projekt FICV vrijedan 9 milijardi dolara prijavljeno je deset kandidata. Ponovno, u sklopu mantre “Make in India”, cilj ovog programa je zamijeniti približno 1400 ruskih BMP -ova sa 2600 FICV platformi. Prema nekim procjenama, troškovi programa bi se na kraju mogli popeti na 15 milijardi dolara.
Rok za podnošenje odgovora na RFP koje je izdalo Ministarstvo obrane bio je 15. veljače 2016. U skladu sa sloganom Do in India, ministarstvo je odobrilo OFB -u i još dva podnositelja zahtjeva pravo na projektiranje i razvoj FICV -a. U pismu ministarstva, poslanom deset prijavljenih, navodi se da će na natječaj biti odabrane dvije privatne indijske tvrtke. Deset prijavljenih uključuju L&T, Tata Power (SED), Mahindra & Mahindra, Bharat Forge, Pipavav Defense, Rolta India, Punj Lloyd i Titagarh Wagons. U zahtjevu za podnošenje prijedloga navodi se da se vozilo FICV treba prevoziti vojnim transportnim zrakoplovima Il-76 i C-17 i protutenkovskim navođenim raketama na dometu do 4.000 metara.
Srednji spremnik
Drugi veliki projekt na dnevnom redu je srednji tenk FRCV, koji će zamijeniti zastarjele vojne tenkove T-72. Kako bi uklonio zabunu, Parikar je u kolovozu 2015. potvrdio da zahtjevi indijske vojske za srednji tenk nisu u suprotnosti s programom Arjun main battle tank (MBT). Dodao je da platforme FRCV "moraju zadovoljiti buduće zahtjeve nakon 2027. godine i ne bi trebale utjecati na narudžbe za Arjun MBT".
U zahtjevu za informacijama navodi se da postoji potreba za 2545 FRCV vozila te bi, osim srednjeg spremnika, ova platforma trebala postati osnova za modularnu obitelj vozila: gusjeničarski MBT (osnovna verzija); spremnik s lakim gusjenicama; lagani spremnik na kotačima; mostobran tenka; moja koča i moj plug. Obitelj također uključuje vozilo za popravak i oporavak, samohodnu topničku jedinicu te protuzrakoplovnu raketnu i topovsku instalaciju. Zahtjev za informacijama objavljen prošle godine poziva na projektiranje i razvoj u tri faze. Vojska želi prva vidjeti predstavljene projekte, od kojih će izabrati dva projekta koje će plaćati vlada. Dvije će se tvrtke tada moći natjecati za ugovor o proizvodnji, nakon čega će, konačno, biti izabran najbolji projekt i predan Agenciji za proizvodnju.
Strane tvrtke koje će vjerojatno sudjelovati na natjecanju su Rafael, General Dynamics i Uralvagonzavod. Uvjeti natječaja predviđaju uspostavu bliske suradnje s velikim indijskim tvrtkama. Osim toga, još će devet tvrtki surađivati na prijenosu tehnologije, uključujući internu proizvodnju tornja, kao i 22 od 34 tehnologije povezane s mobilnošću. Pretpostavlja se da će to biti BAE Systems, Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Dynamatic Technologies, kao i lokalna srodna poduzeća kao što su Punj Lloyd, Bharat Forge, Titagarh Wagons i Pipavav Defense.
Tvrtke koje sudjeluju u projektu FICV također će se moći paralelno natjecati za FRCV platformu jer se očekuje da će ti projekti imati određenu razinu zajedništva u različitim podsustavima, uključujući zaštitu, pogonske sklopove, ovjes i šasiju.
Osim toga, Tata Motors je primio narudžbu od 135 milijuna dolara za 1.239 kamiona visoke mobilnosti. Lokalno razvijeni kamioni s kotačima 6x6 bit će isporučeni indijskoj vojsci u roku od dvije godine. Ostala ponuda indijskog Buy-a uključuje napredni laki helikopter, rakete BrahMos, raketne sustave više lansiranja Pinaka, nadogradnje BMP-2 / 2K i MBT-ove Arjun.
Tata Motors će indijskoj vojsci isporučiti 1239 kamiona
Ponuda Buy & Make in India uključuje protuzračne topove kao zamjenu za postojeće nosače L / 70 i Zu-23, lako oklopno vozilo LAMV (Light Armored Mobility Vehicle) za mehanizirane jedinice i minske plugove za tenkove T-90. Tata Motors je prototip LAMV -a pokazao na Defexpo India u veljači 2014. godine. Unatoč sloganu "Kupi i napravi u Indiji" LAMV je razvijen uz tehničku pomoć britanske tvrtke Supacat.
Metalurški moratorij
"Ovo je prvi put da indijska vojska pregovara s privatnim sektorom o rezervnim dijelovima i uslugama", priznao je general Shankar. "Dobrodošli su dodatni suradnici, posebno u proizvodnji titana, koja je još u povojima." Titan je lagani metal i zbog izvrsne otpornosti na koroziju i velike specifične čvrstoće naširoko se koristi u zrakoplovnoj industriji.
"Metalurška industrija nije mogla isporučiti normalne proizvode koji bi zadovoljili stroge zahtjeve, pa je modernizacija inženjerijskog zbora bila vrlo spora", rekao je glasnogovornik tog zbora. “Do in India” ne donosi uvijek pozitivne rezultate. Uzmite sustav mostova Sarvatra raspona 75 metara, koji se sastoji od pet škarastih mostova izrađenih od legure aluminija. Most raspona 15 metara instaliran je na zasebnoj modificiranoj šasiji kamiona Tatra 815 VVN 8x8."
"Oprema mora izdržati grubu uporabu, a most je napukao na šarkama i vraćen je na reviziju", žali se vojni inženjer. - Tužno je. Uostalom, sustavi navođenja mosta osiguravaju mobilnost glavnih snaga."
L&T, uz sudjelovanje DRDO -a, glavni je proizvođač mosta. "Imamo problema s opskrbom lokalnih metalurških postrojenja, kvaliteta nije uvijek dobra i moramo uvoziti gredice", rekao je glasnogovornik L&T -a. Dodao je kako je jaz između prototipa i konačnog proizvoda prevelik. Tehnologija zastarijeva svakih pet godina."
Problema je bilo i na području zaštite od mina. Vojni inženjer rekao je kako je "korpus prisiljen ručno postavljati mine". Objavljen je zahtjev za prijedloge za sustav minskog polja, a prema rezultatima natječaja, Bharat Forge izabran je za glavnog dobavljača, ali vojna ispitivanja ovog stroja još nisu počela. Osim toga, šest zahtjeva za podnošenje prijedloga (još tri su u tijeku) objavljeno je na protumjerama improviziranih eksplozivnih naprava, koje se trenutno kupuju prvenstveno u inozemstvu.
Vojska namjerava kupiti prvih 50.000 pancira za svoje vojno osoblje koje nisu razmažene užicima
Protuzračna obrana
Prošle je godine lokalna raketa Akash ušla u službu indijske vojske. Raketa zrak-zemlja kratkog dometa ima maksimalni domet 25 km i visinu od 20 km. Udio indijskog sadržaja u raketi je 96%. Reklamira se kao uspješan projekt u okviru programa Make in India. Očekuje se dolazak velikih količina rakete Barak 8 - zajednički razvoj s Izraelom. Uspješno je pokrenut prošle godine.
"Strategija je uravnotežena kombinacija projektila zemlja-zrak i sustava naoružanja, a za to postoji postupni program", rekao je general Singh. - Ali glavna stvar je tempo. Iako su rakete Akash i Barak 8 uključene u programe nabave indijske vojske, njihove isporuke uglavnom nisu predviđene. " Smatra da su ta kašnjenja povezana s aktualnom politikom čije je ograničenje ograničenje izravnih stranih ulaganja na 49%, "što investitoru ne pruža značajne koristi".
