Crtež brzog borbenog čamca SAAR S72 s raketnim naoružanjem, heliodrom i topom 76 mm
Morska sfera
Izrael se ozbiljno pozabavio svojom pomorskom industrijom nakon što je Francuska uvela embargo na oružje nakon Šestodnevnog rata 1967. godine. Pogodila je posljednjih pet od 12 raketnih čamaca klase Saar 3 (poznatih čerburških brodova). Izrael je odlučio stvoriti neovisnu brodograđevnu industriju, što je dovelo do stvaranja izraelskih brodogradilišta, a kasnije i lansiranja prvog Saara 4 1971. i prvog Saara 4.5 1980. godine. Međutim, kao što će biti dolje objašnjeno, IAI je također uključen u brodograđevne aktivnosti
IZRAELSKA BRODILIŠTA
U skladu s planom prema Zakonu o prodaji naoružanja i vojne opreme stranim državama, izgradnja broda Saar 5 početkom 90 -ih preseljena je u SAD, nakon čega je uslijedila privatizacija tvrtke, čije je osoblje smanjeno od 1.200 do 300 ljudi. Privatizacija - Izraelska brodogradilišta trenutno su dio SK Grupe - izazvala je veliko zanimanje u inozemstvu. Osim narudžbi izraelskih oružanih snaga, 2002. naručeno je osam čamaca Saar 4.5, plus pet glisera Shaldag MkIII 2008. godine. Godine 2004., prije Olimpijskih igara u Ateni, tvrtka je od grčke obalne straže primila narudžbu za svoj obalni ophodni brod OPV 58. Brod se temelji na trupu Saar 4 s manjim borbenim stupom na mostu; isti dizajn usvojen je za OPV 62, koji je lansiran u ožujku 2011. godine.
Kritički se osvrnuvši na starost izraelske flote, gdje su najnoviji brodovi imali 12 godina, a stariji brodovi stariji od 35 godina, a s obzirom na otkriće plinskih polja na polici, izraelska brodogradilišta zamislila su izgradnju višenamjenske plovilo koje bi Izraelu omogućilo da koristi svoj ograničeni proračun na najracionalniji način. Novi model, nazvan Saar 72, tvrtka je razvila na vlastitu inicijativu. Kako bi se smanjili troškovi izgradnje, projekt se temeljio na komercijalnim standardima. Rad je trajao dvije i pol godine, a brodogradilište je dobilo pomoć od države. Trup novog plovila zajednički je za dva različita modela: spomenuti gliser i obalni ophodni brod OPV 72.
Ukupna duljina Saara 72 iznosi 72 metra, širina trupa 10,25 metara, a istisnina oko 800 tona. Brod je opremljen s dva dizel motora MTU 16V1163M94 koji pružaju maksimalnu brzinu od preko 30 čvorova, kontinuiranu brzinu krstarenja od 28 čvorova i brzinu krstarenja od 18 čvorova. Krstarećom brzinom domet krstarenja je preko 3000 nautičkih milja ili 21 dan. Posadu čini 50 mornara, iako se na brodu može prevesti još 20 specijalnih snaga. Saar 72 ima desantnu plohu 10x15, 3 metra koju može koristiti helikopter srednje veličine. Brod može biti opremljen projektilima zemlja-zrak i zemlja-zemlja, mornaričkim topom kalibra do 76 mm te drugim sustavima i naoružanjem po izboru kupca. Izraelska brodogradilišta čekaju svog početnog kupca jer izraelska mornarica još uvijek traži sredstva za početak izgradnje nove klase korveta. Azijske zemlje pokazuju veliki interes za konfiguraciju OPV -a, iako je jedan od potencijalnih kupaca zainteresiran za korvetu.
Početkom 1990-ih Izraelska su brodogradilišta lansirala novi patrolni čamac velike brzine Shaldag MkII. Napravljen je od aluminija i svi su sustavi olakšani što je više moguće kako bi se postigle brzine veće od 45 čvorova. Veća varijanta MkIII služi u južnom Izraelu, dok je varijanta MkIV s istim trupom, ali s drugačijim rasporedom 2010. prodana rumunjskoj obalnoj policiji u sklopu Schengenskog sporazuma.
Najnoviji razvoj klase Shaldag je varijanta MkV. Brod duljine 36,2 metra i istisnine 95 tona može doseći brzinu veću od 40 čvorova
IAI Ramta trenutno razvija 20-metarsku Mini-Dvoru s posadom od 4 osobe (12 članova posade na brodu Dvora); domet krstarenja brzinom od 30 čvorova iznosi 300 nautičkih milja
Čamci klase Shaldag prodani su i Cipru, Ekvatorijalnoj Gvineji, Nigeriji i Šri Lanki. Međutim, nekim zemljama trebaju veća plovila, što je potaknulo izraelska brodogradilišta na razvoj Shaldag MkV -a. Novi čamac Shaldag, dugačak 32,65 metara i širok 6,2 metra, ima istisninu od 95 tona, a njegovi MTU ili Caterpillar motori, zajedno s vodenim topovima iz MJP Kamewa ili Rolls Roycea, mogu doseći brzine veće od 40 čvorova. Domet krstarenja je 650 nautičkih milja pri 32 čvora i 1000 nautičkih milja pri 12 čvorova, što znači da plovidba traje šest dana. Posada broda je 10-12 ljudi, a kompleks naoružanja određuje kupac; maksimalni kalibar pištolja je 30 mm, osim toga mogu se instalirati projektili zemlja-zemlja. Izraelska brodogradilišta 2014. godine dobila su prvu narudžbu za šest brodova MkV iz Azerbajdžana. Trenutno je izgradnja posljednjeg broda pri kraju. Ista je zemlja kupila i šest OPV 62 brodova.
IAI RAMTA
Neki će čitatelji biti iznenađeni kad saznaju da se poznata tvrtka za zrakoplovnu tehnologiju IAI bavi pomorskim poslovima, iako kroz odjel Ramta. Zapravo, njeni laki borbeni čamci klase Dvora prodani su u mnoge zemlje svijeta. U službi su izraelske mornarice, flote Gambije, Paragvaja, Tajvana, Šri Lanke i Mjanmara (posljednji kupac, 6 brodova Super Dvora MkIII). Poboljšana verzija Super Dvora MkII u službi je s Eritrejom, Indijom, Izraelom, Šri Lankom i Slovenijom. Čamci klase Dvora istisnine su 45 tona, mogu doseći brzinu od 37 čvorova i na brodu imaju top 20 mm i mitraljez 12,7 mm. Međutim, najnovija varijanta Super Dvora MkIII može doseći brzinu od 50 čvorova, pa čak i 52 čvora u izgaranju. Ova plovila imaju domet krstarenja do 1500 nautičkih milja i istisninu od 70 do 75 tona. Što se tiče naoružanja, Super Dvora MkIII ima jedan stabilizirani nosač od 20 mm ili 30 mm i dva mitraljeza kalibra 12,7 mm na brodu.
Super Dvora MkIII dostupan je s raznim propelerima velikih brzina: propelerima ili vodenim topovima
Lažne mete - RAFAEL
Tvrtka Rafael, iako poznatija po drugim proizvodima, vrlo je aktivna na pomorskom području, budući da u svom portfelju ima mamce, sustave za elektroničko ratovanje i topničke instalacije. Na području varalica Rafael je razvio set čarobnjaka ispaljenih lažnih meta - sustav nove generacije, čiji kutni reflektor posebnog geometrijskog oblika omogućuje bolje modeliranje mete. Budući da su najnovije rakete opremljene algoritmima za prepoznavanje varalica koji uzimaju u obzir ne samo efektivno područje refleksije, već i treperenje i fluktuaciju eho signala, sustav Wizard ima slične karakteristike koje na srednjim udaljenostima zbunjuju tražitelja (tražitelja) neprijateljske rakete prije hvatanja to je pravi brod, a na kratkim udaljenostima raketa se odvodi u smjeru lažne mete nakon što je njezin tražitelj zarobio brod radi pratnje. Ovaj varalica može se lansirati iz standardne cijevi od 115 mm, ista se koristi i za druge lažne mete od 115 mm iz Rafaela, poput infracrvene zamke IR Heatrap, dipolnih reflektora BT-4, akustične lažne mete Leacut koja se koristi za usmjeravanje torpeda.
Rafaelova čarobnjačka čarobnjačka meta lansirana je iz standardnog lansera cijevi od 115 mm
Geometrija varalice Rafael Wizard posebno je optimizirana kako bi simulirala ne samo efektivno područje refleksije, već i treperenje i fluktuaciju ciljanog odjeka
Podvodni mamci također su uključeni u Rafaelov katalog. Scutter je samohodni sustav treće generacije koji može reagirati na više vrsta torpeda istodobno, poput aktivnog, pasivnog ili aktivno-pasivnog. Na temelju baze podataka o prijetnjama, sustav Scutter generira prilagođene signale radijskog ometanja kako bi odvratio pažnju torpeda, koji iznova i iznova napada sustav Scutter sve dok se baterije ne isprazne. Dok je sustav Scutter prvenstveno namijenjen uporabi na brodovima i helikopterima, sustav Subscut lansira se s podmornice. Opremljen je sofisticiranim algoritmima koji vam omogućuju generiranje ispravnih signala kako bi odvratili pozornost torpeda s aktivnim akustičnim navođenjem ili generirali buku tipičnu za brodove kako bi odvratili pažnju na pasivna navođenje torpeda.
Rafaelov najsuvremeniji sustav akustičkih protumjera Scutter može ometati napad nekoliko torpeda različitih vrsta odjednom.
Četvrta generacija podmorske varalice Torbuster privlači neprijateljsko torpedo, a zatim detonira njegovu bojevu glavu kako bi ga pobijedila.
Što se tiče varalica četvrte generacije, valja spomenuti sustav Torbuster. Sadrži Scutterov "mozak", koji privlači neprijateljsko torpedo, a kad se približi što je moguće bliže, sustav zadaje posljednji "udarac": njegova bojna glava generira dovoljno energije da natjera torpedo da otkaže napad.
Bačve - RAFAEL
Rafael proizvodi dvije linije brodski stabiliziranih stanica za daljinsko upravljanje oružjem. Najmlađi član obitelji dobio je oznaku Mini-Typhoon. Instalacija može funkcionirati kao zaseban sustav sa vlastitim senzorima, koji uključuju CCD kameru i termoviziju, ili se može integrirati u arhitekturu broda pomoću njegovog senzorskog kompleta. Računalo izračunava vodeće kutove i korekcije visine, uzimajući u obzir kretanje broda i samog cilja. Topnički nosač Mini Typhoon težak je od 140 do 170 kg, ovisno o ugrađenom naoružanju. Dostupne su četiri vrste sustava: mitraljezi 7, 62 ili 12, 7 mm, puškomitraljez Gatul 7, 62 mm GAU-17 i automatski bacač granata MK19 40 mm.
Kako bi se povećala smrtnost, mogu se instalirati projektili; za to se nude mornaričke verzije raketa Spyke-NLOS i Spyke-ER. Kutovi nagiba naoružanja su –20 ° / + 60 °, točnost stabilizacije je 0,5 mrad. Stariji član obitelji, borbeni modul Typhoon naoružan je topovima kalibra do 30 mm i teži manje od tone kada je potpuno napunjen. Azimutni kutovi ograničeni su na ± 160 ° sektor, a kutovi elevacije su –20 ° / + 45 °. Senzorski set instalacije uključuje CCD kameru, termoviziju i laserski daljinomjer.
Obje ove instalacije odabrala je američka mornarica. Rafael nudi i druge senzore, poput optoelektroničkog sustava Toplite, koji se može instalirati na Typhoon, kao i sustava Sea Spotter te infracrvenog sustava za praćenje bez skeniranja koji mu omogućuje rad na površinskim i zračnim ciljevima. Rafael je također razvio kompletnu liniju sustava za elektroničko ratovanje za pomorsku primjenu te je vrlo aktivan u obuci i simulaciji.
Rafaelov daljinski upravljani Mini Typhoon naoružan je strojnicom kalibra 12,7 mm. Maksimalna težina stroja samo 170 kg
Instalacijski Typhoon, opremljen optičkim nišanom, može prihvatiti oružje kalibra do 30 mm. Na fotografiji je ovo oružno postrojenje instalirano na brodu američke mornarice.
Stabilizirana optoelektronička stanica Compass tvrtke Elbit (na slici); za mornaričke topničke instalacije nudi se i opcija Mini-Compass
ELBIT i ELISRA
Podsjetnik Elbit Systems Elisra također nudi pomorske sustave elektroničkog ratovanja, poput integriranog paketa Aqua Marine, koji uključuje radarsku podršku, protumjere elektroničkog ratovanja, lasersko upozorenje i elektroničke protumjere, kao i svoj sustav taktičkog radijskog izviđanja / pronalaženja smjera. Natacs 2000 i njegov sustav elektroničkog izviđanja Timnex II. Sustav fizičkih varalica Deseaver MkII jedan je lanser sposoban prihvatiti do 12 modula sa po 6 zamki; Potpuno integriran s brodom, sustav osigurava optimalno raspoređivanje varalica. Aktivnu zaštitu može pružiti sustav Mini-Orca (nadzemno daljinski upravljano naoružanje) naoružan mitraljezom 7,62 mm. Upućivanje ove postavke može se izvesti pomoću stabiliziranih multisenzorskih optoelektroničkih sustava proizvođača Elbit Elop: Compass ili 8-inčni sustav Mini-Compass (više o njima u sljedećem dijelu). Integracija s brodom jedno je od najvažnijih poslovnih područja Elbit Systemsa, a opskrbljuje i sustave borbenog upravljanja poput ENTCS 2010 temeljene na otvorenoj arhitekturi.
DSIT
DSIT sa 80 zaposlenika specijaliziran je za sonare i akustične senzore za zaštitu različitih objekata (na primjer, luka ili naftnih platformi). Glavno tržište tvrtke je Azija, ali su njezini sustavi prodani i u Južnoj Americi, Europi i Sjevernoj Americi.
Najmoćniji sustav je sonar za otkrivanje plivača Aquashield, koji uključuje 20 godina iskustva u razvoju posebnih algoritama za otkrivanje plivača. Prema DSIT -u, sonar Aquashield trenutno je sustav otkrivanja plivača s najvećim dometom. Prve isporuke sustava dogodile su se 2006. godine. U službi je s europskim i azijskim zemljama i, naravno, Izraelom, a služi i luci Gdansk, gdje radi kao civilna aplikacija.
DSIT također nudi sveobuhvatni sustav nadzora luka i luka, koji integrira već spomenuti sustav AquaShield, radare za pretraživanje i dnevne i noćne kamere.
AquaShield može otkriti plivača opremljenog zatvorenim sustavom disanja na dometu od 700 metara! Potpuno je automatski i može istodobno obraditi do 1000 ciljeva. Kako bi se povećala njegova učinkovitost, može se odabrati područje pokrivanja.
