Trenutno je tema satelitskih snimaka postala vrlo aktualna. Ova tema privlači pažnju običnih ljudi. Nalet interesa uslijedio je nakon strašne katastrofe koja se dogodila na nebu nad Donbasom u srpnju 2014. Zatim je, u blizini Donjecka, putnički zrakoplov Malaysia Airlinesa navodno oboren sa zemlje. Poginulo je svih 298 ljudi na Boeingu 777. Obje strane sukoba na istoku Ukrajine međusobno su optuživale za ono što se dogodilo. Zapravo, upravo je ova katastrofa podigla stupanj interesa za satelitske snimke.
Neposredno nakon katastrofe, američki dužnosnici rekli su da su njihovi špijunski sateliti otkrili lansiranje projektila zemlja-zrak. Međutim, stvar nije otišla dalje od riječi, a slike nikada nisu predstavljene javnosti. Kao odgovor, rusko Ministarstvo obrane organiziralo je konferenciju za novinare na kojoj je predstavilo svoje satelitske snimke koje dokazuju razmještanje ukrajinskih sustava protuzračne obrane u zoni sukoba, posebice sustava protuzračne obrane Buk.
Zapravo, već prema fotografijama koje je objavila Rusija, moguće je izvući neke zaključke o mogućnostima takvog izviđačkog sredstva. Smiješno je da su u isto vrijeme na TV -u u to vrijeme na sve načine prepričavali mitove iz hladnog rata. Svi smo više puta čuli ove mitove. Ovo su argumenti o sposobnosti "čitanja novina, broja automobila i brojanja zvijezda na oficirskim naramenicama". Međutim, danas niti jedna država na svijetu nema takve sposobnosti i tehnologije. Štoviše, slike koje je objavilo rusko Ministarstvo obrane daju nam okvirnu predodžbu o mogućnostima izviđačkih satelita. Na njima (prije svega stručnjaci) može se razlikovati borbeno vozilo pješaštva od tenka, tenk od sustava protuzračne obrane itd. Nema govora o čitanju brojeva automobila iz svemira, a to nije potrebno.
Slike koje je objavio NATO snimila je privatna tvrtka DigitalGlobe
Štoviše, u vojnom odjelu nema idiota. Zato ruska vojska kupuje i aktivno se zanima za modele razne vojne opreme na napuhavanje. Suvremeni modeli masovnih veličina mogu prevariti svakog neprijatelja, jer je gotovo nemoguće iz svemira odrediti koji je tenk ispred vas - napuhani ili pravi. Suvremeni pneumatski modeli, koji mogu simulirati čak i pokrenute motore, učinkovito rješavaju probleme s kojima se suočavaju. Naime, odvraćaju neprijateljske napade od stvarne opreme, zavode ga u vezi s brojem opreme, njezinim položajem na terenu i mjestima razmještanja.
Sada ćemo na pravim fotografijama razmotriti za što je moderna svemirska optika zaista sposobna i je li sve vidljivo odozgo. Posebno zahvaljujem blogerici koja je sa ovim fotografijama prikupila materijal na webu.
Prvo, malo otkriće. Popularna usluga Google Map ne objavljuje slike rezolucije veće od 50 cm po pikselu. Štoviše, donedavno je komercijalna distribucija slika takvih detalja bila zabranjena u Sjedinjenim Državama. Stoga, ako negdje naiđete na fotografiju koja prikazuje ljude koji hodaju ulicama, kao i na druge manje detalje, onda je ovo snimka iz zraka. Dopušteno je objavljivanje fotografija iz zraka. Ta je proturječnost jako dugo brinula privatne tvrtke, a one su ipak uspjele lobirati za slabljenje zakona. Sada im je dopušteno prodavati slike rezolucije 25 cm po pikselu. Ova brojka je granica za suvremene komercijalne satelitske snimke.
Kao što možete lako razumjeti, satelitska fotografija je snimanje Zemljine površine sa satelita. A aerofotografiranje je fotografiranje zemljine površine iz zračnih kamera koje su instalirane na letećim vozilima u atmosferi (avioni, helikopteri, zračni brodovi, njihovi kolege bez posade). Prvu zračnu fotografiju napravio je davne 1858. godine francuski fotograf i balonist Gaspard-Felix Tournachon, koji je Pariz snimio iz zraka.
Vrijedi napomenuti da čak i snimanje fotografija rezolucije 25 cm po pikselu zahtijeva vrlo skupu, iznimno sofisticiranu tehniku. Na primjer, DigitalGlobeov moderni satelit WorldView-3 sposoban je snimati slike rezolucije 31 cm po pikselu. Istodobno, satelit koristi teleskop promjera zrcala 1,1 metar, a ukupni trošak satelita iznosi gotovo 650 milijuna dolara. Ovaj satelit je lansiran u orbitu 13. kolovoza 2014. godine.
Najnaprednija civilna svemirska letjelica ERS Worldview-3
Promatrački satelit Worldview-3 dizajnirali su stručnjaci tvrtke DigitalGlobe, koja je priznati lider među svjetskim pružateljima usluga u pružanju sadržaja za zemljopisne karte visoke rezolucije. Uslugama ove tvrtke pribjegava NASA, kao i razne savezne službe SAD -a. Sve internetske kartografske usluge, uključujući Google karte, Bing i Yandex karte, također koriste usluge ove tvrtke. Istodobno, ispravniji naziv aparata Worldview-3 je svemirska letjelica za daljinsko ispitivanje Zemlje (ERS).
Ova svemirska letjelica sastoji se od teleskopa od 1,1 metra opremljenog filterom otvora, kratkotalasnog skenera infracrvenog zračenja (SWIR - Shortwave Infrared, tehnologija vam omogućuje snimanje kroz maglu, izmaglicu, prašinu, smog, dim i oblake) i posebno razvijenog pomoću The Ball Aerospace senzora CAVIS (oblaci, aerosol, vodena para, led i snijeg), koji omogućuje korekciju slika u atmosferi. Svaki dan takva svemirska letjelica ERS može fotografirati do 680.000 četvornih kilometara teritorija. Uređaj se nalazi u orbiti usklađenoj sa suncem na nadmorskoj visini od 620 kilometara iznad Zemljine površine.
Već krajem kolovoza 2014. DigitalGlobe je predstavio slike snimljene uređajem WorldView -3 - to su testne slike Madrida rezolucije 40 cm po pikselu. Ovo su najdetaljnije slike zemljine površine ikada objavljene u javnom vlasništvu. Slike snimljene 21. kolovoza korisnicima uvelike olakšavaju određivanje vrste vozila (kamioni ili automobili, njihovi modeli), kao i smjer kretanja i brzinu. Prema riječima stručnjaka tvrtke, ovo može nekome biti vrlo vrijedna informacija.
Ulomak satelitskih snimaka Madrida pomoću WorldView-3
Mnogo detalja može se vidjeti na objavljenim slikama Madrida. Automobili se lako razlikuju od kamiona, a negdje čak možete vidjeti i ljude kako plivaju u bazenima, doduše samo u obliku malih točkica. Madrid nije odabran kao testno istraživanje: što je područje bliže ekvatoru, manje je oblačnosti. Također, najveći grad u UAE, Dubai, često se bira kako bi pokazao sposobnosti modernih satelita. Na teritoriju grada ima mnogo zanimljivih objekata, a pustinjsko vrijeme pogoduje snimanju.
Ogromni financijski troškovi za razvoj takvih privatnih letjelica koji pružaju takvu kvalitetu snimanja postavljaju razumno pitanje: kako se oni isplaćuju? Tajna je jednostavna: više od 50% narudžbi privatne tvrtke DigitalGlobe narudžbe su izravno iz Pentagona. Ostatak plaćaju tvrtke poput Googlea i individualni kupci. Međutim, to je i dalje komercijalni privatni satelit. No što je sa špijunskim satelitima koje, primjerice, ima CIA?
Ovdje je sve puno složenije, ali prilično predvidljivo. Trenutno je najpoznatiji i najmoćniji američki špijunski satelit serija Keyhole-11. Key Hole prevedena je s engleskog kao "Keyhole". Ukupno je lansirano 16 satelita ove vrste. Prvo lansiranje dogodilo se 19. prosinca 1976., posljednje 28. kolovoza 2013. godine. O tim satelitima se gotovo ništa ne zna, čak ni njihov izgled nije potpuno jasan. Samo astronomi amateri ponekad ih uspiju uzeti u obzir. Vrijedi napomenuti da su upravo sateliti serije Keyhole-11 (KH-11) postali prvi špijunski sateliti u Sjedinjenim Državama, u kojima je korištena optoelektronička digitalna kamera i koji su mogli prenijeti sliku na Zemlju gotovo odmah nakon snimanja bio dovršen.
Istodobno je poznato da je najpoznatiji svjetski svemirski teleskop Hubble sastavljen na istim proizvodnim linijama s kojih su sišli ti špijunski sateliti. Prije nekoliko godina Nacionalni izviđački ured - Nacionalna zrakoplovna obavještajna agencija - donirao je dva teleskopa promjera 2,4 metra agenciji NASA -e koja su "ležala" u njihovom skladištu. Uzimajući to u obzir i činjenicu da su i izviđački sateliti i teleskop Hubble lansirani u orbitu u istim kontejnerima, može se pretpostaviti da špijunski sateliti Keyhole-11 imaju i ogledalo od 2,4 metra.
Najpoznatiji svemirski teleskop Hubble
Ako napravimo jednostavnu usporedbu s najnaprednijim civilnim satelitom WorldView-3, u kojem je zrcalo teleskopa 1,1 metar, tada se jednostavnim izračunima može ustanoviti da bi kvaliteta slika špijunskog satelita trebala biti oko 2,3 puta bolja (ovo je gruba računica). Postoji i razlika. Satelit WorldView-3 kreće se u orbiti s nadmorskom visinom od 620 km, a najmlađi špijunski satelit serije Keyhole-11 (USA-245) leti na nadmorskoj visini od 270 do 970 kilometara iznad površine našeg planeta.
Poznato je da bi u idealnim uvjetima snimanja svemirski teleskop Hubble, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 700 kilometara, mogao fotografirati Zemlju rezolucije do 15 cm po pikselu, ako to dopuštaju tehničke mogućnosti. U skladu s tim, špijunski satelit Keyhole na najnižoj točki svoje putanje mogao bi dati sliku rezolucije do 5 cm po pikselu. No, vrijedno je napomenuti da je to moguće samo u idealnim uvjetima, u nedostatku različitih atmosferskih izobličenja, kada nema smoga, magle, prašine, oblaka nad subjektom. Zbog utjecaja atmosfere i drugih čimbenika, stvarna razlučivost snimanja teško da bi bila niža od istih 15 cm po pikselu kao kod Hubble teleskopa.
Istodobno, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da što je veća razlučivost koju izdaje špijunski satelit, svemirska letjelica je bliže površini zemlje. A to znači da je i traka njegova snimanja, i prilika da se vidi što se događa sa strana, manja. Ovakav način snimanja najcelishodniji je samo onda kada pucači već imaju informacije o objektima koji se istražuju. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir i vrijeme (poželjno je vedro vrijeme), i vrijeme u kojem uređaj može biti iznad mjesta snimanja. Odnosno, za takvo se snimanje morate pripremiti unaprijed, već imate okvirnu ideju što točno treba snimiti i gdje.
Zbog toga su američke vojske i razne obavještajne agencije spremne platiti privatnim tvrtkama za dostavljeni fotografski materijal. Jednostavno im nedostaju tehnička sredstva kontrole. Mnogo je lakše kupiti potrebne slike od privatnih tvrtki nego stvoriti ogroman broj izvidničkih satelita, čiji su troškovi trenutno usporedivi s troškovima velikih ratnih brodova u floti. Ruske samohodne topove MSTA-S ili MLRS "Grad" mogu jednako dobro fotografirati moderni civilni sateliti i špijunski sateliti. U ovom slučaju, rješavanje potonjeg u ovom slučaju može biti čak i pretjerano.
Shema približne razlučivosti na temelju snimanja iz zraka
Kako bi se vizualizirala kvaliteta slika u različitim rezolucijama, gornja je slika koja se gradi na temelju podataka dobivenih zračnim snimanjem područja. Slika daje jasnu ideju da će vam čak i u najidealnijim uvjetima, teoretski postići rezoluciju od 5 cm po pikselu, samo jedan špijunski satelit pomoći da vidite registarske tablice na automobilu. U tom ćete slučaju vidjeti tablicu u obliku niza bijelih piksela, odnosno znat ćete da jest, ali ni pod kojim uvjetima nećete moći pročitati broj na njoj, a da ne govorim o čitanju novina i gledajući naramenice: takvi su trikovi zasad jednostavno fizički nemogući.
