Su-30MKI sudjelovao je u trenažnim bitkama sa zapadnim lovcima
Sredinom lipnja borbeni zrakoplovi ruske proizvodnje pojavili su se na francuskom nebu. Su-30MKI s oznakama indijskog ratnog zrakoplovstva sudjelovao je u međunarodnim zrakoplovnim vježbama "Garuda 4", u kojima su sudjelovali i zrakoplovi francuskih i singapurskih zračnih snaga.
Možemo reći da je poziv Su-30MKI na ove manevre postao vidljiv dokaz uspjeha i svjetskog priznanja ovog zrakoplova uoči male obljetnice rodonačelnika cijele obitelji ruskih teških lovaca četvrte generacije. 5. srpnja 2010. navršava se 25 godina od početka ulaska Su-27 u sastav zračnih snaga SSSR-a.
Prvi koji je dobio nove borbene zrakoplove s repnim brojevima 0803 N05 i 0705 N06 bila je 60. lovačka zrakoplovna pukovnija sa sjedištem na uzletištu Dzemgi u Komsomolsku na Amuru. Iz svih poznatih razloga, danas se naše zrakoplovstvo ne može pohvaliti prisutnošću u svom sastavu najmodernijih varijanti Su-27, koje tradicionalno pripadaju generaciji “4+”: djeluju uglavnom u inozemstvu. Zasad se ruski vojni piloti moraju zadovoljiti moderniziranim Su-27 sovjetske proizvodnje. S tim u vezi, važno je napomenuti da je vozilo s repnim brojevima 0803 N05 još uvijek uvršteno u flotu ruskog vojnog zrakoplovstva i trenutno je na redovnim popravcima u Novosibirsku. Istina, situacija se počinje mijenjati nabolje. Podsjetimo, u skladu s ugovorom potpisanim tijekom aeromitinga MAKS-2009, Rusko ratno zrakoplovstvo u razdoblju od 2010. do 2015. godine mora nabaviti 48 najnovijih višenamjenskih super-manevarskih lovaca Su-35S. Vrlo je važno da je Rusija postala prvi kupac aviona generacije Su-35 "4 ++", iako je nastao uglavnom s očekivanjem izvoznih ugovora.
U međuvremenu, strani piloti koriste takve kvalitete lovaca marke Su kao multifunkcionalnost i super upravljivost. Su -30MKI tijekom vježbe "Garuda 4" (Garuda u hinduizmu - borbena ptica boga Višnua), koja se održala od 14. do 25. lipnja, potvrdila je njihove visoke taktičko -tehničke karakteristike.
Šest vozila 8. eskadrile iz Istočnog zračnog zapovjedništva indijskog ratnog zrakoplovstva u pratnji dva tankera Il-78MKI i transportnog zrakoplova Il-76MD odletjelo je prema jugu Francuske iz zračne baze Bareilly. Tijekom vježbi bili su na uzletištu zračne baze 125 Istra. Iz francuskog ratnog zrakoplovstva u vježbi su sudjelovala četiri lovca Mirage 2000C/RDI 2/5 eskadrile Ile-de-France, također stacionirana na Istresu, pet eskadrila Mirage 2000-5F 1/2 "Štorke", koje su djelovale iz zračne baze 115 Orange, tankeri KC-135FR. U provedbu zadaća obuke bili su uključeni i drugi zrakoplovi zračnih snaga i zračnih snaga francuske mornarice, uključujući najnovije francuske lovce Rafale. Zračne snage Singapura predstavljalo je šest lovaca F-16D + (Block 52) iz 145 eskadrile i tanker KC-135R. U Francusku je stiglo ukupno 180 vojnika iz Indije i 120 iz Singapura.
Scenarij vježbe predviđao je uvježbavanje pojedinačnih i grupnih (u paru i četiri) zračnih borbi, te presretanje neprijateljskih zrakoplova, pratnju transportnih krilatih vozila i udaranje ciljeva na tlu.
Za francuske pilote, zajedničke akcije s kolegama iz zemalja koje nisu članice NATO-a pružaju priliku da se odmaknu od uobičajenih obrazaca i taktika, kao, doista, predstavnici Indije i Singapura.
No, za nas je, naravno, zanimljivija ocjena zrakoplova ruske konstrukcije od strane predstavnika stranih zračnih snaga. Prema recenzijama izravnih sudionika vježbi Garuda 4, koje su se odrazile u francuskim medijima, bili su impresionirani sposobnostima radara N-011M Bars s pasivnom faznom antenskom rešetkom. Kao što znate, ovaj radar u načinu rada "zrak-zrak" omogućuje praćenje do 15 ciljeva na prolazu, točno praćenje najmanje 4 cilja kako bi se osigurala uporaba oružja bez zaustavljanja potrage i hvatanje " borbeni cilj "tipa" na udaljenosti od 120-140 km.
Francuzima su se svidjele dinamičke i upravljive karakteristike teškog ruskog vozila opremljenog motorima AL-31FP. Imaju kontrolirani vektor potiska, iako ga indijski piloti nisu koristili tijekom manevara. Strani promatrači također su bili impresionirani rasponom naoružanja ruskog vozila, posebno projektila zrak-zrak R-77, R-27 i R-73.
Predstavnici francuskog ratnog zrakoplovstva nisu naravno ustručavali napomenuti da su lakši Miraži superiorniji od Sukhiha u bliskoj manevarskoj borbi, ali zračne borbe ovog tipa u suvremenim uvjetima vjerojatno se neće dogoditi u stvarnosti. Također, Francuzi nisu propustili priliku oglašavati sustav elektroničkog ratovanja SPECTRA instaliran na lovcima Rafale.
Ovdje je vrijedno napomenuti da je komercijalna komponenta neizbježno isprepletena s procjenom Francuza o karakteristikama Su-30MKI i sposobnostima vlastitih lovaca Rafale i Mirage. Uostalom, Rafale sudjeluje na natječaju indijskog ratnog zrakoplovstva za kupnju 126 lovaca u okviru programa MMRCA. Francuski zrakoplovi se, dakako, teško mogu nazvati favoritom ovog natjecanja, ali vojska Pete republike nije propustila priliku da još jednom pokažu svoju robu svojim licem i pružila je priliku nekim indijskim pilotima da odlete u Rafale na mjestu kopilota. Francuska također računa na potpisivanje ugovora o modernizaciji pedeset lovaca Mirage 2000 iz indijskih zračnih snaga. Rival Thalesu u tom smjeru su izraelska obrambena poduzeća.
Bilo kako bilo, ali u Delhiju su već odlučili koji će tip lovaca u bliskoj budućnosti biti najmasovniji u indijskom vojnom zrakoplovstvu. Dana 28. lipnja, vlada zemlje odobrila je dodjelu 3,235 milijardi dolara za kupnju dodatne serije od 42 zrakoplova Su-30MKI. Ova odluka označava konačan kraj ere dominacije aviona MiG-21 u indijskim zračnim snagama.
Početni ugovor za 50 lovaca Su-30MKI potpisan je 1996. godine. Četiri godine kasnije, Indija je naručila još 40 zrakoplova ovog tipa, a također je dobila dozvolu za proizvodnju 140 zrakoplova iz ruskih kompleta aviona. HAL je zračnim snagama već isporučio 74 lovca vlastite montaže. Tako će indijsko ratno zrakoplovstvo do 2018. godine imati najveću svjetsku flotu Su -30MKI - 270 jedinica.
