Oružane snage SAD -a imaju veliku flotu različitih oklopnih vozila namijenjenih prijevozu i pružanju vatrene potpore pješaštvu. U službi su vozila na gusjenicama i kotačima raznih vrsta - prvenstveno, relativno starih. Za proširenje resursa i održavanje njihovih karakteristika na potrebnoj razini potrebno je redovito provoditi popravke i nadogradnje. Također, u nekim slučajevima ima smisla potpuno zamijeniti zastarjele uzorke novom opremom.
Posljednjih godina zapovjedništvo je zajedno s industrijom provodilo nekoliko projekata za ažuriranje flote oklopnih vozila. Jedan od njih predviđa buduću zamjenu zastarjelih oklopnih vozila. Drugi i dalje nude samo modernizaciju postojeće opreme. Paralelno se nastavlja nabava novih uzoraka niza klasa. Razmotrimo glavne planove američke vojske za najčešća oklopna pješačka vozila.
Zamjena za M113
Oklopni transporter gusjeničar M113, unatoč svim nedavnim nadogradnjama, odavno je zastario i više ne može udovoljavati suvremenim zahtjevima. S tim u vezi, program AMPV (Oklopno višenamjensko vozilo-"Oklopno višenamjensko vozilo") pokrenut je davno, čija je svrha bila stvoriti novi oklopni transporter na gusjenicama. Do 2014. brojni predloženi projekti iz različitih organizacija odustali su od programa, što je unaprijed odredilo njegove rezultate.
Oklopni transporter M113. Fotografije američke vojske
Pobjednik natjecanja bio je projekt RHB (Reconfigurable Height Bradley) iz tvrtke BAE Systems. Predložila je izgradnju novog oklopnog transportera na temelju serijskog M2 Bradley BMP. Projekt oklopnog transportera predviđa uklanjanje standardne kupole, restrukturiranje unutarnjih volumena trupa, kao i reviziju vanjskih jedinica. Predviđeno je da se povećani odjel za trupe koristi za prijevoz ljudi ili za smještaj posebne opreme.
Krajem 2014. godine BAE Systems je dobio ugovor za 52-mjesečnu fazu projektiranja. U sklopu ovog ugovora bilo je potrebno dovršiti razvoj projekta, a zatim izgraditi i testirati 29 RHB strojeva u pet verzija s različitom opremom. Kao rezultat ove faze trebala bi se pojaviti narudžba za gotovo 300 serijskih oklopnih vozila. Očekuje se da će takav ugovor biti zaključen najkasnije 2019.-2020.
AMPV obitelj strojeva za zamjenu M113. Slika BAE sustavi / baesystems.com
Nakon 2020. godine, BAE Systems morat će uspostaviti punu serijsku proizvodnju RHB-a. Nova oprema bit će obnovljena iz BMP M2 i BRM M3, uklonjena iz skladišta ili povučena iz borbenih jedinica. Proizvodnja će se nastaviti 10 godina, a za to vrijeme vojska želi primiti 2897 vozila svih modifikacija-oklopne transportere, zapovjedno osoblje, vozila hitne pomoći i vozila za evakuaciju, kao i samohodne minobacače kalibra 120 mm. U svim slučajevima govorimo o zamjeni zastarjelih uzoraka na platformi M113.
Izvođač radova trenutno nastavlja razvojne aktivnosti na temu AMPV / RHB. Ovu fazu programa treba završiti što je prije moguće sa željenim rezultatima. Stoga se potpuno napuštanje M113 već može smatrati pitanjem u doglednoj budućnosti.
Ažuriranje za M2 Bradley
M2 Bradley pješačka borbena vozila na gusjenicama i njihove preinake za različite namjene čine značajan udio američkog voznog parka oklopnih vozila. Za sada zapovjedništvo ne planira napustiti takvu opremu, ali u sadašnjem obliku više ne odgovara vojsci. Dakle, odmah po završetku aktivnih neprijateljstava u Iraku postojala je namjera modernizacije opreme. U budućnosti je "Bradley" nekoliko puta ažuriran, uključujući i formiranje novih izmjena. Sada se provodi još jedan projekt ove vrste.
Borbeno vozilo pješaštva M2 Bradley jedna je od serijskih modifikacija. Fotografije američke vojske
U lipnju prošle godine BAE Systems je dobio ugovor vrijedan 347 milijuna dolara za duboku modernizaciju 473 vozila Bradley. Kao dio ove naredbe, bit će ažurirano nekoliko stotina borbenih vozila pješaštva M2A2 i M2A3, kao i vozila za potporu vatre M7A3. Ažurirana oprema prima slova "A4".
Tijekom prethodnih nadogradnji provedenih nakon rata u Iraku, M2 BMP je dobio dodatni oklop i nove elektroničke uređaje. Rast nekih karakteristika doveo je do povećanja mase, a istodobno i do povećanja opterećenja motora i šasije, što je negativno utjecalo na pokretljivost. Novi projekt M2A4 predviđa reviziju sustava i jedinica koji su "pretrpjeli" prethodne nadogradnje.
Predloženi izgled BMP M2A4. Fotografija BAE sustavi / baesystems.com
M2A4 BMP i vatrogasno vozilo M7A4 dobivaju snažniji motor i odgovarajući prijenos. Povećanje mase kompenzira se ugradnjom ojačanih torzijskih šipki. Gusjenica ima manju masu za istu čvrstoću i dodirnu površinu. Koristi se ažurirani električni sustav sa suvremenim upravljačkim uređajima. Pomoću nje osigurava se učinkovitija raspodjela energije između sustava na vozilu. Predlaže se nadogradnja kompleksa elektronike na vozilu pomoću modernih komponenti.
Radovi na serijskoj modernizaciji oklopnih vozila borbenih jedinica započeli su prošle godine. Vjerojatno je do sada tvrtka izvođač uspjela obnoviti i poboljšati brojne strojeve M2 i M7. Dok zapovjedništvo planira ažurirati manje od 500 oklopnih vozila - manji dio raspoloživog voznog parka. Moguće je da će nakon primitka naručene opreme prema sadašnjem ugovoru Pentagon izvršiti novu narudžbu za M2A4 i M7A4. Međutim, ne može se isključiti mogućnost stvaranja novog projekta modernizacije prema kojem će se oprema ažurirati u dalekoj budućnosti.
Nadograđeni Stryker
Obitelj oklopnih vozila na kotačima Stryker nastavlja služiti, no rad takve opreme u izvornoj konfiguraciji više se ne smatra mogućim. Od 2011. godine u tijeku je masovna modernizacija oklopnih vozila u okviru programa ECP (Inženjerske promjene) i DVH (Dvostruki trup). Također smo prošle godine pokrenuli proces nadogradnje opreme novim uređajima. Rezultat trenutnih nadogradnji je stroj zvan Stryker-A1.
Izložen prototip M2A4 Bradley. Fotografija BAE sustavi / baesystems.com
Trenutni projekti modernizacije "Strikera" predviđaju reviziju oklopnog trupa s ugradnjom novih elemenata koji povećavaju ukupnu razinu zaštite. Ugrađen je i novi motor od 450 KS. umjesto osnovnih 350 konjskih snaga, a s njim se koristi i poboljšani prijenos. Koristi se snažniji električni generator koji može osigurati rad svih modernih i naprednih sustava na vozilu. Ovjes šasije kotača pojačan je marginom, što omogućuje povećanje borbene težine na 25-27 tona.
Sastav opreme i naoružanja moderniziranog Stryker-A1 određuje se u skladu s ulogom određenog vozila. Istodobno se uvode i novi komunikacijski i upravljački uređaji. U nekim slučajevima govorimo i o ponovnom naoružavanju. Tako se "Strikeri" u konfiguraciji oklopnog vozila mogu opremiti automatskim topom od 30 mm i lanserom za protuoklopne rakete Javelin.
Serijski oklopni transporter M1126 Stryker. Fotografije američke vojske
Prošle godine započeo je novi projekt koji predviđa stvaranje drugog stroja obitelji Stryker. Na temelju univerzalne šasije u njezinoj modernoj konfiguraciji predlaže se izgradnja protuzračnog kompleksa M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense). U budućnosti će takva oprema morati nadopunjavati komplekse AN / TWQ-1 Avenger i jačati protuzračnu obranu trupa u bližoj zoni.
U ljeto 2018. objavljeno je da će se, u sklopu programa M-SHORAD, podvozje Stryker-A1 malo izmijeniti i opremiti borbenim modulom RIwP (Reconfigurable Integrated-arms Platform) talijanske tvrtke Leonardo DRS. Proizvod RIwP može biti opremljen automatskim topovima i mitraljezima, kao i nositi različite vrste vođenih projektila. Vojska planira primiti 144 protuzračna samohodna topa u različitim konfiguracijama, a isporuke će biti dovršene već 2022. godine.
Izgraditi ili nadograditi?
Američka vojska ima nekoliko desetaka tisuća zaštićenih pješačkih vozila, a značajan dio ove flote čine oklopna vozila M113, M2 i Stryker. Što se tiče njihovog broja, oni su inferiorni u odnosu na moderne oklopne automobile MRAP, ali su istovremeno od velike važnosti i trebali bi ostati u službi. Istodobno, zapovjedništvo uzima u obzir trenutne probleme, zbog čega obnavlja svoju flotu opreme, primjenjujući optimalna rješenja.
BTR Stryker-1A na izložbi. Fotografija Armyrecognition.com
Stari i zasluženi oklopni transporteri M113 više ne zadovoljavaju suvremene zahtjeve, zbog čega je donesena odluka o njihovoj zamjeni novim modelom. U bliskoj budućnosti takvo vozilo tipa AMPV / RHB ući će u punu serijsku proizvodnju, čime će se pokrenuti proces konačnog napuštanja zastarjelih oklopnih transportera.
Noviji BMP M2 Bradley i oprema temeljena na njima nisu bez problema, no žele ga zadržati u službi zbog sljedeće modernizacije. Zanimljivo je da ovaj put projekt ažuriranja M2A4 predviđa restrukturiranje elektrane i šasije, ali gotovo ne utječe na zaštitu i naoružanje. Isto se odnosi i na vatrogasno vozilo M7A4.
Strojevi obitelji Stryker najnoviji su od pregledanih, ali čak i u njihovom slučaju morate organizirati nadogradnju. Takva se oprema od samog početka rada suočila s ozbiljnim problemima, a kako bi se ispravili uočeni nedostaci, bilo je potrebno organizirati različite programe za popravak i obnovu strojeva. Još jedan projekt ove vrste, ECP / DVH, dovršen je u nedavnoj prošlosti. Zasad se ne planiraju nove nadogradnje, ali obitelj Stryker bit će nadopunjena drugim modelom na izmijenjenoj šasiji.
Obećavajući protuzračni kompleks Stryker-1A M-SHORAD. Crtež Leonardo DRS / leonardodrs.com
Kao što vidite, Pentagon namjerava napustiti samo beznadno zastarjela oklopna vozila, koja se u načelu ne mogu uskladiti sa svim trenutnim zahtjevima. U drugim slučajevima primjenjuju se popravci i nadogradnje kako bi se osigurao rast performansi i uvođenje novih sposobnosti. Ovaj pristup se općenito opravdava. Omogućuje vam da radite bez nepotrebnih troškova na izgradnji potpuno nove tehnologije, ali istodobno dovedete materijalni dio u željeni oblik.
Valja napomenuti da se slični pristupi koriste i u drugim područjima. Tako se višenamjenska vojna vozila sustavno zamjenjuju suvremenim oklopnim automobilima, a u prošlosti su se MRAP -i naširoko koristili. Istodobno, samo se projekti modernizacije provode na području tenkova, dok se razvoj novih modela još uvijek smatra neprikladnim i stoga je odavno otišao u drugi plan.
Američki vojni odjel smatra takve principe ažuriranja flote vojne opreme optimalnim i uz njihovu pomoć pravi planove za budućnost. To znači da će se srednjoročno i dugoročno flota oklopnih vozila američke vojske zamjetno promijeniti, ali će značajan dio toga i dalje biti dobro poznati uzorci, čak i ako su prošli duboku modernizaciju.
