U travnju ove godine brojni masovni mediji izvijestili su o narudžbi ruskog Ministarstva obrane nove vrste zrakoplovne opreme. Domaća vojska namjerava dobiti tešku bespilotnu letjelicu dizajniranu za zračne napade. Ranije su se takve informacije već pojavljivale, ali ovaj put je ustvrđeno da su razvojne tvrtke dobile određeni tehnički zadatak.
Prvi podaci o namjerama Ministarstva obrane u vezi s bespilotnim letjelicama pojavili su se još 2009. godine. Tada su odgovorne osobe iz vojnog odjela objavile planove za stvaranje i kupnju bespilotnih letjelica za različite namjene, a M. Poghosyan je otkrio informacije da će novi dron vjerojatno biti zajednički razvoj tvrtki Sukhoi i MiG. Nakon toga, nekoliko godina, vijesti u sferi bez posade u velikoj većini slučajeva odnosile su se na razvoj i kupnju drugih vozila na daljinsko upravljanje. Što se tiče teškog jurišnog drona, o njemu je praktički bilo informacija tek sredinom 2011. godine. Informacijski vakuum bio je malo "popunjen" u kolovozu prošle godine, kada su zaprimljeni izvještaji u vezi s spajanjem "bespilotnih" odjela MiG -a i Suhoja. Istodobno je pojašnjeno da će novi bespilotni letjelica biti teška i imati šok namjenu.
Nakon ove vijesti ponovno je uslijedio prekid. Očigledno, zajednički odjel za dizajn bio je angažiran na razvoju izgleda obećavajuće bespilotne letjelice. Preliminarni radovi, ako jesu, dovršeni su do travnja 2012., kada je objavljeno da je Ministarstvo obrane odobrilo projektne zadatke za novi UAV. Istodobno, zbog tajnosti projekta nisu objavljeni nikakvi detalji dodjele. U isto vrijeme, već u travnju, neki zrakoplovni stručnjaci počeli su tvrditi da će novi uređaj biti izrađen prema modularnoj shemi. U prilog ovoj pretpostavci navedena je mogućnost relativno jednostavne promjene sposobnosti takvog UAV -a. Međutim, službeni podaci o ovom pitanju još nisu zaprimljeni.
Dana 6. srpnja 2012. u riznicu su dodane nove informacije o teškom jurišnom dronu, koje se ipak ne treba smatrati službenim i potpuno točnim. Novine Gazeta.ru, pozivajući se na anonimni izvor u obrambenom kompleksu, pišu da će se tvrtka Sukhoi baviti projektiranjem teškog bespilotnog zrakoplova. Zašto su stručnjaci MiG -a povučeni iz projekta i drugi detalji kadrovske strane projekta, izvor nije precizirao. Isto tako, izvor nije rekao ništa o specifikacijama zadatka niti cijeni programa. Ovako mala količina podataka u najmanju ruku izgleda čudno. Zašto izvor, zadržavajući anonimnost, nije podijelio druge informacije, potpuno je nejasno. I stvarni prijem informacija iz neimenovanih izvora može poslužiti kao razlog za sve vrste sumnji i zaključaka.
Istodobno, ne treba zaboraviti na gotovo potpuno odsustvo bilo kakvih informacija koje su potvrdili dužnosnici. Iz tog razloga, sve trenutno dostupne informacije, uz rijetke iznimke, ipak bi se trebale smatrati verzijama ili čak čistim nagađanjem. S druge strane, ova je situacija izvrstan razlog za analitiku i razmišljanje o izgledima bespilotnih vozila u ruskoj zrakoplovnoj industriji. Jedno od najzanimljivijih mišljenja o obećavajućim bespilotnim letjelicama iznio je predsjednik javnog vijeća u Ministarstvu obrane, vojni stručnjak I. Korotchenko. Prema njegovim riječima, uređaj koji obećava ne bi trebao biti samo napredna vrsta oružja, integrirana u najsuvremenije komunikacijske i upravljačke sustave, već i platforma za testiranje najnovijih tehnologija. U načelu, ništa u budućnosti ne sprečava primjenu razvoja na temu teških jurišnih bespilotnih letjelica u stvaranju lovaca šeste generacije. Osim toga, novi će dron u budućnosti moći postati leteći laboratorij za razvoj i ispitivanje sustava upravljanja s elementima umjetne inteligencije.
Istodobno, druga bespilotna vozila, koja se trenutno razvijaju, mogu poslužiti kao platforma za nove tehnologije. Prema dostupnim podacima, Transas i Projektni biro Sokol sada istovremeno projektiraju dva bespilotna vozila: uzletnu težinu do tone, odnosno do pet tona. Rad se odvija zajednički, u okviru sporazuma o strateškoj suradnji. Na isti način kao i s teškim dronom, informacije o projektima "Transasa" i "Sokola" još su zatvorene. Na temelju deklariranih parametara mase možemo zaključiti o višenamjenskoj namjeni uređaja. U isto vrijeme, ruski helikopteri nedavno su počeli s projektiranjem višenamjenskog bespilotnog helikoptera. Štoviše, izraelska tvrtka IAI može biti uključena u projekt kao partner.
