Posljednjih desetljeća, na pozadini zagrijavanja međunarodne situacije, došlo je do postupnog smanjenja broja zrakoplovstva dalekog dometa američkih zračnih snaga. Trenutno strateško stanje zahtijeva povećanje kvantitativnih i kvalitativnih pokazatelja. Već su izrađeni planovi za razvoj zrakoplovstva velikog dometa, no njihova će provedba biti povezana s nizom značajnih poteškoća.
Povijesni minimum
Do završetka Hladnog rata američke zračne snage imale su vrlo veliku flotu bombardera velikog dometa. Vojna bilanca 1991. izvijestila je o 277 borbenih zrakoplova. Postojala su 4 zračna krila, opremljena sa 96 bombardera B-1B. Također, dužnost je nosilo 10 krila na B-52G / H u iznosu od cca. 190 jedinica U budućnosti se, unatoč pojavi novih B -2A, ukupni broj opreme postupno smanjivao - utjecala je promjena situacije i zahtjevi za zračne snage.
Trenutna Vojna ravnoteža ukazuje da Zapovjedništvo globalnih napada američkih zračnih snaga sada ima samo 2 eskadrile na stealth B-2A (20 jedinica), 4 eskadrile na B-1B (61 jedinica) i 5 eskadrila na B-52H (58 jedinica) Od ovih posljednjih, samo je 46 sposobno nositi nuklearno oružje. Nekoliko desetaka automobila svih modela je u rezervi s mogućnošću povratka u servis.
Priručnik Svjetskih zračnih snaga iz Flight Global daje nešto drugačije brojke. Prema njegovim riječima, broj "aktivnih" B-52H doseže 74 jedinice, B-1B služe u količini od 59 jedinica, a B-2A-19 jedinica.
Tako, prema različitim izvorima, američko strateško zrakoplovstvo ima 139-152 bombardera tri tipa u 11 eskadrila. Donedavno se to smatralo dovoljnim za rješavanje zadataka strateškog nuklearnog odvraćanja.
Potreba za rastom
O pitanjima ažuriranja zrakoplovstva na velikim udaljenostima radi potpunije usklađenosti sa zahtjevima vremena raspravljalo se nekoliko godina. Trenutni prijedlozi u tom smislu predviđaju stvaranje nove tehnologije za kvalitativnu nadogradnju uz povećanje broja borbenih bombardera. Istodobno, modernizacija zračnih snaga može se suočiti s poteškoćama.
U rujnu prošle godine na konferenciji Udruge zračnih snaga, načelnik Zapovjedništva globalnog udara, general Timothy Ray, govorio je o trenutnim potrebama vojnika. Prema njegovim riječima, provedeno je novo istraživanje radi procjene izazova i mogućnosti u kontekstu razvoja zračnih snaga. Potreba za takvim istraživanjem izravno je povezana s rastućom vojnom moći Rusije i Kine, što zahtijeva protumjere.
Optimalni sastav zrakoplovstva velikog dometa za razdoblje do 2040. procijenjen je na 225 zrakoplova svih vrsta. Također je potrebno povećati broj jedinica borbenog zrakoplovstva. Potrebno je oformiti 5 novih eskadrila bombardera. Ukupan broj eskadrila u zračnim snagama trebao bi porasti sa sadašnjih 312 na 386.
Istodobno, general Ray primijetio je da su stvarne sposobnosti zračnih snaga mnogo skromnije, a trenutni planovi ne dopuštaju dobivanje željenih 225 borbenih jedinica. Dakle, idućih desetljeća planira se izgradnja 100 perspektivnih bombardera B-21. Također će biti moguće zadržati 75 starih B-52H u službi, ali zastarjeli B-1B i B-2A bit će otpisani na srednji rok. Dakle, još nije potrebno očekivati da će u dalekoj budućnosti u službi biti više od 170-175 zrakoplova.
Za narudžbu i otkazivanje
Pentagon trenutno pravi planove za razvoj strateškog zrakoplovstva do kraja tridesetih godina. Njihove glavne značajke već su poznate i omogućuju nam da zamislimo kako će flota dalekometnih bombardera izgledati do 2040. godine. Istodobno, neki od planova za budućnost još nisu objavljeni i, vjerojatno, još nisu razrađeni.
Do kraja promatranog razdoblja planira se zadržati stari B-52H u službi. Ovi će strojevi proći popravke i nadogradnje, što će ih održati u službi tijekom četrdesetih godina. U bliskoj budućnosti planira se dugo očekivana remotorizacija opreme, čime se očekuje proširenje resursa i povećanje performansi leta. Zahvaljujući svim takvim mjerama, B-52H moći će nastaviti služiti do 2050. ili kasnije.
Zrakoplov B-1B bit će moderniziran u narednim godinama. Dobit će novu ugrađenu opremu, a moći će nositi i širi raspon naoružanja. Međutim, stanje ove tehnike je loše i planiraju je napustiti. Najkasnije do 2030.-35 započet će proces gašenja B-1B, a do 2040. oni će se potpuno povući iz upotrebe.
Novija, prikrivena B-2A ima sličnu budućnost. Planira se popraviti i modernizirati kako bi im se produžio vijek trajanja, što će se nastaviti do kraja tridesetih godina. Do 2040. bit će otpisano dvadesetak stelt bombardera kako se resursi iscrpljuju.
Sredinom ovog desetljeća planira se puštanje u uporabu obećavajućeg bombardera B-21, a do 2030. prve će formacije doseći početnu operativnu spremnost. Za podmirivanje potreba zračnih snaga potrebno je izgraditi 100 takvih strojeva s isporukom u 2025-40. Novi B-21 smatraju se obećavajućom zamjenom za zastarjele B-1B i B-2A. Od određenog vremena takvi će zrakoplovi ući u trupe istodobno s stavljanjem van upotrebe zastarjelih uzoraka.
Pozovite 225
Trenutno se, prema različitim izvorima, ukupan broj bombardera u 11 eskadrila dugog zrakoplovstva američkih zračnih snaga nalazi na razini 140-150 jedinica. Postupci popravka, povlačenja u pričuvu i povrat u službu nemaju značajan utjecaj na ukupne performanse; broj pododjela se ne mijenja.
Ako se prihvate preporuke posljednje studije, tada će u sljedećih 15-20 godina biti potrebno stvoriti 5 eskadrila sa 70-80 novih zrakoplova. Međutim, provedba takvih planova, najvjerojatnije, je nemoguća - ili će se pokazati pretjerano teškom i skupom.
Kako je primijetio general T. Ray, izgradnjom novih B-21 i nadogradnjom postojećih B-52H mogla bi se stvoriti flota od 175 bombardera velikog dometa. Željeni broj od 225 jedinica. u teoriji se može dobiti povećanjem kupnje novih B-21. Također, ne zaboravite na prisutnost cca. 80 zrakoplova B-1B i B-2A, od kojih se neki mogu nominalno držati u službi nakon 2040. godine.
Međutim, malo je vjerojatno da će obje odluke odgovarati Pentagonu i Kongresu. Kupnja dodatnih 50 zrakoplova B-21 dovest će do prekomjerne potrošnje, a očuvanje zastarjele opreme omogućit će rješavanje samo kvantitativnih, ali ne i kvalitativnih problema.
Skromnost i ekonomičnost
Unatoč svim prednostima optimalne veličine flote bombardera od 225 jedinica, ostale procjene izgledaju puno realnije. Očigledno je da će 2040. godine zrakoplovstvo velikog dometa američkih zračnih snaga uključivati najviše 175 zrakoplova-to će biti mješovita flota najnovijih B-21 i, opet, moderniziranih B-52H.
Nedostatak tehnologije može se nadoknaditi daljnjim razvojem zrakoplovnog naoružanja, uklj. strateška klasa. Sada se u Sjedinjenim Državama razvijaju novi modeli ove vrste, uključujući hipersonične projektile. Može se pretpostaviti da će u dalekoj budućnosti američko zrakoplovstvo velikog dometa, opremljeno sa samo dva zrakoplova različitih karakteristika i nizom modernih ASP-ova, predstavljati prilično ozbiljnu silu.
Međutim, 2040. je još uvijek dovoljno daleko, a u sljedeća dva desetljeća Pentagon će morati riješiti mnogo pitanja. Potrebno je dovesti najnoviji bombarder B-21 u proizvodnju i zadržati njegovu cijenu na prihvatljivoj razini. Istodobno je potrebno modernizirati postojeću opremu i razviti obećavajuće oružje, također u skladu s rokovima i uštedama. Pitanja paralelne uporabe bombardera različitih klasa dobivaju veliku važnost, pa je stoga potrebno razviti nove strategije.
Tako će se razvoj zrakoplovstva velikog dometa zračnih snaga SAD-a nastaviti i dovest će do određenih rezultata. No, čini se da ćemo morati zaboraviti na rekordan kvantitativni i kvalitativni rast kako bismo se usredotočili na važnije stvarne zadatke.
