Kineska industrija pokušava držati korak sa stranim kolegama i svladava nove smjerove za sebe. Postalo je poznato o postojanju vlastitog kineskog projekta bespilotne lađe za rješavanje određenih problema. Štoviše, eksperimentalni proizvod ove vrste već je ušao u morska ispitivanja.
Prema neslužbenim podacima …
Postojanje bespilotnog broda (BEC) koji je razvila NR Kina postalo je poznato prije samo nekoliko dana. U kineskoj blogosferi dosad se proširila jedina fotografija snimljena u akvatoriju u blizini jednog od brodograđevnih poduzeća u provinciji Jiangxi. Na pozadini obale zarobljen je čamac karakterističnog izgleda s repnim brojem "6081" i ljudi na brodu.
Prema neslužbenim izvorima, BEC, namijenjen za uporabu u protupodmorničkoj obrani, doveden je na testiranje. Ostali podaci još nisu dostupni. Osim toga, dužnosnici šute i ni na koji način ne komentiraju izgled novog broda - unatoč interesu u zemlji i inozemstvu.
Kineski trimaran
Jedina poznata fotografija omogućuje nam da vidimo opću arhitekturu kineskog BEC -a. Proizvod je izrađen prema trimaranskoj shemi s velikim izduženim glavnim tijelom i parom potpornih stupova pomaknutih na krmu. Trup ima konture plovidbe i stabljika naslagana unatrag.
Pramac broda zamišljen je kao paluba s lakom tračnicom. Iza njega je nadgradnja koja zauzima cijelu širinu trupa. Nadgradnja ima karakterističan fasetirani oblik i promjenjivu visinu. Na nadgradnju je montirano stožasto kućište radiotehničkih sustava. Sudeći prema dimenzijama i prisutnosti ostakljenja, brod je opcionalno opremljen posadom. Iza nadgrađa nalazi se još jedna paluba, vjerojatno s mogućnošću ugradnje dodatne opreme.
Prema različitim procjenama, duljina kineskog BEC-a doseže 38-40 m. Širina, gaz i pomak su nepoznati. Također, površina i volumeni za ugradnju dodatne opreme i njezina dopuštena težina ostaju tajna.
Trimaran "6081" opremljen je dizelskom elektranom s hlađenjem morske vode. Propeler ili vodeni top mogu provesti brod do 25-27 čvorova. Domet i autonomija putovanja nisu uspostavljeni.
Brod mora imati autopilot i navigacijska pomagala sposobna za dugotrajno neovisno djelovanje na otvorenom moru. Također, komunikacijski i upravljački objekti potrebni su za prijenos podataka i potpunu interakciju s operatorom, stožerom i drugim borbenim jedinicama flote.
Prema popularnim verzijama, kineski BEC namijenjen je uporabi u integriranom PLO sustavu i stoga prima potrebnu opremu. Za pretraživanje i praćenje podmornica te otkrivanje mina, brodu je potrebna hidroakustična oprema koja je uključena u opći kompleks automatizacije na plovilu. Naravno, točan sastav i karakteristike GAS -a su nepoznati. Ciljna oprema mora biti povezana s komunikacijskim uređajima za izdavanje podataka i označavanje cilja različitim potrošačima.
Strani analog
Izvana, po svojoj arhitekturi i namjeni, novi kineski BEC nalikuje jednom od najnovijih američkih razvoja Sjedinjenih Država. Od 2016. godine agencija DARPA i mornarica testiraju obećavajući PLO brod bez posade pod oznakom ACTUV Sea Hunter. Do sada je brod ušao u probni rad i redovito je uključen u razne obuke i ispitne događaje.
Američki lovac na more trimaran je s velikim glavnim tijelom i dva mala potpornja. Ukupna istisnina broda doseže 140 tona. Duljina je 40 m, širina, uzimajući u obzir bočne trupove, veća je od 12 m. Koristi se trup s visokim sposobnostima plovidbe i pokretljivosti. Tijekom ispitivanja, BEC je dobio punopravnu kormilarnicu za smještaj posade i posebne opreme.
Brod je opremljen dvoosovinskim pogonom na bazi par dizelskih motora. Najveća brzina deklarirana je na 27 čvorova, a raspon je postavljen na 10 tisuća nautičkih milja. Autonomija, ovisno o zadatku koji se obavlja, je 30-90 dana. Važna značajka BEC -a su niski operativni troškovi. Dan rada takvog broda ne košta više od 20 tisuća dolara, dok za LCS brod u punoj veličini s istim funkcijama potrebno je 700 tisuća.
Prema otvorenim izvorima, Sea Hunter opremljen je Raytheon MS3 GAS -om, čiji je antenski uređaj postavljen u uvlačivu podkee gondolu, kao i magnetometrijskom opremom. Ugrađena oprema može samostalno analizirati podatke s promatračkih uređaja i identificirati otkriveni objekt. U tu svrhu memorija ugrađenog računala sadrži potpise različitih podmornica, bespilotnih vozila i drugih mogućih ciljeva.
Podvodni se podaci u stvarnom vremenu prenose patrolnim zrakoplovima ili bespilotnim letjelicama ili obalnom nadzornom centru. Morski lovac nema nikakvo oružje. Brod je odgovoran samo za otkrivanje i izdavanje oznake cilja drugim sudionicima u protupodmorničkom obrambenom sustavu.
Projekt ACTUV temelji se na ideji izgradnje i postavljanja više BEC-ova tipa Sea Hunter, sposobnih zajedno pratiti velika područja oceana. Upotreba velikog broja bespilotnih brodova trebala bi proširiti sposobnosti ASW -a uz smanjenje građevinskih i operativnih troškova. S ekonomskog gledišta, flota BEC-a podržana bespilotnom letjelicom se isplativija od skupine brodova i ophodnih zrakoplova s istim sposobnostima.
Protivpodmornički izgledi
Pretpostavlja se da novi kineski prototip pripada klasi BEC. Ako je tako, onda postoje razlozi za vrlo zanimljive zaključke. Ispada da je NR Kina angažirana u novom smjeru za sebe u kontekstu razvoja pomorskih snaga. Štoviše, do danas je obećavajući projekt doveden u fazu ispitivanja prototipa na moru.
U bliskoj budućnosti kineski stručnjaci trebali bi dovršiti razvoj bespilotne platforme "6081", nakon čega mogu započeti s testiranjem i finim podešavanjem ciljne opreme, vjerojatno za potragu za podmornicama. Koliko će ti događaji trajati i do kakvih će rezultata doći, nije poznato.
Međutim, već je moguće prognozirati budućnost. Nakon uspješnog završetka faze eksperimentalnog projektiranja, novi kineski BEC dobit će preporuku za serijsku proizvodnju i puštanje u rad pomorskih snaga PLA.
Posljedice ovakvog razvoja događaja su očite. Vrlo je vjerojatno da će Kina za nekoliko godina uspjeti uspostaviti masovnu proizvodnju nove opreme i stvoriti prilično veliku flotu BEC -a. Uz njegovu pomoć bit će moguće nadopuniti tradicionalna sredstva protupodmorničke obrane, a zatim proširiti njezine sposobnosti.
Mješovita flotila brodova i čamaca sposobna je čvršće pokriti određeno područje i brže pronaći podvodne objekte. Borbene sposobnosti u ovom slučaju nisu izgubljene. Vjerojatno će BEC -ovi moći raditi na velikoj udaljenosti od luka, uklj. izvan područja odgovornosti osnovnih patrolnih zrakoplova. Ne može se isključiti mogućnost da će uz pomoć obećavajućih brodova mornarica PLA moći provoditi aktivnosti pretraživanja gotovo po cijelom Tihom oceanu i u okolnim regijama.
Očigledan rezultat
Valja napomenuti da u ovom trenutku možemo samo s pouzdanjem govoriti o prisutnosti broda s brojem "6081". Svrha ovog proizvoda još je nepoznata, a svi podaci o ovoj temi temelje se samo na pretpostavkama i procjenama. Međutim, te su pretpostavke najvjerojatnije i najvjerojatnije. Kada će se službene informacije o projektu pojaviti - ako će uopće biti otkrivene - nije poznato.
Međutim, očito je da bi Kina, težeći regionalnom i svjetskom vodstvu u vojno-tehničkoj sferi, prije ili kasnije počela proučavati temu brodova bez posade. Čini se da su ti procesi već započeli i već su dali prve rezultate. Može proći nekoliko godina da se dovrše radovi i dobiju praktički primjenjiva oprema, a nakon toga će se PLA mornarica moći pohvaliti bitno novim modelima.
