U Rybinsku lokalno poduzeće Rybinskaya Verf, koje je dio grupe tvrtki Kalashnikov od 2015. godine, radi na projektu za novu lebdjelicu na zračnoj plovi pod nazivom Huska 10. Novo višenamjensko plovilo, namijenjeno civilnoj i vojnoj uporabi, razvijeno je zajedno s inženjerima brodogradilišta Vympel, koje se također nalazi u Rybinsku. Proces izgradnje prve lebdjelice (SVP) "Huska 10" već je započeo.
Ono što je poznato o projektu "Huska 10"
Dana 16. ožujka 2020. Dmitrij Tarasov, koji je generalni direktor grupe tvrtki Kalashnikov, boravio je u radnom posjetu gradu Rybinsku u regiji Yaroslavl. Ovdje je top menadžer korporacije za naoružanje posjetio brodogradilište Rybinsk, u tom je poduzeću stvoreno novo plovilo, nazvano Huska 10. Planirano je da se krajem kolovoza 2020. godine u sklopu Međunarodnog vojno-tehničkog foruma Armije 2020. održi predstavljanje novog plovila široj javnosti.
Dmitrij Tarasov sastao se u Rybinsku s upravnim direktorom brodogradilišta Vympel Vadimom Sobkom i generalnim direktorom brodogradilišta Rybinsk Sergejem Antonovom, obje su tvrtke sada dio Grupe tvrtki Kalašnjikov. Tijekom sastanka, strane su se dogovorile o suradnji u izgradnji nove lebdjelice. Kako je navedeno na službenim stranicama grupe tvrtki Kalashnikov, materijal namijenjen proizvodnji središnjeg dijela novog plovila već je isporučen u brodogradilište Vympel; planirano je da radovi na izgradnji broda počnu do kraja ožujka ove godine.
Prema riječima Sobka, u brodogradilištu Vympel bit će proizveden dio trupa novog SVP -a, za koje je poduzeće obučilo osoblje i sve potrebne proizvodne pogone. Istodobno, radovi će se izvoditi zajedno s brodogradilištem Rybinsk u okviru uspostave suradnje lokalnog brodograđevnog klastera. Zajednički rad dva poduzeća pomoći će ubrzati izgradnju višenamjenske lebdjelice tipa skeg sa fleksibilnim skegovima (SVPSG) "Huska 10" s maksimalnim korisnim opterećenjem od 10 tona.
Radovi na novom plovilu izvode se u okviru državnog programa "Razvoj brodogradnje i opreme za razvoj priobalnih polja za razdoblje 2013.-2020." Poznato je da je odjel za projektiranje i inženjering brodogradilišta Rybinsk počeo provoditi projekt Huska 10 u siječnju 2018., u isto vrijeme na mreži su se pojavili prvi renderi budućeg broda. Projekt je pozicioniran kao ekonomično univerzalno transportno plovilo za vojnu i civilnu uporabu. Očito je da potražnja za SVPSG -om može biti ne samo na civilnom tržištu, već i od strane ruskih agencija za provedbu zakona.
Prema već objavljenim materijalima, jasno je da će plovilo moći ukrcati do deset tona raznih tereta i lako će primiti troosni kamion KamAZ. Projektna duljina "Husky 10" je 20, 8 metara, širina - 12, 5 metara, visina - 7, 4 metra. Puna istisnina - 35, 7 tona, prazna - 20 tona. Pretpostavlja se da će lebdjelica biti opremljena s dva ruska motora koji razvijaju najveću snagu od 800 KS. svaki. Takav pogonski sustav bio bi dovoljan da brodu omogući najveću krstareću brzinu od 40 čvorova (približno 73 km / h). Posada broda bit će tri osobe, deklarirana autonomija je 3 dana. Domet krstarenja je 400 milja (740 km).
Glavna značajka projekta koji se provodi u Rybinsku su fleksibilni skegovi. Najčešće su skegovi brodovi lebdjelica, u kojima se trup ne odvaja potpuno od vodene površine, a bočne ograde (skegovi) same odlaze u vodu. Kako bi cijela konstrukcija dobila veću stabilnost, takve se ograde najčešće čine krutim. No, u projekt Huska 10 implementirano je još jedno tehničko rješenje - fleksibilni skelovi. Projektanti vjeruju da će to poboljšati performanse plovila. Takvo rješenje trebalo bi povećati sposobnost plovidbe i prohodnost plovila uklanjanjem naglog svladavanja nadolazećeg vala ili raznih prepreka.
Dmitrij Tarasov, generalni direktor grupe tvrtki Kalašnjikov, već je proglasio plovilo Huska 10 najperspektivnijim proizvodom korporacije za budući izvoz. Navodi se da je letjelica na zračnoj plovidbi već uspjela zainteresirati partnere koncerna iz Vijetnama, Indije i Kazahstana. Domaće rusko tržište također se smatra obećavajućim za Hasku 10 SVPSG. Planirano je da će plovila ovog projekta biti tražena u transportnom sustavu udaljenih ruskih regija, prvenstveno na Arktiku, Sibiru i Dalekom istoku. Također, plovila se mogu učinkovito koristiti na Baltiku i na rijekama regije Volga-Kama.
Mogućnosti tržišta lebdjelica u Rusiji
Uzimajući u obzir veličinu teritorija Ruske Federacije i prisutnost ogromnih udaljenih područja, uključujući ona s teškim terenima za konvencionalnu opremu, razvoj i izgradnja lebdjelica čini se opravdanim. Međutim, stručnjaci nisu sigurni da će postojati privatni kupci za civilne verzije lebdjelica. Najvjerojatnije će to biti velike državne tvrtke ili odjeli.
2016. tvrtka Hovernetic, koja će u Sankt Peterburgu organizirati proizvodnju SVP -ova, namijenjenih prvenstveno privatnim potrošačima, procijenila je cijelo tržište ruskih amfibijskih vozila za iduće desetljeće na 45 milijardi rubalja. Istodobno, prema procjenama tvrtke, u zemlji je bilo približno tri tisuće letjelica na zračnoj luci.
Upotreba takvih plovila u Rusiji opravdana je, osobito radi poboljšanja prometne pristupačnosti regija Sibira, Dalekog istoka i arktičke zone. Takva plovila mogu se aktivno koristiti na rijekama za brzi prijevoz ljudi i robe, kao i u obalnom pojasu. Plovila mogu isporučiti novu građevinsku opremu i opremu za bušenje, građevinski materijal, vozila na kotačima i gusjenice u okviru svojih raspoloživih nosivosti. To se dobro uklapa u tekući državni program "Razvoj brodogradnje i opreme za razvoj priobalnih polja za razdoblje 2013.-2020." Dogodilo se da su glavni resursi zemlje, koji su zastupljeni prirodnim resursima, danas koncentrirani u teško dostupnim regijama, gdje praktički nema prometne infrastrukture, a rijeke zamjenjuju autoceste. Istodobno, lebdjelica se može koristiti za dostavu robe u udaljena naselja i za prijevoz putnika.
Istina, budućnost Huske 10 SVPSG leži upravo u ravni državnog poretka. Najvjerojatnije će si takva plovila nosivosti do 10 tona moći priuštiti samo velika državna poduzeća, prvenstveno ona koja se bave proizvodnjom nafte i plina. Također ih je moguće kupiti za neke odjele, na primjer, Ministarstvo za izvanredne situacije. Istodobno, još je teško povjerovati da će tvrtke u nedržavnom vlasništvu biti zainteresirane za takvu ponudu. U Rusiji privatni kupci lebdjelica, prije svega malih plovila sposobnih za prijevoz do tone tereta, čine samo 15 posto prodaje. Nije slučajno što mnogi stručnjaci vjeruju da će osim državnih tvrtki, Ministarstvo obrane i Ministarstvo za izvanredne situacije ostati glavni kupci takve opreme u Rusiji dugi niz godina.
"Huska 10" mogla bi zainteresirati rusko ministarstvo obrane
U svakom slučaju, potražnja za takvom opremom u bliskoj budućnosti bit će posljedica razvoja krajnjeg sjevera, obale i grebena ruskog Arktika. To je izravno povezano s programom industrijskog razvoja udaljenih sjevernih i istočnih regija Rusije, u kojem su koncentrirani ogromni prirodni resursi i najveća nalazišta prirodnih resursa, sve se to mora zaštititi. Stoga na tim područjima raste vojna prisutnost Rusije i povećava se broj vojnih baza, zračnih luka, graničnih postaja, radarskih postaja i sustava protuzračne obrane, koje također treba opskrbiti svime potrebnim s kopna.
Već se može pretpostaviti da će jedan od kupaca lebdjelice Haska 10 tipa skeg sa fleksibilnim skegovima (SVPSG) biti rusko Ministarstvo obrane. Izvana, novi ruski razvoj nalikuje manjoj verziji američkog desantnog plovila zračnog jastuka LCAC. Takve brodove američke amfibijske snage aktivno koriste za transport marinaca, razne opreme, vojne opreme i vojnog tereta s amfibijskih jurišnih brodova do obale. Također, brod se može učinkovito koristiti za humanitarne operacije. Američki desantni zračni jastuci LCAC aktivno se koriste na američkom UDC-u.
Sasvim je moguće da će Huska 10 također postati slično plovilo za buduće projekte domaćih univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova, ako će ruski proračun imati novca za njihovo projektiranje i izgradnju. Istina, mogućnosti Huskyja 10 bit će ograničene, plovilo je prikladno samo za transport oklopnih vozila (tipa Tigar), neoklopljenih vozila na kotačima, topova, minobacača, marinaca, razne vojne opreme i opreme, što samo po sebi nije tako mali.
