Prije rata u SSSR-u brojni su pokušaji stvaranja raznih samohodnih topničkih postrojenja (ACS). Razmatrani su deseci projekata, a za mnoge su izgrađeni prototipi. Ali do masovnog usvajanja nikada nije došlo. Izuzetak su bili: 76-mm protuzrakoplovni top 29K na šasiji kamiona YAG-10 (60 kom.), ACS SU-12-76, pukovski top 2 mm model 1927 na podvozju Morlanda ili GAZ-a Kamion AAA (99 kom.)), ACS SU-5-2-instalacija haubice 122 mm na šasiji T-26 (30 kom.).
SU-12 (prema kamionu Morland)
Najveći interes za protuoklopnu vezu bili su samohodni topovi SU-6 na šasiji tenka T-26, koji nije prihvaćen u službu, naoružan protuzračnim topom 76-mm 3-K. Jedinica je testirana 1936. Vojska nije bila zadovoljna time što izračun SU-6 u spremljenom položaju nije u potpunosti odgovarao ACS-u te su instalateri udaljenih cijevi morali ići u pratnji. To je dovelo do činjenice da je SU-6 proglašen neprikladnim za pratnju motoriziranih stupova kao samohodni protuzračni top.
ACS SU-6
Iako se nije razmatrala mogućnost njegove uporabe u borbi protiv tenkova, samohodne puške naoružane takvim oružjem mogle bi biti izvrsno protutenkovsko oružje. Ispaljen iz pištolja 3-K, oklopni projektil BR-361 na udaljenosti od 1000 metara probio je oklop kalibra 82 mm duž normale. Tenkove s takvim oklopom Nijemci su koristili u velikim količinama tek od 1943. godine.
Iskreno rečeno, valja reći da u Njemačkoj u vrijeme invazije na SSSR također nije bilo serijskih protutenkovskih samohodnih topova (PT samohodnih topova). Prve verzije samohodnih topova StuG III "Artshturm" bile su naoružane kratkocijevnim 75-milimetarskim topovima i nisu imale značajne protuoklopne sposobnosti.
Njemački SPG StuG III Ausf. G
Međutim, prisutnost vrlo uspješnog stroja u proizvodnji omogućila je u kratkom vremenu izgradnjom prednjeg oklopa i ugradnjom 75-milimetarskog topa duljine cijevi 43 kalibra pretvoriti ga u protuoklopnu.
Tijekom prvih bitaka Velikog Domovinskog rata postavljalo se pitanje potrebe razvoja protutenkovske samohodne topničke instalacije sposobne za brzu promjenu položaja i borbu protiv njemačkih tenkovskih postrojbi, što je znatno premašilo postrojbe Crvene armije mobilnosti, nastao naglo.
Hitno je na šasiju lakog traktora Komsomolets ugrađen protutenkovski top 57 mm, model 1941, koji je imao odličnu probojnost oklopa. U to je vrijeme ovaj pištolj pouzdano pogodio bilo koji njemački tenk na stvarnim borbenim udaljenostima.
PT ACS ZIS-30 bila je lagana protutenkovska instalacija otvorenog tipa.
Borbenu posadu postrojenja činilo je pet ljudi. Gornji alatni stroj bio je montiran na sredini kućišta stroja. Okomiti kutovi vođenja kretali su se od -5 do + 25 °, vodoravno u sektoru od 30 °. Pucnjava je izvedena samo s mjesta. Stabilnost samohodne jedinice tijekom gađanja osigurana je pomoću sklopivih otvarača smještenih u stražnjem dijelu karoserije vozila. Za samoobranu samohodne instalacije korišten je standardni mitraljez DT kalibra 7,62 mm, instaliran u kuglastom zglobu s desne strane u prednjoj ploči kokpita. Za zaštitu posade od metaka i gelera korišten je oklopni štitnik pištolja koji je imao gornji dio sa šarkama. U lijevoj polovici promatračkog štita nalazio se poseban prozor, koji je bio zatvoren pomičnim štitom.
PT ACS ZIS-30
Proizvodnja ZIS-30 trajala je od 21. rujna do 15. listopada 1941. godine. U tom je razdoblju tvornica proizvela 101 vozilo s topom ZIS-2 (uključujući prototipno vozilo) i jednu instalaciju s topom od 45 mm. Daljnja proizvodnja instalacija zaustavljena je zbog nedostatka prekinutih "Komsomoltsy" i prestanka proizvodnje 57-milimetarskih topova.
Samohodne puške ZIS-30 počele su ulaziti u postrojbe krajem rujna 1941. godine. Isporučivali su protutenkovske baterije 20 tenkovskih brigada zapadnog i jugozapadnog fronta.
Tijekom intenzivne uporabe, samohodna puška otkrila je niz nedostataka, poput slabe stabilnosti, zagušenja podvozja, malog dometa krstarenja i malog opterećenja streljivom.
Do ljeta 1942. u vojsci praktički nije ostalo razarača tenkova ZIS-30. Neka su vozila izgubljena u bitkama, a neka nisu radila iz tehničkih razloga.
Od siječnja 1943. serijska je proizvodnja N. A. Astrov na temelju lakog tenka T-70, samohodnih 76-mm instalacija SU-76 (kasnije Su-76M). Iako se ovaj lagani samohodni top vrlo često koristio za borbu protiv neprijateljskih tenkova, ne može se smatrati protuoklopnim. Oklopna zaštita SU-76 (čelo: 26-35 mm, bočno i krma: 10-16 mm) štitila je posadu (4 osobe) od vatre iz malokalibarskog naoružanja i teških gelera.
ACS SU-76M
Uz pravilnu uporabu, a to nije došlo odmah (ACS nije tenk), SU-76M se dobro pokazao i u obrani-pri odbijanju pješačkih napada i kao mobilne, dobro zaštićene protuoklopne pričuve, te u ofenzivi- pri potiskivanju mitraljeskih gnijezda, uništavanju sanduka i bunkera, kao i u borbi protiv protuudarnih tenkova. Divizijski top ZIS-3 postavljen je na oklopno vozilo. Njegov projektil podkalibra s udaljenosti od 500 metara probio je oklop do 91 mm, odnosno bilo koje mjesto u trupu njemačkih srednjih tenkova i bočnih strana „pantera“i „tigra“.
Po karakteristikama naoružanja, SU-76M bio je vrlo blizak SU-76I ACS-u, nastalom na temelju zarobljenih njemačkih tenkova Pz Kpfw III i ACS StuG III. U početku se planiralo ugraditi u borbeni odjeljak ACS 76 2-milimetarski top ZIS-3Sh (Sh-juriš), upravo je ta modifikacija pištolja instalirana na serijske ACS SU-76 i SU-76M na stroju pričvršćenom za pod, ali takva instalacija nije osigurala pouzdanu zaštitu ograde pištolja od metaka i gelera, budući da su se u štitniku pri podizanju i okretanju pištolja uvijek stvarali utori. Taj je problem riješen ugradnjom posebnog samohodnog topa 76,2 mm S-1 umjesto divizijskog topa 76 mm. Ovaj pištolj dizajniran je prema dizajnu tenkovske puške F-34, koja je bila opremljena tenkovima T-34.
ACS SU-76I
S istom vatrenom snagom kao i SU-76M, SU-76I bio je mnogo prikladniji za upotrebu kao protuoklop zbog bolje zaštite. Prednji dio trupa imao je protu-topovski oklop debljine 50 mm.
Proizvodnja SU-76I konačno je zaustavljena krajem studenog 1943. u korist SU-76M, koji se do tada već riješio "dječjih bolesti". Odluka o prekidu proizvodnje SU-76I bila je povezana s smanjenjem broja tenkova Pz Kpfw III koji su se koristili na istočnom frontu. S tim u vezi, smanjio se broj zarobljenih tenkova ove vrste. Proizvedeno je ukupno 201 samohodno oružje SU-76I (uključujući 1 eksperimentalno i 20 zapovjednih), koje su sudjelovale u bitkama 1943.-44., Ali su zbog malog broja i poteškoća s rezervnim dijelovima brzo nestale Crvena armija.
Prvi specijalizirani domaći razarač tenkova sposoban djelovati u borbenim sastavima zajedno s tenkovima bio je SU-85. Ovo vozilo postalo je posebno popularno nakon pojavljivanja njemačkog tenka PzKpfw VI "Tigar" na bojnom polju. Tigrov oklop bio je toliko debeo da su topovi F-34 i ZIS-5 montirani na T-34 i KV-1 mogli prodrijeti u njega s velikim poteškoćama i samo na samoubilačkim udaljenostima.
Posebna paljba na zarobljeni njemački tenk pokazala je da haubica M-30 instalirana na SU-122 ima nedovoljnu stopu paljbe i nisku ravnost. Općenito, za gađanje brzopoteznih ciljeva pokazalo se da je malo prilagođeno, iako je imalo dobru probojnost oklopa nakon uvođenja kumulativnog streljiva.
Po nalogu Državnog odbora za obranu od 5. svibnja 1943., projektni biro pod vodstvom F. F. Petrova započeo je radove na postavljanju 85-milimetarskog protuzračnog topa na šasiju SU-122.
Razarač tenkova SU-85 s topom D-5S
Top D -5S imao je duljinu cijevi od 48,8 kalibra, domet gađanja izravnom vatrom dosegao je 3,8 km, maksimalno mogući - 13,6 km. Raspon kutova uzvišenja bio je od −5 ° do + 25 °, sektor horizontalne paljbe bio je ograničen na ± 10 ° od uzdužne osi vozila. Opterećenje streljiva pištoljem iznosilo je 48 metaka.
Prema sovjetskim podacima, 85-mm oklopni projektil BR-365 normalno je probio oklopnu ploču debljine 111 mm na udaljenosti od 500 m, a debljine 102 mm na dvostrukoj udaljenosti pod istim uvjetima. Podkalibarski projektil BR-365P na udaljenosti od 500 m uz normalu probio je oklopnu ploču debljine 140 mm.
Upravljački odjeljak, motor i mjenjač ostali su isti kao i u tenku T-34, što je omogućilo zapošljavanje posade za nova vozila praktički bez prekvalifikacije. Za zapovjednika je u krov kormilarnice zavarena oklopna kapa s prizmatičnim i periskopskim uređajima. Na SPG-ovima kasnijih izdanja oklopna kapa zamijenjena je zapovjedničkom kupolom, poput one tenka T-34.
Opći raspored vozila bio je sličan izgledu SU-122, razlika je bila samo u naoružanju. Sigurnost SU-85 bila je slična onoj T-34.
Automobili ove marke proizvodili su se na Uralmashu od kolovoza 1943. do srpnja 1944., ukupno je izgrađeno 2.337 samohodnih topova. Nakon razvoja snažnijeg samohodnog topa SU-100 zbog kašnjenja u oslobađanju oklopnih projektila kalibra 100 mm i prestanka proizvodnje oklopnih trupova za SU-85 od rujna do prosinca 1944. godine, proizvedena je prijelazna verzija SU-85M. Zapravo, to je bio SU-100 s topom D-5S 85 mm. Modernizirani SU-85M razlikovao se od izvorne verzije SU-85 snažnijim prednjim oklopom i povećanim streljivom. Proizvedeno je ukupno 315 ovih strojeva.
Zahvaljujući upotrebi trupa SU-122, bilo je moguće vrlo brzo uspostaviti masovnu proizvodnju razarača tenkova ACS SU-85. Djelujući u borbenim sastavima tenkova, oni su učinkovito podupirali naše postrojbe vatrom, pogađajući njemačka oklopna vozila s udaljenosti 800-1000 m. Posade ovih samohodnih topova posebno su se istaknule pri prelasku Dnjepra, u Kijevskoj operaciji i tijekom jesensko-zimske bitke na desnoj obali Ukrajine. Osim nekoliko KV-85 i IS-1, prije pojave tenkova T-34-85, samo se SU-85 mogao učinkovito boriti s neprijateljskim srednjim tenkovima na udaljenostima većim od kilometra. I na kraćim udaljenostima i za prodiranje u frontalni oklop teških tenkova. Istodobno, već prvi mjeseci korištenja SU-85 pokazali su da snaga njegovog topa nije dovoljna za učinkovito suzbijanje neprijateljskih teških tenkova, poput Pantere i Tigra, koji, s prednošću u vatrenoj moći i zaštiti, također kao učinkoviti sustavi ciljanja, nametnuli bitku s velikih udaljenosti.
Izgrađeni sredinom 1943. godine, SU-152 i kasniji ISU-122 i ISU-152 pogodili su svaki njemački tenk u slučaju pogotka. No, za borbu protiv tenkova, zbog njihove visoke cijene, glomaznosti i niske stope vatre, nisu bili baš prikladni.
Glavna svrha ovih vozila bila je uništavanje utvrda i inženjerskih konstrukcija te funkcija protupožarne potpore za napredujuće postrojbe.
Sredinom 1944. pod vodstvom F. F. Top D-10S mod. 1944. (indeks "C" - samohodna verzija), imao je duljinu cijevi 56 kalibara. Oklopni projektil topa s udaljenosti od 2000 metara pogodio je oklop debljine 124 mm. Snažno eksplozivan fragmentacijski projektil težak 16 kg omogućio je učinkovito gađanje ljudstva i uništavanje neprijateljskih utvrda.
Koristeći ovo oružje i bazu tenka T-34-85, dizajneri Uralmasha brzo su razvili razarač tenkova SU-100-najbolju protutenkovsku samohodnu pušku Drugog svjetskog rata. U usporedbi s T-34, čeoni oklop ojačan je na 75 mm.
Pištolj je ugrađen u prednju ploču kabine u lijevani okvir na dvostrukim klinovima, što mu je omogućilo vođenje u okomitoj ravnini unutar raspona od −3 do + 20 ° i u vodoravnoj ravnini ± 8 °. Upućivanje je izvedeno pomoću sektorskog ručnog mehanizma za podizanje i rotacijskog mehanizma s navojem. Opterećenje streljiva pištoljem sastojalo se od 33 pojedinačna metka, smještena u pet spremišta u kormilarnici.
SU-100 posjedovao je vatrenu moć izuzetnu za svoje vrijeme i bio je sposoban boriti se protiv svih vrsta neprijateljskih tenkova na svim dometima ciljane vatre.
Serijska proizvodnja SU-100 započela je na Uralmashu u rujnu 1944. Do svibnja 1945. tvornica je uspjela proizvesti više od 2.000 ovih strojeva. SU-100 se proizvodio na Uralmashu barem do ožujka 1946. godine. Omska tvornica br. 174 proizvela je 1987. 198 SU-100, a početkom 1948. još 6, proizvevši ukupno 204 vozila. Proizvodnja SU-100 u poslijeratnom razdoblju uspostavljena je i u Čehoslovačkoj, gdje je 1951.-1956. Pod licencom pušteno još 1420 samohodnih topova ovog tipa.
U poslijeratnim godinama značajan dio SU-100 je moderniziran. Opremljeni su uređajima za noćno osmatranje i nišanima, novom protupožarnom i radijskom opremom. Opterećenje streljivom dopunjeno je hicem s učinkovitijim oklopnim projektilom UBR-41D sa zaštitnim i balističkim vrhovima, a kasnije i potkalibarskim i nerotirajućim kumulativnim projektilima. Standardno streljivo samohodnih topova 1960-ih sastojalo se od 16 visokoeksplozivnih fragmenata, 10 oklopnih i 7 kumulativnih granata.
Imajući jednu bazu s tenkom T-34, SU-100 se široko proširio svijetom, službeno u službi u više od 20 zemalja, aktivno su se koristili u brojnim sukobima. U nizu zemalja oni su još uvijek u službi.
U Rusiji se SU-100 mogao naći "u skladištu" do kraja 90-ih.
