U poslijeratnim godinama Sovjetski Savez nastavio je poboljšavati sredstva borbe protiv zračnog neprijatelja. Prije masovnog usvajanja protuzračnih raketnih sustava taj je zadatak bio dodijeljen borbenim zrakoplovima, protuzračnim mitraljeskim i topničkim postrojenjima.
Tijekom rata, veliki kalibar 12, 7-mm mitraljez DShK, koji je stvorio V. A. Degtyarev i izmijenio G. S. Shpagin, bio je glavno protuzračno sredstvo za zaštitu trupa u maršu. DShK, postavljen na stativ u stražnjem dijelu kamiona, koji se kretao kao dio konvoja, omogućio je učinkovito suočavanje s neprijateljskim niskoletećim zrakoplovima.
Puškomitraljezi velikog kalibra naširoko su se koristili u objektima protuzračne obrane i za obranu vlakova. Kao dodatno protuzračno naoružanje, ugrađeni su na teške tenkove i samohodne topove. DShK je postao moćno sredstvo borbe protiv neprijateljskih zrakoplova. Posjedujući visoku probojnost oklopa, značajno je nadmašio ZPU kalibra 7,62 mm u pogledu dometa i nadmorske visine učinkovite vatre. Zahvaljujući pozitivnim osobinama mitraljeza DShK, njihov broj u vojsci tijekom ratnih godina stalno je rastao. Tijekom rata protuzrakoplovnim mitraljezima kopnenih snaga oboreno je oko 2500 neprijateljskih zrakoplova.
Krajem Velikog Domovinskog rata K. I. Sokolov i A. K. Korov je proveo značajnu modernizaciju DShK -a. Poboljšan je mehanizam napajanja, povećana je proizvodna sposobnost proizvodnje, promijenjen je držač cijevi, poduzete su brojne mjere za povećanje preživljavanja i pouzdanosti u radu. Godine 1946., pod markom DShKM, puškomitraljez je stavljen u upotrebu.
DShKM
Izvana se modernizirani mitraljez razlikovao ne samo po različitom obliku kočnice njuške, čiji je dizajn promijenjen u DShK -u, već i po silueti poklopca prijemnika, u kojem je mehanizam bubnja ukinut - zamijenjen je prijemnik s dvosmjernim napajanjem. Novi mehanizam napajanja omogućio je upotrebu strojnice u dvostrukim i četveronožnim nosačima.
Četverostruka instalacija DShKM čehoslovačke proizvodnje, koju su Kubanci koristili u bitkama na Playa Gironu
Puškomitraljezi velikog kalibra u verziji DShKMT namijenjeni za ugradnju u oklopna vozila korišteni su kao protuzrakoplovni topovi u gotovo svim tipovima poslijeratnih sovjetskih srednjih i teških tenkova.
Mitraljezi DShKM dugo su bili u službi, sada su praktički istisnuti iz ruske vojske modernijim modelima.
Posljednji slučaj borbene uporabe ovih mitraljeza od strane ruskih jedinica zabilježen je tijekom "protuterorističke operacije" na sjevernom Kavkazu, gdje su korišteni za gađanje kopnenih ciljeva.
1972. usvojen je teški mitraljez NSV-12, 7 "Cliff" koji su dizajnirali G. I. Nikitin, Yu. M. Sokolov i V. I. Volkov, na neuniverzalnom tronošnom stroju 6T7 koji je projektirao L. Stepanov i K. A. Baryshev. Brzina vatre mitraljeza je 700-800 o / min, a praktična brzina paljbe je 80-100 o / min.
Masa mitraljeza sa strojem bila je samo 41 kg, ali, za razliku od DShK -a, na univerzalnom stroju Kolesnikova, koji je imao više od dvostruku masu sa strojem, iz njega je bilo nemoguće pucati na zračne ciljeve.
Iz tog razloga, Glavna uprava za projektile i topništvo izdala je poduzeću KBP zadatak da razvije laku protuzrakoplovnu instalaciju za mitraljez 12,7 mm.
Instalacija je trebala biti razvijena u dvije verzije: 6U5 za strojnicu DShK / DShKM (strojnice ovog modela bile su dostupne u ogromnim količinama u mobilizacijskim rezervama) i 6U6 za novi strojnicu NSV-12, 7.
R. Ya. Purzen imenovan je glavnim projektantom instalacija. Terenska i vojna ispitivanja započela su 1971. godine. Poligoni i kasnija vojna ispitivanja protuzračnih mitraljeskih postrojenja potvrdili su njihove visoke borbene i operativne karakteristike.
U skladu s odlukom povjerenstva, 1973. godine samo je jedinica 6U6 stupila u službu Sovjetske vojske pod imenom: "Univerzalni stroj koji je projektirao R. Ya. Purzen za strojnicu NSV."
Mitraljez NSV-12, 7 na univerzalnom stroju U6U
Nosač za ugradnju najlakši je od svih modernih sličnih dizajna. Težina mu je 55 kg, a težina instalacije s strojnicom i uloškom za 70 metaka ne prelazi 92,5 kg. Kako bi se osigurala minimalna težina, dijelovi zavareni matricom, od kojih se uglavnom sastoji instalacija, izrađeni su od čeličnog lima debljine samo 0,8 mm. U tom slučaju potrebna čvrstoća dijelova postignuta je toplinskom obradom.
Posebnost nosača oružja je takva da topnik može pucati na kopnene ciljeve iz ležećeg položaja, dok se naslon sjedala koristi kao oslonac za ramena. Kako bi se poboljšala točnost gađanja kopnenih ciljeva, u mehanizam okomitog navođenja uveden je reduktor za fino ciljanje. Za gađanje kopnenih ciljeva instalacija 6U6 opremljena je PU optičkim nišanom. Zračni ciljevi pogađaju se kolimatorskim nišanom VK-4.
Univerzalni protuzračni top s mitraljezom NSV-12, 7 danas nema analoga u pogledu karakteristika težine i veličine, ima dobre servisne i operativne podatke. To omogućuje upotrebu malih mobilnih jedinica s rastavljenim nošenjem.
Mitraljez NSVT-12, 7 čvrsto je zauzeo svoje mjesto kao protuzračni top na tornjevima sovjetskih i ruskih glavnih tenkova T-64, T-72, T-80, T-90 i samohodnih topničkih nosača.
[/centar]
NSVT
NSVT je postavljen na jedinicu koja omogućuje gađanje na kopnene i zračne ciljeve pod okomitim kutovima navođenja od -5 do + 75 °. Za gađanje na zračne ciljeve koristi se kolimatorski nišan K10 -T, na kopnene - mehanički. Tenkovska inačica mitraljeza opremljena je električnim okidačem.
Tijekom različitih lokalnih sukoba, protuzračni top NSVT obično se koristio za gađanje kopnenih ciljeva. Veliki okomiti kut navođenja omogućuje vam pucanje na gornje katove zgrada tijekom vojnih operacija u gradu.
1949. godine za upotrebu je prihvaćen teški mitraljez Vladimirov od 14,5 mm na stroju na kotačima Kharykin (pod oznakom PKP - teški pješadijski mitraljez Vladimirov).
Koristio je uložak koji se prije koristio u protutenkovskim puškama. Težina metka 60-64 g, brzina njuške - od 976 do 1005 m / s. Energija njuške KPV -a doseže 31 kJ (za usporedbu: za 12,7 mm mitraljez DShK - samo 18 kJ, za avionski pištolj 20 mm ShVAK - oko 28 kJ). Domet nišana - 2000 metara. KPV uspješno kombinira brzinu paljbe teškog mitraljeza s probojem oklopa protutenkovske puške.
Učinkovito streljivo za gađanje zračnih ciljeva s oklopnom zaštitom na udaljenostima do 1000-2000 m su patrone od 14,5 mm s oklopnim zapaljivim metkom B-32 težine 64 g. Ovaj metak probija oklop debljine 20 mm pod kutom od 20 ° od normala na udaljenosti od 300 m i pali zrakoplovno gorivo koje se nalazi iza oklopa.
Za uništavanje zaštićenih zračnih ciljeva, kao i za nuliranje i podešavanje vatre na udaljenosti do 1000-2000 m koriste se patrone od 14,5 mm s oklopnim zapaljivim metkom za praćenje BZT težine 59,4 g (indeks GRAU 57-BZ T- 561 i 57 -BZ T -561 s). Metak ima čep s utisnutom smjesom za praćenje, koja ostavlja svjetlosni trag vidljivim na velikoj udaljenosti.
Učinak probijanja oklopa donekle je smanjen u odnosu na metak B-32. Na udaljenosti od 100 m, metak BZT probija oklop debljine 20 mm postavljen pod kutom od 20 ° u odnosu na normalu.
Za borbu protiv zaštićenih ciljeva mogu se koristiti i patrone od 14,5 mm s oklopnim zapaljivim metkom BS-41 težine 66 g. Na udaljenosti od 350 m ovaj metak prodire u oklop debljine 30 mm, smješten pod kutom od 20 ° prema normalan.
Rezultat pogotka 14,5-milimetarskog zapaljivog metka u duraluminijski lim
Opterećenje streljiva u postrojenju može uključivati i patrone od 14,5 mm s oklopnim zapaljivim metkom za praćenje BST težine 68,5 g, s trenutačno zapaljivim metkom MDZ težine 60 g, s nišansko-zapaljivim metkom ZP.
1949. paralelno s pješaštvom usvojene su protuzrakoplovne instalacije: jednocijevni ZPU-1, dvostruki ZPU-2, četverostruki ZPU-4.
ZPU-1 razvili su dizajneri E. D. Vodopyanov i E. K. Rachinsky. Protuzračni mitraljez ZPU-1 sastoji se od mitraljeza KPV 14,5 mm, nosača lakog topa, pogona na kotače i nišana.
ZPU-1
Kolica pružaju kružnu vatru s kutovima kota od –8 do + 88 °. Na gornjem stroju nosača topa nalazi se sjedalo na koje se postavlja topnik tijekom gađanja. Donji nosač kolica opremljen je pogonom na kotačima koji omogućuje vuču instalacije lakim vojnim vozilima. Prilikom premještanja instalacije s putujućeg u borbeni položaj, kotači hoda kotača okreću se u vodoravni položaj. Borbena posada od 5 ljudi prebacuje instalaciju s putujućeg položaja na borbeni za 12-13 sekundi.
Mehanizmi za podizanje i okretanje kolica omogućuju vođenje oružja u vodoravnoj ravnini brzinom od 56 stupnjeva / s, u okomitoj ravnini, navođenje se izvodi brzinom od 35 stupnjeva / s. To vam omogućuje da pucate na zračne ciljeve koji lete brzinom do 200 m / s.
Za transport ZPU-1 po neravnom terenu i u planinskim uvjetima može se rastaviti na zasebne dijelove i transportirati (ili nositi) u pakiranjima do 80 kg.
Ulošci se napajaju iz metalne karike postavljene u kutiju s uloškom kapaciteta 150 uložaka. Protuavionski nišan kolimator koristi se kao nišanski uređaj na ZPU-1.
Zajedno s jednim protuzračnim mitraljezom ZPU-1 projektirana je dvojna protuzračna puška. U njegovu stvaranju sudjelovali su dizajneri S. V. Vladimirov i G. P. Markov. Instalaciju je usvojila Sovjetska armija 1949. godine.
ZPU-2
ZPU-2 stupio je u službu s protuzračnim jedinicama motoriziranih pušačkih i tenkovskih pukovnija Sovjetske vojske. Značajan broj jedinica ove vrste izvezen je u mnoge zemlje svijeta stranim ekonomskim kanalima.
ZPU-2 sastoji se od dva mitraljeza KPV formata 14,5 mm, donjeg nosača topa s tri dizala, rotirajuće platforme, gornjeg nosača topa (s mehanizmima za navođenje, držača i kutija za streljivo, kao i sjedala za topnika), kolijevke, nišana uređaji i hod kotača …
Za paljenje se instalacija uklanja s pogona na kotačima i postavlja na tlo. Njegov prijevod s putujućeg položaja na borbeni položaj vrši se za 18-20 sekundi. Iako masa instalacije s pogonom na kotačima i patronama doseže 1000 kg, ona se može izračunati na male udaljenosti.
Mehanizmi za navođenje omogućuju kružnu vatru s kutovima elevacije od –7 do + 90 °. Brzina ciljanja oružja u vodoravnoj ravnini je 48 stupnjeva / s, ciljanje u okomitoj ravnini izvodi se brzinom od 31 stupnja / s. Maksimalna brzina mete koja se ispaljuje je 200 m / s.
Kako bi se povećala taktička pokretljivost podmornica protuzračnih mitraljeza i osigurala protuzračna obrana jedinica s motornim puškama u maršu krajem 1940-ih, verzija ZPU-2 projektirana je za postavljanje na oklopne transportere. Imao je oznaku ZPTU-2.
Konstruktorski biro Gorky Automobile Plant 1947. razvio je protuzrakoplovnu instalaciju BTR-40 A, koja se sastoji od lakog dvoosnog oklopnog transportera BTR-40 i protuzračnog mitraljeza ZPTU-2, koji se nalazi u trupi odjeljak oklopnog transportera.
ZSU BTR-40A
Instalacija BTR-40 puštena je u promet 1951. godine i masovno se proizvodila u tvornici automobila u Gorkom.
Godine 1952. u proizvodnju je pušten protuzračni top, nastao na temelju troosnog oklopnog transportera BTR-152 s postavljanjem dvostruke 14,5-milimetarske ZPTU-2 instalacije.
Četverostruki ZPU-4 postao je najmoćniji protuzračni mitraljez razvijen u SSSR-u. Na natječaju ga je izradilo nekoliko dizajnerskih timova. Testovi su pokazali da je najbolja instalacija dizajna I. S. Leshchinskog. Sovjetska armija je 1949. godine usvojila instalaciju ZPU-4.
ZPU-4
Kako bi se osigurala potrebna stabilnost instalacije tijekom pucanja, postoje utičnice s vijcima na koje se instalacija spušta prilikom premještanja s hodajućeg položaja u borbeni položaj. Izračun 6 ljudi izvrši ovu operaciju za 70-80 sekundi. Ako je potrebno, snimanje iz instalacije može se izvesti s kotača.
Maksimalna brzina paljbe je 2200 oruđa / min. Pogađeno područje nalazi se u rasponu od 2000 m, u visini - 1500 m. U kampanji se instalacija vuče lakim vojnim vozilima. Ovjes kotača omogućuje kretanje pri velikim brzinama. Sposobnost pomicanja instalacije proračunskim silama otežana je zbog relativno velike težine instalacije - 2,1 tone.
Za upravljanje vatrom na ZPU-4 koristi se automatski protuzračni nišan konstrukcijskog tipa APO-14, 5 koji ima računski mehanizam koji uzima u obzir ciljnu brzinu, ciljni kurs i kut zarona. To je omogućilo učinkovito korištenje ZPU-4 za uništavanje zračnih ciljeva koji lete brzinama do 300 m / s.
Inozemnim gospodarskim kanalima izvožen je u mnoge zemlje svijeta, a u NR Kini i DLRK proizvodio se pod licencom. Ova se instalacija i danas koristi ne samo u vojnom sustavu protuzračne obrane brojnih zemalja, već i kao moćno sredstvo za gađanje kopnenih ciljeva.
Godine 1950. izdana je naredba o razvoju dvojne jedinice za zračno -desantne snage. Kada je stavljen u promet 1954. godine, dobio je naziv "14,5-mm protuzračni mitraljez ZU-2". Instalacija se može rastaviti u pakete male težine. Pružao je veću brzinu navođenja po azimutu.
ZU-2 u muzeju "Tvrđava Vladivostok", fotografija autora
E. K. Rachinsky, B. Vodopyanov i V. M. Gredmisiavsky, koji je prethodno stvorio ZPU-1. Dizajn ZU-2 u mnogočemu je sličan dizajnu ZPU-1 i sastoji se od dva KPV mitraljeza 14,5 mm, nosača topa i nišanskih uređaja.
Za razliku od ZPU-1, dodatno sjedište s desne strane za nišanjenje te desni i lijevi okvir za sanduke sa streljivom montirano je na gornji stroj kolica. Donji nosač kolica ima hod koji se ne može odvojiti. Pojednostavljivanjem dizajna hoda kotača, bilo je moguće smanjiti težinu instalacije na 650 kg u usporedbi s 1000 kg za ZPU-2. To je također povećalo stabilnost instalacije pri pucanju. Na bojnom polju instalaciju pomiče posada, a za transport u planinskim uvjetima može se rastaviti na dijelove težine ne više od 80 kg svaki.
Međutim, prijevoz ZPU-1 i ZU-2, da ne spominjemo ZPU-4 na kolicima s četiri kotača u šumovitom planinskom području, predstavljao je velike poteškoće. Stoga je 1953. godine odlučeno stvoriti posebnu rudarsku instalaciju male veličine pod strojnicom KPV 14,5 mm, rastavljenu na dijelove, koju je nosio jedan vojnik.
Godine 1954. dizajneri R. K. Raginsky i R. Ya. Purzen je razvio projekt jedne protuzrakoplovne rudarske instalacije 14,5 mm ZGU-1. Težina ZGU-1 nije prelazila 200 kg. Instalacija je uspješno prošla terenska ispitivanja 1956., ali nije ušla u masovnu proizvodnju.
ZGU-1
Sjetila se je kasnih 60 -ih, kada je u Vijetnamu bila hitna potreba za takvim oružjem. Vijetnamski drugovi obratili su se vodstvu SSSR-a sa zahtjevom da im se, između ostalih vrsta naoružanja, dostavi laka protuzračna puška sposobna za učinkovitu borbu protiv američkih zrakoplova u gerilskom ratu u džungli.
ZGU-1 je bio idealno prikladan za ove svrhe. Hitno je preinačen za tenkovsku verziju mitraljeza Vladimirov KPVT (verzija KPV, za koju je ZGU-1 bio dizajniran, do tada je prestala) i puštena je u masovnu proizvodnju 1967. godine. Prve serije jedinica bile su namijenjene isključivo izvozu u Vijetnam.
Dizajn ZGU-1 odlikuje se malom masom koja u vatrenom položaju, zajedno s kutijom za uložak i 70 uložaka, iznosi 220 kg, dok se brzo rastavlja (u roku od 4 minute) na dijelove najveće težine svakog od nije osigurano više od 40 kg.
Iako je uloga protuzračnih mitraljeza kalibra pušaka u poslijeratnom razdoblju svedena na minimum pri razvoju i usvajanju novih modela ugrađenih na alatne strojeve i kupole, tehnički uvjeti određivali su mogućnost protuzračne paljbe.
Ubrzo nakon završetka rata teški mitraljez SG-43 moderniziran je. Njegova poboljšana verzija SGM-a na novom podesivom tronošnom stroju sa sposobnošću izvođenja protuzrakoplovne vatre značajno je olakšana.
Na oklopnom transporteru i BRDM -u verzija SGBM -a instalirana je na stožernoj instalaciji
Godine 1961., jedan strojnica PK, koju je razvio M. T. Kalašnjikov. Njegove štafelajne verzije PKS-a imale su mogućnost izvođenja protuavionske vatre. Za gađanje zračnih ciljeva stroj ima posebnu šipku.
Puškomitraljez PKS, s noćnim nišanom, na položaju za protuavionsku vatru
Verzija oklopnog vozila na stožernom nosaču dobila je oznaku PKB.
PKB se koristio na oklopnim vozilima s otvorenim krovom bez rotirajuće kupole (BTR-40, BTR-152, BRDM-1, BTR-50), kao i na ranijim verzijama BTR-60-BTR-60P i BTR-60PA.
Ne tako davno pojavili su se izvještaji o stvaranju tenka T-90SM za preinaku, umjesto uobičajenog protuzračnog mitraljeza NSVT pojavio se mitraljez s daljinskim upravljanjem kalibra 7,62 mm.
T-90SM
Očito će učinkovitost takvog "protuzrakoplovnog" mitraljeza kalibra puške kao sustava protuzračne obrane biti iznimno niska, a vjerojatnije je da će ovo oružje pobijediti tenkovski opasnu ljudstvo.
Unatoč poboljšanju takvih visokotehnoloških sredstava za rješavanje niskoletećih zračnih ciljeva kao što su MANPADS, oni nisu mogli u potpunosti istisnuti instalacije protuzračnih mitraljeza iz arsenala protuzračne obrane kopnenih snaga. Pokazalo se da su ZPU -i posebno traženi u lokalnim sukobima, gdje se uspješno koriste za poraz različitih ciljeva - i zračnih i kopnenih. Njihove glavne prednosti su svestranost, jednostavnost, jednostavnost korištenja i održavanja.
