Skandal s pomorcem, čiji je selfie na društvenoj mreži odao poziciju kruzera "Petar Veliki", zaslužuje zaseban članak.
Zašto je pristup internetu na ratnom brodu opasan? I jesu li doista krivi mornari koji su slike svoje kampanje objavili na mreži?
Pogledajmo što je zapravo vidio nizozemski novinar Hans de Vrey kada je s fotografije na društvenoj mreži najavio otkriće kruzera.
Skandal mora početi ne od mornara, već od pitanja: postoji li stanična komunikacija na nuklearnoj krstarici ili je dostupan WI-FI? Korisnički GOST, lozinka nije potrebna.
Nadalje, sve počiva na pitanju prijenosa podataka na kopno. Je li moguće pristupiti internetu pomoću brodskog satelitskog komunikacijskog sustava "Coral" ili, recimo, satelitske postaje male veličine R-438M? Nešto sugerira da svi ti uređaji koriste kodirane kanale, prenoseći informacije putem vojnih repetitora kao što su Molniya-3 (visoko eliptične orbite), Globus-1 (GSO) itd.
Ne možete poslati e-poštu uz pomoć posebnih komunikacija, a da ne govorimo o mogućnosti "objavljivanja izgleda" na Instagramu. Ha ha ha.
Civilni wi-fi i pristupačni Internet na bojnom brodu iz su područja fantazije. Prosudite sami, na "Petru" je instalirano 12 radara, ne računajući antenske uređaje za komunikaciju i radio -svjetionike sustava pogona helikoptera. Oprema nije kiseli "fonit", toliko da je problem kompatibilnosti RT-sustava glavobolja za projektante ratnih brodova.
Standardni raspon za Wi-Fi je 2,4 GHz, što točno odgovara radnoj frekvenciji višenamjenskog radara Fregat (decimetarski S-pojas, 2 … 2,5 GHz). Inače, njegova snaga zračenja je 30 kilovata.
Što se tiče satelitskih komunikacija … Odmah sam se sjetio razarača Sheffield. Kako bi uklonio smetnje tijekom razgovora s Londonom, njegov zapovjednik naredio je da se isključi radar. To je bilo kobno za Sheffielda.
Od tada su se računala promijenila do neprepoznatljivosti, ali su rasponi radijskih valova ostali isti. Radni radari stvaraju nalet međusobnih smetnji.
Zar netko ozbiljno misli da će naši mornari isključiti radare nuklearne krstarice radi mogućnosti stavljanja "lajkova" na društvenu mrežu?
ZAKLJUČAK: Mornari su fotografiju objavili na mreži, već na obali. Dok, kada oznaka "Sredozemno more, jugoistočno od Krete" više nije odgovarala stvarnom položaju kruzera.
Gdje je i kako postavljena ova fotografija - nema podataka o tome. TARKR je posljednjih tjedana na otvorenom moru. Nije bilo podataka o njegovim posjetima stranim lukama. Najlogičnija pretpostavka je da je ovaj selfie (fotografija snimljena samim sobom) snimljen tijekom druge Petrine kampanje, na primjer, 2014. godine.
Kamera vidi više od oka
Svi moderni pametni telefoni registriraju GPS podatke u svojstvima fotografije, tzv. geooznaka. Kad se fotografija prenese na Internet, ne prikazuje se mjesto na koje je fotografija učitana (na primjer, Moskva), već se prikazuje mjesto na kojem je snimljena (na primjer, Peter). Po želji, funkcija lokacije može se isključiti, iako će biti praktičnog smisla?
Bili ste na ovoj lokaciji u određeno vrijeme. Na takav i takav datum "dvadesete" godine. Sada te više nema. Sve!
Usmjeravanje projektila prema geografskim oznakama je poput pucanja bez ciljanja.
Je li moguće odrediti točan položaj kruzera prema GPS podacima /
Glonass (u trenutku snimanja selfija)? Odgovor je naravno da nije. Pametni telefon prima samo signale sa satelita, ali ne odašilje ništa kao odgovor.
Je li moguće pratiti krstaricu na moru pomoću priloženog mobitela u mornarskom džepu? S istim uspjehom možete, dok stojite na stazi, slušati dah vozača KamAZ -a.
Zračena snaga pametnog telefona je 30 tisuća puta manja od snage Fregatovog radara! Još nije najmoćniji od radara na brodu.
Bilješka o mogućnostima sredstava za izviđanje svemira.
U raspravi o "VO -u" koja je uslijedila pojavila se izjava da mornar "Petra Velikog" ne može izdati vojne tajne, jer … nema tajne. Zahvaljujući izvidničkim satelitima, Pentagon u svakom trenutku zna točan položaj kruzera!
To nije istina.
Izvidnički sateliti vide vrlo malo, ali, što je najvažnije, mogu samo povremeno (dva do tri puta tjedno) letjeti iznad odabranog područja oceana.
Za neke će ovo biti otkriće.
Zemlja se rotira konstantnom kutnom brzinom od ~ 15 ° na sat. Umjetni satelit, ovisno o parametrima orbite, napravi jedan okretaj u vremenu od 90 minuta. do 24 sata. Kao rezultat toga, sa svakom orbitom, satelit "zaostaje" za 25 stupnjeva ili više. zemljopisna dužina. Nakon što je napravio jednu orbitu, pokazalo se da se nalazi na potpuno drugom mjestu - sa svakim okretajem projekcija orbite satelita pomiče se prema zapadu za tisuće kilometara.
Izuzetak je geostacionarna orbita, ali ona je previsoka (35.000 km, 100 puta dalje od orbita vojnih izviđačkih satelita). S ove visine izviđač neće vidjeti ništa osim mutnih kontura planeta. Drugo, GSO prolazi isključivo preko ekvatora.
Da biste mogli povremeno (svakih nekoliko sati) provjeravati stanje u bilo kojem području oceana, bit će potrebno sazviježđe mnogih desetaka satelita u niskoj orbiti. Nijedna druga država na svijetu nema takve mogućnosti.
Američki pomorski sustav za nadzor oceana (NOSS) ima samo tri operativne svemirske letjelice. Domaća "Liana" sastoji se od jednog satelita za elektroničko izviđanje "Kosmos-2502". Njegov prethodnik, Legend ICRC, također nije dao ažuriranje operativnih podataka zbog nedostatka svemirskih letjelica.
Kina postiže određeni napredak, lansirajući 14 pomorskih izviđačkih satelita serije Yaogan u prethodne tri godine. No, ni ta količina nije dovoljna za stalnu kontrolu nad datim kvadratom svjetskih oceana.
Što vide sateliti?
Niske brzine osvježavanja podataka važan su, ali ne i jedini problem u istraživanju svemira. Kao što ste možda pretpostavili, teško je vidjeti nešto detaljno s letjelice s udaljenosti 500-1000 kilometara.
Nema potrebe pozivati se na Google karte - slike europskih gradova visoke rezolucije snimljene su iz zrakoplova. Ljetnog dana bez oblaka, kada položaj Sunca nije niži od 30 stupnjeva. preko horizonta.
Nema uopće slika oceana - sve što vidite je solidna animacija (što dokazuje potpuni nedostatak brodskih tragova).
Kvaliteta satelitskih snimaka ostavlja mnogo želja. No, glavni problemi optičkog raspona ostaju osvjetljenje i vremenske prilike. Satelit ne vidi ništa na večernjim i noćnim stranama planeta, baš kao što ne može vidjeti ni površinu površine skrivenu oblacima (prilično česta atmosferska pojava, zar ne?).
Međutim, prilično je lako razlikovati veliki brod na svemirskoj slici. Točnije, ne sam brod, već njegov trag, koji se proteže mnogo desetaka kilometara iza njega.
Ali to je samo pod uvjetom da je sve to nasumično palo na sliku iz svemira. Možete samo "skenirati" oceanski prostor na prisutnost bilo kojeg broda do kraja vremena. Baš kao što je nemoguće otkriti i kontinuirano, mnogo sati i dana, pratiti morsku metu iz svemira.
R -puta - i satelit je usmjerio svoje kamere na određeni objekt! To je moguće samo u holivudskim akcijskim filmovima.
Slabo prigušenje i transparentnost atmosfere za radio valove doprinosi razvoju radiotehnike i radarskog izviđanja. S druge strane, cijena satelita s radarom može biti stotine stotina milijuna dolara. Iz očiglednih razloga, ne mogu se izgraditi u potrebnoj količini. Oni nisu sposobni raditi u sjeni Zemlje, a samo je SSSR izašao u orbitu s nuklearnim reaktorom (naravno, ideja se pretvorila u farsu).
Vojni sateliti pasivnog radiotehničkog izviđanja postali su najperspektivniji smjer, ali oni mogu vidjeti samo emitirajuće ciljeve. I samo ako slučajno padnu u njihovo vidno područje.
