Sjedinjene Države počele su razvijati laki tenk. Rusija ima odgovor

Sjedinjene Države počele su razvijati laki tenk. Rusija ima odgovor
Sjedinjene Države počele su razvijati laki tenk. Rusija ima odgovor

Video: Sjedinjene Države počele su razvijati laki tenk. Rusija ima odgovor

Video: Sjedinjene Države počele su razvijati laki tenk. Rusija ima odgovor
Video: US Citizenship Interview Officer Jones Entrevista (Ciudadania Estadounidense) 2021 2024, Ožujak
Anonim

U prosincu 2018. Sjedinjene Američke Države objavile su odabir tvrtki koje će raditi u okviru programa MPF (Mobile Protected Firepower) na razvoju lakog tenka. Program MPF jedna je od komponenti globalnog programa borbenih vozila sljedeće generacije (NGCV), koji radi na novom glavnom bojnom tenku koji će zamijeniti M1 Abrams, novo borbeno vozilo pješaštva koje će zamijeniti laki tenk M2 Bradley i robotski borbena vozila.

Slika
Slika

U okviru programa MPF planirano je stvaranje dva borbena vozila na jednoj jedinstvenoj modularnoj platformi - laki tenk i borbeno vozilo pješaštva. To stvara mogućnost proizvodnje i djelovanja u vojsci na jedinstvenoj platformi od dva borbena vozila s različitim funkcionalnim modulima, osigurava izmjenjivost elemenata borbenih vozila i pojednostavljuje obuku posada vozila.

Najavljeni su sljedeći zahtjevi američke vojske za obećavajuće borbeno vozilo MPF.

Vatrena moć. Potpora napadnim akcijama pješačkih brigada. Sposobnost pogađanja sljedećeg niza ciljeva: obrambene građevine (bunkeri), mete tipične za gradove (uključujući one s štetnim učinkom iza zidova), oklopna borbena vozila - od lakih do jako oklopljenih. Sposobnost vođenja ciljane vatre u pokretu u bilo koje vrijeme i doba dana.

Prijevoz zrakom. Sposobnost slijetanja s male visine. Spremnost za borbu s glavnim i pomoćnim oružjem odmah nakon slijetanja.

Zaštita. Mora se osigurati zaštita od vatre iz vatrenog oružja i fragmenata granata u osnovnoj konfiguraciji. Mogućnost brze ugradnje dodatnog oklopa, uključujući oklopljenje dna. Pruža mogućnost stjecanja oklopa, ovisno o zadaćama i situaciji.

Manevriranje. Sposobnost vođenja neprijateljstava i podrške napadnim pješačkim operacijama na teškim terenima različitih vrsta. Sposobnost skretanja s malim radijusom tipičnih za grad, šumu, džunglu i planinski teren. Brzina dovoljna za pratnju vozila pješačke brigade.

Pouzdanost. Osiguravajući visoku operativnu spremnost kroz pouzdan dizajn, mogućnost brze zamjene modularnih komponenti i smanjene logističke zahtjeve u usporedbi s postojećim oklopnim vozilima.

Autonomija. Vozilo mora imati dovoljnu zalihu goriva i streljiva za borbena djelovanja u roku od 24 sata od trenutka dolaska u zonu slijetanja, bez nadopunjavanja streljiva i punjenja gorivom.

Jedan od programera vozila već ima prototip lakog tenka "Griffin 1" s topom 120 mm i prototip BMP -a "Griffin 3" s automatskim topom od 50 mm.

Druge zemlje počinju obraćati pozornost na razvoj lakog tenka, mogu se navesti primjeri tursko-indonezijskog tenka MMWT, kineskog VT-5 i švedskog CV90.

Prilikom razmatranja izvedivosti razvoja lakog tenka potrebno je prije svega doznati ima li on svoju vlastitu nišu u strukturi postrojbi gdje se može tražiti. Zbog slabe sigurnosti laki tenk u načelu ne može zamijeniti glavni borbeni tenk; bio je i ostat će glavna udarna snaga kopnenih snaga.

Oklopna vozila mogu se koristiti u dvije vrste operacija - u klasičnim operacijama velikih razmjera Drugoga svjetskog rata i u lokalnim sukobima, često u udaljenim područjima, uključujući i pri obavljanju određenih "policijskih" funkcija za čišćenje teritorija.

U operacijama prvog tipa nema mjesta za laki tenk u borbenim sastavima tenkova; to je laka meta za neprijateljsko protuoklopno oružje. U operacijama drugog tipa, koje u pravilu izvode snage za brzo reagiranje i zračno -desantne postrojbe, već su potrebna posebna oklopna vozila.

Zbog približavanja težine glavnog bojnog tenka karakteristikama teškog tenka, on ima niz ograničenja operativne mobilnosti i mogućnost brzog prebacivanja na udaljeno kazalište operacija.

Laki spremnik ima svoje prednosti u odnosu na MBT, koje su neophodne kada se koriste u operacijama brzog odgovora. To je mogućnost brzog prebacivanja, slijetanja na udaljena područja i mobilnost djelovanja u terenskim uvjetima i vodenim preprekama, kao i u sukobima s neprijateljem s nepripremljenom i slabom protuoklopnom obranom.

Korištenje lakih tenkova u "policijskim" operacijama u urbanim aglomeracijama može biti neučinkovito zbog njihove ranjivosti na ATGM-e i drugo protuoklopno oružje bliske borbe. Uz lošu sigurnost, nemaju šanse preživjeti borbu u urbanim sredinama.

Prilikom procjene potrebe korištenja lakog tenka također treba imati na umu da je iskustvo borbi u suvremenim sukobima pokazalo da kopnene snage trebaju mobilno i zaštićeno vatreno oružje na bojnom polju, odnosno samohodno topništvo postavljanje izravne vatrene potpore topom kalibra tenka za suzbijanje neprijateljskih vatrenih sredstava i osiguravanje slobode manevriranja podjedinicama motorizirane puške.

Odnosno, laki tenk ima dvije taktičke niše u kojima može biti tražen - kao sredstvo vatrene potpore za jedinice motoriziranih pušaka u borbenim sastavima zajedno s borbenim vozilima pješaštva, prilikom napada na nepripremljenu obrambenu crtu, rad iz zasjeda, podupiranje vatre u obrane i u operacijama u udaljenim kazalištima gdje je upotreba glavnih borbenih tenkova nepraktična ili nemoguća.

Laki tenkovi mogu se dobro dokazati u snagama za brzo reagiranje, zračnim snagama i marincima kao sredstvo probijanja neprijateljske obrane i vatrene potpore. U tim uvjetima on, kao stroj bojnog polja, može značajno povećati učinkovitost svojih akcija.

Sve to sugerira da laki tenk može s pouzdanjem zauzeti svoje taktičke niše u postrojbama i biti tražen. Kako ruska vojska može odgovoriti na američki program razvoja lakih oklopnih vozila?

Ruska vojska već ima laki tenk u službi - to je Sprut -SDM1 u zračnim snagama, koji se naziva ACS, iako je po svim karakteristikama laki tenk. "Sprut-SDM1" opremljen je moderniziranim tenkovskim topom od 125 mm i FCS tenka T-90A, koji omogućuje gađanje u pokretu topničkim granatama i navođenom raketom "Reflex". Streljivo za pištolj ujedinjeno je sa streljivom za tenkovske topove.

Što se tiče vatrene moći, Sprut-SDM1 nije inferioran u odnosu na tenk T-90A. Stroj je razvijen za zračno -desantne postrojbe i za njega su postavljeni posebni zahtjevi za slijetanje u zraku, složeno hidropneumatsko ovjes s promjenjivim klirensom i ograničenjem težine na 20 tona, što je dovelo do komplikacija u dizajnu stroja. Razvoj izmjene ACS -a za kopnene snage nikada nije dovršen.

Stvaranje nove generacije ove klase strojeva u Rusiji provodi se u nekoliko smjerova. Razvija se jedinstvena gusjenična platforma "Kurganets", na temelju koje se planira stvaranje BMP-a, BMD-a, oklopnih transportera i samohodnih topova (zapravo lakog tenka). Planirano je postavljanje različitih borbenih modula s automatskim topom od 30 mm i glatkim cijevi od 125 mm na jedinstvenu platformu. Težina strojeva mora biti unutar 25 tona.

Razvija se jedinstvena platforma na kotačima "Boomerang", na temelju koje se planira stvaranje borbenih vozila pješaštva na kotačima, oklopnih transportera i samohodnih topova opremiti ih borbenim modulima objedinjenim s platformom Kurganets s 30 mm i Topovi kalibra 125 mm. Razmatra se varijanta borbenog modula s automatskim topom od 57 mm. Težina strojeva mora biti do 30 tona. Prema mnogim stručnjacima, izgled stroja je neuspješan i zahtijeva obradu kako bi se smanjila njegova veličina.

Također, na temelju platforme Armata stvara se teški BMP T-15. U tijeku je rad na stvaranju obećavajuće samohodne topničko-minobacačke instalacije "Lotos" s topom 120 mm za zračno-desantne postrojbe.

Raspon vozila je prilično širok, vrijeme će pokazati što će zapravo otići do trupa. Izvodljivost stvaranja teškog borbenog vozila pješaštva na temelju platforme Armata postavlja mnoga pitanja, možda će kao rezultat toga nastati borbeno vozilo za potporu vatre za različite namjene, slično Terminatoru.

Najveći interes predstavlja obitelj lakih oklopnih vozila na gusjeničnoj platformi. Iskustvo stvaranja "Sprut-SDM1" pokazuje da bi zahtjevi za vozila za Zračno-desantne snage i kopnene snage trebali biti različiti. Ne smiju se postavljati posebni zahtjevi za slijetanje u zraku, podvozje s promjenjivim razmakom od tla i ograničenja težine vozila za kopnene snage. To ukazuje na izvedivost razvoja dvije modifikacije ove obitelji strojeva, za Zračno-desantne snage sa zahtjevima za desant u zraku težine 20-25 tona i za kopnene snage bez ovih zahtjeva težine 25-30 tona.

Mogućnost povećanja težine osigurat će veću zaštitu vozila putem dodatne rezervacije, ugradnje dinamičke i aktivne zaštite, kao i mogućnost brze ugradnje dodatnog oklopa, ovisno o zadaćama koje se izvode. U ovom slučaju, radi očuvanja karakteristika mobilnosti, potrebno je osigurati rezervu snage za elektranu ili njezinu zamjenu snažnijom.

Za obitelj ovih vozila mogu se predvidjeti tri varijante borbenih modula.

Za BMP -ove, BMD -e i oklopne transportere - modul s automatskim topovima 57 mm i lansirnim raketama, umjesto borbenog modula koji je nametnuo Ured za projektiranje instrumenata Tula BMP -3 i prenio na sva sljedeća lako oklopna vozila sa uparenih 100 topova mm i 30 mm čija je glavna svrha bila osigurati ispaljivanje 100-milimetarskog navođenog projektila. Sprut-SDM1 već je dobio 125-milimetarski navođeni projektil, a potreba za postavljanjem takvog pištolja odavno je nestala.

Za laki tenk, borbeni modul s tenkovskim topom od 125 mm, sposoban ispaljivati i topničke granate i navođene projektile, ujedinjene s tenkovskim streljivom.

Što se tiče vatrene moći, laki tenk trebao bi odgovarati glavnom tenku Armata sa topom od 125 mm, za koji bi laki tenk trebao biti opremljen sustavima upravljanja glavnog tenka i brodskim informacijskim i upravljačkim kompleksom za interakciju unutar podjedinica heterogene sile.

Za samohodnu topničko-minobacačku instalaciju-borbeni modul s topom od 120 mm, razvijen u okviru projekta Lotus i pružajući topničke granate i mine.

Dakle, kao odgovor na američki program za razvoj obitelji lagano oklopnih vozila, uključujući laki tenk, Rusija ima dostojan odgovor na razvoj nove generacije takve obitelji vozila, uzimajući u obzir iskustvo Spruta- Laki tenk SD već je testiran u postrojbama. Glavna stvar je dovesti ovaj rad do logičnog završetka i osigurati uvođenje strojeva u postrojbe.

Preporučeni: