Sukhoi provodi kopnena i letna ispitivanja pomorskih lovaca Su-33, izvijestila je pres služba tvrtke. Radovi na popravku i modernizaciji zrakoplova izvode se u Udruženju za proizvodnju zrakoplova Gagarin (KnAAPO), koje je dio holdinga Komsomolsk-na-Amuru, u sklopu državnog obrambenog naloga iz 2010. godine. Stručnjaci znaju da je ovaj zrakoplov višenamjenski brodski lovački brod s horizontalnim polijetanjem i slijetanjem, s preklopljenim krilima i vodoravnim repom za skladištenje u hangaru. Stvorena je za obranu pomorskih brodova od neprijateljskih zračnih napada, a opremljena je sustavom za dolijevanje goriva i prijenos goriva u letu.
Prvi let eksperimentalnim zrakoplovom u kolovozu 1987. izveo je pilot -pilot Viktor Pugačov. Tijekom tvorničkih letnih ispitivanja 1. studenoga 1989. prvi je put sletio na palubu krstarica-nosača aviona "Admiral Kuznetsov". A u travnju 1993. prva serija mornaričkih lovaca prebačena je iz KnAAPO -a u zrakoplovstvo Sjeverne flote. Postali su dio 279. pukovnije lovačkog zrakoplovstva na brodu. Do kolovoza 1994. imala je 24 proizvodna zrakoplova. U razdoblju 1993.-1995. borbeni piloti 279. KIAP-a ovladali su zrakoplovom, nakon čega je admiral Kuznetsov, od prosinca 1995. do ožujka 1996. godine, izveo prvo vježbeničko putovanje na daljinu u svojoj povijesti do Atlantskog i Sredozemnog mora. Ukazom predsjednika Ruske Federacije 31. kolovoza 1998. Su-27K stavljen je u promet pod oznakom Su-33.
Nedavno su se pojavile informacije da je proizvodnja Su-33 u tvornici u Komsomolsku-na-Amuru obustavljena. S tim u vezi, stručnjaci su zaključili da će novi perspektivni nosači nuklearnih zrakoplova, koje će Rusija graditi, biti opremljeni ne "suhim", već "bljeskalicama", pogotovo jer su Indijanci izabrali ovaj zrakoplov za svoju Vikramadityu. No, pokazalo se da je ova izjava još uvijek preuranjena. Su-33 će i dalje biti od koristi našim mornaričkim pilotima. Štoviše, ponovno su počeli trenirati kako bi poletjeli na njih i sletjeli na palubu u Krimskom Sakiju, u ukrajinskom kompleksu NITKA.
