Ideja o stvaranju jednostavnog i jeftinog oklopnog automobila na serijskim "teretnim" jedinicama nije nova. Takvi su dizajni bili posebno popularni u SSSR-u 1930-50-ih: uzmite, na primjer, poslijeratne BTR-40 i BTR-152 (temeljili su se, naime, na pogonu na sve kotače GAZ-63 i ZiS-151). Tada se naša zemlja oslanjala na masivnije i snažnije oklopne transportere, ali kako je vrijeme pokazalo, potražnja za lakim dvoosovinskim oklopnim vozilima je ostala.
1997. zajedno s KamAZ -om i MVTU -om im. Bauman, koristeći komponente i sklopove serijskog terenskog vozila KamAZ-4326, nastao je model šasije vozila Vystrel sa čeličnom karoserijom, koji je kasnije dobio oznaku "oklopno granično vozilo BPM-97". Oklopni transporter ima dimenzije uobičajene za civilna vozila ove klase i može se koristiti i u terenskim uvjetima i na javnim cestama bez ikakvih ograničenja. U isto vrijeme, oklopni transporter održava brzinu i upravljivost kamiona.
Glavna svrha vozila je podupiranje djelovanja osoblja graničnih postrojbi pri obavljanju širokog raspona zadaća zaštite državne granice. Dodatno, programeri su predvidjeli mogućnost korištenja automobila u opcijama komandnog ili patrolnog vozila. Oklopni automobil može prevoziti ranjenike, služiti u izviđanju, a po potrebi i zarobljenike ili dragocjenosti.
Zavareno tijelo iz Kurganmashzavoda - ležaj. Gornji dio trupa može izdržati hice iz mitraljeza velikog kalibra 12,7 mm NSV s udaljenosti od 300 m, donji dio i krma - iz snajperske puške SVD kalibra 7,62 mm s udaljenosti od 30 m; oklopljen i donji. Automobil je podijeljen na motorni prostor i odjeljak za posadu i trupe. Trup ima bočna i stražnja krmena vrata, slijetajuće otvore i vrata za mehaničara i starije vozilo.
BPM-97 opremljen je s dva rezervoara od 125 litara i dodatnim spremnikom od 20 litara u blindiranom tijelu. Automobil je opremljen autonomnim grijačem koji omogućuje održavanje radne temperature u odjeljku za posadu i postrojbe bez obzira na rad motora. Filter i ventilacijska jedinica također su ugrađeni u automobil.
Korištenje jedinstvenih jedinica i sklopova omogućuje prije kilometraže kilometražu od 270 tisuća kilometara. Serijske jedinice i sklopovi pojednostavljuju procese proizvodnje i popravka automobila. Izgled omogućuje tehnički pregled i popravak tehničkim sredstvima namijenjenim za serijska vozila i šasiju proizvođača OJSC KamAZ. Korištenje jedinica serijske proizvodnje značajno je smanjilo troškove automobila.
Karakteristike BPM-97
Formula kotača 4x4
Borbena težina, kg 10500
Masa vučene prikolice, kg 5000
Borbena posada, ljudi 2 + 8
Zazor, mm 365
Zaštita od metaka
Motor (tip) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Snaga motora, k.č. 240
Maksimalna brzina, km / h 90
Krstarenje autocestom, km 1100
Svladani uspon, tuča 30
Prevaziđeni ford, m 1,75
