Tijekom reforme ruske vojske jedan od prioritetnih zadataka je njeno opremanje suvremenim vrstama naoružanja i vojne opreme. Na području opremanja Oružanih snaga oklopnim vozilima vodeća uloga dodjeljuje se vertikalno integriranoj strukturi Znanstveno -proizvodne korporacije Uralvagonzavod (NPK UVZ), koja ujedinjuje 19 industrijskih poduzeća, istraživačkih instituta i dizajnerskih biroa u pet saveznih okruga Rusije. UVZ je najveći raznoliki stroj za proizvodnju u zemlji koji proizvodi više od dvjesto vrsta vojnih i civilnih proizvoda.
12. RUJNA - DAN TANKERA
Kroz džunglu krize
U početku je stvaranje integrirane strukture NPK UVZ uzrokovano potrebom koncentriranja tehnološkog, dizajnerskog, znanstvenog i proizvodnog razvoja uključenog u stvaranje oklopnog i topničkog naoružanja i opreme. Korporacija uključuje poznate programere obrambenih proizvoda koji desetljećima rade na području istraživanja metala, materijala, opreme i tehnologija. Visoke tehnologije svojstvene obrambenoj industriji omogućuju obnovu proizvodnje na mobilni način kako bi se odgovorilo na tržišne izazove, stvorili novi, obećavajući proizvodi, uključujući i civilne. Spajanje u vertikalno integriranu strukturu uvelike je proširilo mogućnosti korporacije u rješavanju proizvodnih problema. UVZ -u je dodijeljena uloga lokomotive kako bi poduzeća koja su ušla u korporaciju dovela na novu razinu razvoja. Postrojenje ima potreban potencijal za rješavanje ovog problema.
Prema američkom izdanju Defense News, Uralvagonzavod je jedan od stotinu najvećih vojno-industrijskih kompleksa na svijetu. Godine 2009. zauzeo je 80. mjesto po vojnoj proizvodnji i bio je treći po ovom pokazatelju među ruskim proizvođačima.
Istodobno, financijske mogućnosti UVZ -a nisu neograničene. Čelnik korporacije, ulažući sav svoj prihod u razvoj proizvodnih pogona i provedbu različitih programa koji su od prioritetne važnosti za cijelu RPC, praktički nije imao financijskih rezervi.
Prema riječima stručnjaka, prošla godina bila je najteža za UVZ u čitavoj povijesti tvornice. Poduzeće je balansiralo na rubu neispunjenja obveza. To je donekle posljedica globalne financijske i gospodarske krize, no glavni nokautni udarac zadalo je OJSC Ruske željeznice (RŽD). Tvrtka koja posjeduje infrastrukturu ruske željezničke mreže glavni je kupac civilnih proizvoda iz Uralvagonzavoda. Prilagodivši svoje planove, Ruske željeznice stavile su tvornicu na rub propasti. Proizvodnja UVZ -a uvelike se temelji na proizvodnji civilnih, a ne vojnih proizvoda, čiji udio u portfelju narudžbi iznosi više od 80 posto. Kako bi zadovoljili potrebe Ruskih željeznica, kapaciteti UVZ -a omogućuju godišnju proizvodnju više od 20 000 (!) Kompleta željezničkih vozila. Početkom 2009. godine Ruske željeznice odustale su od velikih kupovina proizvoda Uralvagonzavoda. Te je godine poduzeće Nizhny Tagil, po narudžbi željezničkih radnika, proizvelo manje od 4.500 gondola i vagona cisterni.
Uz tako oskudan nalog, neki su stručnjaci besramno uvjeravali da svi problemi navodno leže u organizacijskoj strukturi poduzeća i pogrešno izgrađenoj financijskoj politici koju je vodio tadašnji šef UVZ -a Nikolaj Malykh.
Međutim, dosadašnji generalni direktor korporacije, Oleg Sienko, koji je na to mjesto imenovan u travnju 2009. godine, shvatio je situaciju i zapravo se drži dosadašnjeg toka razvoja najvećeg holdinga za proizvodnju strojeva u zemlji. Paket antikriznih mjera provedenih pod njegovim vodstvom stručnjaci ocjenjuju uspješnima.
Ni država nije stajala po strani. Pružao je financijsku pomoć tvrtki. U rujnu 2009. vlada je dodijelila Uralvagonzavodu 4,4 milijarde rubalja za povećanje temeljnog kapitala. U prosincu 2009. odlučeno je povećati odobreni kapital za još 10 milijardi rubalja. Uz potporu vlade formiran je portfelj narudžbi koji omogućuje izvođenje tvrtke iz financijske i gospodarske krize.
Prerano je reći da holding funkcionira kao dobro podmazan mehanizam, no ipak su stručnjaci tvrtke uvjereni da će provedba niza projekata potrošačima ponuditi bitno nove proizvode, proširiti mogućnosti korporacije i učiniti njezin rad stabilniji. Uspješno se provode 42 investicijska projekta. Nekoliko njih je završilo ovu godinu i dobilo visoke ocjene na državnoj razini.
Oklopni vektor
Sljedeći korak nakon stabilizacije stanja u NPK UVZ trebao bi biti provedba vojnih programa. Ruska škola za izgradnju tenkova s pravom se smatra svjetskim liderom. U tom području vodeća uloga u NPK UVZ dodijeljena je OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering. Trenutno korporacija izvodi radove na modernizaciji tenka T-90A koji prema kriteriju "učinkovitost-cijena" nadilazi sve moderne inozemne tenkove za 2-3 puta.
Reorganizacija i ponovno opremanje tenkovske flote ruske vojske danas se smatra jednim od glavnih vojnih prioriteta. Istodobno sa smanjenjem broja tenkovskih snaga moderniziraju se tenkovi prethodnih modela koji će ostati u borbenom sastavu.
Istodobno, Ministarstvo obrane, planirajući ažuriranje tenkovske flote, nastoji nabaviti opremu u kojoj su implementirana najnovija dostignuća domaćih tenkograditelja. Sa smanjenjem količinskog sastava tenkovskih podjedinica i jedinica u ruskoj vojsci novog izgleda, hitno je potrebno značajno povećanje taktičko -tehničkih karakteristika domaćih tenkova.
Valja napomenuti da su svi uzorci naoružanja i vojne opreme razvijeni pod strogom kontrolom, prema planovima, tehničkim specifikacijama ruskog Ministarstva obrane i s postupnim plaćanjem za rad. Važno je pravodobno donijeti informiranu odluku o preporučljivosti nastavka ovih ili onih razvoja, o njihovom ispravljanju ili odbijanju provedbe.
S tim u vezi, zamrznuto je financiranje niza projekata u području tenkova. Ministarstvo obrane revidira postojeće programe o različitim temama s obzirom na njihove izglede i potrebu za stvaranjem vojske novog izgleda.
Određeno kašnjenje u provedbi prethodno zacrtanih planova, kao i nespremnost Ministarstva obrane da unaprijed objavi izglede na području tenkovskih tema, ponekad dovodi do preuranjenih zaključaka u stručnoj zajednici na temelju različitih pretpostavki da daleko su od stvarnog stanja.
Ovog ljeta, u Nižnjem Tagilu, na VI Međunarodnoj izložbi tehničkih sredstava obrane i obrane "Obrana i obrana-2010", ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Viktor Khristenko, govoreći o izgledima razvoja NPK UVZ, rekao da će 2011. biti godina koja će definirati poduzeće. Rusko Ministarstvo obrane za njega izrađuje dugoročni program.
Ujedinjenje i modernizacija
U okviru Međunarodnog foruma "Tehnologije u strojarstvu-2010" održanog u Žukovskom kod Moskve, na sastanku Poslovnog vijeća pri Međunarodnoj komisiji za vojno-gospodarsku suradnju ODKB-a, voditelj 46. Središnjeg istraživačkog instituta Ministarstvo obrane Ruske Federacije, doktor tehničkih znanosti, profesor general bojnik Vasilij Burenok govorio je o glavnim pravcima modernizacije naoružanja i vojne opreme zemalja - ugovornica.
Prema institutu, modernizacijom tenkova T-72B, T-72B1, T-80B njihov se generalizirani borbeni potencijal povećava za 1,23 puta.
Vladimir Domnin, generalni direktor - glavni projektant Oralnog projektantskog zavoda za transportni inženjering OJSC -a, izvijestio je o izgledima razvoja oklopnih vozila radi opremanja snaga i sredstava sustava kolektivne sigurnosti država članica ODKB -a. Govorio je o predloženoj modernizaciji tenkova T-72 u službi sa zemljama ODKB-a. Njegova potpuna provedba povećat će vijek trajanja, poboljšati borbene i tehničke karakteristike T-72 na razinu modernih tenkova treće generacije i nadmašiti ih po brojnim parametrima.
Osim toga, UKBTM predlaže pretvaranje T-72 u oklopno vatrogasno vozilo za podršku. To se postiže ugradnjom modula naoružanja za borbeno vozilo za potporu tenkova i opremanjem modularnim reaktivnim oklopom za tenkove treće generacije.
Ovdje je potrebno pojasniti da borbeno vozilo vatrogasne potpore stvoreno na UKBTM nema analoga u svijetu. Svjetski stručnjaci vrlo aktivno raspravljaju o mogućnostima njegove uporabe u modernom ratovanju. Sve je to zbog činjenice da je pri stvaranju stroja korišten potpuno novi koncept njegove primjene. U početku je bio pozicioniran za podršku tenkovima kako bi uništio neprijateljsko protuoklopno oružje. Trenutno se njezin zadatak naziva vatrena potpora podjedinica motoriziranih pušaka, jedinica u ofenzivi ili obrani. Međutim, do kraja dobro promišljenog koncepta njegove uporabe u borbenim postrojbama trupa ne postoji.
Druga je mogućnost predložena pretvorba T-72 u oklopno vozilo za oporavak BREM-72 sa karakteristikama serijske proizvodnje BREM-1.
V. Domnin je u svom govoru stavio glavni naglasak na mogućnost modernizacije u proizvodnim pogonima kupaca. Ovaj aspekt suradnje izazvao je veliko zanimanje sudionika događaja, kao i raspravu o potrebi međudržavne suradnje u kvalificiranoj službi, opskrbi rezervnim dijelovima, tehnološkoj dokumentaciji i popravku vojne opreme, koja se razvila u ODKB -u zemlje.
