Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?

Sadržaj:

Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?
Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?

Video: Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?

Video: Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?
Video: Trap Capos, Noriel - De las 2 (Official Video) ft. Bad Bunny, Arcángel 2024, Svibanj
Anonim
Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?
Amtorg - kovačnica sovjetske obrambene industrije?

Tank W. Christie M. 1940. na suđenjima u SSSR -u

"Služi, ta muha - došlo bi do pukotine, on će puzati svuda" - ruska poslovica

Nije uzalud što se iz ogromnog broja izreka, aforizama i citata ova uzima kao epigraf. Vrlo točno odražava aktivnosti vlade SSSR-a na međunarodnoj sceni u razdoblju NEP-a i post-NEP-ovih transformacija sovjetskog gospodarstva. Što je uzrokovalo potrebu prodora sovjetskih "trgovačkih organizacija" na Zapad i kako je jedna od njih djelovala, tema je ovog članka.

Odnosi između Amerike i Sovjetske Rusije 1920-ih godina mogu se okarakterizirati kao posebno, vrlo osebujno razdoblje, puno kontradikcija, koje karakterizira apsolutno nepriznavanje naše zemlje od strane Sjedinjenih Američkih Država na diplomatskoj razini, s jedne strane, i brzi razvoj trgovačkih veza, s druge strane. Za to je bilo nekoliko preduvjeta. Nakon što je preživjela dva razorna rata, Prvi svjetski rat i Građanski rat, pa čak i stranu vojnu intervenciju, Zemlja Sovjeta očajnički je trebala potporu zemlje s dobro razvijenom industrijom. Sjedinjene Američke Države bile su upravo takva zemlja. Industrijska proizvodnja početkom 1920-ih još je uvijek previše zaostajala za predratnom razinom. Akutni nedostatak radnih mjesta doveo je do velike nezaposlenosti, osobito među mladima. Nije bilo govora o bilo kakvom napretku u području alatnih strojeva i alatnih strojeva, moderne tehnologije koje bi se koristile u industriji bile su potpuno odsutne … Nacionalno gospodarstvo ležalo je u ruševinama. A tadašnje vodstvo bilo je pred zastrašujućim zadatkom - podići, razviti gospodarstvo, uspostaviti proizvodnju. Morate negdje početi …

DRUGI VJETAR

Unatoč velikom broju ograničenja i zabrana koje su Sjedinjene Države uvele Sovjetskoj Rusiji, poput embarga na opskrbu sovjetske robe svojoj zemlji, zabranu izdavanja dugoročnih komercijalnih kredita, kupnju zlata „boljševika“podrijetlo ", a banalno odbacivanje sovjetske vlasti od strane većine američkih poduzetnika nije moglo spriječiti vladu zemlje Sovjeta da traži načine za otvaranje kanala za priljev američkog kapitala i tehnologije u Rusiju. Djelujući preko predstavnika sovjetskih trgovačkih društava i ureda u Americi, naša je vlada uspjela pronaći izlaz iz tako teške situacije. Prvo je osnovano dioničko društvo "Products Xchain Corporation" ("Prodexpo"), organizirano 1919. A četiri godine kasnije, 1923., u Americi je otvorena podružnica iz "Arkosa", koji je odgovoran za sovjetske poslove. -Britanski odnosi. Osim toga, otprilike u isto vrijeme, počela su s radom mnoga predstavništva Tsentrosoyuza, ali i drugih vanjskotrgovinskih tvrtki, čiji je glavni zadatak bio privući najveći broj predstavnika američkog poslovanja na tržišne odnose sa SSSR -om.

Rezultati ove politike nisu dugo čekali, dinamika procesa osvajanja gospodarstvenika postala je pozitivna, a sada je zadatak bio ujediniti sve male tvrtke razasute po Americi u jedno poduzeće koje će kontrolirati i organizirati sav njihov rad. Kad je proces spajanja završen, jedino je preostalo dati ime buduće tvrtke. Bilo je dosta opcija. Među njima su se istaknula tri imena: TOSSOR (Trgovačko društvo Saveza sovjetskih republika), SATOR (Sovjetsko-američko trgovačko društvo) i AMTORG (Američko trgovačko društvo). Posljednja verzija dobila je status službenog imena, a 1. svibnja 1924. godine "brod" s ponosnim imenom "Amtorg Trading Corporation" krenuo je na dugo putovanje kroz valove međunarodne obostrano korisne trgovinske suradnje.

NAŠE ISKUSTVO JE VAŠE VLASNIŠTVO

Ova se fraza odražava u amblemu tvrtke. Koje je značenje ovih riječi? Bez sumnje, vlada Zemlje Sovjeta polagala je velike nade u Amtorg. Amtorg je osnovan kao službeni trgovački predstavnik i stoga je dobio ovlaštenje zastupati interese Gospodarskog vijeća u državama. Nažalost, zbog nedostatka diplomatskih odnosa između Rusije i Sjedinjenih Država, Amtorg je bio prisiljen poslovati isključivo kao privatno trgovačko poduzeće. Takve aktivnosti nisu bile zabranjene američkim zakonima. No, nije se preporučalo govoriti o tome tko je pravi "vlasnik" organizacije, pa su stoga svi podaci bili strogo tajni i nisu bili podložni otkrivanju. Inače, Rusija je riskirala izgubiti naklonost američkih financijera i industrijalaca.

Prvih mjeseci poduzeće je imalo određene poteškoće (što je prirodno za formiranje bilo kojeg posla), zatim su stvari krenule "uzbrdo", počeli su se uspostavljati odnosi i ocrtavala pozitivna dinamika u trgovinskim i posredničkim odnosima. Imajte na umu da su tijekom pet mjeseci posredničke aktivnosti (svibanj-rujan) narudžbe iz Rusije iznosile više od 4 milijuna dolara. Osim toga, tijekom istih mjeseci dioničko društvo uspjelo je dobiti dugoročne kredite za gotovo 2,5 milijuna dolara. Dalje više. Henry Ford, Vauclain i Hamilton, Simpson, divovi američke industrije General Motors, Underwood - svi su oni bili na popisu glavnih, a dugoročno i trajno, trgovačkih partnera mlade Rusije. Suradnja sa 146 tvrtki i banaka nesumnjivo je dobar rezultat u razvoju trgovačkih odnosa s Amerikom. U povijesti Rusije dogodio se još jedan događaj koji je omogućio "iskorak" u poslovne krugove sjevernoameričkih država. Bio je to poznati reli automobila održan u Sovjetskoj Rusiji 1925. Kao rezultat skupa, nekoliko je američkih automobila osvojilo nagrade. Na banketu u čast uspješnog završetka trke, zaposlenici sovjetske trgovačke misije uručili su nagrade pobjednicima. Događaj je odmah propraćen u tisku, dobio priznanje i vrijednu ocjenu u političkim krugovima. Posljedica tog priznanja bio je priljev stranog (osobito američkog) kapitala.

Kupnje "Amtorga" bile su vrlo svestrane, čak su se i konji morali kupiti u inozemstvu, jer je građanski rat toliko smanjio populaciju konja da je Ekonomsko vijeće bilo prisiljeno kupiti elitne pasmine konja u inozemstvu, u Kanadi. Poznato je da je plan nabave poremećen pa je kao rezultat toga došlo do viška. Kako novac ne bi bio uzalud potrošen, zbrinuti su, ali na vrlo osebujan način. Zbog činjenice da je posao sklopljen preko Metalloimporta, preostali novac potrošen je na kupnju 80 padobrana i 55 kompleta za paljenje za motore Liberty. Nabava Amtorga od tenka modela JW Christie, tajno isporučenog iz Sjedinjenih Država pod krinkom običnog traktora, stoji zasebno. Osim toga, potpisan je ugovor s A. Kahnom o izradi projekta za Staljingradski pogon traktora.

Ovjes Christie korišten je na svim modelima naših prijeratnih tenkova koji su potjecali iz tenka Christie, od BT-2 do T-34. Bliska suradnja između Amtorga i Albert Kahn Incorporation rezultirala je višestrukim produljenjem ugovora. Oni su bili ti koji su postavili temelje za velike građevinske projekte u Staljingradu, Čeljabinsku, Harkovu: tamo su izgrađene prve tvornice traktora, a Moskva i Nižnji Novgorod su postali prvi gradovi u kojima su izgrađene automobilske tvornice. Amtorg je, osim navedenog, kupio instrumente za sovjetsko zrakoplovstvo. Odajmo počast djelatnicima trgovačke misije, koji nisu zaboravili primiti dokumentaciju za uzorke, koja je toliko potrebna za proizvodnju i rad opreme. Čak je i konje za razvod Amtorg kupio za SSSR! Naši su otišli u građansku …

I JEDAN U RATNIKU TERENA

Postoje podaci koji govore o učinkovitosti Amtorga. Prva godina trgovine s Amerikom donijela je 66.717,5 tisuća dolara dobiti. Uvoznom robom dominirali su pamuk, poljoprivredni strojevi i oprema. Porastao je i izvoz proizvoda: žita, drva, krzna i, naravno, ulja.

Između ostalog, indikativna je sljedeća činjenica: oko 70% ukupnog prometa Rusije u inozemstvu financirale su banke i američke tvrtke, što je bio vrlo dobar pokazatelj rada "Armtorga". Osim toga, iskustvo stečeno tijekom "poslovnih putovanja" u inozemstvo pokazalo se neprocjenjivim. Domaći inženjeri izradili su detaljna izvješća o onome što su vidjeli u tvornicama i tvornicama u Americi, koje su tehnologije korištene u određenoj proizvodnji, kakva je bila organizacija rada. Vraćajući se u domovinu, inženjeri su pokušali to znanje primijeniti što je moguće potpunije. A što je s Amtorgom? Je li on doista bio kovačnica sovjetske obrambene industrije? Dapače, da, iako nije najvažniji, naravno. Suspenzija U. Christie bila je toliko popularna na sudu da su se naši T-34 na njoj "vozili" tijekom cijelog rata i svoje uspjehe duguju njoj, a i … "Amtorgu", bez čega, najvjerojatnije, nitko ne bi su znali za bilo kojeg U Christieja i tko zna kako bi se odvijao razvoj našeg gospodarstva u ratnim i poslijeratnim vremenima.

Preporučeni: