Novi program brodogradnje vrlo je optimističan, ali podliježe podršci vlade
Trenutno stanje ruske mornarice ogromna većina stručnjaka okarakterizira kao krizu, a to se prije svega odnosi na sastav brodova. Kao što znate, posljednjih 18 godina teško je ažuriran. Dana 23. lipnja 2010. godine, vrhovni zapovjednik mornarice, admiral Vladimir Vysotsky, najavio je da se u okviru Državnog programa naoružanja za razdoblje 2011.-2020. planira izgradnja 15 površinskih brodova i podmornica, koji će biti prebačeni na Crnomorsku flotu. Tako se prvi put nakon raspada SSSR -a planira obnoviti cijela formacija Mornarice, a prema izvješćima iz nadležnih izvora u obrambenoj industriji i Ministarstvu obrane, slični bi se procesi trebali dogoditi i u ostatku ruske flote. Međutim, što je danas ruska mornarica? Kakvi su izgledi za razvoj ove vrste naših Oružanih snaga u sljedeća dva desetljeća?
Ali počet ću tako što ću reći da je povijest moderne ruske mornarice neraskidivo povezana s imenom admirala flote Sovjetskog Saveza Sergeja Georgieviča Gorshkova. Ratni brodovi koje trenutno ima Ruska Federacija, sa svim svojim prednostima i nedostacima, većinom su projektirani u razdoblju dok je obnašao dužnost vrhovnog zapovjednika Mornarice SSSR-a (rekordno dugo-1956.-1985.). Na sebi nose otisak stajališta ovog čovjeka o ulozi pomorske sile u osiguravanju nacionalne sigurnosti zemlje, te tragove proturječja koja su nastala između mornarice, brodogradnje i vojne industrije.
Problematična baština
Što se tiče procjene trenutnog stanja ruske površinske pomorske flote, odmah upada u oči njezin mali broj za tako ogromnu državu, u kombinaciji s iznimnom raznolikošću. Ruska mornarica uključuje sljedeće brodove glavnih klasa: jednu krstaricu koja nosi avion projekta 1143.5, jednu (ne računajući kolege koje stoje uza zid) tešku nuklearnu raketnu krstaricu projekta 1144, tri raketne krstarice s elektranama na plinske turbine projekta 1164, osam velikih protupodmorničkih brodova projekta 1155, jedan BPK projekta 1155.1 (formalno, to je razvoj prethodnog projekta, a zapravo je novi brod), jedan BPK projekta 1134B, osam razarača projekta 956, isti broj ophodnih brodova od pet (!) Projekata - 61, 1135, 1154, 11661 i najnovijeg 20380, češće klasificiranih kao korveta; osim toga, veliki broj desantnih brodova, kao i brodova i čamaca drugih klasa.
Navedeni brodovi 12 projekata opremljeni su s četiri različite protubrodske rakete (pet, ako posebno računamo bazaltske i vulkanske SCRC-ove na krstašima projekta 1164), dva protupodmornička i pet protuzračnih raketnih sustava, kao i drugim oružjem. Štoviše, svaki kompleks koristi vlastiti lanser (PU) i sustav za upravljanje vatrom.
U tom kontekstu, američke pomorske snage, s kojima se tradicionalno uspoređuje ruska mornarica, povoljno se uspoređuju s njom, imajući u svom sastavu samo pet tipova površinskih brodova glavnih klasa: dvije vrste nosača zrakoplova, jednu vrstu krstarica, jednu vrsta razarača i jedna vrsta fregata (desantne i druge snage, kao i prije, ne uzimaju se u obzir). Ovi brodovi na svojim brodovima nose strateške krstareće rakete, protubrodske rakete, protupodmorničke rakete istog tipa, tri vrste protuzračnih projektila i drugo oružje. Istodobno, većina raketnog naoružanja koristi jedinstvene lansere, a jedinstveni borbeni informacijski i upravljački sustav Aegis osigurava točnost vatre razarača i krstarica, koje čine osnovu američke površinske flote.
Raznolikost površinskih brodova ruske mornarice, koja je zabilježena i u domaćoj podmornici (o čemu se govori u članku objavljenom u broju 24 "VPK" za 2010.), uzrokovana je osobitostima odnosa Oružanih snaga i obrane industrija SSSR -a u kasno sovjetsko doba. U tom je razdoblju naša obrambena industrija de facto nametnula mornarici brodove koje je ona projektirala i izgradila, dok mišljenje kupca (same flote) praktički nije uzeto u obzir ili je uzeto u obzir samo formalno. Jedna od upečatljivih posljedica ovakvog stanja danas je prisutnost u ruskoj mornarici oba projekta brodova 956 i 1155. Unatoč činjenici da su mornarički mornari od samog početka inzistirali na izgradnji brodova klase razarača ujedinjenih u energiji i glavnom naoružanja, odlučeno je postaviti dva tipa brodova za različite namjene sličnih dimenzija, ali potpuno različitog naoružanja. Ujedinjenje je postignuto samo na projektu 1155.1 ("Admiral Chabanenko"), ali u vezi s raspadom Sovjetskog Saveza samo je jedan brod ovog projekta ušao u upotrebu.
BOD "Admiral Chabanenko"
Već u to vrijeme shvaćala se opasnost od heterogenosti, a krajem postojanja SSSR -a okrenulo se puštanju ograničenog broja projekata objedinjenih u naoružanju i opremi, što bi oštro smanjilo „raznolikost tipova“, ali je ova odluka zakasnila.
Sada će biti potrebno ispraviti "viškove i nedostatke" tijekom provedbe novog programa brodogradnje. Koje bi brodove u svojim okvirima trebala primiti ruska mornarica?
SLUČAJ PREVOZNIKA DOMAĆIH ZRAKOPLOVA
Možete napisati detektivsku priču o nesrećama brodova ove klase u ruskoj mornarici. Unatoč činjenici da su njihovu potrebu i korisnost domaći pomorski stručnjaci spoznali još 20-ih godina prošlog stoljeća, prvi brod-nosač zrakoplova ušao je u mornaricu SSSR-a tek 60-ih godina (protupodmornička krstarica Moskva). Prvi nosač zrakoplova (AB) s letjelicom s okomitim polijetanjem na brodu-70-ih godina (teška krstarica koja nosi zrakoplove "Kijev"). Tek 1990. godine pojavio se brod sposoban primiti zrakoplove s konvencionalnim polijetanjem i slijetanjem - "Tbilisi" (sada "Admiral Kuznetsov"). Kao rezultat toga, postao je posljednji u svojoj generaciji - njegov sestrinski brod "Varyag" i "Ulyanovsk" nastali na njihovoj osnovi nikada nisu stupili u službu. Međutim, Varyag koji se prodaje Kini i dalje može služiti pod drugim imenom i zastavom u kineskoj mornarici.
Zašto je rukovodstvo SSSR -a toliko dugo odbilo izgradnju nosača aviona? To je bilo iz mnogih razloga, ali u kasno sovjetsko doba - uglavnom zbog kategoričkog odbijanja "najviših državnika naše zemlje" plutajućih aerodroma "kao sredstva ratovanja. Zbog toga su se brodovi ove klase morali boriti na putu do navoza.
90 -ih godina nije bilo ništa za razmišljati o izgradnji nosača aviona u Ruskoj Federaciji. 2000 -ih, kada se zemlja malo oporavila od preokreta koji su joj se događali, ponovno se postavilo pitanje. Danas mogućnost stvaranja takvih brodova izravno ovisi o tome kako će izgledati državni program naoružanja. S povoljnim razvojem događaja, prvi nosač zrakoplova nove konstrukcije mogao bi biti postavljen u sljedećih pet godina, a s nepovoljnim, domaća flota morat će se zadovoljiti prisutnošću jednog „plutajućeg aerodroma“za dugo vremena - "Kuznetsov", koji se planira poslati na remont s modernizacijom u narednim godinama. …
Ako govorimo o tome kako bi mogao izgledati novi ruski nosač zrakoplova, ovdje je, prema mišljenju stručnjaka, najrealniji prototip moderni anglo-francuski projekt CVF / PA2, čije su karakteristike najbliže onim zahtjevima koje je iznio vodstvo ruske mornarice: 60 tisuća tona, 50-60 zrakoplova. Vjerojatnost prihvaćanja ovog projekta kao temelja povećava i neskriveni interes zapovjedništva naše ratne mornarice u suradnji s francuskim brodograditeljima posljednjih godina.
ODAKLE MISTRAL DIVA?
Problem razvoja amfibijskih snaga ruske mornarice nedavno je privukao veliku pozornost stručnjaka. To je uglavnom zbog razmatrane mogućnosti izgradnje četiri univerzalna amfibijska jurišna broda klase Mistral (UDC) za rusku mornaricu.
Mistral UDC, nastao prema projektu BPC 160, moderan je brod takozvane projekcije sile, namijenjen prvenstveno za uporabu u lokalnim sukobima. Sposobna je osigurati dugoročnu prisutnost grupe Marine Corps s zračnom potporom na udaljenom kazalištu operacija i iskrcavanjem jedinica marinaca, uključujući na neopremljenu obalu, pomoću desantnih čamaca i helikoptera. Mistral može obavljati i funkcije zapovjednog broda (zapovjednog broda) formacije, rješavajući zadatke očuvanja mira, kao i uvjerljivo "isticati zastavu" u području sukoba. Osim toga, moguće ga je koristiti kao bazu i plutajuću bolnicu u hitnim zonama.
UDK "Mistral"
Treba li Rusiji takav brod, osobito sada? Mišljenja o ovom rezultatu su podijeljena. Brojni stručnjaci smatraju da je hitniji zadatak masovna izgradnja brodova klase korveta -fregata, u budućnosti - razarača, koji će zamijeniti brzo stareće ophodne brodove (SKR), razarače i BPK sovjetske gradnje.
Međutim, postoje i druge prosudbe: na primjer, vojni stručnjak, direktor Ruskog centra za analizu strategija i tehnologija Ruslan Pukhov smatra da je nabava takvog broda istodobno s brodovima klase korveta-fregata opravdana uzimajući u obzir buduće potrebe Rusije koja će u sljedećih 20-30 godina trebati stabilnu prisutnost svoje flote u zoni blizu mora i u Svjetskom oceanu.
Jedna od ključnih regija u tom pogledu je Daleki istok, prvenstveno Kurilski greben. Ova je regija strateški važna za našu zemlju, istodobno praktički nema razvijenu vojnu i civilnu infrastrukturu.
U takvim se uvjetima UDK smatra mobilnim elementom vojne infrastrukture, što omogućuje brzo raspoređivanje potrebnih snaga u spornu zonu i osiguranje njihovog funkcioniranja. Općenito, takvi brodovi mogu pridonijeti vojnoj prisutnosti u drugim strateški važnim regijama, uključujući Afriku, jugoistočnu Aziju, vode Antarktike i druga područja Svjetskog oceana, gdje su mogući lokalni sukobi, što potencijalno utječe na interese Rusije.
Nabava francuskog UDC -a i njegova reprodukcija u domaćim brodogradilištima, osim vojnog, ima i industrijski značaj. Ovaj ugovor trebao bi ruskim brodograditeljima pružiti priliku da se upoznaju sa zapadnim dostignućima na području tehnologije i organizacije proizvodnje, kako bi se osigurala modernizacija brodograđevnih objekata uključenih u proizvodnju brodova ove klase. Danas je objavljeno da se planira izgradnja UDK -a povjeriti "Admiralitetskim brodogradilištima" u St.
Međutim, Mistral ima i svojih nedostataka. Kao i mnogi drugi ratni brodovi moderne mornarice, nastao je kako bi se smanjili troškovi projekta "korištenjem komercijalnih tehnologija", odnosno sa znatno nižim zahtjevima preživljavanja u odnosu na ratne brodove. Naoružanje Mistrala ograničeno je na dva lansera za lansiranje protuzrakoplovnih projektila u bliskom raku, dva nosača protuzračne obrane protuzračne obrane kalibra 30 mm i četiri teška mitraljeza, zbog čega mu je potrebna snažna pratnja.
Unutarnji izgled broda određen je vrlo visokim zahtjevima za udobnost posade i padobranaca (450 ljudi), zbog čega je žrtvovana veličina marinca na brodu i korisna područja hangara i teretnih paluba. A to ograničava broj vojne opreme i helikoptera.
Ključno pitanje u ovom trenutku je količina promjena koje se mogu izvršiti u strukturi zgrade na inzistiranje ruske mornarice. Poznato je da brodovi moraju dobiti ledeno pojačanje, što će im omogućiti djelovanje na sjevernim geografskim širinama karakterističnim za Rusiju. Visinu palube hangara također treba povećati za smještaj domaćih helikoptera, koji su veći od francuskih.
Mistral, međutim, neće biti jedini desantni brod. Osim njega, ruska mornarica bi u sljedećih 10 godina trebala primiti najmanje 3-4 velika desantna broda projekta 1177.1. Očekuje se da će vodeći Ivan Gren ući u flotu 2012. godine.
SUDBINA KRSTARA
Novi kruzeri za rusku mornaricu neće se graditi u doglednoj budućnosti, međutim, očito, i za ostale flote. Zapravo, danas su funkcije ove klase brodova preuzeli razarači, koji su u procesu svog razvoja dosegli veličinu i vatrenu moć kruzera. Istodobno, kruzeri koji ostaju u floti mogu dugo služiti. To se odnosi i na ruske brodove projekata 1144 i 1164. Njihova sudbina izravno ovisi o tome smatra li se dubokom modernizacijom ovih brodova primjerenom, što će im omogućiti da ostanu u službi još 20-30 godina.
U početku će se takvi radovi odvijati na teškoj nuklearnoj raketnoj krstarici Admiral Nakhimov, koja se popravlja u Severodvinsku. Prema dostupnim informacijama, planira se njegovo opremanje najnovijim univerzalnim brodskim sustavima za gađanje (UKSK), koji će omogućiti korištenje različitog naoružanja, kombinirajući rakete različitih vrsta, ovisno o specifičnoj misiji broda. Također će se poboljšati radio-elektronička oprema kruzera. Pod povoljnim uvjetima, ostatak brodova projekta također bi trebao proći takvu modernizaciju.
Teška nuklearna raketna krstarica "Admiral Nakhimov"
Sudbinu Projekta 1164 može odrediti sudbina posljednjeg izgrađenog broda ovog tipa - raketne krstarice Admiral Lobov (Ukrajina), koja stoji blizu zida crnomorskog brodogradilišta u Nikolajevu u Ukrajini gotovo 20 godina. Ponovni pregovori o njezinoj nabavci za rusku mornaricu i njezina radikalna modernizacija omogućuju nam da se nadamo da će u slučaju uspješnog ishoda i lansiranja broda, ostale tri krstarice proći modernizaciju.
Razarači budućnosti
Novi brodovi ove klase zamijenit će i razarače i velike protupodmorničke brodove u ruskoj mornarici. Zasad su podaci o perspektivnim razaračima za domaću flotu prilično oskudni: poznato je da industrija dovršava razvoj projekta broda, koji bi trebao imati istisninu od oko 10 tisuća tona, oružje, uključujući UKSK, topništvo 130- Kalibra 152 mm, protuzrakoplovnih raketnih i topničkih sustava okršaja, dva helikoptera itd. Razvoj projekta trebao bi biti dovršen do 2012.-2013., istodobno, očito, vrijedi čekati polaganje vodećeg broda. Uzimajući u obzir moderne cijene, bit će moguće smatrati uspjehom ako je moguće u sljedećih 20 godina izgraditi 10-12 sličnih brodova bez strane pomoći, od kojih će svaki u svojim mogućnostima odgovarati s oko 2-3 razarača Projekt 956. i za to vrijeme velika većina razarača bit će izvan pogona.
FRIGATI I KORVETETI: NASLJEDNICI ČASOVNIKA
Više se zna o fregatama. Barem će to biti dva projekta. Takvo odstupanje od deklarirane želje za ujedinjenjem posljedica je činjenice da industrija najteže savladava najnoviji projekt 22350 te nema potrebe čekati na brzo puštanje potrebnog broja brodova. Trenutno, kao što znate, u izgradnji su dvije fregate novog projekta. Prvi - "Admiral Gorshkov" trebao bi stupiti u službu 2011. godine, drugi - "Admiral Kasatonov" - 2013. - 2014. godine. Kao rezultat toga, za ažuriranje Crnomorske flote i, očito, za ostale flote, bit će izgrađeni i brodovi već razrađenog projekta 11356, koji se uspješno gradi za indijsku mornaricu. Bit će maksimalno ujedinjeni s fregatama novog projekta o elektroničkoj opremi i oružju: svi će imati UKSK i najnovije sustave za upravljanje vatrom koji im pružaju sposobnosti brodova klase Western Aegis. Pretpostavlja se da će tijekom sljedećih 20 godina flota dobiti 20-24 fregate, otprilike jednake dijelove oba projekta.
"Admiral Gorshkov" povučen iz bazena radionice "Sevmash"
Nove fregate zamijenit će stare patrolne brodove. Promjena klasifikacije sa standardnog sovjetskog TFR -a na zapadnu "fregatu" uzrokovana je povećanom svestranošću ovih brodova. Tradicionalno, sovjetski TFR bili su prvenstveno ophodni brodovi s prilično ograničenim mogućnostima za suprotstavljanje neprijateljskim površinskim brodovima i zrakoplovima. Fregate naoružane sustavima protuzračne obrane srednjeg dometa i protubrodskim raketama imaju mnogo veće sposobnosti, a njihova sposobnost da izdrže podvodnu prijetnju značajno je povećana prisutnošću helikoptera, kojih je većina sovjetskih TFR-a, s izuzetkom posljednjih, nisu imali.
S rastom mogućnosti proširuje se i raspon zadaća ovih brodova: moći će pratiti velike borbene jedinice flote (nosači zrakoplova, krstarice), pružajući njihovu pratnju, podržavati iskrcavanje, patrolirati teritorijalnim vodama i ekonomsku zonu, obavljati neovisne zadatke, na primjer, za borbu protiv piratstva. patroliranje u zonama sukoba itd.
Korvete će obavljati slične zadatke s manjim dimenzijama i smanjenim naoružanjem. Glavna korveta novog projekta 20380 "Steregushchy" ušla je u flotu 2007. godine i testira se. Početkom 2010. godine porinut je drugi brod ovog projekta "Smart". Puštanje u rad očekuje se sljedeće godine. U razdoblju 2012.-2013. Još će se tri broda ovog projekta pridružiti mornarici.
Osim toga, planira se nastavak izgradnje brodova projekta 20380. Od sljedeće godine očekuje se polaganje sljedeće serije korveta, donekle poboljšanih u odnosu na prethodne na temelju rezultata ispitivanja vodećeg broda. Korvete projekta 20380 također su višenamjenski ratni brodovi sa vrlo širokim mogućnostima. Počevši od drugog broda projekta ("Soobrazitelny"), opremljeni su UKSK -om, koji u kombinaciji s drugom vatrenom snagom pruža veliku vatrenu moć i mogućnost kombiniranja oružja ovisno o konkretnom zadatku.
SUBTOTALNO
Gore opisano nadopunjavanje površinske flote ruske mornarice ne uzima u obzir mnoge druge potrebne borbene i pomoćne jedinice, čiji je opis jednostavno nemoguć u okviru novinskog članka. Istodobno, svi ti brodovi moraju činiti okosnicu, osnovu površinske flote, njezine glavne snage, osiguravajući ispunjenje 90% svojih zadaća. Navedeni broj brodova prilično je impresivan, međutim nije pretjeran i, ako postoji politička volja i financijska ulaganja, može se izgraditi u postojećim ruskim brodogradilištima.
Istodobno, formiranje mornarice trebalo bi biti jedno od prvih mjesta među vojnim prioritetima države: rastuća moć suvremenih flota i njihove sposobnosti za operacije protiv obale zahtijevaju odgovarajuće oruđe sposobno obraniti prijetnju od more.
