Kopnene snage Poljske trenutno koriste ZSU-23-4, koji danas ne može izvršavati zadaće pokrivanja zračnog prostora bojna i brigada u maršu i obrani. Iako je većina njih nadograđena na razinu ZSU-23-4 "Biała", opremljena novim optičko-infracrvenim kompleksom i 4 MANPADA "Thunder" (modernizirana "Igla"). S novim streljivom učinkoviti domet vatre topničke jedinice povećan je na 3 km. Maksimalni domet lansiranja projektila je 5,5 km. No, kompleks je prestao biti svevremenski, što je smanjilo njegovu borbenu učinkovitost, koja je začeta tijekom modernizacije.
Kao rezultat toga, nastao je jaz u sustavima samohodne protuzračne obrane. Osim toga, u Rusiji se pružaju informacije o ponovnom naoružavanju Poljske, što društvo bolno percipira. Je li poznato da su Zračne snage Poljske još uvijek nadogradile raketne sustave S-125 Pechora ili ponovno bljeskale topove S-60M od 57 mm u službi Poljskog zrakoplovstva?
Stoga je poljska vojna industrija pokušala zatvoriti jaz u jaz sa svojim istočnim susjedima. Bez kupnje stranih uzoraka, odlučili su kombinirati ono što su sami proizveli i što bi im pomoglo smanjiti zaostatak u protuzračnoj obrani Kopnene vojske. Konkretno, par Grom MANPADS-a instaliran je na licencirani ZU-23-2, a američki projektil RIM-162 ESSM instaliran je na komplekse Cube.
Odlučili su to učiniti i sa samohodnim protuzračnim topništvom.
U jesen 2000. godine PZA Loara (PZA-Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski protuzrakoplovni protuzrakoplovni sustav) ušla je u prvo ispitivanje. Ovaj kompleks je dizajniran za uništavanje niskoletećih zrakoplova, helikoptera, bespilotnih letjelica, krstarećih projektila, a može pogoditi i laki oklopni ciljevi i srednji tenkovi te morski ciljevi.
Kombinacija tehnologije sastojala se u činjenici da je 35-mm Oerlikon GDF-005 ugrađen na šasiju tenka RT-91. Pokazalo se da je to neka vrsta ZSU -a "Gepard".
Slične sheme koriste se u japanskom Type 86 i kineskom PGZ-2000. Sam pištolj dobro se pokazao i koristi se u mnogim sustavima protuzračne obrane.
Prilikom redizajniranja šasije, promijenjeno je mjesto vozača (pomaknut je ulijevo), poboljšan je upravljački sustav (ručice su zamijenjene upravljačem), dodatna pomoćna jedinica postavljena je u stražnjem dijelu trupa a kapacitet baterije je povećan.
Monokok kupole izrađen je od zavarenih oklopnih ploča. Upravljanje tornjem: naramenica, okomiti i vodoravni mehanizmi električni / elektronički. To je omogućilo visoku kutnu brzinu navođenja. Masa tornja zajedno s opskrbom streljivom, sustavom upravljanja i posadom je 13 tona.
Unutar kupole nalaze se ladice za streljivo i rezervne cijevi.
Toranj je opremljen opremom koja vam omogućuje hvatanje i praćenje ciljeva koji imaju brzinu do 500 m / s. Dvije cijevi protuavionskih topova kalibra 35 mm mogu učinkovito gađati ciljeve na udaljenosti od najmanje 4000 m. Topovi će koristiti projektile tipa FAPDS-T (mješavina granata BOPS i HE s povećanom balistikom) i APFSDS (BOPS). Elektroničko programiranje omogućuje vam postavljanje elemenata na daljinu. Unutar tornja nalaze se dva člana posade, zapovjednik i topnik-operater, cilj se prati putem LCD monitora. Operacije se dupliciraju.
Integrirana glava za praćenje radara Ericsson Microwave Systems Eagle omogućuje pretraživanje ciljeva u milimetarskom rasponu, francuske infracrvene toplinske kamere tvrtke SAGEM, televizijska kamera KTVD -1 i laserski daljinomer DL -1 pružaju dodatne kanale za praćenje. Na stražnjoj strani tornja nalazi se antena AFAR za primarnu radarsku detekciju ciljeva od strane postaje na udaljenosti do 27 km. Ovaj radar skenira okomito s ugrađenim zahtjevom prijatelja ili neprijatelja i omogućuje istodobno praćenje do 64 cilja.
Brzina ažuriranja informacija 1 sek. (Antena se okreće pri 60 o / min). Radar ima nisku potrošnju energije, mali "pomak" radijskih bočnih režnjeva i visoku otpornost na aktivne i pasivne smetnje.
Obradu podataka provode stanice NUR-22 "Izabela" i Łowcza-3K.
Napredni sustav upravljanja vatrom omogućuje vam rad čak i kad je radar isključen, čime se smanjuje vjerojatnost da će ga pogoditi proturadarske rakete. ZSU može razmjenjivati informacije s drugim akumulatorskim vozilima i kontrolnim točkama i primati oznake cilja čak i u "slijepom" načinu rada.
Karakteristike performansi PZA Loara:
Posada - 3
Borbena težina - 45 300 kg
Duljina trupa - 6, 67 m
Širina - 3,47 metara
Zazor - 0,77 m
Maksimalna brzina - 60 km / godišnje
Domet krstarenja je 450-500 km.
Sposobnost prevladavanja prepreka:
Visina zida - 0,8 m
dubina brada (bez pripreme) - 1,2 m
Širina rova je 2,8 m.
Motor: vjerojatno S - 1000; snaga: 735 kW (1000 KS).
Naoružanje: 35 mm KDA top (35x228 mm), proizveden pod licencom u tvornici Stalowa Wola.
Prvo predstavljanje ZSU-a bilo je značajno na izložbi MSPO-2004, a privuklo je pozornost stranih vojnih atašea. Prema deklariranim karakteristikama nadmašio je ZSU "Gepard"
Na MSPO -u 2006. ugovor o isporuci prve PZA -e bio je spreman za potpisivanje, ali je vojska zahtijevala poboljšanje.
U početku su htjeli naručiti 60 kompleksa (6 vozila u bateriji). Međutim, uspješni testovi Andersove platforme s lakim gusjenicama i napuštanje tenkova serije T (RT) doveli su do odluke da će se sličan SPAAG graditi na novu platformu Rydwan (Chariot).
Sredinom ljeta 2012. potpisan je ugovor između tvornice Stalowa Wola i Pomorske akademije za isporuku vučenih KDA kompleta koji će zamijeniti ZU-23-2.
