Vojni ATV AM-1

Vojni ATV AM-1
Vojni ATV AM-1

Video: Vojni ATV AM-1

Video: Vojni ATV AM-1
Video: New York City's Financial District Walking Tour - 4K60fps with Captions 2024, Ožujak
Anonim

Vojno terensko vozilo AM-1 namijenjeno je ophodnji i izviđanju, napadima te operacijama traganja i spašavanja u različitim klimatskim uvjetima. Terensko vozilo trenutno je u službi ruske vojske. Već se koristi u zračnim snagama i arktičkim brigadama koje se stvaraju u zemlji, a ATV-ove AM-1 koriste i specijalne snage vojske. Na primjer, specijalne snage Zapadne vojne oblasti (ZVO) primile su u veljači 2016. 10 ATV-ova AM-1.

Prva serija od sedam AM-1 ušla je u službu arktičke brigade s motornom puškom Sjeverne flote (SF), izvijestila je tiskovna služba flote u kolovozu 2015. godine. Prijevoz terenskih vozila obavljao se u polurastavljenom obliku, već su na licu mjesta sastavljeni i uhodani uz izravno sudjelovanje stručnjaka automobilske službe jedinice. Vojnim ATV -ovima povjereno je upravljanje vojnim ATV -ovima prema ugovoru s vozačkom dozvolom odgovarajuće kategorije i značajnim iskustvom u upravljanju motornim vozilima. Ti se ATV -i mogu koristiti i u arktičkim regijama. U 2014. ATV -i su dva puta testirani na polarnim geografskim širinama. Ispitivanja su provedena na poluotoku Rybachy i na otoku Kotelny.

Vojni ATV, označen kao AM-1, razvijen je na temelju serijskog civilnog modela PM500-2, opremljen četverotaktnim jednocilindričnim benzinskim motorom s tekućim hlađenjem, razvijajući maksimalnu snagu od 38 KS. ATV -ove proizvodi ruska tvrtka Mechanics iz grada Rybinska. Preporučena maloprodajna cijena civilne verzije ATV-a PM500-2 danas je 349 tisuća rubalja.

Slika
Slika

RM-500 je prvo terensko vozilo dizajnirano i proizvedeno u Rusiji. Prilikom projektiranja dizajneri poduzeća obdarili su svoj model najboljim kvalitetama turističkih i komunalnih terenskih vozila. U isto vrijeme, RM-500 je uistinu rusko terensko vozilo: izdržljivo je, jednostavno, pouzdano i nepretenciozno. RM-500-2 daljnji je razvoj prvog modela koji je od njega posudio sve najbolje, a pritom postao upravljiviji, lak za upravljanje i ugodniji. Prisutnost visokih i niskih stupnjeva prijenosa, pogon na sva četiri kotača (4x4) s mogućnošću zaključavanja diferencijala omogućuje vozačima ATV-a da se ne plaše terenskih uvjeta.

Vojna oprema terenskog vozila dobila je poseban stalak za postavljanje jurišne puške AK-74, bacača granata, puške SVD; prtljažnik prednjeg ormara; zaštita prednjih svjetala; nadzorna ploča s naprednim funkcijama; sustav predgrijača motora; grijači ruku za putnike; prednje svjetlo i gume s posebnim gazištem za povećanu sposobnost trčanja. Spremnik plina vojnog terenskog vozila AM-1 dobio je samozatezni premaz koji isključuje curenje goriva ako mu se tijekom rada ošteti integritet, uključujući i u borbenim uvjetima. Iza suvozačevog sjedala opremljeno je posebno mjesto, gdje su postavljene dvije metalne kante s gorivom, svaka po 20 litara. Reflektor, koji je nadopunio uobičajeni set rasvjetnih uređaja, omogućuje AM-1 rad čak i u mraku. Osnovni paket uključuje i električno vitlo snage do 2,5 tone.

Ne tako davno, ATV -i su se smatrali isključivo zabavnom opremom, koju su kupili bogati ljubitelji motornih vozila i ljubitelji ekstremnih šetnji po neravnom terenu. Danas ova vozila s četiri kotača s pouzdanjem ulaze u uporabu, pregledi o njihovom djelovanju u ruskim oružanim snagama i dalje su samo pozitivni. Prema padobrancima koji su upravljali opremom, ATV -i se pokazuju dostojanstveno. Nema odbijanja, uključujući i nakon praktičnog slijetanja iz zrakoplova u posebne kontejnere.

Slika
Slika

Za civilne verzije, vojna terenska vozila AM-1, iako povezana, još uvijek su udaljena. I ne govorimo samo o mogućnosti instaliranja na njih različitih sustava naoružanja, uređaja za transport streljiva i uređaja za vuču. Vojni modeli sami su poboljšali karakteristike terena. Na primjer, njihov okvir zaštićen je posebnim premazom u prahu, a svi električni kontakti, bez iznimke, vodootporni. Vozila s četiri kotača imaju poseban pogon i uzorak gaznog sloja za prevladavanje različitih krajolika, uključujući obalni pijesak i stijene.

Općenito, možemo reći da su pijesak, kamenje, močvare, planine, šume, more-to je element ovog motornog vozila, idealno poligon za ispitivanje njegovih terenskih kvaliteta i sposobnosti za vožnju po terenu. Nije slučajno što je testiranje vojnih ATV -a vojska provela na poluotoku Kola. Ovdje su vojni ATV -i bili podvrgnuti opsežnim provjerama po teškom terenu, morskoj vodi, doslovno su utopljeni u obalnim valovima. Istodobno su se smočili, ali svaki put su se pokrenuli i mogli su nastaviti. Motorna vozila nisu pokazala niti jedan drift, a na prilično teškom blatnjavom dnu i terenska vozila su mirno, bez posebnih poteškoća, savladala hrpe kamenja.

Prvi vojni ATV u ruskoj povijesti, kako je gore navedeno, dizajniran je i proizveden u Rybinsku (regija Yaroslavl) u poduzeću Russian Mechanics. Kako biste mogli bolje zamisliti o kakvom se poduzeću radi, može se primijetiti da se upravo ovdje nalazi "domovina" motornih sanki Buran, poznatih u cijelom Sovjetskom Savezu, koje još uvijek djeluju u mnogim dijelovima Rusije.

Slika
Slika

Prema riječima Viktora Ilyukhina, glavnog inženjera ruskog poduzeća za mehaniku, vojno terensko vozilo AM-1 ima značajne razlike od serijski proizvedenih civilnih ATV-a. Među njima su posebna boja, te prisutnost posebno dizajniranog prtljažnika namijenjenog za postavljanje oružja, te upotreba spremnika goriva, zaštićenog od prodora. Spremnik jedinstvenog dizajna ima samozatezni premaz, koji nakon sloma omogućuje zatezanje rupe od metka 10-15 sekundi, nakon čega će se ATV nastaviti kretati, zadržavajući za to potrebno gorivo.

Osim toga, važna razlika između vojne verzije terenskog vozila proizvedenog u poduzeću u Rybinsku i civilne je u jačanju elemenata noseće konstrukcije okvira. Time se poboljšava ukupna nosivost vozila. Također, poluge su ojačane, čime se osigurava sposobnost prelaska, a jedinice i komponente njegove strukture ukazuju na vožnju po bilo kojoj vrsti tla. Nosivost prtljažnika vojnog ATV-a također je izračunata za najmanje 150 kg. Osim toga, dodatne mogućnosti AM-1 osiguravaju prisutnost električnog vitla.

Jedinstvene sposobnosti ATV -a pokazale su se neophodnima za svladavanje visina. Uključujući planinske lance sa padinama koje su blizu okomitih. U ovom slučaju penjanje na planine sa sličnom opremom provodi se uz pomoć posebne planinarske opreme. Pomaže AM -1 i njegovo vitlo, čiji se motor, usput, može pokrenuti ne samo ručno, već i daljinski - pomoću posebnog daljinskog upravljača (radi na daljinu). ATV -ovi su također neophodni pri prijevozu različite robe pomoću vanjskog uređaja. Konkretno, tiskovna služba Ministarstva obrane proširila je informacije da AM-1 može povući prikolicu tešku do 500 kg.

Do danas su karakteristike novih vojnih terenskih vozila određene odjela za vojna vozila na gusjenicama i specijalna vozila za snijeg i močvaru Znanstveno-istraživačkog ispitnog centra za automobilsku opremu 3. Središnjeg istraživačkog instituta Ministarstva obrane Ruska Federacija. Danas razmatraju mogućnost uvođenja u rusku vojsku ne samo ATV-ova, već i terenskih vozila tipa "Buggy". To bi vojsci omogućilo da riješi problem postavljanja strojnice na alatni stroj (na ATV -ima s tim postoje određene neugodnosti povezane s uzdužnim postavljanjem posade od dvije osobe). Prema riječima Denisa Vinnikova, voditelja odjela Trećeg središnjeg istraživačkog instituta, uzorci vojnih kolica već postoje u stranim vojskama, a razmatra se i mogućnost njihove uporabe u ruskim oružanim snagama.

Slika
Slika

Posljednjih godina Oružane snage RF sve više koriste ATV -e za rješavanje zadaća borbene obuke, a dizajneri na temelju njih stvaraju različite strojeve. Na primjer, na forumu Army-2015 na štandu tvrtke Uralvagnozavod demonstriran je MMK-pokretni minobacački kompleks u sklopu troosnog motornog vozila PM-500 (6x4), koji se danas također proizvodi u Rybinsku, i minobacač 2B24 od 82 mm. Novost su razvili dizajneri Središnjeg istraživačkog instituta "Burevestnik", koji je dio korporacije UVZ. Osim samog minobacača, ATV u ovoj konfiguraciji nosi i 40 hitaca u sebe i posadu od dva čovjeka.

Glavna svrha MMK-a je uništavanje neprijateljskog vatrenog oružja i ljudstva, kao i nenaoružane opreme koja se nalazi na otvorenim položajima ili u skloništima otvorenog tipa. Postavljanje minobacača 2B24 od 82 mm na terensko vozilo može značajno povećati mobilnost cijelog kompleksa, smanjiti vrijeme raspoređivanja na vatrenom mjestu i povećati ukupni kapacitet streljiva kompleksa do 10 puta. Brza promjena vatrenih položaja u suvremenoj borbi, gdje mobilnost odlučuje o svemu, vrlo je važna. ATV omogućuje posadi brzu promjenu borbenih položaja, priprema minobacača i opreme za promjenu položaja ne traje više od 30 sekundi.

Do kraja svibnja 2016. godine zračno -desantne snage Rusije trebale su primiti oko 160 ATV -a i motornih sanki. Oprema je trebala ući u službu zračno -desantnim postrojbama Kamyshinsky i Novorossiysk. Padobranci su opskrbljeni vojnim ATV-ovima i motornim sanjkama tipa AM-1 i A-1, izvijestila je pres služba ruskog Ministarstva obrane. Od početka ljetnog razdoblja obuke, koje u postrojbama počinje 1. lipnja, sve brigade i divizije Zračnih snaga morale su aktivno koristiti ATV -e u sklopu praktičnih vježbi u rješavanju problema obuke.

Sve fotografije ispod: IA "ORUŽJE RUSIJE", Alexey Kitaev

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Karakteristike performansi AM-1:

Ukupne dimenzije: duljina - 2565 mm, širina - 1245 mm, visina - 1645 mm.

Međuosovinski razmak je 1490 mm.

Težina (neto) - 420 kg.

Elektrana je benzinski 4-taktni, jednocilindrični, 4-ventilski motor s tekućim hlađenjem.

Zapremina motora - 493 cm3.

Maksimalna snaga - 28 kW (38 KS).

Maksimalna brzina je do 80 km / h.

Sustav pokretanja - električni, ručni pokretač.

Mjenjač je varijator. Zupčanici: prednji visoki i niski domet, neutralni, straga.

Gume: prednje - 26 x 8 - 14 4PR, stražnje - 26 x 10 - 14 4PR.

Kočnice: sprijeda - disk hidraulične, straga - disk, mjenjač, hidraulične.

Zapremina rezervoara za gorivo - 20 litara.

Baterija - 12V / 20A * h.

Kapacitet (broj sjedala) - 2.

Preporučeni: