Prije pola stoljeća nekoliko vodećih zemalja aktivno se bavilo temom tzv. mlazni rance i drugi pojedinačni zrakoplovi. U to vrijeme tehnologije nisu dopuštale stvaranje takvog proizvoda s dovoljnom razinom karakteristika, a postupno je nestao interes za smjer. Sada su se pojavile nove tehničke i tehnološke mogućnosti koje su već postale osnova za obećavajuće projekte. Očekivano novi raketni džepovi plijene pozornost vojske - ali njihova vojna budućnost još je neizvjesna.
Obećavajući uzorak
Nekoliko verzija jetpakova s različitim značajkama razvija se i testira odjednom. Britanska tvrtka Gravity Industries Ltd. postigla je najveći uspjeh i slavu do sada. sa svojim projektom Jet Suit ("Jet Suit").
"Jet odijelo" izrađeno je u obliku prsluka i para narukvica, povezanih fleksibilnim rukavima i kabelima. Na leđima korisnika nalazi se glavni turboreaktivni motor koji osigurava let, a na rukama su u parovima smješteni manji i snažniji motori potrebni za stabilizaciju i taksiranje. Jet odijelo teži 27 kg; ukupna snaga motora doseže 1050 KS. Osigurano je ubrzanje do 85-88 km / h (u pokusnom letu ubrzali su do 136 km / h) i let u roku od 5-10 minuta.
Jet Suit je već u prodaji svima; tvrtka-developer također je organizirala tečajeve za obuku budućih "pilota". Nedavno je GI također pokazala svoj razvoj vladinim agencijama u različitim zemljama, uključujući. oružane snage. Posljednjih se mjeseci dogodilo nekoliko sličnih događaja.
Vojska uči
Ranije ove godine, GI i Snage za specijalne operacije Kraljevske nizozemske mornarice (NLMARSOF) organizirale su ispitivanja Jet Suit -a. Izvedene su borbene obuke u kojima se nova oprema koristila na najaktivniji način.
Sredinom travnja objavljen je video zapis ove vježbe. Grupa boraca NLMARSOF -a na motornim čamcima prišla je trgovačkom brodu s uvjetnim neprijateljem. Jedan od sudionika nosio je Jet Suit. Na zadanoj udaljenosti od plovila poletio je, zatim je neovisno došao do plovila i tiho sletio na palubu. Nakon toga, vojnik je sa strane bacio ljestve od užeta, a njegovi su se drugovi popeli na brod kako bi odradili vježbbenu bitku s uvjetnim neprijateljem. Nakon toga je "pilot" napustio brod i vratio se na brod.
Početkom svibnja objavljen je video zapis slične vježbe koju su proveli Kraljevska mornarica i britanski marinci. Slijedili su isti scenarij kao u Nizozemskoj, ali s manjim razlikama. Dakle, slijetanje je izvršeno ne na trgovački brod, već na bojni brod - ophodni brod HMS Tamar (P233). Osim toga, slijetanje je izvršeno ne na palubu, već na nadgradnju. Nakon bitke, tri su pilota odmah sletila na heliodrom.
Pentagon također pokazuje interes za temu džepova. U ožujku je agencija za napredni razvoj DARPA pokrenula program za proučavanje ovog smjera. U bliskoj budućnosti planirano je prihvaćanje aplikacija od programera takve opreme, a zatim provođenje ocjenjivačkih i usporednih ispitivanja. Očekivalo se da će u programu sudjelovati nekoliko američkih i stranih organizacija.
Nakon utvrđivanja kruga sudionika, počet će prva faza programa istraživanja i razvoja, za što je prema ožujskim izvješćima izdvojeno šest mjeseci. U ovoj fazi sudionici će moći dobiti pomoć u iznosu od 225 tisuća dolara. Najuspješniji uzorci preći će na sljedeću fazu i dobiti dodatnih 1,5 milijuna dolara. Krug sudionika i vrijeme planiranih događaja još nisu su otkriveni, no može se pretpostaviti da će oni Gravity Industries Ltd.
Nevojne strukture također pokazuju interes za mlazne rance. Prošlog rujna, GI proizvod testirala je britanska spasilačka služba Great North Air Ambulance Service. Uz njegovu pomoć, bolničar je u samo jednoj i pol minuti mogao pronaći uvjetnu žrtvu na teško dostupnom području, pružiti joj potrebnu pomoć, a također ga pripremiti za evakuaciju. Općenito, "odijelo" je bilo visoko cijenjeno.
Prednosti i ograničenja
Jetpakovi imaju niz važnih značajki koje bi trebale biti korisne u raznim područjima, uključujući u vojsci. Istodobno, unatoč svom napretku posljednjih godina, ostaju značajni nedostaci koji ometaju njihovu provedbu i potpunu uporabu. Možda će u budućnosti biti moguće postići bolji balans za i protiv, što će dovesti do promjene situacije.
Glavna prednost jetpacka je povećana pokretljivost osobe bez upotrebe "tradicionalnih" zrakoplova. Borac ili spasitelj može samostalno letjeti i nositi određeni teret, bez obzira na drugu opremu. Osim toga, prijenosni zrakoplov je kompaktniji od ostalih modela, odlikuje ga povećana upravljivost itd.
Suvremene tehnologije i komponente omogućuju postizanje dovoljno visokih letačkih performansi. Jet Suit najuspješniji je moderni model u svojoj klasi i svojim glavnim karakteristikama nadmašuje slične dizajne iz prošlosti. Može se očekivati da će u budućnosti dizajni postati još savršeniji i pokazat će bolje performanse.
Istodobno, raspoloživi parametri nameću ozbiljna ograničenja u radu. Trajanje leta nije duže od 5-10 minuta, ovisno o brzini, ozbiljno ograničava domet i radijus djelovanja. Kao što pokazuje praksa, jetpack će pomoći da se zračnim putem sustigne odlazeći brod, ali prebacivanje vojnika na velike udaljenosti ostaje nemoguće.
Nosivost ruksaka je i dalje ograničena, što će dovesti do smanjenja opreme spasioca ili padobranaca. Time će se performanse leta zadržati na prihvatljivoj razini, ali će se značajno primijetiti operativna i borbena učinkovitost.
U vojnom kontekstu veliki problem predstavlja preživljavanje i borbena stabilnost mlaznih aviona. Leteći borac ispada prilično jednostavna meta, a za njegovo pobijeđivanje nisu potrebna posebna sredstva, dovoljno je malo oružje. Istodobno, neće biti lako zaštititi padobranca od metaka. Prsluk, kaciga i drugi proizvodi možda su najteži dio opreme koji može nadići nosivost zrakoplova.
Preživljavanje modernih ruksaka temeljenih na turboreaktivnim motorima također ostavlja mnogo želja. Svaki metak može uzrokovati smrtonosna oštećenja motora ili spremnika goriva, izazivajući uništavanje konstrukcije, požar i smrt padobranaca. Potreba za pružanjem dovoljne zaštite ponovno se suočava s problemom nosivosti.
[centar]
[/centar]
Ograničeni izgledi
Tako mlazni džepovi najnovijih modela po svojim karakteristikama i mogućnostima nadilaze razvoj iz prošlosti, a također pokazuju i njihove široke mogućnosti primjene u mirnodopske i vojne svrhe. Sve to postaje razlog za optimizam i omogućuje programerima da govore o najvećoj budućnosti svojih proizvoda.
Međutim, temeljitije proučavanje teme pokazuje da niz specifičnih pitanja i problema i dalje ostaje na području pojedinih zrakoplova. Neki od njih otežavaju uvođenje novih tehnologija u određena područja, dok drugi ometaju razvoj smjera u cjelini. Nije poznato hoće li se u dogledno vrijeme i po prihvatljivoj cijeni moći nositi sa svim tim problemima.
Može se pretpostaviti da postojeći i razvijeni uzorci doista imaju određene praktične izglede. Oni su prilično sposobni pronaći aplikacije u različitim područjima, ali se u određenim područjima ne očekuje veliki napredak. Možda su to samo privremeni problemi, iako se ne može isključiti temeljna nemogućnost učinkovite uporabe jetpack -a za neke zadatke.
Nedavni pokazni testovi pokazuju da se "Jet Suit" nosi sa ulogom sportske opreme za ekstremne sportaše, a također je koristan u pružanju pomoći, čak i uz neka ograničenja. Vojna uporaba ostaje upitna. Nedavne vježbe pokazale su opće mogućnosti Gravitacijskog mlaznog odijela, ali nisu uzele u obzir sve moguće i karakteristične prijetnje i rizike. Praktična i teoretska vrijednost takvih ispitivanja barem je dvosmislena.
Valja napomenuti da se agencija DARPA nedavno pridružila proučavanju teme o jetpackima. U bliskoj budućnosti planira proučiti sve dostupne prijedloge i ideje, provesti opsežna ispitivanja opreme i donijeti zaključke o vojnoj perspektivi smjera. Takve vijesti su od velikog interesa.
Sasvim je moguće da će razvoj komercijalnih organizacija i nadzor Pentagona konačno dovesti do pojave punopravnog vojnog mlaznjaka. Međutim, ne može se isključiti mogućnost da će američki istraživački program doći do negativnih zaključaka te će znatiželjan smjer opet biti napušten. U svakom slučaju, DARPA će uložiti sve napore i izvući najobjektivnije zaključke. Osim toga, agencija će biti primjer drugim zemljama koje još ne znaju trebaju li slijediti dvosmislen, ali zanimljiv smjer.
