Zaštitne gusjenice za velika opterećenja definiraju njegovu visoku razinu mobilnosti
Protector se može konfigurirati za razne zadatke, iako je njegov glavni zadatak očistiti rute
HDT Robotics 'Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) spremno je testirati brojne nove sposobnosti u nadolazećim demonstracijama američke vojske.
Na izložbi obrane DSEI -a u Londonu, direktor globalne proizvodnje HDT -a Tom Van Doren najavio je da će Protector biti poslan u inženjerijskoj i vojnoj konfiguraciji u Centar za borbenu obuku američke vojske u Fort Benningu početkom listopada.
Zaštitnik je prvenstveno dizajniran za pružanje demontiranih snaga alatom za čišćenje rute koji djeluje na teškim terenima gdje je potrebna visoko mobilna platforma.
Uređaj ima modularnu konfiguraciju, može se podijeliti u tri dijela, od kojih svaki mogu nositi četiri osobe.
ANA Protector ima dva motora. Dizelski motor ugrađen je u središnji dio, pokreće dva hidraulična motora, koji osiguravaju kretanje aparata; u stražnju košaru ugrađen je još jedan dizelski motor koji pokreće upečatljivu vučnu mrežu.
Vozilo koristi dizelske motore jer je, prema Van Dorenu, HDT "želio najmanji dizelski sustav koji bi mogao prevoziti značajan teret", dodajući pritom da bi veća teretna vozila, poput Lockheed Martin Squad Mission Support System, mogla imati veći kapacitet podizanja, ali nije tako upravljiv kao Zaštitnik, dok mala električna vozila nemaju dovoljne mogućnosti i autonomiju.
Van Doren je rekao da se inženjerska konfiguracija razvija za inženjerijske jedinice američke vojske i da će imati kašiku bagera i kašiku utovarivača, oba pogonjena hidrauličkim motorom. Žlica utovarivača ima nosivost 90 kg i visinu podizanja 2,5 metra, dok ruka bagera može iskopati rov dubok 1,5 metar.
Tvrtka je također testirala nove metode upravljanja letjelicom, uključujući funkciju praćenja i upravljanja putem taktičkog robotskog kontrolera iz QinetiQ -a u Sjevernoj Americi. Ovaj kontroler već se koristi u stvarnim aplikacijama, uključujući bespilotna inženjerska vozila američke vojske Spartacus i Minotaur. Ove sposobnosti su također testirane u Centru za borbenu obuku. Osim toga, na uređaj je instaliran satelitski komunikacijski sustav koji je pokazao kašnjenje prijenosa podataka od jedne sekunde.
Tip drži palicu za upravljanje prstom kako bi upravljao robotom Protector
Standardna kontrola sustava osigurana je navigacijskom palicom s dva gumba koja se može pričvrstiti na Picatinny šinu, omogućavajući upravljanje uređajem s prednje podlaktice puške. Upravljač se spaja na radio relejnu postaju koja se može nositi u džepu MOLLE (Modularna laka oprema za prijevoz tereta) i omogućuje komunikaciju s vozilom udaljenim do 400 metara. Van Doren je rekao da je palica poželjna metoda kontrole jer vojniku omogućuje održavanje svjesnosti o situaciji, a ne fokusiranje na kontrolni zaslon. Za rad s inženjerskim šarkama upotrijebit će se dva upravljačka upravljačka palca.
Zaštita od HDT Robotics u naoružanoj konfiguraciji
Za testiranje u centru za borbenu obuku, naoružana konfiguracija uređaja dobit će se ugradnjom daljinski upravljanog borbenog modula Protector iz Kongsberga.
Osim toga, karakteristična značajka uređaja su gusjenice koje je razvila tvrtka, a omogućuju vam postizanje brzine do 5 km / h bez udarne koče i 3 mph pri čišćenju prolaza markantnom koćom. Gusjenice povećavaju sposobnost vozila za vožnju po terenu i pomažu u svladavanju nagiba od 45 stupnjeva i bočnih nagiba od 30 stupnjeva.
Van Doren je također spomenuo da se osim čišćenja prolaza i zadataka koje je ANA izvršila tijekom suđenja u listopadu, Protector može koristiti i za evakuaciju žrtava, budući da se nosila mogu postaviti sa svake strane vozila. Bez udarne koče uređaj može nositi i 400 kg tereta i vući prikolicu tešku 230 kg.
AHA Protector se također može koristiti kao punjač baterija i za proizvodnju električne energije do 2 kW.
Robot sa zaštitom Robot na gusjenicama testira se u Fort Benningu
