Dana 6. veljače autoritativna vojna publikacija Jane's dala je zanimljivu ocjenu ruskog višenamjenskog lovca Su-30MKI četvrte generacije, koju je izrazila umirovljena maršalka indijskih zračnih snaga Daljita Singh. Ukratko, zrakoplov se više ne može smatrati naprednim, a govorimo o ključnim pokazateljima izvedbe.
Općenito, oštre ocjene boraca, uključujući i ruske, daleko su od rijetkih. No, nedavna objava zanimljiva je iz dva razloga. Prvo, takve visoko rangirane (iako u prošlosti) osobe nisu često iskrene u pogledu moderne tehnologije. Drugo, Su-30MKI je znamenito vozilo. Možda je ovo općenito najpoznatiji ruski borbeni zrakoplov među modernim.
Opet, postoji nekoliko razloga. Budući da je tržište modernih borbenih zrakoplova izuzetno usko, uzimajući u obzir 250 Su-30MKI isporučenih Indiji, zrakoplove možemo nazvati "bestselerom". Ako govorimo o relativno modernim domaćim borbenim vozilima ove klase, onda se općenito nema s čime usporediti. Uzmimo, na primjer, Su-35 (ne treba brkati s ranijim Su-27M). Iako se u početku smatralo "izvozom", samo 24 jedinice isporučene su izravno u izvoz. Svi su automobili otišli u Kinu; Štoviše, stručnjaci smatraju da razlog transakcije nije toliko u samim zrakoplovnim kompleksima, koliko u motoru AL-41F1S čiju su tehnologiju Kinezi očajnički htjeli dobiti, iako to nisu pokazali u javnosti.
Drugi razlog je izravna uloga stroja u ruskim zračno -kosmičkim snagama. Podsjetimo da "rusificirana" verzija vozila ima oznaku Su-30SM. Sada je ukupan broj takvih strojeva premašio stotinu, što ovaj zrakoplov de facto čini glavnim sredstvom za stjecanje nadmoći u zraku za Rusiju. Uz nešto novije i tehnološki naprednije Su-35S, kojih je još uvijek manje. Iako se ove godine, čini se, planira zaključiti novi ugovor za 50 novih Su-35S.
Bolje od nova dva?
U slučaju Indije sve je još zanimljivije: Su-30MKI je bio, jest i bit će okosnica zračnih snaga zemlje. Podsjetimo, Indija je odustala od programa stvaranja rusko-indijskog lovca pete generacije na temelju Su-57, ranije poznatog kao lovački avion pete generacije (FGFA). A broj kupljenih francuskih Dassault Rafale smanjen je na 36 jedinica: "ugovor stoljeća" (MMRCA) završio je, moglo bi se reći, neslavno. Ostatak lovaca indijskog ratnog zrakoplovstva, iskreno, zastarjeli su i jako. To se također odnosi na MiG-29, Mirage 2000 i MiG-21.
Što misle u Indiji o svom glavnom borcu?
“Sukhoi je definitivno izvrsna i moćna platforma. Što se tiče nosivosti i dometa, on ima visoku vrijednost, ali realnost je da je program prvotno pokrenut 1997. godine i od tada je došlo do brojnih tehnoloških pomaka koji zahtijevaju ažuriranje zrakoplova."
- rekao je spomenuti maršal indijskih zračnih snaga Daljit Singh.
Vojska vjeruje da dva ključna elementa Su-30MKI, radarska stanica i sustav elektroničkog ratovanja, zaostaju za suvremenim kolegama i zahtijevaju modernizaciju. Podsjetimo da je Su-30MKI / SM radar N011 "Bars" s pasivnom faznom antenskom rešetkom (PFAR). Njegova je osnovna modifikacija nastala na temelju radara N001 s antenskim nizom s prorezima i zaobilaznim kanalom za način rada "zrak-zemlja". Mora se reći da sada na Zapadu čak i lovci četvrte generacije (da ne spominjemo petu) aktivno opskrbljuju tehnološki naprednije radare s aktivnim faznim antenskim nizovima, koji unatoč visokim troškovima pružaju veću pouzdanost i učinkovitost otkrivanja ciljeva. Bio je to novi radar s AFAR-om koji je Singh predložio kao opciju za opremanje Su-30SM. Međutim, bez navođenja određene postaje i vremena.
U isto vrijeme, Jane's vjeruje da pitanja vezana za kompleks elektroničkog ratovanja predstavljaju još teži izazov, budući da ga velika veličina zrakoplova (u nedostatku tehnologije prikrivanja) čini prikladnom metom. Trenutni komplet za elektroničko ratovanje zrakoplova varijanta je ruskog sustava SAP-518, koji se može nadopuniti spremnikom za elektroničko suzbijanje za skupnu zaštitu zrakoplova SAP-14. "Glavna svrha SAP-518 je individualna zaštita zrakoplova", rekao je vojni promatrač Aleksej Leonkov 2018. godine. - Sustav radi na principu radarskog detektora. Odnosno, neprestano daje iskrivljene informacije neprijateljskim lokatorima: reflektira signal sa zakašnjenjem, zbunjuje mjerenje udaljenosti do objekta, brzine i kutnog položaja. To sprječava radarsku stanicu u otkrivanju ciljeva, određivanju njihovih parametara i generiranju potrebnih podataka za sustave naoružanja."
Općenito, informacije o ruskim sustavima elektroničkog ratovanja kontradiktorne su i često propagandne prirode. Također treba reći da je 2017. godine Ministarstvo obrane Ruske Federacije prvi put dobilo najnoviju elektroničku stanicu za ometanje SAP-518SM, koja je projektirana za Su-30SM.
A što je s oružjem? Ranije su Indijanci polagali pravo na ruske projektile R-77. Navodno, Su-30MKI, naoružan raketama R-77, nije mogao učinkovito odoljeti pakistanskom F-16 u veljači 2019. godine. Kad bi se raketa AIM-120 mogla lansirati na udaljenost od 100 kilometara, tada bi se R-77 mogao lansirati s udaljenosti ne veće od 80 kilometara. Je li to istina ili nije, teško je reći, ali poznato je da su ranije odlučili opremiti Su-30MKI izraelskim raketama I-Derby. Prema podacima iz otvorenih izvora, domet projektila je 100 kilometara. Inače, izabran je kao glavni sustav naoružanja zrak-zrak za indijski borbeni zrakoplov HAL Tejas.
Udarno naoružanje Su-30MKI izgleda više nego solidno. Dovoljno je podsjetiti da je nedavno prva eskadrila Su-30MKI, naoružana novom nadzvučnom protubrodskom raketom "Brahmos", stupila u službu indijskog ratnog zrakoplovstva. Prema medijima, raketa je teška 2,5 tone, brzina joj je 2,8 puta veća od brzine zvuka, a domet gađanja je oko 400 kilometara. Jedan Su-30MKI može nositi do tri rakete Bramos: svaki ruski lovac će pozavidjeti takvim protubrodskim sposobnostima: čak i Su-30SM, čak i Su-35S, čak i Su-57.
Što je sljedeće?
Kao što vidimo, zrakoplovi Su-30MKI ne zadovoljavaju u potpunosti zahtjeve 21. stoljeća, pa se više ne može računati na nove ugovore za stotine zrakoplova. Međutim, ono što vrijedi za Europu i Sjedinjene Države ne vrijedi uvijek za manje razvijene regije. Jednostavno rečeno, unatoč kritikama zrakoplova, on je i ostat će u doglednoj budućnosti jedan od najmoćnijih lovaca u južnoj Aziji.
Podsjetimo da zemlje poput Afganistana, Bangladeša, Butana, Indije, Nepala, Maldiva, Pakistana i Šri Lanke nemaju lovce pete generacije: ni svoje, ni kupljene u inozemstvu. Istodobno, ukupni broj Dassaulta Rafalea nije dovoljan za regionalnu "revoluciju", iako strojevi mogu reći svoje mišljenje u lokalnom sukobu. Usput, možda su Indijanci u pravu, ograničivši se na 36 "Francuza". Po svemu sudeći, ni Indija, ni Pakistan, niti bilo koja druga država u regiji nisu zainteresirani za veliki rat.
