Potrebna opstojnost oklopnih vozila u suvremenim uvjetima može se osigurati samo složenom uporabom različitih sredstava zaštite
Video zapis o prekidu raketnog napada borbenog vozila pješaštva BMP-3 u pustinjskom području izazvao je povećanu aktivnost u blogosferi i svojevrsnu euforiju u tom pogledu. Na snimci se vidi kako se protutenkovska vođena raketa (ATGM) u neposrednoj blizini cilja naglo uzdiže. Prema primarnim izvorima, ovo je ulomak pokaznog testa u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Cilj BMP-3M iz ATGM-a "Konkurs" zaštićen je "Shtora" kompleksom elektroničkih optičkih protumjera (KOEP) prema visokopreciznom oružju (WTO).
Zanimanje za "Shtora" potaknuto je i izvješćima o upotrebi ruskih tenkova T-90 s ovim sustavom zaštite u Siriji. Ranije je objavljeno da borci ISIS-a imaju značajan broj protuoklopnih sredstava, uključujući američke komplekse s TOW-om.
Kao rezultat toga, neke publikacije koje se odnose na ovaj video zapis mogu ukazivati na to da je problem zaštite tenkova od udara suvremenim protutenkovskim naoružanjem (PTS) riješen, ali to u potpunosti ne odgovara stvarnosti. Da biste razumjeli bit problema - malo o "Shtora".
O "Zavjesi"
Kompleks "Shtora" sredstvo je aktivne zaštite oklopnih vozila od uništenja WTO -a, u kojem se laserom cilja na metu. To su "Dragon", TOW, "Milan", "Maverick", "Helfire" vođene rakete, topničke granate korigirane "Copperhead" i druga zemaljska i zračna vojna oprema. Kompleks je pušten u promet 1989.
Osjetljivi senzori "Zavjese" otkrivaju izvor laserskog zračenja, upozoravaju posadu vozila i istovremeno izdaju naredbu za automatsku uporabu sredstava za ometanje sustava upravljanja neprijateljskim oružjem - aerosolnih granata i infracrvenih reflektora. Tri sekunde kasnije, granate stvaraju aerosolnu zavjesu 55‒70 metara od tenka kako bi suzbile lasersko zračenje i "prikrile" cilj od neprijateljskih topnika. Infracrveni reflektor s udaljenosti od 2,5 kilometra "zaslijepi" raketu i promijeni joj putanju leta.
Kompleks pruža svestranu zaštitu od nekoliko navođenih projektila u vertikalnom sektoru od -5 do +25 stupnjeva. Velika (0, 54‒0, 9) vjerojatnost da će "slijepi" ometati navođenje vođenih projektila i ispravljenih projektila na metu smanjuje vjerojatnost njezinog pogodaka za 3–5, odnosno 1,5 puta. Vrijeme reakcije kompleksa nakon otkrivanja napadajuće mete ne prelazi 20 sekundi. Uz zaštitu "Shtora" se može koristiti za otkrivanje neprijateljskih vatrenih mjesta.
Suština problema
Postojeći problem zaštite oklopnih vozila leži u raznolikosti učinkovitog protuoklopnog oružja (PTS) i taktikama njihove uporabe. Može se promatrati kao još jedan primjer vječnog sukoba između "mača" i "štita", kada poboljšanje jednog od njih ne rješava problem u cjelini.
Danas je razvoj protuoklopnog naoružanja na razini na kojoj se čak i snažna oklopna zaštita može prevladati relativno jeftinim sredstvima. Povećanje debljine oklopa iscrpilo se i neće riješiti postojeći problem u smislu taktičkih, operativnih i ekonomskih pokazatelja: prvi će smanjiti borbene sposobnosti oklopnih vozila, a drugi će biti poguban za njegove vlasnike.
Problem zaštite oklopnih vozila dodatno se pogoršava uporabom učinkovitih sredstava detekcije u vidljivom, toplinskom i radarskom području, zajedno sa WTO -om. U suvremenim uvjetima postali su osnovni uvjet, bez kojeg poraz tenkova i druge opreme nije vjerojatan.
Načini rješavanja problema
Danas se za uništavanje oklopnih vozila koriste različita nevođena i vođena oružja s velikom probojnošću oklopa. Istodobno, cijena jedne jedinice bilo koje od njih niža je od cijene ciljane mete, dok ukupan broj vozila u vojsci i na bojnom polju može ponekad premašiti ukupni broj neprijateljskih oklopnih vozila. Prisutnost oklopnih vozila ne jamči pobjedu u situaciji gdje je vjerojatnost udaranja tenkova na bojnom polju vrlo velika. Postoji nekoliko načina za rješavanje problema učinkovite zaštite opreme na bojnom polju.
Prije svega, ovo je smanjenje raskrinkavajućih značajki borbenih vozila u optičkom, toplinskom i radarskom rasponu. Prema vodećem developeru u ovom području, JSC Research Institute of Steel, upotreba maskirnih sredstava smanjuje vjerojatnost da će municija pogoditi opremu radijskim (toplinskim) osjetnicima mete s 0,85 (0,7‒0,8) na 0,2 (0,04 ‒ 0,01), gubici od zračnih napada (izvidničko -udarni kompleksi) - za 50-70 (70-80)%, a ukupni gubici tenkovske divizije u borbi - za 80%.
Smanjenje vjerojatnosti otkrivanja oklopnih vozila moguće je optimiziranjem njihovih oblika, upotrebom maskirne boje, aerosola i sredstava temeljenih na novim fizičkim načelima. Dakle, maskirni kompleti poput "Cape" i "Blackthorn" napravljeni od upijajućih materijala smanjuju vjerojatnost otkrivanja tenka u infracrvenom području za 30%, a vjerojatnost da će ih infracrvene glave za navođenje zarobiti - dva do tri puta. Trenutačno je smanjenje vidljivosti glavni put i "udaljena granica" u razvoju zaštite oklopnih vozila. Zanemarivanje ovog smjera može dovesti do besmisla korištenja oklopnih vozila zbog niske borbene učinkovitosti.
T-90MS u zaštitnom kompletu "Cape". Fotografija: wikipedia.org
Drugi smjer je uporaba taktičkih tehnika na bojnom polju i aktivnih obrambenih sustava (KAZ). Među posljednjima, posebna se pozornost posvećuje stvaranju novih i poboljšanju postojećih KAZ -ova tipa Shtora i Arena, čiji je prototip kompleks Shater. Prvi rješava postavljeni zadatak kršenjem sustava navođenja PTS -a, drugi - uništavanjem (kršenjem putanje leta) napadačkog streljiva pri približavanju cilju snopom štetnih elemenata.
Inače, prvi KAZ na svijetu bio je Drozd, koji je usvojila sovjetska vojska i serijski je instaliran na tenkove T-55 1980-ih. Ideologija i tehnička rješenja Drozda i dalje su aktualni, što potvrđuje i nabava ukrajinskih tenkova od strane Sjedinjenih Država s ovim KAZ -om radi proučavanja njegovih potencijala. Istodobno je u SAD stigla i dokumentacija o ukrajinskom KAZ -u "Zaslon", čiji je prototip sovjetski razvoj "Dozhd" 70 -ih.
No, gotovo kontinuirani rad nije proveden u serijskoj uporabi takvog razvoja za zaštitu domaće opreme. Razlog tome bila je konceptualna nesigurnost u vezi s mogućnošću uništavanja elemenata KAZ -a vlastitog pješaštva i lako oklopnih vozila. Valja napomenuti da je takav nedostatak tipičan za strane KAZ -ove vrste MUSS (SAD), AMAP ADS (Njemačka), "Trophy" (Izrael) i druge.
Treći smjer je opremanje oklopnih vozila raznim zaštitnim ekranima i sustavima dinamičke zaštite (ERA). Prvi su prilično učinkoviti protiv postojećih HEAT granata i protuoklopnih ručnih bombi. Potonji, u obliku elemenata u obliku kutije s malom količinom eksploziva (eksploziva) unutra, danas su rasprostranjeni i služe za zaštitu tenkova od kumulativnih i oklopnih projektila podkalibra. Kad su granate pogodile DZ, one detoniraju i suprotstavljaju se štetnom streljivu nadolazećom eksplozijom. Ovo se načelo koristi u kompleksima "Relikt", "Contact-V" i drugim.
Istodobno, treba imati na umu da su ta sredstva neučinkovita ili nedjelotvorna za zaštitu od malokalibarskog oružja, oklopnih i visoko eksplozivnih granata malog kalibra. Kako bi se zaštitili od njih, kompleksi DZ mogu se koristiti u kombinaciji s drugim sredstvima, uključujući i ona koja se temelje na novim fizičkim načelima.
Drugi smjer uključuje smanjenje posljedica oklopnog djelovanja na posadu i unutarnju opremu oklopnih vozila - uništavanje posade i unutarnje opreme ulomcima oklopa i projektila iza oklopa, proizvodima eksplozije eksplozivnog naboja ili kumulativnim mlazom koji nastaju pri uporabi oklopnih i kumulativnih topničkih granata i borbenih elemenata kasete.
Dani "pasivnog", pa čak i višeslojnog oklopa otišli su zauvijek. U suvremenim uvjetima samo integrirani pristup, uzimajući u obzir glavne čimbenike koji utječu na zaštitu i preživljavanje tenkova i drugih oklopnih ciljeva, može im omogućiti potrebnu borbenu opstojnost.
