Dogodilo se da zbog teške gospodarske pozadine i nedostatka odgovarajućeg tehničkog stanja brodograđevnih objekata u Sankt Peterburgu, naša država neće moći priuštiti serijsku proizvodnju novih teških raketnih aviona-krstarica projekta 23000E „Oluja "do 2019.-2020. Tada bi klizni stalak A od 350 metara OJSC Baltiysky Zavod trebao dobiti potrebnu tehničku opremu za provedbu tako ambicioznog projekta, a PJSC Brodogradilište Severnaya Verf moglo bi se prilagoditi za izgradnju brodova istisnine veće od 80 tisuća tona. Danas je potrebno sve napore usmjeriti na modernizaciju postojećeg TAVKR -a pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov", kao i 279. odvojene brodske borbene zrakoplovne pukovnije (OKIAP) na temelju nje.
MODERNIZACIJA UTJECAJNOG KOMPLEKSA TAVKR -a "ADMIRAL KUZNETSOV"
Kako je 22. travnja 2017. izvijestila ruska novinska agencija TASS, pozivajući se na izvore u vojno-industrijskom kompleksu i Ministarstvu obrane, već u rujnu ove godine naša će se jedina moderna raketna krstarica s nosačem aviona "Admiral Kuznetsov" pridružiti istoj modernizaciji program koji se privodi kraju teškoj nuklearnoj raketnoj krstarici (TARKR) "Admiral Nakhimov". Radovi će započeti na jednom od nagiba 35. centra za remont brodova tvornice (ogranak brodogradilišta Zvyozdochka dd) u Roslyakovu (blizu Murmanska). Njihovi troškovi procjenjuju se na oko 40 milijardi rubalja, a glavna je mogućnost preopremanje protubrodskog / udarnog kompleksa krstarice koja nosi zrakoplove s teških protubrodskih projektila velikog dometa P-700 "Granit" za široki raspon krstarećih projektila obitelji 3M14T "Calibre-NK" (uključujući trotaktne PKR 3M54E1 i PLUR 91RE1), nadzvučne protubrodske rakete 3M55 "Onyx" i razvijene hiperzvučne višenamjenske protubrodske rakete "Zircon". Proces modernizacije sastoji se u demontaži 12 nagnutih lansera SM-233A za protubrodski raketni sustav P-700 "Granit" i instaliranju na njihovo mjesto 36 transportnih i lansirnih kontejnera modularnog univerzalnog brodskog paljbenog kompleksa 3S14 UKSK.
U jednom od naših prethodnih članaka razmatrali smo izvedivost pretvaranja višenamjenskih nuklearnih podmorničkih krstarica projekta 949A "Antey" iz nadzvučnih "Granita" u podzvučne "Kalibar" i nadzvučni "Oniks". Pokazalo se da će podmornice dobiti ogromne prednosti u izvođenju masivnih dalekometnih udara sa strateškim 3M14K TFR-ovima na neprijateljske ciljeve na oko 2000-2600 km (uostalom, broj "Kalibara" će se povećati 3 puta, do 72 jedinice). Istodobno će se smanjiti protubrodske sposobnosti. Zašto? Kao što znate, 3M45 "Granit", sa svojih 7, 36 tona težine i 8, 84 metra duljine, visoko je specijalizirana protubrodska raketa dugog dometa s brzinom približavanja 1,5 zamašnjaka, integrirana sustav elektroničkog ratovanja 3B47 "Quartz" i 4-procesorska umjetna inteligencija omogućujući formiranje skupine od 12, 20 ili 24 projektila s taktički ispravnim udarnim odredom, čak i bez prilagodbe nosača ili kompleksa protupodmorničkih zrakoplova. S mješovitim profilom leta na velikoj nadmorskoj visini i na maloj nadmorskoj visini, udarni ešalon Granit može autonomno djelovati na rasponu do 450-500 km, što je najveći pokazatelj dometa u klasi postojećih nadzvučnih protubrodskih projektila (na u isto vrijeme segment niske nadmorske visine može doseći više od 200 km).
Protubrodska verzija "Calibre" 3M54E1 ima domet od samo 220 km, gdje je nadzvučni odjeljak s 3 leta samo 20 km. "Onyx", prema tome, može djelovati na udaljenosti od 350 km sa mješovitim profilom leta. Iz ovoga je lako zaključiti da je modernizirana višenamjenska nuklearna podmornica klase Antey koja izvodi protubrodsku operaciju prisiljena približiti se neprijateljskoj AUG približno 100-150 km bliže od rane izmjene s Granitima. To nosi dodatne rizike: na primjer, veće su šanse da ih sonarne postaje podmornica klase Virginia ili Los Angeles prate u pratnji AUG-a američke ratne mornarice, odnosno RSL-a, koji su postavljeni protivpodmorničkim zrakoplovima P-8A Poseidon. Ali ako "Antaeus" u oceanskom kazalištu operacija prođe nezamijećeno na američku austrijsku augustovsku armiju i napadne je s tri puta većim arsenalom "oniksa" ili protubrodskih "granita", bit će teško, ali izvedivo, onda okrenite isto neočekivano potez za tešku avionsku raketnu krstaricu "Admiral Kuznetsov" bit će gotovo nemoguć, jer se radi o ogromnom površinskom brodu, koji prati američka izviđačka skupina satelita i zrakoplova tipa "Rivet Joint" planeta.
Potrebna protubrodska učinkovitost admirala Kuznetsova s protubrodskim raketama 3M54E1 Calibre i 3M55 Onyx postići će se samo u ograničenim pomorskim kazalištima operacija, kada će se pomorske udarne skupine suprotnih strana približiti na udaljenosti od 250-350 km mnogo prije izbijanja eskalacije. Što se tiče ogromnih oceanskih kazališta, površinsko baziranje "Kalibara" i "Oniksa" ovdje neće dati ozbiljne prednosti ni nosaču zrakoplova "Admiral Kuznjecov", ni nuklearno raketnom raketnom sustavu "Admiral Nakhimov", jer američki nosač aviona F / A-18E / F moći će započeti protubrodsku operaciju protiv našeg vodećeg broda na udaljenosti od oko 1500 km, koristeći stotine usvojenih protubrodskih projektila LRASM. Domet "Super stršljena" s vanbrodskim spremnicima goriva i antiradarskih projektila AGM-88 "HARM" također doseže 1000 km, zbog čega naši "prekomorski kolege" imaju mnogo više mogućnosti u iscrpljujućoj utakmici protiv "admirala Kuznjecova" i njegovog pratnju i nakon opremanja lansera 3S14 univerzalnog kompleksa za gađanje UKSK. Koje protumjere imamo?
NEZAVISNOST VIŠENAMJENSKIH NUKLEARNIH PODMORINA U RJEŠAVANJU ZADATAKA PROTIVBRODOVA RUSKE MORNICE OBJAŠNJENO JE NISKOM FUNKCIONALNOŠĆU I BROJEM PLAĆE I ZRAKOPLOVA
Prvo, radi se o istim višenamjenskim nuklearnim podmornicama projekta 949A "Antey", koje će moći pratiti površinsku komponentu našeg AUG -a daleko naprijed i prve udariti na američke nosače aviona, krstarice i razarače. Dvije podmornice ove klase, K-132 "Irkutsk" i K-442 "Chelyabinsk", sada se pretvaraju iz nagnutih lansera SM-225A za transport i lansiranje kontejnera za "Calibre" i "Onyx". Njihovo ukupno opterećenje projektilom bit će 144 jedinice, od čega se više od polovice može pripisati protubrodskim verzijama projektila 3M54E1 i 3M55. To bi trebalo biti dovoljno da se onesposobi barem jedna američka udarna skupina nosača zrakoplova.
Drugo, mnogo su tiše od višenamjenskih nuklearnih podmornica projekta 971A Shuka-B projekta 949A Antey. Ove se podmornice mogu približiti zapadnoj AUG na minimalnoj udaljenosti od nekoliko desetaka ili stotinu i pol kilometara. Nakon toga može se upotrijebiti dvadesetak protubrodskih projektila 3M54E1 "Calibre-PL", lansiranih iz torpednih cijevi 4.533 mm s dubine od oko 50 metara. Shchuka-B također ima napredno torpedno naoružanje, među kojima se mogu pronaći višenamjenska dubokomorska torpeda Fizik i Fizik-2 (UGST / UGST-M) s dometom krstarenja od oko 50 km. Torpeda su u službi ruskih MAPL-ova i SSBN-ova od 2015. godine i opremljena su naprednom višenamjenskom glavom sonara za navođenje. Može pokriti naš AUG predvođen "Admiralom Kuznjecovom" i najnaprednije višenamjenske podmornice na svijetu pr. 885 "Pepeo". Domet njihova torpednog i raketnog naoružanja, kao i kapacitet streljiva, znatno su nadmoćni u naoružanju podmornica klase Shchuka-B.
U međuvremenu, pojedinačne protubrodske sposobnosti "Admirala Kuznjecova" i njegove pratnje (ne uzimajući u obzir gore spomenute višenamjenske SSGN-ove i MAPL-ove), zbog dometa 220-350 kilometara protubrodskih "Kalibara" i "Oniksi" će ostati na izrazito niskoj razini u usporedbi sa sposobnostima državnog palubnog udarnog zrakoplovstva. Uistinu se "spasonosna imovina" u ovom slučaju može smatrati projektom hipersonične protubrodske rakete dugog dometa 3M22 "Cirkon" (SCRC 3K22). Ove su rakete također ujedinjene s transportnim i lansirnim ćelijama 3S14 UKSK i omogućit će "admiralskoj" seriji vodećih brodova naše ratne mornarice da zadaju masovne udare po neprijateljskom nalogu za brodove 7-8 puta brže nego što to danas dopuštaju projektili LRASM, a 3- 4 puta brže od obećavajuće francusko-britanske protubrodske rakete dugog dometa CVS401 "Perzej". No, i ovdje postoji mnogo neriješenih pitanja.
Dakle, ni približno vrijeme dolaska protubrodskog raketnog sustava Cirkon na službu u rusku mornaricu nije poznato; postoji samo rezerva da će se to dogoditi najranije 2020. godine, dok je za uspostavu pariteta s američkim brodovima u provedbi protubrodske obrane cirkona potrebna naša površinska komponenta prije 20. godine. Najveći doseg hipersoničnog 3M22 također je nepoznat. Neki izvori skloni su na oko 300-500 km, dok drugi govore o 800-1000 km. Upravo se u ovom prikazu može sakriti stvarna učinkovitost "cirkona" u ogromnom oceanskom kazalištu vojnih operacija. Ako je to samo 500 km, tada trenutni problem ostaje s superiornošću radijusa protubrodskog udara američkih zrakoplova na bazi nosača s projektilima LRASM i Harpoon (1300-1700 km naspram 500 za naše cirkone). Ako domet "cirkona" premaši oznaku od 1000 km, tada će razgovor biti potpuno drugačiji. No, očito će se to dogoditi tek 2025. godine, kada će gotovo svi novi američki brodovi Aegis dobiti osjetljivije i višekanalne radare AN / SPY-6 AMDR. Potrebna su nam jednostavnija i brža tehnička rješenja koja bi mogla održati borbenu stabilnost naše jedine (do 20 -ih godina) udarne skupine nosača aviona u sukobu s neprijateljem u ogromnom oceanskom kazalištu operacija.
Jedina primjerena mjera ovdje je najranija sveobuhvatna modernizacija 279. odvojene brodske borbene zrakoplovne pukovnije s naglaskom na kardinalno poboljšanje udarne komponente. Teški lovci Su-33 (T-10K) trebali bi ovdje postati glavni višenamjenski avionski kompleksi na bazi nosača, čije bi ovjesne točke i avioniku trebali odmah prilagoditi za korištenje zrakoplovnih verzija protubrodskih projektila Yakhont-M i 3M51 Alpha. U početku je razrađena protubrodska konfiguracija naoružanja Su-33, koja je predviđala postavljanje nadzvučne protubrodske rakete X-41 (3M80) Mosquito na središnji ovjes (između gondola), ali u praksi, kao dio 279. OKIAP -a, nikada nije korišten. Očito je da sada ova konfiguracija može postati prilično popularna u našim zrakoplovima na bazi nosača.
Izvrsna kvaliteta višenamjenskog lovca Su-33 je veliki volumen sustava goriva od 12.100 litara, čime se borbeni domet s dvije Alfe ili jednim Yakhont-M na brodu približava na oko 1200 km. Naravno, ovom radijusu dodano je još 220 ili 450 km. Kao rezultat toga, dobivamo radijus učinkovitog masivnog protubrodskog udara palube IAP "Admiral Kuznetsov" do 1420-1650 km, što je sasvim u skladu s pokazateljima snopa palube "F / A-18E / F - LRASM "u dometu i nadmašuje ih u sposobnosti probijanja proturaketne obrane" Aegis "- krstarica i razarača zbog 3 puta veće brzine leta i manevarske sposobnosti projektila 3M51 i 3M55 u usporedbi s AGM-158C LRASM. Poznato je da se u normalnoj (manje-više mirnoj) situaciji na brodu TAVKR-a "Admiral Kuznetsov" nalazi samo 10 Su-33. U uvjetima eskalacije, krilo nosača mornaričkih Flankera može se proširiti na 14 zrakoplova, što omogućuje napad odjednom s 28 protubrodskih projektila. Štoviše, Sushki je, čak i s protubrodskim projektilima na brodu, oko 200-250 km / h brži od Super Horneta, pa stoga prvi mogu doseći vatrene linije do neprijateljskog AUG-a mnogo brže nego 2-3 puta više stići na ovo mjesto. broj F / A-18E / F.
No, na našu veliku žalost, do danas nije postignut značajan napredak u programu ažuriranja avionike i multitaskinga teških lovaca Su-33 na bazi nosača. Ogroman potencijal modernizacije "Trideset trećeg" jednostavno miruje, od čega pate i prestiž naše krstarice koja nosi avione i borbene kvalitete minijaturnog segmenta zrakoplova na nosaču. Jedino što je poduzeto posljednjih nekoliko godina je odluka o vrlo skromnoj, prema suvremenim taktičko -tehničkim kriterijima, modernizaciji zračne elektroničke opreme. Konkretno, specijalizirani računalni podsustav ciljanja i navigacije SVP-24-33 Gefest, koji su razvili Gefest i T, trebao bi se postupno integrirati u radio-elektroničku arhitekturu svih Su-33. Prvi put utjelovljen u nišanskom kompleksu iskusnog frontalnog bombardera Su-24M, multi-platformirani računalni podsistem visokih performansi SVP-24 "Hephaestus" omogućio je iz načina "slobodnog manevra" pogoditi nepomične kopnene ciljeve s jednostavnim bombama slobodnog pada s kružnim vjerojatnim odstupanjem (CEP) karakterističnim za takve projektile visoke preciznosti poput bombi ispravljenih Kh-29L / T ili KAB-500Kr / -OD. Istodobno, Su-24M mogao je izbjeći ulazak u radijus djelovanja samohodnih protivavionskih raketnih sustava kratkog dometa pomoću projektila s infracrvenom glavom za navođenje.
Ažurirani Su-33M odlikovat će se sličnim kvalitetama. Istodobno, ukupna funkcionalnost i potencijal u misijama zrak-brod / zemlja / zrak i zrak-zrak neće se uopće promijeniti. Prvo, u radarskoj arhitekturi lovaca Su-33 stari radar Cassegrain N001K "Mač" s dometom detekcije cilja s EPR-om od 3 m2 je reda veličine 115-120 km. Računalni kapaciteti RLPK-27K, naime ugrađeno računalo Ts100 (brzina od oko 180 tisuća operacija / s), omogućuju stanici da u načinu pregledavanja pregleda 24 cilja, prati samo 10 zračnih ciljeva na putu i hvata 1 od njih. Prema suvremenim standardima, ovo je izuzetno niska brojka. Još gore, još uvijek ne postoje: mogućnost korištenja vodenih zračnih borbenih projektila s aktivnim radarskim glavama za navođenje srednjeg dometa R-77 (RVV-AE), kao i mogućnost rada na zemlji / tlu u autonomnom načinu rada (koristeći svoj vlastiti radar).
Za provedbu uporabe projektila R-77 u zračnoj borbi i načinu zrak-zemlja potrebno je opremiti novi radar N001VEP / M i prilagodljivi višenamjenski podsustav SUV-PE, koji se temelji na naprednijim i -upravljačko računalo performansi tipa BTsVM-486-2M. Jezgra ovog kalkulatora je procesor Intel Atom E640T sa taktom frekvencije 1 GHz, što je 5, 5 tisuća.puta produktivniji od prethodnog C100 (sličan proizvod opremljen je MiG-29UPG za indijske zračne snage i Su-27SKM). Sada Su-33 nema ništa slično. Zamislite sada da će se tijekom borbene operacije morati susresti s američkim "Super Hornetima" i "Growlersima", na brodu koji imaju najnapredniju opremu za elektroničko ratovanje, radare s AN / APG-79 AFAR i zračne borbe velikog dometa projektili AIM-120D (180 km), ne želim baš razmišljati o ishodu takvog okršaja u borbenim uvjetima.
Poznato je da je za nadoknadu niskih sposobnosti Su-33 u zadaćama zračne borbe na velikim udaljenostima, kao i nedostatak mogućnosti udaranja površinskih ciljeva visokopreciznim oružjem, flota naručila 24 višenamjenska nosača- bazirani lovci MiG-29K / KUB. Avionika ovih strojeva je hardverski i softverski prilagođen za upotrebu projektila zrak-zrak srednjeg dometa R-77 i njihovih modernijih modifikacija RVV-SD (proizvod 170-1), kao i brojne vrste visoko preciznih oružja (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE, itd.), ali radar na brodu Zhuk-M i dalje je izgrađen na temelju antenskog niza s prorezima, koji ima osrednje energetske kvalitete i nije najbolji imunitet na buku. Domet ove postaje za zračne ciljeve tipa "lovac" je na razini N001K (120 km), što također ograničava njezinu mogućnost ranog otkrivanja i hvatanja suvremenih F / A-18E / F sa smanjenom učinkovitom površinom raspršivanja do 1,5 m2.
Samo se sposobnost rada na površnim ciljevima može smatrati velikom prednošću. Nije baš ohrabrujuća činjenica da domet MiG-29K s jednim vanbrodskim spremnikom goriva i konfiguracijom ovjesa zrak-zrak jedva doseže 900-950 km, što neće dopustiti pratnju teških Su-33 tijekom cijelog njegovog operativnog dometa od 1200 1300 km, zbog čega potonji može biti potpuno bespomoćan pred palubom "Super Hornets" u borbi na daljinu. U bliskoj borbi Su-33 su za glavu i ramena iznad F / A-18E / F, ali u pravilu u suvremenom zračnom sukobu dolazi do bliske borbe samo u ekstremnim slučajevima. I lovački sastav 279. OKIAP -a gotovo je 3 puta inferioran u odnosu na zračno krilo na bazi bilo kojeg nosača zrakoplova klase "Carl Vinson" ili "Gerald Ford".
Situacija nimalo ne ide u prilog našoj udarnoj skupini prijevoznika. Ova teška pitanja mogla bi se riješiti kardinalnom revizijom elektroničkog izgleda Su-33 i MiG-29K / KUB u zraku koji odgovara generaciji “4 ++”. Konkretno, Su-33M mogao bi se u potpunosti ujediniti sa ulaskom Su-30SM u flotu opremanjem prvih radara pasivnim FAROVIMA N011M "Šipke", koje su u energetskim i taktičkim mogućnostima gotovo jednako dobre kao i Hornet AN / APG -79 / KUB mnogo je prikladnije opremiti najsuvremenijim zračnim radarima s aktivnim faznim nizom "Zhuk-AE", sposobnim za djelovanje na udaljenosti od 200 km. U skladu s tim, paluba "Sushki" moći će raditi i na kopnenim i na površinskim ciljevima s taktičkim projektilima obitelji Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" i "Alfami", te izvoditi operacije uspostave zračne zone ograničenja i uskraćivanja pristupa i manevriranja pomoću suvremenih projektila zrak-zrak RVV-SD.
No, kao što vidimo iz uočenog trenda modernizacije Su-33 samo uz uobičajene računalne podsustave navigacije i bombardiranja SVP-24-33 "Hephaestus" veličanstveni projekt Su-33KUB, za koji je izrađen procesor visokih performansi sa trebalo je razviti frekvenciju od nekoliko desetaka gigaherca. U međuvremenu, zračna komponenta naše udarne skupine nosača zrakoplova nije u mogućnosti u potpunosti podržati proturaketni potencijal naloga, niti proširiti radijus protubrodske obrane. Osim toga, helikopter Ka-31 AWACS s rotirajućim ventralnim radarom E-801 Oko koristi se kao sredstvo detekcije i upravljanja radarom dugog dometa u TAVKR-u Admiral Kuznetsov. Ne samo da helikopter ima ograničen domet (340 km) i radnu brzinu leta (oko 150 km / h), radar E-801 ima nizak energetski potencijal, čime se ostvaruje domet otkrivanja i praćenja protubrodskih raketnih ciljeva od oko 60-70 km i tipa "lovac"-120-160 km; protok doseže 20 istodobno praćenih ciljnih tragova, što je u suvremenim uvjetima izrazito nedostatno. Karakteristike helikopterskog kompleksa RLDN E-801 "Oko" 2,5 puta su inferiorne u odnosu na parametre zrakoplova Yak-44 navedene u taktičko-tehničkom zadatku u smislu dometa detekcije, 65 puta u pogledu propusnosti i 5 puta u rasponu. Ovo je tako nepovoljna situacija.
