U našoj zemlji danas postoje dva velika ujedinjujuća čovjeka, bez obzira na njihove stavove i političke sklonosti, događaje - ovo je Pobjeda u Velikom Domovinskom ratu i prvi let s posadom u svemir. Istodobno, ime prvog kozmonauta u povijesti Zemlje danas je poznato ne samo u Rusiji, već i u svijetu. Jurij Gagarin danas je jedan od najsjajnijih povijesnih likova povezanih s našom zemljom.
Istodobno, zasluge sovjetske kozmonautike u svijetu visoko su priznate. U travnju 2011., na posebnom sastanku Opće skupštine UN -a, zemlje su usvojile rezoluciju koja je službeno proglasila 12. travnja Međunarodnim danom ljudskih svemirskih letova. Više od 60 država svijeta postalo je koautor ove rezolucije.
Tako je blagdan Dana kozmonautike, koji se prije slavio u SSSR -u, a zatim u Rusiji, dobio međunarodni status i priznanje.
TASS je pripremio tri različite verzije poruke o letu Jurija Gagarina
SSSR je trezveno procijenio rizike povezane s prvim letom s posadom u svemir. Jurij Gagarin postigao je pravi podvig 12. travnja 1961. godine. Poanta nije samo u tome da nijedan čovjek prije njega nije letio u svemir, već da bi ovaj let mogao biti njegov prvi i posljednji. Istodobno, problemi bi mogli nastati čak i u posljednjoj fazi leta tijekom usporavanja i ulaska vozila za spuštanje u Zemljinu atmosferu.
Sovjetski Savez nije htio sakriti podatke o letu prvog čovjeka u svemir, bez obzira na ishod leta. Za svaki slučaj, TASS (Telegrafska agencija Sovjetskog Saveza) pripremio je tri verzije poruke odjednom.
Prvi je svečan u slučaju uspješnog leta. Drugi - u slučaju da letjelica s kozmonautom sleti na drugo područje, a ne na teritorij SSSR -a. Ova je poruka trebala upozoriti zemlje da bi astronaut mogao sletjeti na njihov teritorij i da će mu trebati pomoć. Treća poruka koju je pripremio TASS bila je tragična, u slučaju Gagarinove smrti.
Na sreću Jurija Gagarina i svih nas, prvi let u svemir uspješno je završen. Dana 12. travnja 1961. stanovnici Zemlje čuli su svečano obraćanje TASS -a koje je označilo novu etapu u svemirskoj eri čovječanstva.
Kako je poznata rečenica "Idemo!"
Izraz "Idemo!" postao doista krilat, izgovorio ga je prvi kozmonaut Yuri Gagarin tijekom lansiranja 12. travnja 1961. godine. Prostrana fraza vrlo se brzo pretvorila u pravi simbol koji je personificirao novu, svemirsku eru u povijesti cijelog čovječanstva.
Postoji nekoliko verzija odakle je ta fraza došla, ali sve te verzije objedinjuje pilot pilot Mark Gallay, koji je bio metodičar i instruktor prvog odreda sovjetskih kozmonauta. Tijekom polijetanja, Mark Gallay umjesto zakonom propisane fraze "Posada, poletite!" često je točno govorio "Idemo!" Možda je to ono što je potaknulo Gagarina da izgovori izraz koji je na kraju postao slavan.
U svojim je memoarima testni pilot napisao da osjeća frazu "Posada, poletite!" vrlo stvarna nesviđanje. Razvila se u njemu nakon što je Gallay jednom čuo ovu frazu od pilota koji je letio u lakim zrakoplovima. Izraz je bio namijenjen "posadi" od jedne osobe.
Istodobno, književnik Oleg Divov, koji je osobno bio upoznat s Markom Gallaijem, držao se nešto drugačije verzije događaja. Prema njegovim riječima, izraz je iz omiljene anegdote probnog pilota: “Idemo! - rekla je papiga kad ga je mačka izvukla iz kaveza za rep. Kad je Mark Gallay izgovorio ovu frazu na treningu u centru za obuku kozmonauta, kozmonauti su shvatili na što misli. Istodobno, Gagarinu se svidjela i fraza i humor instruktora.
Krajem 2020. Roscosmos je čak odlučio patentirati poznatu Gagarinovu frazu “Idemo!”. Bilo je potrebno da državna korporacija patentom zaštiti izraz i spriječi nelojalnu konkurenciju. U "Roskosmosu" se nadaju na ovaj način zaštititi dobro poznatu frazu od onih poduzetnika koji su "stran pravnom polju i povijesnom sjećanju".
Gagarin je let bio u načinu rada autopilota
Prvi let u svemir s posadom donio je mnoge izazove i poteškoće. Znanstvenici i istraživači jednostavno nisu znali kako će ljudsko tijelo reagirati i izdržati velika preopterećenja. Postavljalo se pitanje hoće li psiha kozmonauta moći izdržati uvjete leta, hoće li moći ostati zdrav i održati učinkovitost u nultoj gravitaciji.
Kako bi se smanjili svi mogući rizici, odlučeno je da se let izvede u potpuno automatskom načinu rada. Jurij Gagarin mogao je preuzeti kontrolu samo u slučaju kvara brodskih automatskih sustava, ali je za to morao unijeti poseban digitalni kod.
Neki su se liječnici bojali da će tijekom leta astronaut, koji se našao u stresnoj situaciji s kojom se nijedna osoba na Zemlji nije suočila, izgubiti kontrolu nad sobom i htjeti preuzeti kontrolu, prešavši na ručni način rada bez ikakve potrebe za tim. Kako bi bili na sigurnom, tajni kôd stavljen je u posebnu omotanu omotnicu pored sjedišta kozmonauta. Psiholozi su s pravom vjerovali da samo osoba zdravog uma može otvoriti omotnicu za izdvajanje koda.
SSSR je skrivao da je Gagarin sletio padobranom
Osobitosti svemirske letjelice Vostok, na kojoj je u svemir letio Jurij Gagarin, nisu podrazumijevale meko slijetanje. Takav sustav bio je neophodan za sigurno slijetanje uređaja, ali u to vrijeme nije bio na sovjetskom brodu. U SSSR -u takva tehnologija tada još nije bila stvorena, a bez nje bi astronaut mogao jednostavno umrijeti oštrim udarcem o tlo.
Kako bi se riješio ovaj problem, izmišljena je shema s izbacivanjem iz vozila za spuštanje 10 minuta prije slijetanja i slijetanja astronauta padobranom. Jurij Gagarin učinio je upravo to. Na visini od 7 kilometara, vođen planom leta, Gagarin se izbacio i nastavio spuštanje padobranom odvojeno od aparata.
U isto vrijeme, prvi kozmonaut mogao je sletjeti u hladnu Volgu, ali je tu pomogla dobra predletna obuka prvog kozmonauta. Kontrolirajući linije, Jurij Gagarin uspio je odvesti padobran s površine rijeke, sletivši u polje udaljeno oko 1,5-2 kilometra od obale rijeke.
SSSR je dugo skrivao samu činjenicu slijetanja astronauta na padobran odvojeno od letjelice. Poanta je bila u tome da su kosmonauti, u skladu s pravilima Međunarodne zračne federacije, u vrijeme slijetanja morali popraviti rekord u kapsuli za spuštanje. Kako bi se osiguralo da rezultati prvog leta nisu diskreditirani, SSSR je godinama skrivao detalje slijetanja prvog kozmonauta od svojih zapadnih kolega.
Problemi s brodom Vostok počeli su već na početku
Let Jurija Gagarina u svemir bio je popraćen raznim izvanrednim situacijama i kvarovima na brodu, koji bi, ako se situacija nepovoljno razvijala, mogli dovesti do tragedije. Svojevremeno je agencija TASS ispričala o 10 takvih hitnih situacija na brodu Vostok-1. Svi su oni samo naglašavali koliko je ovaj let bio herojski i težak kako za samog Gagarina, tako i za dizajnere, prvenstveno Sergeja Koroleva, koji je zabrinut za život astronauta.
Prva od hitnih situacija nastala je neposredno prije početka 12. travnja 1961. godine. Kad je Jurij Gagarin već bio na svom mjestu u kokpitu Vostoka, pokazalo se da se otvor s poklopcem za brtvljenje zatvorio, ali jedan od tri kontakta "zatvorena vrata" nije radio i nije se zatvorio.
Taj je kontakt bio vrlo važan za let. Zbog ispravnog aktiviranja kontakta tijekom spuštanja, nakon što je pucan poklopac poklopca, trebalo je aktivirati mjerač vremena za izbacivanje astronauta iz vozila za spuštanje. Na smjeru Sergeja Koroljova, otvor se morao otvoriti, kontakt je ispravljen, nakon čega je ponovno zatvoren.
Istodobno, nisu htjeli odgoditi lansiranje zbog takve neplanirane sitnice. U SSSR -u su među informiranim ljudima već bile glasine da Amerikanci planiraju prvo lansiranje čovjeka u svemir u narednim tjednima. Stoga je kontakt ispravljen što je brže moguće. Tim inženjera, koji je radio brzinom najboljih mehaničara Formule 1, odvrnuo je više od 30 matica, podigao brtveni otvor i namjestio kontakt, nakon čega se poklopac ponovno zatvorio.
Astronaut je prirodno shvatio kad se otvor ponovno otvorio da je nešto pošlo po zlu. Kasnije je Gagarin rekao da mu je Sergej Korolev objasnio da jedan kontakt iz nekog razloga ne pritišće, ali sve će biti u redu. Prema legendi, sve vrijeme dok su stručnjaci ispravljali situaciju s otvorima, Yuri Gagarin zviždao je melodiju pjesme "Domovina čuje, Domovina zna" i izvana je bio potpuno miran.
Nakon bijega Jurija Gagarina uspostavljena je titula "Pilota-kozmonauta SSSR-a"
Samo dva dana nakon slavnog leta 14. travnja 1961. godine, dekretom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a uspostavljena je nova titula "Pilot-kosmonaut SSSR-a". Naslov je uspostavljen izravno u čast prvog leta s posadom u svemir, koji je izveo sovjetski građanin Jurij Aleksejevič Gagarin na letjelici Vostok.
U svibnju iste godine zemlja je dovršila izradu i odobrila propise o nazivu "Pilota-kozmonauta SSSR-a" i pripremila posebnu značku. Titulu "Pilot-kosmonaut SSSR-a" mogli su dobiti samo građani koji su letjeli u svemir. Dodijeljen je odmah nakon prvog leta. Yuri Gagarin prvi je dobio titulu "Pilota-kozmonauta SSSR-a" i značku za broj 1.
Ukupno je od 1961. do 1991. 72 počasna titula dodijeljena 72 građanima Sovjetskog Saveza. Toktar Aubakirov postao je posljednji pilot-kozmonaut u povijesti SSSR-a u listopadu 1991. godine.
Dana 20. ožujka 1992. u zemlji je uspostavljen novi naslov "Pilot-kozmonaut Ruske Federacije" i odgovarajuća značka. Također su se iznova počeli brojiti kao astronauti. Alexander Kaleri, koji se vratio na Zemlju 10. kolovoza 1992., dobio je značku broj 1 u Rusiji.
