Sredinom devedesetih, indijska industrija dovršila je razvoj svog prvog vlastitog glavnog borbenog tenka, Arjuna. Nekoliko godina kasnije, ovaj je automobil doveden u masovnu proizvodnju i servis u vojsci. Razvoj projekta nastavio se, a sada se vojska priprema za svladavanje tenkova nove modifikacije Arjun Mk 1A.
Od projekta do vojske
Istraživački rad na obećavajućem indijskom tenku počeo je sedamdesetih godina. Dovršetak projekta MBT -a "Arjun" službeno je najavljen početkom devedesetih. Istodobno je vojska izdala narudžbu za pretproizvodne tenkove novog modela. Do kraja desetljeća pojavio se ugovor o serijskoj proizvodnji u punom opsegu. Proizvodnja novih MBT -a povjerena je Tvornici teških vozila u Avadiju (Tamil Nadu).
Još sredinom devedesetih 43. tenkovska pukovnija, u to vrijeme naoružana zastarjelim T-55-ima, dobila je šest pretproizvodnih tenkova Arjun. Isporuke serijskih oklopnih vozila počele su tek u dvije tisućite. Tako je 2004. godine izviješteno o prijenosu prve serijske serije od 16 tenkova Arjun Mk 1. u pukovniju. Procesi prenaoružavanja vukli su se do 2009. godine, kada je broj nove opreme doveden na standardnih 45 jedinica. Istodobno, pukovnija se potpuno riješila zastarjele opreme.
Nakon stanke, 2011. započele su isporuke tenkova Arjun 75. tenkovskoj pukovniji. Postupak ponovnog naoružavanja trajao je još nekoliko godina i završio sredinom desetina. Nakon što je prethodno stekla potrebno iskustvo, industrija je uspjela ubrzati proizvodnju i brzo ispuniti postojeće narudžbe.
Iz više razloga, indijska vojska odlučila je prebaciti samo dvije pukovnije u tenkove Arjun prvog modela. Za njih su izgrađene 124 jedinice. tehnologija. Donedavno je to bila cijela flota MBT -a s vlastitim indijskim dizajnom, no u budućnosti se očekuje povećanje kvantitativnih i kvalitativnih pokazatelja.
Nova modifikacija
Krajem 2000 -ih, u pozadini masovne proizvodnje, započeo je razvoj poboljšanog tenka Arjun Mk 2. Predloženo je stotinjak izmjena i poboljšanja, što je utjecalo na sve glavne karakteristike i sposobnosti. U razdoblju 2012-14. eksperimentalni strojevi nove modifikacije su testirani i općenito su potvrdili izračunate parametre.
Međutim, vojska se nije žurila s naručivanjem nadograđenog tenka. Sa svim svojim prednostima, "Arjun" druge verzije nije u potpunosti zadovoljio tehničke i ekonomske zahtjeve. Rezultat toga bio je nalog za reviziju projekta u smjeru olakšavanja dizajna i smanjenja troškova proizvodnje. 2018. ova je verzija projekta Arjun Mk 2 dobila vlastitu oznaku Arjun Mk 1A.
Vojska je 2020. dovršila ispitivanja Arjun MBT -a najnovije verzije Mk 1A i preporučila ga za seriju. Prije nekoliko dana indijski mediji izvijestili su o odobrenju novog ugovora o proizvodnji tenkova. Njime je predviđena izgradnja 118 tenkova. Trebali bi ih izraditi i isporučiti vojsci u narednih 4-5 godina. Cijena ove tehnike iznosi 8.400 kuna (84 milijarde kuna ili 1,16 milijardi dolara).
Zanimljivo je da je montaža prvog automobila započela prošle godine i da je već uspješno završena. Prvi serijski Arjun Mk 1A uručen je kupcu 14. veljače tijekom svečanosti na kojoj je sudjelovalo najviše vodstvo zemlje. Već ove godine moguć je prijenos cijele serije tenkova nove modifikacije.
Manji spremnik
Do danas je indijska vojska naručila, primila i savladala 124 glavna borbena tenka "Arjun", osnovnu modifikaciju Mk 1. Ova tehnika je distribuirana između dvije tenkovske pukovnije. Narudžba je također poslana za 118 novijih Arjuna Mk 1A, a prvo vozilo ovog ugovora već je zaprimljeno. Očito će se uz pomoć ovog ugovora provesti naoružavanje još dvije pukovnije kopnenih snaga.
Dakle, ako se proizvodni program ne suoči s poteškoćama, do sredine desetljeća Indija će imati 242 MBT -a vlastitog dizajna i lokalne proizvodnje. Uz pomoć ove tehnike neće biti naoružano najviše 4-5 tenkovskih pukovnija.
U tom kontekstu valja podsjetiti da indijska vojska ima preko 60 tenkovskih pukovnija, od kojih svaka ima na desetke tenkova. Prema otvorenim podacima, u službi je više od 2.400 MBT T-72M1 i preko 1.000 T-90S inozemnih i domaćih sklopova. Još najmanje 1.100 spremnika je u skladištu.
Dakle, uspješno ispunjavanje novih narudžbi za proizvodnju moderniziranog MBT -a "Arjun" neće imati značajan utjecaj na kvantitativne i kvalitativne pokazatelje indijskih tenkovskih snaga. Udio samorazvijene opreme neće premašiti 7-8 posto, zbog čega će borbena svojstva vojske i dalje biti određivana sovjetskim i ruskim oklopnim vozilima.
Mogući protivnici
43. i 75. tenkovska pukovnija, opremljena Arjunskim MBT-om, stacionirane su u blizini indijsko-pakistanske granice. U slučaju pogoršanja odnosa između dviju zemalja ili izbijanja otvorenog sukoba, one će morati riješiti određene zadatke, sve do vođenja neprijateljstava.
Pakistanska vojska ima 2 oklopne divizije i 7 zasebnih tenkovskih brigada. Ove formacije su prilično velike veličine i imaju veliki vozni park oklopnih vozila. Ukupan broj tenkova u pakistanskoj vojsci premašuje 2.400 jedinica, ne uključujući opremu u skladištu.
Činovi imaju srednje i glavne tenkove sedam vrsta različitog podrijetla. Najmasovniji je zajednički pakistansko-kineski razvoj MBT-a "Al-Zarrar"-najmanje 500 jedinica; prijavljen je park do 700 jedinica. Nastavlja se proizvodnja tenkova Al-Khalid, također organiziranih zajedno s Kinom. Takvi su strojevi napravljeni u količini od najmanje 300 jedinica. Više od 300 tenkova T-80UD sovjetske proizvodnje kupljeno je iz Ukrajine. Također, nekoliko stotina zastarjelih srednjih tenkova primljenih iz Kine ostaje u upotrebi.
Lako je vidjeti da indijski tenkovi Arjun imaju određenu kvalitativnu superiornost u odnosu na zastarjela pakistanska oklopna vozila. Nova modifikacija Arjuna Mk 1A u budućnosti bi trebala pokazati prednosti u odnosu na drugu opremu potencijalnog neprijatelja. Međutim, stvarni potencijal indijskih tenkova vlastitog dizajna ozbiljno je ograničen njihovim brojem. Posljedično, utjecaj takve tehnike na tijek hipotetičkih borbenih operacija može biti minimalan.
Ograničeni uspjesi
U posljednjih nekoliko desetljeća Indija je pokušavala razviti svoju obrambenu industriju i stvoriti vlastito oružje i opremu kako bi smanjila svoju ovisnost o uvozu. Rad u tom smjeru napreduje s ograničenim uspjehom, no vjerojatno se glavni izazov neće postići u doglednoj budućnosti.
Potrošivši puno vremena i resursa, Indija je uspjela stvoriti vlastiti glavni tenk, općenito zadovoljavajući zahtjeve svog vremena. Međutim, unatoč svim naporima i troškovima, nije ga bilo moguće izgraditi u velikom nizu. Projekt modernizacije Arjune dao je željene rezultate tehničke prirode, no serija će opet biti ograničena i neće imati zamjetan utjecaj na stanje tenkovske flote.
Međutim, čak i takvi rezultati rada postaju razlog za ponos. U ovom trenutku samo nekoliko zemalja u svijetu može razviti i izgraditi MBT, a Indija je sada jedna od njih. Slični se projekti provode i u drugim područjima, uključujući vojno zrakoplovstvo i vojnu brodogradnju.
Ne tako davno postalo je poznato da će serijski Arjun Mk 1A novog reda biti posljednji u svojoj obitelji. Ne planiraju nastaviti s proizvodnjom takve opreme. U budućnosti će industrija morati razviti i svladati potpuno novi tenk. Što će to biti i, što je još važnije, koju će seriju moći izgraditi, nije poznato. Međutim, očito je da će sovjetska i ruska oklopna vozila još dugo činiti okosnicu indijskih tenkovskih snaga. Još nema preduvjeta za promjenu ove situacije.
