Mnogi maketari brodova, ili samo oni ljudi koje zanimaju pomorske teme, vjerojatno znaju za postojanje razarača poput "strojarskog inženjera Zvereva". Izgrađeno (tko bi rekao!) U Njemačkoj je deset brodova ovog tipa četvrt stoljeća služilo prvo kao dio ruske carske, a zatim i Crvene baltičke flote, sudjelovalo u Prvom svjetskom ratu i građanskom ratu. S tehničkog gledišta razarači "Strojarski inženjer Zverev" nisu se razlikovali ni po čemu posebnom - obični brodovi od 400 tona s posadom od 70 ljudi, naoružani torpedima i topovima 75 mm. Radni konji flote. Ali kakva je osoba bio inženjer strojarstva Zverev, čije je ime dano cijelom nizu brodova?
Prije stotinu godina položaj brodskog mehaničara uopće nije bio cijenjen - u vrućoj tami kotlovnica i strojarnica radile su samo osobe "neplemenite krvi". Iako su mehaničari dobili časničke činove * i dobro obrazovanje stečeno u zidovima vojnih inženjerskih škola, dugo nisu smjeli nositi bodež sa svečanom uniformom. Graditelji, navigatori i topnici odnosili su se prema kolegama s nekim prijezirom - uostalom, donedavno je najsloženiji brodski mehanizam bio vitlo za sidreni lanac.
Do početka dvadesetog stoljeća, pojavom parnih strojeva i električnih pogona, mehanika je postala neophodna - sada je ishod pomorske bitke ovisio o ispravnosti mehaničkog dijela, a kao posljedica toga, sigurnost broda i život cijele posade. Jedan od upečatljivih slučajeva koji je natjerao zapovjedništvo flote da preispita svoj stav prema brodskoj mehanici bio je podvig Vasilija Vasiljeviča Zvereva.
U noći 14. ožujka 1904. japanska je flota pokušala sabotirati unutarnju račvu tvrđave Port Arthur. Četiri parobroda presretača, pod okriljem šest razarača, trebala su se probiti do unutarnje deske u samoubilačkom napadu i poplavi, blokirajući ulaz u bazu.
Neprijatelja koji čuči u mraku otkrio je patrolni razarač "Strong" pod zapovjedništvom poručnika Krinitskog - ruski su mornari bez oklijevanja uletjeli u napad pretvarajući glavu japanskih brodova u plamenu baklju. U istom trenutku Japanci su otkrili "Strong", čiju je siluetu jarko istaknuo plamen vatre na japanskom parobrodu.
A onda su stupili na snagu dramski zakoni: jedan protiv šest. Čuda se ne događaju - luda japanska školjka probila je kožu u području strojarnice isječenu parnom cijevi gelerom. Razarač "Strong" pretvorio se u stacionarnu metu.
Viši inženjer strojarstva Zverev prvi je dotrčao kroz kipuću paru do mjesta oštećenja cijevi za paru. Zgrabivši madrac od pluta koji mu je došao pod ruku, pokušao ga je baciti preko pokidane cijevi iz koje je potekao smrtonosni mlaz pregrijane pare. Uzalud - madrac je odbačen u stranu. Trenutak za razmišljanje o tome kako možete sigurno popraviti zakrpu? - Strojarski inženjer Zverev podigao je madrac i bacio se na cijev za vruću paru, čvrsto pritisnuvši tijelo uz nju.
Sljedećeg dana cijeli Port Arthur izašao je pokopati Vasilija Zvereva, priča o mornarskom podvigu dobila je odgovor u inozemstvu, francuske novine nazvale su strojarskog inženjera Zvereva ponosom Rusije.
Rad brodskih mehaničara bio je opasan i težak. Posada na čekanju pod kontrolom inženjera strojarstva borila se do posljednje za preživljavanje broda - često nije preostajalo vremena za doći do gornje palube i zauzeti mjesto u čamcima. Bojni brod "Oslyabya", koji se prevrnuo tijekom bitke kod Tsushime, nosio je 200 ljudi posade stroja do dna u trbuhu.
Zastrašujuće je zamisliti što su ti ljudi doživjeli u posljednjim minutama svog života - kad se brod prevrnuo, strojarnica se pretvorila u preslatku simpatiju ispunjenu vriskovima užasa. U mrklom mraku, tuča labavih predmeta pala je na stokare i strojare, a mehanizmi koji su se nastavili vrtjeti stegnuli su i rastrgli mornare. I u tom trenutku voda se ulila u strojarnice …
Časnici su ostali sa svojim podređenima do kraja - među preživjelim članovima tima Oslyabi nije bilo niti jednog strojarskog inženjera. Evo imena onih koji su na svojim mjestima ostali do kraja: viši brodski inženjer pukovnik N. A. Tikhanov, pom. brodski mehaničar poručnik G. G. Danilenko, mlađi inženjer strojarstva natporučnik L. A. Bykov, kaljužni mehaničar poručnik P. F. Uspenski, mlađi inženjer strojarstva, zastavnik S. A. Maystruk i V. I. Medvedchuk, dirigenti strojeva Evdokim Kurbašnev i Ivan Kobilov.
BCH -5 - srce broda
Danas se posada strojno-kotlovskih naziva "Elektromehanička bojna glava" ili skraćeno BCH-5. ** Teško je opisati zasluge ovih mornara, s obzirom na količinu snage i pomoćne opreme na modernim pomorskim brodovima, desetke kilometara kablove i cjevovode, stotine ventila i električne ploče.
Usluga je postala još opasnija i odgovornija s pojavom nuklearnih elektrana na brodovima - koliko su puta, riskirajući svoje živote, turbinisti, mehaničari, stručnjaci za instrumente eliminirali ozbiljne nesreće i hitne slučajeve. 3. srpnja 1961. u reaktoru na nuklearnoj podmornici K-19 došlo je do smanjenja tlaka. Volonteri iz posade broda sastavili su cjevovod za hitno hlađenje reaktora iz improviziranih sredstava. Nakon samo nekoliko minuta provedenih pored vrućine reaktora, ljudi su imali natečena lica i pjenu iz usta, ali su nastavili raditi kao aparat za zavarivanje. Nesreća je eliminirana po cijenu života 8 podmornica, uključujući zapovjednika divizije pokreta Yu. N. Povst'eva.
Ili podvig 20-godišnjeg mornara grupe za posebno držanje Sergeja Preminina s podmornice K-219, koji je ručno ugasio pakleni nuklearni plamen. Spustivši sve četiri rešetke, mornar više nije imao snage otvoriti otvor reaktorskog odjeljka, koji se deformirao od visoke temperature. Otišao je brodom na dno Atlantskog oceana u točki s koordinatama 31 ° 28′01 ″ s. NS. 54 ° 41′03 ″ W itd.
U listopadu 2010. dogodila se nesreća na brzom razaraču Pacifičke flote - dovod goriva probio se u strojarnici. Ograničenje se vruće rasplamsalo, prijetila je eksplozija spremnika goriva - 300 ljudi bilo je na rubu smrti. Aldar Tsydenzhapov, 19-godišnji vozač ekipe kotlovnice, bezglavo je pojurio u toplinu kako bi prekinuo dovod goriva. Izgorjevši živ, uspio je okrenuti ventil. Kasnije su liječnici ustanovili: Aldar je dobio 100% opekline po tijelu. Teško je pronaći riječi utjehe za obitelj hrabrog mornara - očekivali su sina iz vojske, a ne herojsku zvijezdu.
