Krajem 2017. u Moskvi, u sklopu izložbe Vuzpromexpo-2017, javnosti je predstavljeno novo terensko vozilo na gumama s niskim tlakom radnog naziva KamAZ-Arctic. Vozilo je dizajnirano za razvoj krajnjeg sjevera i posebno je dizajnirano za učinkovit rad u izuzetno teškim klimatskim uvjetima. Dizajneri KamAZ -a, SKB MAMI -a i dva moskovska sveučilišta - MSTU im. Bauman i veleučilište. Testovi izdržljivosti novog terenskog vozila trebali bi se održati ove godine u Jakutiji.
Na izložbi je ogromno plavo terensko vozilo težine oko 17 tona, s razmakom od tla većim od 670 mm, izazvalo veliki udarac i privuklo pozornost običnih posjetitelja i stručnjaka. Ne postoji ništa iznenađujuće. Najpoznatiji ruski proizvođač dizelskih kamiona iz Naberezhnye Chelnyja ima svoj znanstveno-tehnički centar (STC) koji radi na dizajnu suvremenih vozila, no za KamAZ je predstavljeno arktičko terensko vozilo potpuno novi smjer rada. Ranije se terenska vozila pod markom KamAZ još nisu proizvodila. Po svom izgledu i inherentnoj funkcionalnosti, novi se automobil prilično razlikuje od ostalih obećavajućih razvoja ruskog auto diva.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Arktik sada privlači sve veću pozornost. Prije četiri godine rusko vodstvo najavilo je sveruski projekt "Društveno-ekonomski razvoj arktičke zone Ruske Federacije za razdoblje do 2020." Program postaje još relevantniji ako se sudbina da se približno 20 posto ruskog teritorija nalazi u Arktičkom krugu. Glavni cilj programa je razvoj ekonomske i društvene sfere života u regiji. Između ostalog, ovaj program uključuje proširenje znanstvene i tehničke baze regije stvaranjem i implementacijom naprednih tehnologija. S tim u vezi, postojala je potreba za visokokvalitetnim i pouzdanim automobilom koji bi mogao raditi čak i u teškim arktičkim uvjetima, noseći se sa svojim zadaćama zimi. Predstavljeno arktičko terensko vozilo "KamAZ-Arctic" bit će zanimljivo barem djelatnicima Ministarstva za izvanredne situacije, medicinskim radnicima, kao i istraživačima i pionirima, stroj bi mogao zanimati znanstvenike i geologe. Ne treba isključiti da bi se s vremenom za ovaj razvoj događaja mogle zainteresirati vojska i predstavnici raznih ruskih agencija za provedbu zakona.
KamAZ-Arctic je ekološko terensko vozilo dizajnirano za prijevoz ljudi i robe u arktičkim zonama Rusije, regijama Sibira i Dalekog istoka. U automobilu je korišten zglobni okvir - razvijen je u dvije modifikacije: s konfiguracijama kotača 6x6 i 8x8. Već je izgrađeno terensko vozilo s rasporedom kotača 6x6. Ima ogromne gume niskog pritiska, svaka teška četvrt tone. Zapravo, riječ je o vozilu po snijegu i močvari koje se može učinkovito koristiti na ogromnim prostranstvima naše zemlje.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Terensko vozilo predstavljeno 2017. radi na klasičnom motoru KAMAZ V8 i opremljeno je ručnim mjenjačem. Novost će biti certificirana kao vozilo za snijeg i močvaru. Sa stajališta svog dizajna, ovo je apsolutno novi razvoj, KamAZ nikada nije stvorio ništa slično. Za rad na Arktiku i regijama krajnjeg sjevera novi automobil mora zadovoljiti vrlo stroge zahtjeve. Trebao bi funkcionirati na temperaturama okoline od minus 50-60 stupnjeva Celzijusa. Krećite se u potpunim terenskim uvjetima: ne samo po snježnom pokrivaču, već i u uvjetima niskonosnog tla, u uvjetima proljetnog odmrzavanja, radite na zimskim cestama. Prema riječima Sergeja Nazarenka, glavnog dizajnera inovativnih vozila u STC KamAZ, ključna značajka novog terenskog vozila je zglobni okvir: automobil se ne okreće zbog kotača, već zbog okvira koji se "lomi". Ova je odluka diktirana velikim dimenzijama korištenih kotača: oni su vrlo široki za arktičko terensko vozilo, koji ne pružaju resurse dovoljne za normalno skretanje.
Još jedna važna značajka novog proizvoda iz Naberezhnye Chelnyja su njegove vrlo široke gume. Uz pomoć takvih guma, problem sposobnosti za vožnju automobilom po terenu je uspješno riješen u posebnim klimatskim uvjetima i na nestabilnom tlu: tundra, močvarna područja, snijeg od firna (gusti krupnozrnati snijeg). Gume ugrađene na terensko vozilo mogu biti dvije standardne veličine: širine 700 mm (verzija "Dimension") i širina veća od 1000 mm (verzija "Oversized"). Korištenje verzije "Gabarit" omogućuje arktičkom terenskom vozilu da ispuni dopuštene parametre prometnih pravila, što opet omogućuje novosti KAMAZ-a da se slobodno kreću javnim cestama, terensko vozilo može doseći brzinu do 50 km / h. Istodobno, verzija "Oversized" sa širokim gumama namijenjena je kretanju po tlu niske nosivosti. Domet od tla KAMAZ-Arctic terenskog vozila također je impresivan-677 mm. Kako napominje Nazarenko, zahvaljujući navedenim kvalitetama, novost se može koristiti kao "alfa mobile" - vozilo koje će voditi kretanje kolone drugih automobila, vodeći obične terenske kamione. Nosivost novog sjevernog diva procjenjuje se na 13 tona.
Jedna od značajki arktičkog terenskog vozila je prisutnost potpuno opremljenog udobnog životnog prostora za tri osobe. Unutar stambenog modula nalaze se mjesta za spavanje, generator benzina, električni pretvarači, opskrba pitkom vodom, kuhinja s pločom za kuhanje i mikrovalnom pećnicom, WC, pa čak i tuš. Također unutra se nalazi TV, satelitski telefon. Dizajn stambenog modula proveli su stručnjaci iz SKB MAMI. Stručnjaci ovog poduzeća uspjeli su u potpunosti kombinirati korisna svojstva terenskog vozila s prilično elegantnim izgledom i dobro osmišljenom ergonomijom, koja zadovoljava sve kriterije za udoban i autonoman boravak u stambenom modulu. Do modula možete doći pomoću posebnih sklopivih ljestava. Stambeni modul arktičkog terenskog vozila "KamAZ-Arctic", koji će biti službeno certificiran kao vozilo za snijeg i močvaru, punopravni je stambeni prostor u kojem možete živjeti ili čekati pomoć u najtežim klimatskim uvjetima najmanje tri dana. "Najmanje tri dana, ali bolje tjedan ili čak i više", rekao je Sergej Nazarenko, glavni dizajner inovativnih vozila u NTC KamAZ. Osim toga, u stambenom modulu nalaze se klima uređaji koji će pomoći izolirati njegove stanovnike od sjeverne "zvijeri": komaraca, mušica i mušica.
Stambeni modul, foto: vestikamaza.ru
U ljeto 2018. godine novo arktičko terensko vozilo "KamAZ-Arctic" ponovno će se pojaviti na raznim izložbama, a u drugoj polovici ljeta otići će u hladne krajeve naše zemlje. Osim u Jakutiji, automobil čeka i na Yamalu. Drugo terensko vozilo 8x8 bit će spremno do kraja ove godine. Već je poznato da će dobiti pogonski agregat P6 (ovo je novi linijski motor sa šest cilindara KAMAZ, nastao u suradnji s njemačkom tvrtkom Liebherr i koji se približava najboljim stranim kolegama), novu kabinu K5 i automatski mjenjač.
"KamAZ-Arktik", render skb-mami.ru
Stambeni modul, render skb-mami.ru
