Veo nevidljivosti
Zaštita zrakoplova od radiofrekvencijskih i infracrvenih prijetnji ostaje glavni prioritet zračnih snaga u mnogim zemljama, o čemu svjedoči povećana aktivnost na ovom području u posljednje dvije godine
Mnoge zemlje u azijsko-pacifičkoj regiji tradicionalno su bile suzdržane kada su u pitanju njihove vojne nabave, a kamoli zračni elektronički sustavi samoobrane kao takvi. Izuzetak od ovog pravila je Leonardova izjava da indonezijsko ratno zrakoplovstvo povećava razinu samoobrane svojih lovaca Hawk Mk.209 instaliranjem prijemnika radarskog sustava upozorenja SEER. Prema Daveu Applebyju iz Leonarda, proizvod će "uskoro biti operativan" na ovim zrakoplovima. Prema tvrtki, sustav je dostupan u dvije verzije: jedna pokriva frekvencijski raspon od 0,5 GHz do 18 GHz, a druga pokriva raspon od 2 do 10 GHz.
Europa
U međuvremenu, u studenom 2016. Leonardo je potvrdio da su britanske zračne snage primile radiofrekvencijske mamce BriteCloud kako bi razvile teoriju borbene uporabe ovih ciljeva na brodu lovca Panavia Tornado-GR4. Appleby je primijetio da je varalica „digitalni RF ometač u potpuno samostalnoj jedinici, smanjen na veličinu limenke za piće. Odnosno, ova je jedinica toliko mala da se može ispustiti iz lovca na isti način kao i toplinska zamka, dopuštajući najnaprednije radarske navođene projektile i radare za upravljanje vatrom da se preusmjere iz zrakoplova. " Iako Leonardo ne daje podatke o tome kada bi sustav BriteCloud mogao ući u službu s borcima Tornado-GR4. očekuje se da bi se to moglo dogoditi već sljedeće godine. Leonardo je rekao da dolazak BriteClouda označava važnu prekretnicu za britansko zrakoplovstvo, za koje je Appleby rekao da će "biti prvo zrakoplovstvo u svijetu koje će koristiti ovu tehnologiju". Nadalje je primijetio da je sustav Miysis DIRCM (Directional Infracrvena protumjera) prodan prvom kupcu 2016. godine. Prema tvrtki, sustav se može instalirati na helikoptere i širokotrupne zrakoplove, pružajući svestrano pokrivanje raketa s infracrvenim navođenjem, koristeći lasere za njihovu neutraliziranje. "Miysis je spreman za izvoz, a prvi kupac bio je inozemni kupac, ali nemamo više što reći o tome", dodao je Appleby.
Europski projekti zrakoplova EW također se usredotočuju na kinetičke sposobnosti. Krajem 2016. godine Orbital ATK je dobio ugovor vrijedan 14,7 milijuna dolara u skladu sa američkim zakonom o prodaji naoružanja i vojne opreme stranim zemljama za usavršavanje postojećih projektila velike brzine protiv zračenja Raytheon AGM-38B (HARM) projektili zrak-zemlja u konfiguraciju AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM). Izvješća ukazuju da će isporuka 19 prerađenih projektila biti dovršena do rujna 2018., bit će instalirane na zrakoplovima za elektroničko ratovanje Tornado-ECR talijanskih zračnih snaga. Orbital je napomenuo da je prema potpisanom sporazumu 500. raketa prebačena američkoj mornarici u svibnju prošle godine. Osim toga, program za stvaranje nove verzije rakete pod oznakom AGM-88E AARGM-ER (Prošireni raspon-povećani domet) započeo je 2016. godine, a kako je tvrtka rekla, projekt ima za cilj „razvoj hardverskih i softverskih modifikacija. kako bi se poboljšale karakteristike AARGM -a, uključujući povećani domet, preživljavanje i učinkovitost protiv novih složenih prijetnji. Također su dodali kako će se trenutne aktivnosti u tom smjeru usredotočiti na dizajn novog motora za raketu, ažuriranje softvera, dodatna poboljšanja dizajna i testove. Faza razvoja tehnologije i smanjenja rizika započela je prošle godine, a prototipovi projektila bit će isporučeni američkoj mornarici 2019. godine.
Američke tvrtke također su aktivne u Europi. Prošle je godine Northrop Grumman bio uspješan i izabran je za isporuku LAIRCM (Large Aircraf Infra-Red Countermeasure) sustava za zrakoplovne transportne zrakoplove njemačkog zrakoplovstva Bombardier Global Express-5000 koji se koriste za prijevoz VIP osoba. Podaci o dovršetku instalacije ovih sustava još nisu objavljeni. Zračne snage Njemačke također su se obvezale povećati razinu zaštite svojih lovaca Tornado-ECR / IDS, namjeravajući na njih postaviti kontejnere s opremom za elektroničko ratovanje Saab BOZ-101. Od 2017. do 2020. bit će instalirano ukupno 39 kontejnera. Sustav BOZ-101 uključuje sustav upozorenja na napadačke projektile i sustav za automatsko suzbijanje s mogućnošću lansiranja lažnih toplinskih ciljeva za borbu protiv projektila s IR navođenjem koji napadaju odozdo i sa strane.
Nizozemsko zrakoplovstvo navodno namjerava nadograditi svoje raketne bacače Terma PIDSU instalirane na lovcima F-16A / B Fighting Falcon. Ti će se kontejneri nadograditi na konfiguraciju PIDS + dodatkom sustava upozorenja o približavanju projektila (MAWS) i lažne kapaljke toplinske mete koja ih može lansirati dijagonalno. Nakon modernizacije, zajamčeno je da će zrakoplov moći nositi s projektilima zemlja-zrak s infracrvenim navođenjem. U središtu ove nadogradnje je dodavanje sustava za otkrivanje lansiranja rakete Airbus / Hensoldt AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS. Ugradnja automatske kapaljke proširit će funkcije kontejnera PIDSU, koji je do tada mogao ispuštati samo dipolne reflektore za borbu protiv radarskih projektila zemlja-zrak i zrak-zrak; sada također može odvratiti rakete s IC navođenjem.
U prosincu 2016. nizozemski zrakoplovi F-16A / B također su dobili nadograđene kontejnere Northrop Grumman AN / ALQ-131 Block-II REP. Naglasak u modernizaciji stavljen je na poboljšanje arhitekture digitalnog prijemnika i ozračivača, koji su dio spremnika. Primili su biblioteku radijskih bendova potencijalnog neprijatelja kako bi identificirali i locirali prijetnje, a zatim generirali namjerno ometanje kako bi ih neutralizirali. Na temelju otvorenih izvora, sustav AN / ALQ-131 pokriva radiofrekvencijski raspon od 2 do 20 GHz i sposoban je istodobno ometati pomoću 48 različitih valnih oblika. Na lovce F-16A / B holandskog ratnog zrakoplovstva originalni sustav AN / ALQ-131 REP instaliran je još 1996. godine. Svaki novi sustav AN / ALQ-131 Block-II košta više od milijun dolara, a zračne snage su nabavile 105 ovih kontejnera.
Kontejnerske sustave za elektroničko ratovanje također razvija ukrajinska tvrtka Radionix. koji je u studenom 2016. najavio početak letačkih testova svog ugrađenog elektroničkog zaštitnog sustava Omut-KM. Testovi na zrakoplovu trebali bi potvrditi sposobnosti sustava Omut koji je već prošao zemaljska i laboratorijska ispitivanja. Za testiranje, sustav je instaliran na jurišne zrakoplove Su-25 Ukrajinskog ratnog zrakoplovstva. Sustav Omut može se ponuditi i u kontejnerskoj konfiguraciji i za ugradnju u zrakoplov. Tvrtka napominje da arhitektura sustava Omut omogućuje njegovu ugradnju na lovac Su-27. Ne izvješćuje se o početku i vremenu isporuke ovog sustava te općenito o njegovoj instalaciji na zrakoplove ukrajinskih zračnih snaga. Osim toga, tvrtka također ne daje informacije o karakteristikama svog sustava.
Rusija
U svibnju 2016. tvrtka Concern Radioelectronic Technologies (KRET) najavila je početak isporuke novog kompleksa elektroničke zaštite (KRZ) za jurišne helikoptere Mi-28N Night Hunter ruskih zračnih snaga. U priopćenju KRET-a stoji da KRZ uključuje: sustav za otkrivanje laserskog zračenja, uređaj za upozorenje na raketni napad u ultraljubičastom području, automatik za ispuštanje lažnih toplinskih ciljeva i dipolnih reflektora te laserski obrambeni sustav od IC projektila. U priopćenju se ne govori o nazivu novog sustava, koliko će ih biti isporučeno te kada će početi isporuka i ugradnja na helikoptere Mi-28N. Odluka o instaliranju novog KRZ -a mogla bi biti odgovor na nedostatke uočene tijekom sirijskog sukoba u opremi ovog helikoptera. Na primjer, 12. travnja 2016. raketom s MANPADA oboren je helikopter Mi-28N u blizini grada Homsa, obojica članova posade su poginula.
Iznenađujuće, na helikopterima Mi-28N instaliran je kompleks elektroničkih protumjera Vitebsk L370-57President-S. Prema otvorenim izvorima, ovaj kompleks sadrži potpuno istu opremu kao i novi kompleks koji je KRET najavio za instaliranje na helikoptere Mi-2N. Postavlja se pitanje je li kompleks President-S / L370-5 instaliran na sve helikoptere Mi-28N i je li helikopter oboren 12. travnja opremljen ovim kompleksom? Osim toga, je li izjava KRET posljedica zahtjeva ruskog Ministarstva obrane da instalira kompleks President-S / L370-5 za cijelu flotu helikoptera Mi-28N? Dodatno zbunjuju slučaj neki izvještaji koji tvrde da helikopter nisu oborili MANPADS. ali se srušio kao posljedica tehničke neispravnosti. Kasnije, u kolovozu 2016., KRET je objavio da nudi sustav elektroničkog ratovanja i elektroničkog izviđanja Lever-AB instaliran na izvoznoj verziji višenamjenskog transportnog helikoptera Mi-8MTPR-1. Malo se zna o karakteristikama sustava Lever-AB, na primjer, on može ometati prijetnje radiofrekvencijama u radijusu od oko 100 km.
Bliski istok
Krajem prošle godine američka tvrtka Harris objavila je da je primila ugovor u iznosu od 90 milijuna dolara za isporuku svog integriranog paketa za elektroničko ratovanje AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite). Marokanske zračne snage. U najavi se navodi da će ti sustavi AN / ALQ-211 (V) 4 biti instalirani na lovce F-16C / D Block-62 +, od kojih Marokanci imaju 15, odnosno 8. Komplet zaštite AN / ALQ-211 (V) 4 ugrađen je u zrakoplov. Uključuje širokopojasni digitalni prijamnik koji detektira prijenos radio signala u složenom elektromagnetskom okruženju i koji može ispustiti dipolne reflektore kako bi neutralizirao takve prijetnje. Prema Harrisu, isporuka ovih sustava počet će sredinom 2018. godine.
U međuvremenu je u veljači 2017. najavljeno da će Terma isporučiti MASE modularnu opremu za samozaštitu zrakoplova EW spremnike za turbopropelerske zrakoplove Trush S-2RT660 koje su isporučila Zračna snaga Ujedinjenih Arapskih Emirata za borbu protiv terorističkih skupina. Svaki zrakoplov će nositi dva MASE kontejnera povezana sa sustavom za upravljanje elektroničkim ratovanjem koji je također razvila tvrtka Terma AN / ALQ-213. Zračne snage Emirata primit će ukupno 24 zrakoplova S-2RT660.
Također u ovoj regiji vidimo pojavu novih proizvoda za elektroničko ratovanje, na primjer, SPREOS (samozaštitni radarski elektrooptički sustav), izraelske tvrtke Bird Aerosystems. Sustav predstavljen na pariškoj izložbi Eurosatory 2016 dizajniran je za zaštitu zračnih platformi od projektila s IC navođenjem, posebno od onih koje se ispaljuju s MANPADS-a. Prema tvrtki, proizvod je u posljednjim fazama razvoja i možda je već započeo svoja ispitivanja u zrakoplovu.
Još jedna izraelska tvrtka, Elbit Systems, predstavila je svoj novi sustav elektroničke zaštite Light SPEAR dizajniran za ugradnju na bespilotne letjelice (bespilotne letjelice). Tvrtka je izvijestila da je razvila sustav ne samo kako bi osigurala sigurnost bespilotnih letjelica, već i za prikupljanje obavještajnih podataka u područjima koja bi mogla biti opasna za zrakoplove s ljudskom posadom. Prema nekim izvješćima, Light SPEAR temelji se na razvojnom sustavu Elisra, koji je već instaliran na brojnim zrakoplovima i helikopterima izraelskih zračnih snaga, ali ima manju težinu, veličinu i potrošnju energije radi optimizacije rada na bespilotnim letjelicama. U srcu arhitekture Light SPEAR je kombinacija elektroničkog izviđačkog sustava, prvenstveno dizajniranog za identifikaciju, lokalizaciju i kategorizaciju radarskih prijetnji, te elektroničkog sustava ometanja, čija je zadaća ometati otkrivene prijetnje. Tvrtka tvrdi da koristi takozvani DRFM (Digital Radio Frequency Memory) pristup, pri čemu se nekoliko kanala ometanja može koristiti istodobno za neutraliziranje prijetnji u širokom frekvencijskom rasponu. Tvrtka ne otkriva je li sustav Light SPEAR pušten u rad, na koje bespilotne letjelice je instaliran ili se može instalirati. Elbit je u priopćenju rekao kako je razvio i ometač Micro SPEAR, koji je "iznimno kompaktan sustav elektroničkog ratovanja dizajniran za samozaštitu bespilotnih letjelica i elektroničkih napada". Ova dva sustava pridružuje se novom sustavu za elektroničko izviđanje / elektroničko ratovanje Air Keeper, koji „prikuplja obavještajne podatke i ima mogućnost ometanja neprijateljske radiofrekvencijske opreme, što omogućuje, kada se instalira na bilo koji postojeći teretni, transportni ili putnički zrakoplov, da obavljati zadatke kao što su prikupljanje obavještajnih podataka i elektroničko ratovanje. Smanjenje učinkovitosti neprijateljskih radara i radijskih sustava. Air Keeper je također sposoban odrediti koordinate komunikacijske opreme, radara i drugih sličnih sustava."
Pojava sustava Light SPEAR ukazuje na sve veći trend opremanja bespilotnih letjelica elektroničkim sustavima zaštite. Na primjer, u travnju 2017. američka tvrtka General Atomics demonstrirala je svoj dron MQ-9 Reaper (fotografija dolje), koji je poletio s prijemnikom radarskog sustava upozorenja Raytheon AN / ALR-69A instaliranim u jednoj od podkrilnih gondola. Istodobno, nije jasno hoće li američko zrakoplovstvo (glavni operater ovog bespilotnog zrakoplova) instalirati sustav ANIALR-69A na sve uređaje ili će kupiti samo nekoliko sustava koji će biti instalirani na bespilotnu letjelicu MQ-9 tijekom rada u područja s mogućnošću vanjskog utjecaja. Iako su se bespilotne letjelice uvijek smatrale idealnim vozilom za takozvane "glupe, opasne i prljave" zadatke, po cijeni od 6,8 milijuna dolara za jedan bespilotni letjelicu MQ-9, ne čudi da se radi na zaštiti ovih platformi, kao i njihovu upotrebu za prikupljanje podataka. RTR -a na bojnom polju. U prosincu 2016. na međunarodnoj izložbi bespilotnih letjelica u kanadskom gradu Torontu Cognitive Systems predstavio je svoj sustav elektroničkog ratovanja osmišljen za ugradnju na bespilotne letjelice. Sustav, koji je čip težak 80 grama, može provoditi izviđanje radiofrekvencijskih signala u stvarnom vremenu, identificirati ih i odrediti njihovo mjesto.
U posljednje dvije godine zemlje Bliskog istoka postale su zamjetno aktivnije u kupnji sustava samoobrane zrakoplova. Na primjer, krajem 2016. godine Egipat je nabavio zajednički sustav upozorenja protiv projektila AIM / AAR-47 koji je razvila tvrtka BAE Systems za ugradnju na svoje napadne helikoptere Boeing AN-64D Apache, višenamjenske transportne helikoptere CH-47D Chinook i višenamjenske helikoptere UH 60A / M Crni jastreb. Ugovor vrijedan 81,4 milijuna dolara uključuje obuku, tehničku pomoć i testiranje opreme. Elektronički sustavi zaštite prodani su i egipatskim zračnim snagama prodajom naoružanja i vojne opreme stranim državama (Foreign Military Sale). To su automatski dipolni reflektori i lažni toplinski ciljevi AN / AAR-60 i AN / ALE-47 proizvođača Airbus / Hensoldt, dizajnirani za dva laka jurišna zrakoplova Cessna AC-208 Combat Caravan, kupljeni od američke tvrtke Orbital ATK krajem 2016.
Članci u ovoj seriji:
Širom otvorenih očiju: zračno elektroničko ratovanje. 1. dio
Širom otvorenih očiju: zračno elektroničko ratovanje. 2. dio
