Godine 1960. raketne snage i topništvo usvojile su taktički raketni sustav 2K6 Luna. Razlikovao se od svojih prethodnika poboljšanim performansama, a također je izgrađen u velikoj seriji, što je omogućilo prijenos nekoliko stotina kompleksa u trupe. Ubrzo nakon usvajanja novog modela za upotrebu, odlučeno je da se krene u razvoj sljedeće izmjene raketnog sustava. Novi projekt dobio je naziv 9K52 Luna-M.
Dekret Vijeća ministara SSSR-a o razvoju obećavajućeg raketnog sustava, koji je daljnji razvoj postojećih sustava, objavljen je sredinom ožujka 1961. godine. Razvoj projekta u cjelini povjeren je NII-1 (sada Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo), koji je imao iskustva u stvaranju taktičkih raketnih sustava. Projektni zadatak predviđao je razvoj jednostupanjske balističke rakete bez upravljačkih sustava sposobnih pogoditi ciljeve na dometima do 65 km. Bilo je potrebno uzeti u obzir mogućnost korištenja više vrsta bojevih glava. Također, bilo je potrebno razviti dvije verzije samohodnog lansera s različitim tipovima šasije i, kao rezultat, različitim karakteristikama.
Glavni cilj projekta, koji je dobio oznaku "Luna-M", bio je poboljšati glavne taktičko-tehničke karakteristike u usporedbi s postojećom opremom. Osim toga, na ovaj ili onaj način predloženo je poboljšati operativne karakteristike kompleksa, kao i smanjiti njegov sastav. Dakle, predloženo je opremiti samohodni bacač na kotačima 9P113 vlastitom dizalicom za rad s projektilima. To je omogućilo da se u raketni kompleks ne uključi transportno-utovarno vozilo ili samohodna dizalica, ne isporučujući samo relativno jednostavne transportere. Predložene su i neke druge ideje i rješenja za poboljšanje ukupnih performansi.
Priprema kompleksa 9K52 "Luna-M" za lansiranje rakete. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
Tijekom dizajna, zaposlenici nekoliko organizacija obrambene industrije razvili su nekoliko verzija lansera odjednom. Međutim, nisu svi dosegli masovnu proizvodnju i rad u vojsci. U početku su nastajale samohodne jedinice na šasijama na kotačima i gusjenicama, a kasnije su se pojavili i odvažniji prijedlozi, poput lakog sustava prikladnog za zračni prijevoz.
Samohodni bacač 9P113 razvile su snage nekoliko poduzeća odgovornih za opskrbu određenih jedinica. Osnova za ovo vozilo bila je četveroosovinska šasija na kotačima ZIL-135LM. Šasija je imala raspored kotača 8x8 s upravljivim prednjim i stražnjim kotačima. Korištena su dva motora ZIL-357Ya snage 180 KS. Automobil je imao dva seta prijenosa, od kojih je svaki bio odgovoran za prijenos okretnog momenta motora na kotače sa svoje strane. Postojao je neovisni torzijski ovjes s dodatnim hidrauličnim amortizerima na prednjoj i stražnjoj osovini. Sa vlastitom težinom od 10,5 tona, šasija ZIL-135LM mogla je nositi teret od 10 tona.
Skup posebnih jedinica montiran je na teretni prostor šasije. Predviđena su mjesta za ugradnju lansera, dizalice itd. Osim toga, razvijen je stabilizacijski sustav u obliku četiri vijčane dizalice. Nekoliko takvih uređaja smješteno je iza prednjih kotača, još dva na stražnjoj strani automobila. Zbog ograničenog sektora horizontalnog navođenja kokpit je dobio zaštitu od vjetrobrana.
Shema samohodnog lansera 9P113. 1 - kokpit; 2 - raketa; 3 - utičnica; 4 - stepenice; 5 - kutija s opremom; 6 - motorni prostor; 7 - strela dizalice za podizanje; 8 - područje za proračun pri utovaru rakete; 9 - područje za izračun pri lebdenju. Slika Shirokorad A. B. "Domaći minobacači i raketno topništvo"
Iznad stražnje osovine šasije predloženo je postavljanje rotacijske potpore za bacač raketa. Izrađen je u obliku platforme s mogućnošću rotiranja u vodoravnoj ravnini pod malim kutom. Na platformi je bila šarkirana ljuljačka jedinica čiji je glavni dio bio vodič zraka za raketu. Duljina vodilice bila je 9, 97 m. Bilo je moguće okretati se u vodoravnoj ravnini za 7 ° udesno i ulijevo iz neutralnog položaja. Kut okomitog navođenja varirao je od + 15 ° do + 65 °.
Na desnoj strani šasije, iza treće osovine podvozja, postavljen je prsten za okretanje dizalice. Čak je u fazi preliminarnog proučavanja izgleda raketnog kompleksa predloženo odustajanje od upotrebe transportno-utovarnog vozila u korist jednostavnijeg transportnog. U skladu s tim prijedlogom, ukrcavanje projektila na lanser trebalo je izvršiti vlastitom dizalicom borbenog vozila. Zbog toga je stroj 9P113 dobio dizalicu s hidrauličkim pogonima. Nosivost ovog uređaja dosegla je 2, 6 tona. Upravljanje se vršilo s upravljačke ploče koja se nalazi pored same dizalice.
Duljina samohodnog lansera 9P113 bila je 10, 7 m, širina - 2, 8 m, visina s raketom - 3, 35 m. Vlastita težina vozila bila je 14, 89 kg. Nakon opremanja lansera, ovaj se parametar povećao na 17,56 tona. Borbeno vozilo na kotačima moglo je doseći brzinu do 60 km / h na autocesti. Na neravnom terenu maksimalna brzina bila je ograničena na 40 km / h. Rezerva snage je 650 km. Važna značajka šasije na kotačima bila je mekoća vožnje. Za razliku od vozila s gusjenicama prethodnih raketnih sustava, 9P113 nije stvarao prekomjerna preopterećenja koja su utjecala na raketu koja se transportirala i ograničavala brzinu putovanja. Između ostalog, to je omogućilo u praksi ostvarenje svih mogućnosti povezanih s obilježjima mobilnosti.
Stroj 9P113 u spremljenom položaju. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
Kao i u prethodnim projektima, balističke rakete nisu trebale imati sustave upravljanja. Iz tog razloga, samohodni bacač dobio je komplet opreme potrebne za izvođenje nišanja. Uz pomoć ugrađene opreme, posada je morala odrediti vlastito mjesto, kao i izračunati kutove navođenja lansera. Većina operacija pripreme stroja za gađanje izvedena je pomoću daljinskog upravljača.
9P113 trebala je voziti peteročlana posada. Na maršu je posada bila u pilotskoj kabini, dok se pripremala za ispaljivanje ili ponovno punjenje lansera - na svojim radnim mjestima. Pripreme za lansiranje nakon dolaska na vatreno mjesto trajale su 10 minuta. Ponovno punjenje rakete iz transportnog vozila u bacač trajalo je 1 sat.
Do određenog vremena razmatrala se mogućnost stvaranja samohodnog lansera na temelju gusjeničnog podvozja za kompleks 9K52 "Luna-M". Sličan stroj, označen Br-237 i 9P112, razvila je volgogradska tvornica "Barrikady". Projekt je predviđao korištenje šasije posuđene iz amfibijskog tenka PT-76 i prema tome preuređen. Umjesto borbenih i motornih odjeljaka tenka, predloženo je postaviti krov male visine, na kojem su se nalazili sustavi za postavljanje lansera. Dizajn potonjeg bio je sličan onome koji se koristio u projektu 9P113. Razvoj projekta borbenog vozila na gusjenicama nastavljen je do 1964. godine. Nakon toga, prototip je testiran na poligonu, gdje nije mogao pokazati nikakve uočljive prednosti u odnosu na alternativni razvoj. Zbog toga je rad na Br-237 / 9P112 smanjen zbog nedostatka izgleda.
Bacač na vatrenom položaju. Fotografija Wikimedia Commons
Još jedan zanimljiv nosač projektila Luna-M trebao je biti lako vozilo 9P114. Ovim projektom predloženo je korištenje lagane dvoosne šasije sa skupom potrebne opreme. Ova je arhitektura lansera omogućila transport objekta 9P114 helikopterima postojećih tipova. Zbog značajnih razlika od osnovnog sustava, kompleks temeljen na lanseru 9P114 dobio je vlastitu oznaku 9K53 "Luna-MV". U budućnosti je ovaj sustav čak uspio doći do probnog rada.
Za rad zajedno s 9P113 razvijeno je transportno vozilo 9T29. Temeljila se na šasiji ZIL-135LM i imala je prilično jednostavnu opremu neophodnu za ispunjenje svoje glavne zadaće. Na teretni prostor šasije postavljena je farma s priključcima za transport tri projektila s ugrađenim bojevim glavama. Rakete su se nalazile na nosačima otvoreno, ali su se po potrebi mogle prekriti tendom. S obzirom na prisutnost dizalice na stroju s lanserom, odlučeno je napustiti uporabu takvih uređaja u sklopu 9T29. Transportnim vozilom upravljala je posada od dvije osobe.
Predloženo je kontrolirati rad raketnih sustava 9K52 Luna-M pomoću mobilnog zapovjednog mjesta 1V111. Radilo se o karoseriji kombija s kompletom komunikacijske opreme instaliranom na jednoj od serijskih automobilskih šasija. Karakteristike su omogućile zapovjednom mjestu kretanje po cestama i izvan ceste zajedno s drugom opremom kompleksa.
Gusjenični samohodni bacač Br-237 / 9P112. Slika Shirokorad A. B. "Domaći minobacači i raketno topništvo"
Oružje kompleksa Luna-M trebala je biti jednostupanjska, nevođena balistička raketa s čvrstim pogonom 9M21. Projekt je predložio uporabu jedinstvene raketne jedinice na koju su se mogle spojiti bojeve glave s nekoliko vrsta borbene opreme. Za razliku od projektila prethodnih kompleksa, proizvodi s bojevim glavama različitih vrsta smatrani su modifikacijama osnovne rakete i dobili su odgovarajuće oznake.
Rakete 9M21 ranih modifikacija imale su duljinu od 8,96 m s promjerom trupa od 544 mm i rasponom stabilizatora od 1,7 m. Cilindrično tijelo velikog izduženja sa suženim glavnim strehom i stabilizatorom repa u obliku slova X rabljeno. Raketa je bila podijeljena na tri glavna dijela: glavu s bojevom glavom, rotacijski odjeljak motora i motor za održavanje. Predviđalo se i korištenje motora za pokretanje, koji je ispušten nakon napuštanja vodiča.
Svi raketni motori koristili su kruto gorivo ukupne težine 1080 kg. Uz pomoć početnog motora predloženo je izvođenje početnog ubrzanja rakete, nakon čega je upaljen držač. Osim toga, odmah nakon napuštanja vodiča uključen je rotacijski motor čiji je zadatak bio okretanje proizvoda oko svoje osi. Ovaj motor imao je središnju cilindričnu komoru za izgaranje i četiri ispušne cijevi postavljene na kućište pod kutom prema osi proizvoda. Nakon što je potrošeno gorivo motora za rotaciju, stabilizacija je provedena pomoću stabilizatora repa.
Transportno vozilo 9T29. Fotografija Wikimedia Commons
Za raketu 9M21 razvijeno je nekoliko vrsta bojevih glava s različitim vrstama opreme. Nastavljajući razvoj ideja iznesenih u prethodnim projektima, autori projekta stvorili su modifikacije rakete oznaka 9M21B i 9M21B1, opremljene nuklearnim bojevim glavama. Predloženo je detoniranje na određenoj visini pomoću radijskog visinomjera. Snaga eksplozije dosegla je 250 kt.
Raketa 9M21F dobila je visoko eksplozivnu kumulativnu bojevu glavu s nabojem od 200 kg. Takav proizvod omogućio je udarnim valom i gelerom pogoditi neprijateljsko ljudstvo i opremu. Osim toga, kumulativni mlaz mogao je prodrijeti u betonske utvrde. Raketa 9M21F dobila je eksplozivnu bojnu glavu s fragmentacijom, a 9M21K je nosila kasetnu opremu s fragmentacijskom municijom. Bilo je 42 elementa s po 1,7 kg eksploziva u svakom.
Također, razvijene su agitacijske, kemijske i nekoliko borbenih jedinica za obuku. Za skladištenje i transport, bojeve glave projektila 9M21 svih modifikacija opremljene su posebnim kontejnerima. Osim toga, posebne bojeve glave, nakon što su raketu ubacile u lanser, morale su biti prekrivene posebnim poklopcima sa sustavom za kontrolu temperature.
Muzejski primjerak 9T29, pogled iz drugog kuta. Fotografija Wikimedia Commons
Ovisno o vrsti bojeve glave, duljina rakete mogla bi se povećati na 9,4 m. Masa streljiva varirala je od 2432 do 2486 kg. Težina bojevih glava kretala se od 420 do 457 kg. Dostupni motor s čvrstim pogonom omogućio je raketi da postigne brzine do 1200 m / s, ovisno o težini lansiranja i vrsti bojeve glave. Minimalna udaljenost gađanja s takvim parametrima leta bila je 12 km, maksimalna - 65 km. KVO na maksimalnom dometu dosegao je 2 km.
Krajem šezdesetih, tijekom poboljšanja kompleksa Luna-M, stvorena je raketa 9M21-1. Razlikovao se u drugačijem dizajnu karoserije s manjom težinom. Osim toga, poboljšano je još nekoliko karakteristika. Unatoč svim promjenama, proizvod je zadržao potpunu kompatibilnost sa postojećim dijelovima glave.
Veliko iskustvo u stvaranju nevođenih raketa omogućilo je NII-1 da u samo nekoliko mjeseci dovrši dizajn glavnih komponenti obećavajućeg kompleksa. Već u prosincu 1961. godine dogodilo se prvo lansiranje prototipa rakete 9M21 sa simulatorom težine bojeve glave. U tim ispitivanjima, zbog nedostatka potrebne opreme, korišten je stacionarni lanser. Samohodna vozila s potrebnom opremom pojavila su se tek 1964. godine, kada su prošla prva ispitivanja. Na temelju rezultata prvih provjera odlučeno je odustati od daljnjeg razvoja gusjeničnog oklopnog vozila u korist kotača 9P113. Osim toga, testovi su doveli do odobrenja projekta 9K53, nakon čega je uslijedilo prihvaćanje takve opreme za probni rad.
Samohodni bacač 9P114, razvijen za kompleks 9K53 Luna-MV. Fotografija Militaryrussia.ru
Odsustvo ozbiljnih problema tijekom ispitivanja omogućilo je brzo dovršenje svih potrebnih provjera. Godine 1964. najnoviji taktički raketni sustav 9K52 Luna-M preporučen je za usvajanje, a uskoro je ta preporuka potvrđena službenom naredbom. Ubrzo je pokrenuta serijska proizvodnja kompleksa u koju je privučeno nekoliko različitih poduzeća. Na primjer, šasiju ZIL-135LM proizvodila je tvornica automobila Bryansk, a posebnu opremu poduzeće Barrikady. Potonji je također izvršio završnu montažu samohodnih vozila.
Organizacijska struktura jedinica naoružanih kompleksima novog tipa utvrđena je na sljedeći način. Dva lansera 9P113 i jedno transportno vozilo 9T29 svedeni su na bateriju. Dvije baterije činile su bataljon. U različitim razdobljima rada, baterije kompleksa Luna-M bile su raspoređene po tenkovskim i motornim puškama. Zanimljivo je da je u ranim fazama operacije raketnim snagama nedostajalo transportnih vozila. Zbog toga su se projektili morali transportirati na postojećim poluprikolicama koje su stvorene za prethodne komplekse.
Godine 1966. pojavila se rezolucija Vijeća ministara prema kojoj je započeo razvoj projekta 9K52M "Luna-3". Glavni cilj ovog projekta bio je poboljšati točnost gađanja. Zadatak je trebao biti proveden uz pomoć posebnih aerodinamičkih zaklopa koji se mogu skrenuti. Prema izračunima, takva je oprema omogućila podizanje KVO -a do 500 m. Osim toga, povećanjem rezerve goriva i nekim drugim sustavima, predloženo je povećanje dometa vatre na 75 km. Neke promjene u dizajnu rakete, u usporedbi s bazom 9M21, dovele su do potrebe nadogradnje lansera. Rezultat ovog rada bio je izgled borbenog vozila 9P113M, sposobnog za korištenje projektila svih postojećih tipova.
Kompleks "Luna-M" u vojsci. Fotografija Wikimedia Commons
Godine 1968. započela su ispitivanja ažuriranog kompleksa Luna-3. Izvedeno je gotovo pedeset lansiranja novih projektila, koji nisu pokazali potrebne karakteristike točnosti. U nekim slučajevima odstupanje od cilja prelazilo je nekoliko kilometara. Na temelju rezultata ispitivanja daljnji razvoj kompleksa 9K52M Luna-3 je obustavljen. Istodobno su započeli radovi na obećavajućim sustavima vođenih projektila. Nakon toga, to je dovelo do pojave kompleksa Tochka, koji koristi projektile s punopravnim sustavom navođenja temeljenim na inercijalnoj opremi.
Sovjetska je industrija 1968. svladala proizvodnju modifikacije raketnog sustava namijenjenog opskrbi stranih zemalja. Kompleks 9K52TS ("tropski, suh") imao je neke razlike povezane s očekivanim radnim uvjetima. Osim toga, nije mogao koristiti projektile 9M21 sa posebnim bojevim glavama. Samo su eksplozivne fragmentacijske bojeve glave bile dopuštene za prodaju u inozemstvu.
Serijska proizvodnja taktičkih raketnih sustava Luna-M započela je 1964. godine i nastavila se do 1972. godine. Prema domaćim izvorima, vojnici su ukupno primili oko 500 samohodnih lansera i odgovarajući broj transportnih vozila. Prema stranim podacima, sredinom osamdesetih (dakle, desetljeće i pol nakon završetka proizvodnje) Sovjetski Savez je imao 750 lansera 9P113. Vjerojatno su strane procjene iz ovog ili onog razloga bile znatno precijenjene.
Lansiranje rakete 9M21. Fotografija Militaryrussia.ru
Tek početkom sedamdesetih raketni sustavi Luna-M počeli su se isporučivati stranim kupcima. Dugo je slična oprema u različitim količinama prebačena u Alžir, Afganistan, Jemen, Sjevernu Koreju, Egipat, Irak, Poljsku, Rumunjsku i druge prijateljske države. U većini slučajeva isporuke nisu prelazile 15-20 vozila, ali neki su ugovori podrazumijevali nabavu dodatne opreme. Na primjer, Libija je imala do 48 lansera kompleksa 9K52TS, a Poljska 52 stroja.
Tijekom nekoliko desetljeća djelovanja raketni sustavi nekih država sudjelovali su u raznim neprijateljstvima. Zanimljivo je da su sovjetske raketne snage i topništvo u borbenoj situaciji koristile samo jednu raketu 9M21 - 1988. godine u Afganistanu. Upotreba projektila u drugim vojskama bila je osjetno veća, ali ograničen broj opreme nije dopuštao prikazivanje izvanrednih rezultata.
S obzirom na potpunu zastarjelost, taktički raketni sustavi s nevođenim oružjem postupno se ukidaju. Na primjer, do početka ovog desetljeća u ruskim oružanim snagama nije ostalo više od 16 lansera Luna-M. Neke druge zemlje, prvenstveno europske, do sada su potpuno napustile zastarjelo oružje i otpisale ga kao nepotrebno. Sada su glavni operatori takve opreme zemlje koje nisu u mogućnosti izvesti potpuno naoružavanje svojih raketnih snaga.
Iračka vozila 9P113 kompleksa 9K52TS, napuštena tijekom povlačenja. 24. travnja 2003. Fotografija Wikimedia Commons
Već u drugoj polovici sedamdesetih sovjetske raketne snage i topništvo počele su svladavati najnovije operativno-taktičke raketne sustave "Tochka", opremljene navođenim naoružanjem. Ova je tehnika imala velike prednosti u odnosu na sve prethodno razvijene sustave, zbog čega njihov daljnji rad više nije imao smisla. Sovjetski Savez počeo je s naoružavanjem, postupno ukidajući nevođene raketne sustave. Taktički raketni sustav 9K52 Luna-M ostao je posljednji domaći proizvodni sustav ove klase koji je koristio nevođene rakete. Osim toga, ostao je u povijesti kao najmasovniji te vrste, a također i kao najuspješniji dio opreme u smislu izvoza.
Čak i bez uzimanja u obzir masovne proizvodnje, izvoznih performansi i vijeka trajanja, kompleks Luna-M može se smatrati najuspješnijim domaćim razvojem u svojoj klasi. Stekavši značajno iskustvo u stvaranju nevođenih raketa s dometom gađanja do nekoliko desetaka kilometara, kao i samohodne opreme za njihovu uporabu, sovjetski su dizajneri uspjeli postići najveće moguće performanse. Međutim, daljnji pokušaji poboljšanja opreme i naoružanja nisu dali očekivane rezultate, što je dovelo do početka radova na vođenim projektilima. Međutim, čak i nakon početka isporuke novih sustava, kompleksi 9K52 "Luna-M" zadržali su svoje mjesto u postrojbama i pomogli u održavanju borbenih sposobnosti na potrebnoj razini.
