Tank T-80U-M1 "Bars" brz je i nenametljiv na bilo kojem terenu, sposoban je marširati na velike udaljenosti i prevoziti se svim vrstama prijevoza.
Stvaranje novih modela vojne opreme i novih tehnologija nastavlja se u različitim zemljama, a ozbiljna pozornost posvećuje se i modernizaciji modela u službi. To je zbog prisutnosti značajne količine opreme u vojsci i tendencije smanjenja troškova za nabavu novog oružja. Treba napomenuti još dvije značajke, prvo, životni ciklus vojne opreme je vrlo dug (15- 20 godina), i drugo, napredak u brojnim područjima toliko značajnim da vam omogućuje postizanje kvalitativnog poboljšanja njegovih borbenih karakteristika bez značajne promjene izgleda objekta.
Primjer je tenk T-80, koji je ruska vojska usvojila 1976. Automobile ove obitelji proizvodi tvornica transportnog inženjeringa Omsk, nazvana po Listopadskoj revoluciji. Tenkovi T-80U opremljeni su, prema riječima ministra Obrana Ruske Federacije Igor Sergeev, najspremnije elitne divizije ruske vojske …
U početku je imao značajan potencijal za modernizaciju. Konceptualna potreba za poboljšanjem borbenih i operativnih svojstava predodredila je postupnu modernizaciju vozila ove obitelji. Danas je to tenk T-80U-M1 Bars, koji je zadržao klasičnu shemu rasporeda, u koje se glavno naoružanje nalazi u rotirajućoj kupoli, elektrana i prijenos - u stražnjem dijelu trupa, posada - zasebno zapovjednik tenka i topnik - u borbenom odjelu, vozač - u upravljačkom odjelu.
Kao i njegovi kolege, spremnik T-80U-M1 Bars brz je i nenametljiv na bilo kojem terenu, sposoban je marširati na velike udaljenosti i prevoziti se svim vrstama prijevoza.
ORUŽJE
Raznolikost zahtjeva za tenk i širok raspon ciljeva, kako u pogledu stupnja opasnosti za sam tenk, tako i u pogledu njihove razine zaštite, doveli su do potrebe opremanja vozila naprednijim sustavom naoružanja, osiguravajući poraz neprijatelja, kopnenog i zračnog, na udaljenosti do 5000 m.
Na tenku T-80U-M1 Bars ugrađen je top s glatkom cijevi-bacač tipa 2A46M kalibra 125 mm, stabiliziran u dvije ravnine. Pištolj bez problema 2A46M-1.
Suvremeni sustav upravljanja vatrom 1A45 uključuje laserski daljinomer, senzore vjetra, brzinu spremnika i cilja, kotrljanje, punjenje i temperaturu okoline te tenkovsko balističko računalo. Ovaj sustav, zajedno s jedinstvenim podvozjem s visokom glatkoćom, omogućuje učinkovitu vatru po neravnom terenu brzinom do 35 km / h i bilo kojem položaju kupole. Prema ovom parametru tenkovi T-80U nemaju jednake.
Topnik kontrolira vatru u bitci, ali uređaji za navođenje i ciljanje instalirani na tenku omogućuju zapovjedniku da odredi najopasniji cilj, cilja neovisno o topniku i pritiskom na tipku "oznaka cilja" na upravljačkoj ploči okrene okrenite kupolu i poravnajte liniju nišanjenja topnika s ciljem ili preuzmite punu kontrolu nad pištoljem na sebi (način "Dvostruki") i pogodite metu.
Kompleks vođenog naoružanja (KUV) omogućuje sa gotovo 100% vjerojatnosti da će pogoditi oklopljeni ili niskoleteći cilj projektilom vođenim laserskim snopom, na udaljenosti do 5 km KUV 9K119 ima povećanu otpornost na buku, lako se kontrolira i održavati.
Spremnik T-80U-M1 može biti opremljen noćnim infracrvenim nišanom Buran ili ruskim (Agava-2) ili stranim termovizijskim nišanom. Prilikom postavljanja termovizijskog nišana, topnik i zapovjednik mogu ispaliti vođeni projektil 9M119 i danju i noću.
Automatski punjač osigurava brzinu paljbe od 7-9 metaka u minuti. U inozemstvu samo francuski spremnik Leclerc ima automatski utovarivač. Automatski utovarivač transportera tipa rotirajući za tenk T-80U-M1 prima 28 metaka, dok francuski Leclerc i ruski T-90 nose 22 metka.
ZAŠTITA
Tenk T-80U-M1 zaštićen je od modernog protuoklopnog naoružanja zbog:
• kombinirana višeslojna zaštita gornjeg prednjeg dijela trupa i kombiniranog punila u kupoli, • kompleks ugrađenog eksplozivnog reaktivnog oklopa (ERA) trupa i kupole, kao i oklopnih bedema s elementima ERA, • kompleks aktivne zaštite "Arena", • sustavi za postavljanje zavjesa optičko-elektroničkog kompleksa protumjera "Shtora-1".
Korištenje VDZ -a u 80 -im godinama omogućilo je značajno povećanje stupnja zaštite tenkova od kumulativnih granata, međutim, nakon eksplozije VDZ -a dio površine glavnog oklopa ostaje nezaštićen. Razvoj aktivne zaštite sustav u posljednjih 10-20 godina proveden je u mnogim zemljama. Međutim, tek su u Rusiji dovedeni u proizvodnju gotovih sustava, Arena je jedan od njih. Nemajući analoga u svijetu po tehničkim karakteristikama, dizajniran je za zaštitu tenkova od protutenkovskih granata i projektila ispaljenih svim vrstama pješačkog naoružanja, kao i od kopnenih i zračnih ATGM-a koji lete brzinom od 70 do 700 metara u sekundi, bez obzira na sustav upravljanja i vrste bojevih glava
Kompleks "Arena" instaliran na spremniku "Bars" T-80U-M1 uključuje se i isključuje s komandne upravljačke ploče, nakon čega se sve naredne operacije izvode automatski. Osim što radi u glavnom automatskom načinu rada, u izvanrednim situacijama zapovjednik može njime upravljati ručno, na primjer, za uništavanje prepreka ili za stvaranje bliske zaštite od pješaštva.
"Arena" štiti tenk u svim vremenskim uvjetima, u svim borbenim uvjetima, uključujući kretanje i ciljanje, bez obzira na kut približavanja oružja. Dizajn radara i nišana za obradu informacija pruža visoku razinu zaštite od smetnji, ne reagira na lažne i slučajne signale i djeluje samo kada se pojavi ozbiljna opasnost ili ako prijetnja leti izravno na tenk.
Sustav aktivne zaštite udvostručuje preživljavanje Barova, a kada se tenkovi koriste u mirovne svrhe i rješavanje lokalnih sukoba, kada neprijatelj ima na raspolaganju uglavnom lako protuoklopno oružje, za 3-4 puta. Korištenje kompleksa aktivne zaštite "Arena" u kombinaciji s optoelektroničkim kompleksom za suzbijanje "Shtora-1" omogućuje povećanje sigurnosti tenka za 3-5 puta.
Umjesto uređaja za zračenje i kemijsko izviđanje GO-27 instaliranog na gotovo sva ruska oklopna vozila na tenku T-80U-M1 "Bars", nalazi se kompleks velike brzine i osjetljivosti. Njegovo održavanje zahtijeva manje rada. Novi uređaj je kompaktan i lakši za upotrebu. Ugrađena kontrola omogućuje vam brzu provjeru statusa uređaja i primanje informacija o neispravnosti glavnih jedinica.
Automatski sustav za gašenje požara gasi požar u roku od 150 milisekundi.
Za komunikaciju na T-80U-M1, instalirana je radio postaja R-163-50U i radio prijemnik R-163UP, koji rade u VHF području u načinu rada protiv ometanja, u kojem se automatski nabrajaju mnogi unaprijed odabrani javljaju se frekvencije i određuje se kanal najslobodniji od smetnji. Postoji kanal za prijenos informacija telekoda i radijske komunikacije na temelju adrese.
UPRAVLJANJE I BRZINA
Spremnik T-80U-M1 "Šipke" opremljen je plinskoturbinskim motorom s više goriva kapaciteta 1250 litara od. s hidrostatičkim prijenosom (GOP) (specifična snaga - 27, 2 KS / t), koji značajno premašuje parametre i ruskih i stranih tenkova i određuje visoku upravljivost i pokretljivost. Značajno veći od onog kod dizelskih motora, rezerva okretnog momenta isključuje mogućnost zaustavljanja motora tijekom preopterećenja i smanjuje broj promjena stupnjeva prijenosa pri vožnji po neravnom terenu.
Visoke dinamičke i ubrzavajuće karakteristike omogućuju vam brzo napuštanje zone gađanja. Spremnik ubrzava s mjesta do brzine od 50 km / h za samo 17-19 sekundi i "skoči s mjesta" za 3-5 metara u 1-2 sekunde, što omogućuje rikošetiranje letećeg projektila. Iskustvo korištenja T-80U u borbi pokazuje da su pojedini tenkovi izdržali do pet pogodaka granata i navođenih projektila te nastavili izvršavati zadani zadatak. U usporedbi s tenkom T-80U, šipke su jednostavnije i prikladnije za rukovanje i održavanje. U bliskoj budućnosti planira se na njega instalirati pojačani motor kapaciteta 1400 l / s.
GOP je dizajniran za značajno povećanje agilnosti, brzine, upravljivosti i pouzdanosti mjenjača na vozilu (BKP). Prilikom prolaska stvarnom rutom postignut je prosječni prirast brzine od 12%, a pojedinačni zavoji - do 33 posto. Istodobno je radijus okretanja beskonačno podesiv, broj uključivanja BKP -a u načinu okretanja naglo se smanjuje. Glatkoća staze se povećala, a sukladno tome povećala se i točnost gađanja.
Potrošnja goriva smanjila se za 5-10%, dok se vijek trajanja jedinica povećao:
• prijenosi - za 30%;
• podvozje - za 50%.
Broj kontrola je minimiziran - upravljač, papučica gasa, papučica kočnice. To omogućuje vozaču da se usredotoči na cestu, teren, bojno polje i osigurava mu dugotrajne performanse. Napori na upravnim tijelima smanjeni su četiri puta. Smanjuje umor mehaničara vozača na dugim marševima.
Mogućnost korištenja različitih vrsta goriva (dizel - osnovno, kerozin - rezervno, benzin - rezervno) uvelike pojednostavljuje materijalnu i tehničku opskrbu dijelovima.
Pomoćna plinska turbinska jedinica GTA-18 snage 18 kW osigurava rad svih kompleksa i sustava spremnika na parkiralištu s isključenim glavnim motorom.
Kada se borite u obrani, upotreba pomoćne jedinice snage značajno smanjuje razinu infracrvenog zračenja, što značajno smanjuje vjerojatnost otkrivanja tenka pomoću termovizijskih nišana.
Potrošnja goriva tijekom vojne operacije znatno je manja od one u spremnicima opremljenim tradicionalnim dizelskim motorom bez pomoćne pogonske jedinice.
UDOBNOST I GOSPODARSTVO
Kad upravlja vojnom opremom u teškim klimatskim uvjetima, osobito u područjima s tropskom klimom pri povišenim temperaturama i vlažnosti, kada ne samo rad, već i ljudski život postaje težak, ruska vojna oprema bez klimatizacije dramatično gubi borbene kvalitete. Zaposlenici istraživačko -proizvodnog poduzeća Krios, koji su sudjelovali u razvoju i proizvodnji klimatizacijskog sustava za orbitalnu postaju Mir, radili su na stvaranju klimatizacijskog sustava (ACS) za spremnike.
SKV razvijen i instaliran na spremniku Bars povećao je pouzdanost u slučaju značajnih mehaničkih preopterećenja i mogućnost izvođenja popravaka na terenu.
Klima uređaj dizajniran za barove ima individualnu distribuciju ohlađenog zraka za svakog člana posade. Zbog toga se hlade samo radna područja, a ne i cijeli unutarnji volumen spremnika. Prednosti takvog klimatizacijskog sustava u usporedbi sa sustavima opće izmjene uključuju: učinkovitost i mogućnost uporabe ventiliranih prsluka u kombinaciji s vatrootpornim odijelima. Osim toga, sustav klimatizacije ne samo da hladi zrak, već ga i dehidrira, što je posebno važno u zemljama s vrućom i vlažnom klimom. Prisutnost pomoćne jedinice GTA-18 omogućuje vam uključivanje klima uređaja na parkiralištu bez pokretanja glavnog motora.
Na spremnike obitelji T-80U može se postaviti asfaltna staza za sigurnost cestovnih površina na maršu uz betonske i asfaltne ceste.
Za proizvodnju tenkova za izvoz razrađene su brojne mjere za povećanje njihove konkurentnosti na svjetskom tržištu oružja. Posebnost obitelji tenkova T-80U je mogućnost naručivanja u različitim konfiguracijama, uzimajući u obzir uvjete i mogućnosti zemlje kupnje.
1. Smoothbore gun - lanser tip 2A46M4
2. Iluminator za optičko-elektroničke protumjere "Shtora-1"
3. Zatvorena instalacija s mitraljezom NSVT 12,7 mm
4. Optičke glave kompleksa optičko-elektroničkih protumjera Shtora-1 detektiraju lasersko zračenje i zakreću toranj prema izvoru.
5. Iluminator za optičko-elektroničke protumjere "Shtora-1"
6. "KAZ" DROZD-2
7. Senzor poprečne komponente brzine vjetra.
8. Sustav za postavljanje aerosolnih zavjesa s protuoklopnih projektila s poluaktivnim sustavom navođenja 81-mm granata za oblikovanje aerosola 3D17 u 3 s. tvori aerosolnu zavjesu koja prekriva zaštićeni objekt.
9. Radar "KAZ" DROZD-2
