„Slava tebi, Ozirise, Bože vječnosti, kralju bogova, čija su imena bezbrojna, čija su utjelovljenja sveta. Vi ste sveta slika u hramovima; duša blizanka uvijek će biti sveta nadolazećim smrtnicima."
(Staroegipatska knjiga mrtvih - Himna Ozirisu)
Povijest starih civilizacija. Zanimanje za stari Egipat, izazvano člancima o Ehnatonu i Ramzesu među čitateljima materijala o VO -u, uopće nije nestalo, o čemu svjedoče njihova pisma. A mnoge čak zanimaju i takve „sitnice“poput staroegipatskih brodova. Konkretno, bilo je pitanja o takozvanom "faraonovom solarnom čamcu", ali jednostavno se nema što dodati onome o čemu je VO ranije pisao. A svima koji su zainteresirani za ovu temu mogu preporučiti materijal S. Denisove "Keopsov čamac od cedra: putovanje od 5000 godina".
Ipak, dosta se zna o brodogradnji starih Egipćana. Poanta nije samo u dva pronađena "Solarna čamca", već i crtežima na papirusima i na zidovima hramova i grobnica. Imali smo samo veliku sreću da je zbog nekih okolnosti koje je danas teško objasniti, u jednoj od egipatskih grobnica otkrivena čitava "flota" maketa, pa čak i s likovima ljudi. Ti su modeli izrađeni vrlo pažljivo, sa znanjem o toj stvari, tako da je njihova studija egiptolozima dala mnogo u odnosu na drevne egipatske brodove. Pa, danas ćemo vam reći o tome kako su ti modeli pali u ruke znanstvenika i što su oni …
I dogodilo se da su još 1895. godine francuski arheolozi istražili tebansku grobnicu broj 280, koja je pripadala dostojanstveniku Srednjeg kraljevstva Maketre (ili Maketre), ali nisu pronašli ništa zanimljivo, budući da su sve raspoložive prostorije u ovoj grobnici bile opljačkan još u antici. No, početkom 1920. arheolog Metropolitanskog muzeja Herbert Winlock odlučio je dobiti točan plan ove grobnice za svoju kartu nekropole 11. dinastije u Tebi, pa je stoga naredio svojim radnicima da očiste nakupljene ostatke.
Tijekom ove operacije čišćenja otkrivena je mala skrivena komora, ispunjena mnogim gotovo savršeno očuvanim modelima i modelima, koji su, poput ushebti figura „Ovdje sam“, trebali olakšati život vlasniku na sljedećem svijetu. Polovica ih je završila u Egipatskom muzeju u Kairu, a druga polovica, prilikom podjele nalaza, otišla je u Muzej umjetnosti Metropolitan u New Yorku.
Općenito, ti su modeli predstavljali cijeli život Meketra, koji je imao visoku poziciju kraljevog administratora. Zamislite ovo: cijela soba na stražnjoj strani grobnice bila je ispunjena složenim modelima poliranog i obojenog drva. Među njima su bile kuće, radionice, klaonica, pekara i pivovara (kako se može živjeti na onom svijetu bez kruha, piva i mesa?), Te makete raznih brodova.
Među modelima brodova neki su vrlo zanimljivi. Na primjer, maketa broda koja nosi mumiju izvjesnog Dzhehutija. Njegovo mumificirano tijelo leži na nosilima ispod baldahina, a o njemu se brinu dvije žene koje igraju uloge božica Izide i Nephthys, sestara boga Ozirisa. Jehuti je postao blagoslovljeni duh i, u određenom smislu, sam Oziris: jer u kratkom tekstu na svitku od papirusa koji drži svećenik, on mumiju naziva božanstvom: "O, Ozirise."
Skupina mornara koji stoje na jarbolu podiže jedro (nije sačuvano), a četiri osobe sjede, čučeći ispred jarbola. Njihovo držanje srodno je takozvanim "blokovskim skulpturama" ili "kubnim skulpturama", dobro poznatim iz umjetnosti Srednjeg kraljevstva. Tvrdilo se da ova poza ukazuje na to da osoba prikazana na ovaj način sudjeluje u ritualima. Kormilar i još jedna osoba pored nosila sjede u sličnom položaju, iako svaki od njih ima slobodne ruke za kretanje.
Među užicima u životu plemenitog Egipćanina bili su lovački izleti u močvare Nila za ribolov i lov na ptice. Za takva putovanja korišteni su splavi od papirusa ili laki čamci poput ovoga. Postoji model broda na kojem Meketra i njegov sin ili drug gledaju lovce iz lakog skloništa od tkane trske i ukrašenog s dva velika štita. Na pramcu dva čovjeka s harpunima očito love veliku ribu, dok na palubi klečeći ribar vadi harpun iz ribe. Žena donosi ulov Meketri. Prisutnost žena iz plemićke obitelji u takvim prizorima u močvarama vrlo se često ponavlja u egipatskoj umjetnosti.
Razni vjerski obredi imali su važnu ulogu u životu Egipćana. A toliko su znali o "budućem svijetu" da su … "živjeli sada" isključivo radi "kasnijeg života". Kako bi se osiguralo počivanje, bilo je potrebno "otići u Abidos". Ovo je bilo tako važno religijsko središte za Egipćane. I ne ići živima, nego mrtvima. A kad nije bilo moguće odvesti mumiju tamo, nosili su kip pokojnika. Tamo su se nad njom izvodili rituali, nakon čega je odvedena natrag i smještena u spomen -crkvu.
U Egiptu je bilo lako odrediti u kojem smjeru plovi određeni brod. Ako ste krenuli prema sjeveru, jarbol je obično bio presavijen i oslonjen rašljastom potpornom gredom, uvijek spremnom za postavljanje za povratno putovanje. Jedro je sklopljeno na palubi. Mala kabina, smještena usred brodova, ostavlja mjesta za osamnaest veslača. Brzina je očito važna na ovom putovanju. Sjedeći na stolici na nosu, Meketra mu donosi zatvoreni cvijet lotosa. Pred njim stoji čovjek (moguće kapetan broda), s pobožno prekriženim rukama na prsima. Unutar kolibe sluga čuva Meketrove sanduke. Je li generalni direktor na inspekcijskom putovanju za faraona i ima li računa u ovoj škrinji? Čak i ako je ovo događaj iz stvarnog života, model još uvijek ima kultnu svrhu, jer je cvijet lotosa, koji se otvara svako jutro pri izlasku sunca, simbol ponovnog rođenja.
A sada malo za one koji, zavedeni maketama staroegipatskih brodova, odluče učiniti nešto slično za sebe. Na internetu postoje crteži i projekcije modela različitih egipatskih brodova pa ih nije problem pronaći. Problem treba riješiti, a poželjan je u tehnici koja je što bliža tehnici starih Egipćana, jer je bila vrlo zanimljiva. I dovoljno znamo o tome kako su gradili svoje brodove. Prvo, na temelju reljefa na zidovima hramova, i drugo, na temelju proučavanja dizajna "solarnih brodova".
Egipatski brodovi, koji su potjecali od pletenih čamaca od papirusa, nisu imali ni kobilicu ni okvire. Izrezali su ploče potrebne zakrivljenosti, a zatim ih spojili na vrlo pametan način: napravili su rupe u daskama i u njih umetnuli drvene šiljke, opiljene na krajevima i s klinovima umetnutim u rezove. Kad je ploča s rupama stavljena na klinove drugog, ti su klinovi zaglavili klinove, a veza se pokazala izuzetno čvrstom. Osim toga, tijelo je vučeno zajedno s užadima gore -dolje. Pokazalo se da je brod lagan, izdržljiv i nosiv.
U određenoj mjeri, tehnologija starih Egipćana može se ponoviti na sljedeći način. Telo je zalijepljeno od kartonskih okvira i dijametralnog profila. Možete napraviti dva profila tako da se prazno tijelo sastoji od dvije polovice.
Zatim štapiće za miješanje ponesite na kavu. Izrežu se na "daske" odgovarajuće duljine, koje se zatim pričvršćuju što je moguće čvršće na praznine od plastelina. Ispada prvi sloj obloge. Zatim se drugi sloj zalijepi na njega PVA ljepilom, tako da se linije spajanja ploča ne podudaraju. Tijelo se mora temeljito osušiti, nakon čega se polovice uklanjaju s podloge od plastelina i čiste brusnim papirom iznutra i izvana. Paluba je položena na grede. Palubne daske također se izrađuju od štapića za miješanje. Ostali detalji modela, dugi 30 cm - šibice, letvice, lopatice od šperploče za sladoled. Model je oslikan akrilnim bojama, ali sasvim je moguće pokušati oblikovati figure ljudi od plastike!
