Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": pogled s plaže na promatrača
Bila je to deseta revija hidroaviona. Održava se svake dvije godine. Mjesto nije odabrano slučajno. U zaljevu Gelendzhik na rtu Tonky nalazi se baza "Berievita", uređeni su nagibi za spuštanje hidroaviona od obale do vode. U blizini se nalazi velika luka - Novorosijsk. Pista je sposobna primiti i An-140 i Boeing-747. Traka je vrlo ravna, s nagibom prema moru i prema nekim izvješćima ima podzemni sustav hlađenja. Ukratko, ovdje su spremni primiti goste bilo kojom tehnikom.
Salon privlači stručnjake i sve vrste poslovnih zainteresiranih ljudi, ljubitelje hidroavionskog zrakoplovstva. Osim amfibijskih zrakoplova, ovdje se možete upoznati i s vojnom zrakoplovnom opremom, povijesnim zrakoplovima, civilnim zrakoplovima. Sadašnji salon održan je pod znakom malih zrakoplova. To su prvenstveno uređaji sposobni za slijetanje na vodu. Jedan je obrtnik čak predstavio zmajarku s visećim čamcem. I leti. Dakle, vidite, uskoro se u odmaralištima može natjecati s poznatim padobranima koji se vuku iza brodova.
Sve te male strojeve stručnjaci lakše razumiju. A običan promatrač plaže ponekad ne zna kakav je to zanimljiv avion koji zuji na nebu. Dakle, da nisu rekli, nitko ne bi shvatio da su u istim redovima s veteranom Jak-52 nebeske evolucije provodila dva automatizirana aviona Bumblebee. Zovu se trutovi. No, pomnijim pregledom, pokazalo se, još uvijek postoji pilotsko mjesto.
- Ovo je za svaki slučaj tijekom testova - mirno su rekli tvorci.
Rano ujutro cijela ova eskadrila komaraca može se vidjeti na pregači aerodroma Gelendzhik pod krilom starog letećeg čamca Beriev - letećeg broda za obližnje rute Il -114 i prekomorskog bestselera sredinom prošlog stoljeća “DC-3”. Proizveli smo njegovog brata - Li -2. Posljednji leteći primjerak srušio se prije nekoliko godina u predgrađu. A ovdje je čisti Amerikanac: niti jedan natpis na ruskom. I oni su također isporučeni SSSR -u.
No, vrlo malo ljudi posjećuje zračnu luku. Glavna publika gleda što se događa na plaži ne napuštajući ležaljke. Ovdje, podižući oblake prskanja, Be-200 polijeće iz vode. Napravi krug nad zaljevom i ispusti vodu obojenu bojama ruske zastave.
Aerobatiku izvode Swifts na MiG-29 i Ruski vitezovi na Su-27. I dolazi red pilota helikoptera s Berkuta na Mi-28N. Tutnjava iz motora, pojačana refleksijama s planina Markotovog grebena i površine vode, pogađa vam uši. Staklo zvecka, alarmi parkiranih automobila se uključuju. Zrakoplovi i helikopteri dižu se na nebo tako zamršenim likovima da već nalikuju znanstvenoj fantastici, a ne zakonima aerodinamike. Svaki građanin Rusije trebao bi barem jednom vidjeti takve akrobacije svojim očima. Tada nestaju sva pitanja o sposobnostima našeg zrakoplovstva. Postoji ponos u zemlji i ljudima koji su uspjeli stvoriti takvu tehniku i znaju je primijeniti.
Nažalost, Gelendzhik-2014 zasjenila je katastrofa Mi-8 koja je zgužvala raspored nastupa i događanja. I pad istog dana MiG -31 kod Armavira - praktički blizu po zrakoplovnim standardima - također nije dodao dobre emocije. Ali takve salone treba redovito održavati. Naravno, salon u Gelendzhiku nije MAKS ili Farnborough. No, ovdje veliki broj običnih lijenih promatrača može vidjeti i osjetiti stvarnu moć svoje zemlje.
