Do danas postoji mnogo istraživačkih članaka čiji je cilj usporedba najnovijih domaćih tenkova sa stranim vozilima. Istodobno, s naše strane u pravilu djeluje T-90A, rjeđe T-80UM1 "Šipke", koji nikada nije usvojen za službu. U 99% slučajeva "dugotrpljivi" "Abrams" ili njemački tenk "Leopard-2" potencijalni su protivnik. Istodobno, u svim tim izvorima tenkovi se uspoređuju samo u međusobnom odnosu, iako su zadaće modernog glavnog bojnog tenka puno više od banalnog uništenja vlastite vrste. A ako je Abrams odabran za protivnika, koji je, iako nije najbolji tenk na svijetu, glavni potencijalni neprijatelj, onda je to u osnovi istina. Ovaj tenk se masovno proizvodi, isporučuje NATO trupama i već se dugo bori u raznim dijelovima svijeta. No, je li s naše strane pravo usporediti ga s T-90A? Djelomično istina, ali samo djelomično. Kao pokazatelj tehnološke moći neke zemlje, njezina ugleda zbog sposobnosti stvaranja modernih glavnih borbenih tenkova koji ni po čemu nisu inferiorni i često superiorniji od zapadnih vozila, takva usporedba izgleda sasvim prikladno. No s druge strane, ako se dogodilo da će se posao s "Abramsima" i "Leopardima-2" morati baviti ne onim koji ide samo na parade i sudjeluje na međunarodnim izložbama, već što se doista nalazi u hangarima, a što je doista danas u službi ruske vojske … Je li dragi čitatelj tijekom čečenskih kampanja vidio barem jedan T-90A ili T-80U u kino-redakcijama? Ili, možda, tijekom petodnevnog rata s Gruzijom u kolovozu 2008.? Tvoji uistinu nisu vidjeli na primjer. Unatoč optimističnim izjavama vodstva zemlje, udio modernih tenkova T-90 u vojsci i dalje je neznatan. Prema nekim izvješćima, sada imamo oko 300 T-90 svih modela, što je, naravno, iznimno malo. Spremnik T-80UM1 "Bars" uopće nije prihvaćen u servis i nema smisla uspoređivati ga s bilo kojim inozemnim tenkom. Uz nove tenkove serije T-90 i brojne T-80U, ruska vojska danas koristi tenkove T-62M, T-72AV, T-72B i njezinu moderniziranu verziju T-72BM. Postoji i mnogo tenkova T-80BV. Među njima je najmasivniji tenk T-72B. Ovdje je gotovo posvuda. Aktivno se koristi u svim ratovima i sukobima, a općenito se ovaj tenk naziva "na vidiku". Posve je logično pretpostaviti da ćete se na T-72B morati boriti s Abramsima ako se nešto dogodi. U ovom ćemo članku pokušati doznati koliko je dobar naš stari T-72B u usporedbi s raširenom modifikacijom američkog tenka Abrams M1A2.
Usporedba neće biti samo jedna protiv druge, iako je to naravno vrlo važno, ali općenito za tipične borbene situacije u kojima se može naći suvremeni tenk. Za početak, karakteristike oba automobila:
<širina stola = 319 širina = 319 "Abrams"
Godina usvajanja: 1985. godine.
Duljina - 9530 mm.
Širina - 3460 mm.
Visina - 2226 mm.
Težina - 44,5t.
Posada - 3 osobe.
Maksimalna brzina - 60 km / h.
Rezerva snage - 700 km (s dodatnim spremnicima).
Razmak - 470 mm.
Nastanjivost - sjedala s naslonom i štednjakom.
Omjer snage i težine- 18,9 KS / t.
<td width = 319 podaci:
Godina usvajanja: 1994. godine.
Duljina - 9766 mm.
Širina - 3653 mm.
Visina - 2375 mm.
Težina - 62, 1t.
Posada - 4 osobe.
Maksimalna brzina - 66 km / h.
Rezerva snage - 460 km.
Razmak - 457 mm.
Nastanjivost - sjedala s naslonom i štednjakom.
Omjer snage i težine- 24, 2ks / t.
Topničke granate:
BOPS¹ ZBM-44 - za gađanje oklopnih ciljeva.
KS² ZBK-29M - za poraz oklopnih ciljeva.
OFS³ ZOF-26 - poraziti radnu snagu i područje "mekih" ciljeva.
Vođene rakete:
SD4 9M119 visokoprecizno oružje za gađanje preciznih zemaljskih i zračnih ciljeva na velikoj udaljenosti.
Opće streljivo 45 topničke granate i vođene rakete.
- 7,62 mm mitraljez PCT u paru s topom.
- 12,7 mm mitraljez NSVT u protuzrakoplovnom topu "Utes" iznad zapovjedničkog poklopca.
<td width = 319 120mm / 44k glatkocevni top M256 + dvoravninski elektrohidraulični stabilizator.
Topničke granate:
BOPS M829A2 - za gađanje oklopnih ciljeva.
KS M830 - za poraz oklopnih ciljeva.
PKOS5 M830A1 - poraziti zaštićenu radnu snagu.
OS6 M1028 - poraziti radnu snagu.
Nema vodenih projektila.
Opće streljivo 42 topnička granata.
- 7,62 mm mitraljez M240 u paru s topom.
- 7,62 mm mitraljez M240 u instalaciji iznad otvora utovarivača.
- 12,7 mm mitraljez M2 u instalaciji iznad vratara zapovjednika.
Redovito 1A40-1
- tenkovsko digitalno balističko računalo TBV.
- DVO7+ LD8 cilj TPD-K1 topnik. Povećati 8x.
- iK9 cilj TPN-3-49 topnik. Povećati 5, 5x.
- kombinirani uređaj za gledanje DVO + iK 1K13-49 topnik. Povećati 8x popodne i 5, 5x noću.
- kombinirani uređaj DVO + iK TKN-3M zapovjednik. Povećati 5x popodne i 4, 2x noću.
- 4 periskopske naprave u zapovjednikovoj kupoli.
- radijska postaja P-173.
Ovaj sustav omogućuje otkrivanje ciljeva i ciljano gađanje iz smjera BOPS -a na daljinu 4 km popodne i 1,2 km noću, s drugim vrstama granata 5 km popodne i 1,2 km noću. Lansiranje navođenih projektila 5 km popodne i prije 1,2 km noću s mjesta.
<td width = 319 kontrola vatre:
Automatizirano sa sustavom senzora ulaznih informacija.
- tenkovsko digitalno balističko računalo TBV.
- kombinirani DVO + LD + Ti10 cilj GPS topnik (zapovjednik ima kanal od njega). Uvećanje 9,5x popodne i 9, 8x noću.
- DVOsight M920 topnik. Povećati 8x.
- kombinirani DVO + Ti uređaj CITV zapovjednik.
- 8 periskopske naprave u zapovjednikovoj kupoli.
- informacije o spremniku i sustav upravljanja TIUS FBCB2 zapovjednik.
- radijska postaja SINCGARSzapovjednik.
Ovaj sustav omogućuje otkrivanje i nišanjenje ciljeva13 gađanje iz poteza svim vrstama projektila na udaljenosti od 5 km popodne i prije 3 km noću.
-čelo kupole: kombinirani oklop + poluaktivni oklop + NDZ "Kontakt-1".
-strana trupa: monolitni oklop + zaslon od gumene tkanine + NDZ "Kontakt-1".
- strana kupole: kombinirani oklop + NDZ "Kontakt-1" sprijeda i monolitni oklop straga.
- hrana trupa: monolitni oklop.
- napajanje tornja: monolitni oklop.
-gornji dio: kombinirani oklop + poluaktivni oklop + NDZ "Kontakt-1" sprijeda prema sredini i monolitni oklop od sredine prema krmi.
- antinuklearna zaštita GROOVE.
- dimna zavjesa, bacači dimnih granata 902B "Oblak".
<td width = 319 čelo trupa: kombinirani oklop.
- čelo kupole: kombinirani oklop.
- strana trupa: razmaknuti monolitni oklop.
- strana kupole: kombinirani oklop sprijeda i monolitni oklop straga.
- hrana trupa: monolitni oklop.
- napajanje tornja: monolitni oklop.
- gornji dio: monolitni oklop po cijeloj dužini.
- antinuklearna zaštita GROOVE.
- dimna zavjesa, bacači dimnih granata.
- brodski mehanički 7+1-koračni prijenosi BKP.
- pojedinačni torzijski ovjes 6 cestovni kotači na brodu. 3 potporni valjci. Gusjenica sa RMSh.
<td width = 319 plinskoturbinski motor AGT-1500 vlast 1500 KS
- automatski, hidromehanički prijenos X-1100-3V.
- pomoćni agregat APU vlast 6, 8 KS
- pojedinačni torzijski ovjes 7 cestovni kotači na brodu. Gusjenica sa RMSh.
Tablica pokazuje da iako je naš T-72B i stariji od protivnika za čak 9 godina, njegove su borbene i tehničke karakteristike još uvijek na prilično visokoj razini i omogućuju u nekim trenucima raspravu s Amerikancem, pa ga čak i na nekim mjestima nadmašuju. Ali prvo prvo:
Vatrena moć
Da bi pogodio i uništio neprijatelja, tenk ga mora prvo otkriti. U posadi tenkova ovaj zadatak pada na zapovjednika, koji za to ima potrebne instrumente. Nakon što detektira cilj, zapovjednik daje oznaku cilja topniku, koji već izvodi nišanjenje i gađanje. Zapovjednik je u ovom trenutku zauzet traženjem drugih ciljeva. Ovo načelo poznato je kao lovac-topnik. Postoji i način istovremenog traženja cilja od strane zapovjednika tenka i topnika. Ovaj u tu svrhu koristi svoje nišane. Tijekom dana oba su spremnika praktički jednaka, iako je očita prednost CITV uređaja stabiliziranog u dvije ravnine u odnosu na kombinirani uređaj TKN-3M tenka T-72B. No, svejedno, oba tenka moći će se međusobno detektirati na bilo kojoj udaljenosti. Problemi počinju noću. Infracrveni kanal uređaja zapovjednika TKN-3M omogućuje T-72B detekciju cilja tenkovskog tipa noću na udaljenosti ne većoj od 500 m. Termovizijski kanal komandnog uređaja CITV spremnika M1A2 moći će detektirati naš T-72B s udaljenosti od 3000 m. Topnik Abrams vidi istu količinu noću kroz kombinirani GPS nišan. Infracrveni aktivno-pasivni noćni nišan TPN-3-49 i nišanski uređaj UR 1K13-49 topnika T-72B u aktivnom načinu rada vide maksimalno 1200-1300 m. To je 2,5 puta dalje od uređaja zapovjednika TKN-3M, što je barem čudno (stoga je princip "lovac-strijelac" u tenku T-72B noću vrlo sumnjiv). Međutim, to je još uvijek 2-3 puta manje od onoga što M1A2 vidi noću, što je vrlo, vrlo opasno za T-72B. Zapovjednik "Abramsa" također ima kanal s GPS nišana topnika, može vidjeti kroz njega i, ako je potrebno, može pucati iz topa umjesto iz topnika (na primjer, ako topnik ne uspije). Zapovjednik T-72B lišen je takve mogućnosti. Osim toga, zapovjednik Abramsa vidi cijelu taktičku situaciju i tehničke parametre na ekranu u boji TIUS FBCB2, što mu omogućuje mnogo bolju navigaciju u okruženju u odnosu na zapovjednika T-72B, koji ima samo glasovne podatke s radija R-173 stanica.
Nakon što se meta pronađe, zadatak je topnika pogoditi je točno. Tijekom dana, zbog raketnog dijela, T-72B ima prednost, ali samo na najvećim udaljenostima. KUV 9K120 "Svir" ima poseban visokoprecizni laserski sustav navođenja kroz uređaj 1K13-49 i omogućuje navođenom projektilu da točno pogodi gotovo u puškarnicu s udaljenosti do 5000 m. Štoviše, čak ni manevriranje ciljem neće ga spasiti od navođenog projektila koji cilja na njega. To omogućuje T-72B da učinkovito gađa ne samo kopnene, već i zračne ciljeve (borbeni helikopteri, na primjer, vrlo opasni za tenk). Tako KUV 9K120 "Svir" T-72B u jednom potezu obavlja funkcije protuzračne obrane tenka. Abrams nema takve sposobnosti. Istodobno, u smislu topničke jedinice, T-72B MSA, čak i po danu, znatno je inferiorniji od M1A2. Balistički korektor11 laserski daljinomer TPD-K1 izrađuje korekciju za vrstu streljiva i udaljenost do cilja, izmjerenu laserskim daljinomerom. Nakon toga, digitalno balističko računalo izračunava korekciju za bočnu brzinu mete i projicira je u okular nišana. Da bi TPD-K1 uspio ispraviti brzinu boka mete, topnik ga mora ručno unijeti u nišan. Naravno, nitko to neće učiniti u intenzivnoj borbi. Opcija je korisna samo u situaciji dalekometnog gađanja, kada se meta kreće ujednačenom brzinom i ne vidi tenk. Tada će točnost udaranja biti znatno veća. Korekcija za atmosferske uvjete u T-72B se ne razrađuje. Domet gađanja topničkim granatama prilično je nejasna stvar, ali učinkovit domet gađanja topničkim ciljevima topničkim granatama za T-72B iznosi otprilike 2000-2500m. Automatizirani sustav upravljanja "Abrams" smatra se jednim od najboljih na svijetu i uzima u obzir sve moguće podatke: vrstu streljiva, domet, vjetar, tlak, naboj i temperaturu zraka, savijanje cijevi, njeno nesklapanje s nišanom itd.. Učinkovit domet paljbe od oko 2500-3000m. Noću Abrams ima punu prednost jer vidi dva do tri puta dalje od T-72B. U skladu s tim, i učinkovito će pucati noću, bit će dva do tri puta dalje. Naoružano raketno oružje T-72B ovdje neće pomoći iz očitih razloga.
Nakon postizanja točnog navođenja dolazi do izražaja stvarna vatrena moć tenka. Oba tenka opremljena su oružjem sličnih mogućnosti, ali potpuno različitog dizajna. Abrams je opremljen njemačkim 120 -milimetarskim topom s glatkom cijevi, koji se proizvodi u Sjedinjenim Državama pod licencom i naziva se M256. Pištolj ima relativno kratku cijev od 44 kalibra s brzo odvojivom cijevi (košuljicom), ali u isto vrijeme prilično debele stijenke i dizajniran je za vrlo visoki unutarnji tlak. T-72B opremljen je topom od 125 mm 2A46M s glatkom cijevi s punjenjem u zasebno kućište. Ovaj pištolj je dizajniran za manji tlak od M256, ali ima veći kalibar, puno dužu cijev od 51 kalibra i veću utovarnu komoru. Kao rezultat toga, top T-72B od 125 mm je gotovo tonu lakši od topa M1A2 od 120 mm, ali u isto vrijeme nije inferioran pa ga čak i malo nadmašuje po energiji njuške: 93,16 MJ za 125-milimetarski top 2A26M naspram 92,18MJ za 120 mm M256. Istina, top T-72B od 125 mm ima svoje nedostatke. Zbog lakšeg dizajna u usporedbi s 120 mm M256, pištolj domaćeg tenka podložniji je savijanju i vibracijama prilikom ispaljivanja, što prirodno negativno utječe na točnost. Osim toga, 2A46M ima gotovo polovicu resursa od 450 metaka naspram 700 za 120 -milimetarsku pušku američkog tenka. Ovo posljednje, međutim, ne predstavlja veliki problem za podstavljeni pištolj, gdje je zamjena unutarnje košuljice pitanje nekoliko desetaka minuta. Nedvojbena zasluga topa 125 mm T-72B je prisutnost automatskog punjača (AZ). To omogućuje strijelcu da odabere i napuni željenu vrstu streljiva jednim laganim pritiskom na gumb na nadzornoj ploči. AZ vam omogućuje održavanje iste brzine paljbe od 8 metaka u minuti, bez obzira na vrijeme tečaja, uvjete bitke, specifičnu situaciju itd. Top Abrams napunjava ručno na starinski način, iako ga može puniti neko vrijeme istom brzinom kao i AZ T-72B, u ostalom je to solidan nedostatak. U početku je to uvelike povećalo veličinu tornja, što je pogoršalo njegovu zaštitu i povećalo njegovu ranjivost. Zbog toga su topnik i zapovjednik morali biti smješteni zajedno na desnoj strani tornja, odbacujući jedan otvor za dvoje. Prilikom pucanja utovarivač se može umoriti i više neće moći tako brzo napuniti top. Ozljeda ili trovanje utovarivača općenito će ostaviti top bez projektila. Osim toga, u trenutku kada je projektil u rukama utovarivača dolazi do oštrog udarca, udaranje u spremnik ili čak samo oštro okretanje tornja u stranu može izazvati ispadanje projektila iz njegovih ruku (takvi slučajevi nisu rijetki). Mislim da nema potrebe objašnjavati kako bi to moglo ispasti. Tko zna, možda zbog toga u tovaru streljiva Abrams još uvijek nema visokoeksplozivnog projektila za usitnjavanje. T-72B lišen je svih ovih nedostataka. Osim toga, nakon ispaljivanja istrošena paleta u T-72B izbacuje se kroz stražnji otvor kupole, što osigurava dovoljno svježeg zraka unutar spremnika. U Abramsu sve ostaje unutra. Oba pištolja imaju uređaj za izbacivanje usisavanja plinova u prahu nakon pečenja i kućište za zaštitu od topline.
Ako se karakteristike pištolja malo razlikuju, tada se oprema oba tenka sa streljivom i njihove mogućnosti prilično razlikuju. Glavna vrsta streljiva za gađanje ciljeva tipa "tenk" za oba tenka su oklopni pernati projektili podkalibra s paletom koja se odvaja nakon ispaljivanja. Najbolji od njih za top od 125 mm 2A46M tenka T-72B smatra se ZBM-44 "Mango". Ovaj projektil ima jezgru od volframa i ispaljuje se početnom brzinom od 1715 m / s, što mu omogućuje izravan domet hitaca u metu tipa "tenk" od 2120 m. Normalna ekvivalentna penetracija oklopa ovog projektila procjenjuje se na 500-550 mm homogenog oklopa s udaljenosti od 2000 m i oko 600 mm kada se puca iz neposredne blizine. To je dovoljno da se bilo gdje pobijede prve izmjene "Abramsa" M1 i M1A1, ali očito nije dovoljno da se pogodi najsnažnije zaštićene frontalne zone tenka M1A2. M1A2 je pogođen ovim projektilom sa strane, u krmi i u oslabljenim zonama frontalne projekcije, koje u M1A2 čine oko 40% frontalne projekcije. Navođena raketa 9M119 visoko je precizno oružje koje se koristi za uništavanje točkastih ciljeva na najvećim udaljenostima, uključujući i zrak. Raketa probija približno 750 mm oklopa bez obzira na udaljenost. Poraz tenka M1A2 od rakete 9M119 u načelu je moguć na bilo kojem mjestu, ali frontalno više nije zajamčeno. Kumulativne granate tipa ZBK-18M ili ZBK-29M također su vrlo česte u streljivu tenka T-72B. Granate imaju proboj oklopa od 550 mm, odnosno 700 mm. Potonji ima priliku pogoditi M1A2, uključujući i oslabljenu zonu frontalne projekcije. Vrijedi napomenuti da sada postoje snažniji domaći BOPS -i kalibra 125 mm koji imaju bolje karakteristike i mogu se boriti s frontalnim oklopom gotovo svih zapadnih tenkova. To uključuje ZBM-44M i ZBM-48 "Olovo". Međutim, takvo streljivo nije dostupno za 125 mm 2A46M top tenka T-72B. Pištolj je potrebno zamijeniti snažnijim modelima 125 mm glatkih cijevi 2A46M4, 2A46M5 ili 2A82. Glavno streljivo za top 120 mm M256 tenka M1A2 je prilično savršeni BOPS M829A2 od 120 mm. Projektil ima jezgru s osiromašenim uranom i odvojivu jamu. Top M256 kalibra 44 kalibra ispaljuje ovaj projektil početnom brzinom od 1630 m / s. Domet izravnog hica je više od 2000 m. Proboj oklopa od oko 700 mm s udaljenosti od 2000 m, što teoretski osigurava poraz T-72B s bilo kojeg mjesta. Tu je i kumulativni projektil M830, ali njegove karakteristike približno odgovaraju našem starom ZBK-18M. T-72B takvim projektilom nigdje ne prodire u čelo. Poraz ovog streljiva T-72B, koji ima snažnu anti-kumulativnu zaštitu, moguć je samo u krmi, a možda i u boku, ali sa strane nije zajamčen. U SAD -u postoje i snažniji projektili M829A3, ali su njihove isporuke tek počele i namijenjene su prvenstveno snažnijim topovima kalibra 120 mm s duljinom cijevi 55 kalibara. Ti su pištolji instalirani na tenkovima M1A2SEP, čiji je broj čak i manji u službi američke vojske od tenkova T-80U i T-90 / T-90A u službi ruske vojske. Ako je u smislu "protuoklopnih" sposobnosti topnička jedinica T-72B očito inferiorna u odnosu na M1A2, onda u pogledu protupješačkih sposobnosti, kao i po razornoj snazi pri gađanju "mekih", ciljnih područja (tipično, urbana višespratna zgrada, bunker, bunker itd.) T-72B ima značajnu prednost. Eksplozivni projektili fragmentacije tipa ZOF-26 imaju jednostavno ogromnu razornu moć. Ako je potrebno, T-72B se može koristiti kao ACS i pucati iz zatvorenih položaja pomoću bočne razine. U tom će slučaju uništenje od pada jednog projektila biti usporedivo s ACS 2S1 "Karanfil". Raketa 9M119 može točno pogoditi grb ili prozor s udaljenosti od 5 km. "Fragmentacijske granate" tipa M830A1 i M1028 tenka M1A2 sposobne su pogoditi neprijateljsko ljudstvo, a prva od njih je iza prepreka, ali nisu sposobne uzrokovati značajnija razaranja. Da bi to učinili, posade M1A2 moraju koristiti sve iste oklopne M829A2.
Opći zaključak: Naravno, zbog mnogo suvremenije elektronike, savršenog sustava upravljanja, moćnih BOPS-ova, tenk M1A2 "Abrams" ima prednost u odnosu na T-72B u većini različitih tenkovskih borbi. Superiornost Abramsa osobito je jaka noću. T-72B ne daje nedvosmislenu prednost, čak ni prisutnost raketnog naoružanja, jer nije uvijek moguće koristiti rakete i nisu svugdje isplativije od klasičnih topničkih granata. No, prednost M1A2 ima samo u klasičnim tenkovskim bitkama poput Prokhorovke. Čini se da su programeri vozila, pokušavajući osigurati superiornost M1A2 nad sovjetskim tenkovima, nekako zaboravili da tenk nije ATGM i da se mora moći boriti s raznim ciljevima na bojnom polju, a ne samo s tenkovima. M1A2 "Abrams" može se dobro boriti samo protiv neprijateljskih tenkova. Naoružanje T-72B neusporedivo je svestranije i raznovrsnije. Trebate pogoditi neprijateljski tenk? BOPS, UR i KS na izbor. Sve ovisi o udaljenosti. Trebate udariti u prozor sa 5 kilometara ili srušiti helikopter? Nema pitanja - UR su spremni to učiniti s lakoćom. Trebate li "dignuti u zrak" kuću ili bunker gdje se neprijatelj nastanio? Snažni OFS -ovi na usluzi. Pješačke borbe? Isti OFS -i i mitraljezi. Za gađanje helikopterima možete koristiti protuzračni top s 12,7 mm NSVT mitraljezom. M1A2 nema ništa slično. Kao topnička potporna potpora, protuzračna obrana, protupješačko oružje, značajno je inferiorna u odnosu na T-72B. Dva mitraljeza na kupoli Abrams ugrađena su na konvencionalne strojeve i više su namijenjena za gađanje kopnenih ciljeva. Iako ih je moguće gađati po zračnim ciljevima, to je nezgodno i ograničeno. Ovo se pitanje više odnosi na aktivnu obranu (zaštitu) tenka od neprijateljskog zračnog napada. Naoružanje T-72B isplativije je u uvjetima u kojima se oba tenka još moraju boriti.
Sigurnost, preživljavanje, preživljavanje posade
Na ovom području domaća tenkovska škola oduvijek je tradicionalno zauzimala vodeće mjesto, iako se američka propaganda trudila stvoriti mit o neranjivosti tenkova tipa "Abrams" i, naravno, o ranjivosti tenkova domaćeg razvoja. Propagandne izjave koje autor ovih redaka često čuje, na primjer, na Discovery kanalu, ponekad dođu do apsurda. Na primjer, procjena tenka T-55, najbolje u svoje vrijeme, otprilike je sljedeća: "morali su se bojati samo zato što ih je bilo puno", "sovjetski vrijedni radnik T-55" itd. A sve je to samo na temelju toga što stari irački T-55 proizvedeni 50-ih nisu mogli učinkovito izdržati najnovije glavne borbene tenkove antiiračke koalicije 1991. godine! I to unatoč činjenici da su apriori bili na nemjerljivo slabijoj strani! U pozadini pobjeda nad istim starim T-55-ima i prvim T-72M-ima od prije mnogo godina, Abrams se sasvim ozbiljno smatra "najpouzdanijim", "najsmrtonosnijim" i tako dalje, uvijek s prefiksom "vrlo -vrlo". Ali pokušajmo to shvatiti. Za početak, analizirajmo prijetnje koje su relevantne za suvremeni tenk u modernoj borbi. Trenutno se kinetičko streljivo protiv oklopnih vozila koristi, zapravo, samo od tenkova i gotovo izumrlih vučenih protuoklopnih topova. BOPS se također koristi u automatskim topovima malog kalibra borbenih vozila pješaštva, jurišnim zrakoplovima i helikopterima, ali ti topovi mogu pogoditi suvremeni tenk samo na najugroženijim mjestima (u krovu, na krmi) i s minimalne udaljenosti. Ali isti tenkovi, samohodne topove i protuoklopne topove koriste HEAT granate i projektile. Jurišni helikopteri i jurišni zrakoplovi također gađaju projektile kumulativnom bojevom glavom. Sve vrste protuoklopnih raketnih sustava, kao i bacači granata iz RPG-a, danas ispaljuju kumulativno streljivo. Broj posljednjih trenutno je višestruko veći od broja tenkova ili jurišnih zrakoplova s klasičnim topničkim oruđima. Na temelju toga zaključuje se sam zaključak da približno 90% suvremenog protuoklopnog naoružanja posjeduje kumulativna bojna glava … Zaslugom stvaratelja T-72B, valja reći da su na vrijeme napravili ispravnu procjenu ovih prijetnji u suvremenoj borbi i razvili odgovarajuća sredstva zaštite od njih za T-72B. Takva sredstva uključuju eksplozivno-reaktivni oklopni sustav montiran na Kontakt-1, koji uvelike poboljšava zaštitu tenka od kumulativnog streljiva. Dizajneri nisu zaboravili školjke podkalibra. Tenk T-72B svojedobno se smatrao jednim od najmoćnije zaštićenih tenkova na svijetu. To je postignuto sljedećim tehničkim rješenjima:
- Šestoslojni kombinirani oklop u prednjem dijelu trupa i kupole vrlo je debeo (sovjetska verzija britanskog oklopa Chobham). To je paket od različitih materijala. Uključujući nemetalne.
- Poseban paket poluaktivnih oklopa u prednjem dijelu trupa i kupole dizajniran za zaštitu od kumulativnog streljiva. Izrađen je u obliku ploča koje se pri udarcu kreću i razbijaju kumulativni mlaz ili lupaju jezgru BOPS -a na jednu stranu.
- Bočni zasloni od trupa od gume na trupu, koji pokreću detonaciju kumulativnog streljiva prije nego što se susretne s glavnim oklopom.
- Poseban oblik kućišta. Prednji dijelovi trupa smješteni su pod velikim kutovima nagiba, što povećava vjerojatnost pada rikošeta granata i povećava debljinu oklopa normaliziranu na normalnu. Osim toga, oklop postavljen na ovaj način istovremeno pruža snažnu zaštitu prednjoj gornjoj hemisferi tenka, čineći ga neranjivim za automatske zrakoplovne topove malog kalibra. Toranj je relativno malih dimenzija i posebnog je oblika. Ranjivi stražnji dio je takoreći prekriven snažno zaštićenim prednjim dijelom unutar kutova kursa od ± 30º.
- Kompleks ugrađene dinamičke zaštite "Contact-1" koji se sastoji od 227 spremnika dizajniranih za uklanjanje štetnih učinaka kumulativnog mlaza. Pokrivaju cijelo čelo tenka, cijeli gornji dio do polovice kupole. Stranice su prekrivene DZ elementima do sredine MTO, tj. gotovo potpuno.
Ekvivalentna razina zaštite čeone projekcije tenka procjenjuje se na oko 550-600 mm od kinetičkog streljiva i oko 850 mm-900 mm od kumulativnog streljiva. Dimenzije frontalnog oklopa tornja (fizičke debljine) su unutar 50-80cm. Oslabljena zona u području omotača topa iznosi približno 15% frontalne projekcije tenka. Bočna strana kupole T-72B ima ekvivalentnu izdržljivost od oko 450 mm od kinetičkog i 650-700 mm od kumulativnog streljiva. Bočna strana trupa može izdržati udarce automatskih topova malog kalibra s BMP-a i helikoptera, a također drži i većinu uobičajenog kumulativnog streljiva iz RPG-ova. Slabe točke su stražnji dio trupa i kupole, kao i stražnja gornja polutka. Zaštita ovih područja osigurana je samo od metaka teških strojnica. Cjelokupno streljivo tenka nalazi se ispod poda borbenog odjeljka u AZ -u i u spremnicima. U slučaju prodora oklopa tenka, koji je najvjerojatnije kroz stražnji dio kupole ili od eksplozije ispod dna vozila, moguća je detonacija tereta streljiva. Istodobno se otkida kupola tenka, a posada odmah strada. Što se tiče posade, zapovjednik i topnik su u najboljem položaju. Svaki od njih ima vlastite otvore iznad glave, kroz koje brzo mogu napustiti razbijeni spremnik. Vozač je u najgorem položaju. U nekim položajima pištolja ne može napustiti automobil kroz otvor koji je, štoviše, očito premalen. Otvor za bijeg na dnu trupa ili jedan od dva otvora u kupoli mogu se koristiti kao alternativni izlazni putevi, ali mehaničaru je potrebno dosta vremena da napusti tenk kroz njih.
Prijeđimo na M1A2. Američki dizajneri, moramo im odati priznanje, uložili su mnogo truda da ovaj tenk bude što manji i lakši. Doista, pokazalo se da su "Abrams" mnogo manji od ranijih američkih tenkova poput M48 / 60, T29, T34 i M103. Istodobno, njegove dimenzije su i dalje vrlo impresivne. To je prvenstveno posljedica četveročlane posade (s utovarivačem) i postavljanja glavnog dijela streljiva u stražnju nišu tenka. Duljina trupa tenka premašuje duljinu trupa T-72B za 1,5 metara, a površina glavne vizualne mase bočne projekcije Abramsa, zbog duge kupole, 1,5 je puta veća od one T-72B. Općenito nije beznačajan zadatak sigurno rezervirati takav „autobus“, a američki su ga dizajneri riješili najbolje što su mogli. Unutar najveće moguće mase, naravno. U principu, nisu smislili ništa novo. Ako je oklop teških tenkova slične mase u prvim poslijeratnim godinama bio manje-više ujednačen u krugu, tada u doba današnjeg supermoćnog streljiva ova opcija više ne funkcionira. Oklop tenka Abrams je takoreći vezan za tri elementa frontalnog dijela: donju prednju ploču i jagodične kosti prednjeg dijela kupole. Sve ostalo ili ima relativno nisku razinu zaštite, ili potpuno ostaje bez zaštite. Ovo načelo zaštite poznato je u mornarici od kraja 19. stoljeća i naziva se "sve ili ništa". Prema ovoj shemi, vitalni dijelovi broda (VHF) bili su prekriveni najdebljim mogućim oklopom. Sve ostalo ostalo je praktički nezaštićeno. Činjenica je da je zbog ukupnih dimenzija i gustoće izgleda "brodski" princip rezervacije tenka potpuno neprihvatljiv. Spremnik ima relativno male veličine i gust raspored pa stoga posvuda ima vitalne dijelove. Odnosno, prodor oklopa gotovo bilo gdje u tenku gotovo je zajamčeno da će dovesti do njegovog uništenja ili, barem, kvara. Zbog toga se spremnik M1A2 "Abrams", unatoč snažnoj zaštiti frontalne projekcije od horizontalno letećeg streljiva, ne može nazvati dobro zaštićenim. Kako bi se smanjila masa oklopa, tijelo tenka ima snažan višeslojni oklop "Chobham", ali samo donju prednju ploču. Gornji čeoni lim nalazi se pod vrlo strmim kutom u odnosu na okomicu, ali vrlo tanak. Prednost ovog aranžmana je što je lakši u težini. Nedostatak je što gornja prednja polutka nije zaštićena od zrakoplovnog streljiva. Za razliku od tenka T-72B u kojem je samo krma osjetljiva na napade iz zraka, Abrams je za njih apsolutno propustan od pramca do krme. Toranj ima kompozitni oklop čeonog dijela i bočnih strana do krmene niše. Oslabljene zone u obliku tankog VLD -a, topovske maske i ogromne "varalice" u obliku razmaka između kupole i trupa dosežu oko 40% frontalnog dijela trupa. Spremnik nema dinamičku zaštitu. Ekvivalentna razina otpora projektila prednjeg dijela M1A2 procjenjuje se na 770 mm u odnosu na kinetičko streljivo. Što se tiče anti-kumulativnog otpora, postoji mnogo podataka o ovoj temi koji se međusobno značajno razlikuju. Najvjerojatnija vrijednost je ~ 850-900mm. Što se tiče zaštite od BOPS-a, frontalni oklop M1A2 znatno je superiorniji od T-72B, iako je inferioran u odnosu na najnovije domaće i neke strane glavne borbene tenkove. Kao što je već spomenuto u odjeljku "vatrena moć", takvi oklopi mogu pogoditi bilo domaći BOPS-ovi najnovije generacije, koji se ne mogu koristiti u starom topu T-72B od 125 mm, ni tenkovske i protutenkovske vođene rakete s kumulativnom bojevom glavom. Kao što su KUVT 9K120 Svir, 9K119 Reflex, ATGM 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs itd.
Usput, sudeći prema čovjeku na tornju odjevenom u zaštitno odijelo, može se pretpostaviti da ovo nije čak ni M1A2, već napredniji M1A2SEP čiji je oklop pojačan umetcima od uranovih ploča. Oklop bočne strane kupole do krmene niše ekvivalentan je oko 400 mm. Sve ostalo zavareno je od limova oklopnog čelika debljine 125 mm, 65 mm, 60 mm, 50 mm, 45 mm, 32,5 mm, 30 mm, 25 mm, 20 mm i 12,5 mm. Bočna strana trupa u prednjem dijelu ima razmaknuti monolitni oklop od 65 mm s ekranom + trup od 30 mm. U području MTO bočni oklop je nešto slabiji. Gornja hemisfera tenka je slobodno zahvaćena oklopnim granatama 25-30 mm iz zrakoplovnih topova po cijeloj dužini tenka. Bočnu stranu tenka pogađaju gotovo svi bacači granata, uključujući i stari RPG-7, ali nije zajamčeno. Gotovo zajamčeno na stražnjoj strani kupole i trupa te na samoj krmi kupole i trupa. Osim toga, dobri rezultati postižu se granatiranjem oružanih snaga Ukrajine.12 te rešetke zračnih kanala motora od strojnica velikog kalibra do paljenja elektrane i potpunog uništenja spremnika. Tomu također doprinosi vrlo velika duljina i visina spremnika s masivnom kupolom. Dakle, u smislu razine zaštite od pješačkog protuoklopnog naoružanja bliske borbe čiji udari u urbanim borbenim uvjetima padaju upravo na najugroženije dijelove tenka - krmu, bokove, krov, tenk M1A2 je iskreno slab. Ove su ranjivosti i njihova površina u tenku M1A2 nemjerljivo veće od one T-72B, čije su jedine doista ranjive točke uska zona u stražnjem dijelu relativno malog tornja, stražnji dio trupa i krov MTO. Šanse tenka M1A2 da preživi u intenzivnoj gradskoj borbi s iskusnim neprijateljem približno su jednake BMP-u od 20 tona, tj. praktički blizu nule. T-72B u tom pogledu, iako nije neranjiv ideal (takvi još nisu izmišljeni), ali, ipak, glavom i ramenima iznad "Abramsa". Ovo je cijena sheme rezervacija sve ili ništa u pokušaju sigurnog rezerviranja barem čela spremnika od 62,1 tone veličine autobusa. Ogromni gubici tenkova Abrams u prilično bezazlenim situacijama u Iraku natjerali su američku vojsku da traži izlaz iz ove situacije i još uvijek instalira dinamičku zaštitu na najnovije modele Abramsa poput T-72B.
Međutim, ako je s oklopom M1A2 sve prilično kiselo, onda stvari stoje bolje s opstankom posade u slučaju poraza tenka. Značajan dio od 36 metaka streljiva nalazi se u stražnjem udubljenju kupole i odvojen je od BO oklopnom pregradom. Iznad njih nalaze se posebne nokaut ploče koje u slučaju detonacije projektila izlijeću i sva energija eksplozije raste. Naravno, tenk se u ovom slučaju ne može vratiti, ali posada ima priliku ostati živa. Za to moraju biti ispunjena dva uvjeta: u trenutku eksplozije, pregrada mora biti zatvorena, a sama eksplozija mora biti normalna. Ako granate detoniraju sve u isto vrijeme (svojevrsna volumetrijska eksplozija), tada nikakve nokaut ploče neće prirodno pomoći posadi Abramsa. Sami hici unitarnog punjenja s nabojem u metalnoj čahuri eksplodiraju gore od naboja u zapaljivoj čahuri T-72B. Prednost ovog aranžmana je u tome što je za usvajanje novih i dužih granata iz američkog tenka potrebno samo produljiti stražnju nišu, što je puno lakše nego pretvaranje automatskog utovarivača T-72B iz vrtuljka u kazetu jedan. Preostalih 6 granata iz "Abramsa" nalazi se u borbenom odjelu zajedno s posadom. Vrijedi rasplamsati barem jedan i situacija će se ponoviti na T-72B kad se strelivo zapali:
Međutim, čak je i ovdje Abramsova zaštita od streljiva bolja - te se granate nalaze u posebnim oklopnim kontejnerima, odnosno imaju lokalnu zaštitu. Da bi ih detonirali, potrebno je ne samo probiti spremnik, već ih izravno pogoditi. Za veću pouzdanost, na početku bitke američki tankeri moraju prije svega koristiti točno one granate koje su s njima u tenkovskoj BO. Dodatno streljivo za tenk T-72B, koje ne stane u AZ, nalazi se u tzv. spremnici za skladištenje. To su spremnici goriva s udubljenjima u koje se ubacuju projektili i punjenja. Odnosno, dodatno opterećenje streljivom tenka T-72B nalazi se u košulji od benzina ili dizelskog goriva! Naravno, nema potrebe govoriti o bilo kakvoj njezinoj "lokalnoj zaštiti". Od posade Abramsa, utovarivač je u najboljem položaju - ima puno prostora i otvor iznad glave. Još gore za zapovjednika. I iznad vaše glave nalazi se otvor, ali u hitnim slučajevima napadač u panici, koji sjedi ispred i ispod, može vas spriječiti da izađete. Mehaničar vozač ima treće mjesto - iako postoji zaseban otvor, iz njega je nezgodno izaći - ometaju se kupola i top, a položaj vozača zavaljen s "prijateljima" u obliku spremnika goriva na strane tome ne doprinose. Najgori od svih je topnik. On sjedi duboko ispod i nema vlastiti otvor iznad glave. Moram izaći kroz zapovjednički otvor, prethodno oslobodivši potonji, što jednostavno ne može biti dovoljno za one sekunde koje ostanu s posadom u slučaju požara. Ipak, vrijedi priznati da ako je u pogledu zaštite stari T-72B doista čak i bolji od modernijeg M1A2, onda je u pogledu preživljavanja posade u slučaju poraza vozila naš T-72B već zaostao za cijela generacija. To je zbog toga što streljivo u spremnicima goriva grli posadu. Upravo zbog toga, a ne zbog lošeg oklopa, domaći tenkovi se sada žestoko kritiziraju. Što se tiče samog T-72B, njegova posada prije početka bitke mora osigurati sustav za punjenje skladišnih spremnika običnom vodom. Rezultat će biti približan analogni kontejner BC s tekućim omotačem koji se koristio u zapadnonjemačkom tenku "Leopard-2". U slučaju oštećenja spremnika stalka, ta će se voda jednostavno izliti u AZ, što može odigrati ozbiljnu ulogu u gašenju požara. I bolje je sipati dizelsko gorivo u druge spremnike za vrijeme bitke, čak i ako su suspendirani, vanjski. U nastavku pogledajte tablicu koja uspoređuje stope oštećenja spremnika:
<table width = 319 možete doći iz:
<td width = 319 "Abrams" možete pogoditi iz:
- uobičajeni BOPS-ovi poput ZBM-44, M829A2 itd. osim starih.
- samo ATGM -i iz ATGM -ova najnovije generacije kao što su 9K119 Reflex, 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs.
<td width = 319 projekcija:
-samo BOPS-ovi najnovije generacije poput ZBM-44M, ZBM-48, M829A2, M829A3, DM-53 itd.
- rašireni BOPS samo u oslabljenim područjima.
- samo ATGM -i iz ATGM -ova najnovije generacije kao što su 9K119 Reflex, 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs.
- gotovo sve vrste BOPS -a.
- moderni ATGM -i iz ATGM -a 9K120 "Svir", 9K119 "Reflex".
- samo najsuvremeniji RPG -ovi najnovije generacije.
- ograničeno na 25-30 mm automatske topove za borbena vozila pješaštva i zrakoplove / helikoptere.
<td width = 319 projekcija:
- gotovo sve vrste BOPS -a.
- gotovo svi ATGM -i iz ATGM -a, osim prvih 60 -ih.
-gotovo svi RPG-ovi poput RPG-7, SPG-9, RPG-18 "Fly", RPG-22/26 itd. osim iskreno starog tipa "Faustpatron-M".
- ograničeno na 25-30 mm automatske topove za borbena vozila pješaštva i zrakoplove / helikoptere.
- ograničeni puškomitraljezi DShK, NSV od 12,7 mm i strojnice KPV 14,5 mm.
- sve vrste BOPS -ova.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- svih topova borbenih vozila pješaštva i helikoptera 25-30 mm.
- sve vrste RPG -ova.
<td width = 319 projekcija:
- sve vrste BOPS -ova.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova.
- svih topova borbenih vozila pješaštva i helikoptera 25-30 mm.
- 12,7 mm mitraljezi DShK, NSV i 14,5 mm mitraljezi KPVT.
- uobičajeni BOPS-ovi poput ZBM-44, M829A2 itd. osim onih starih.
- samo ATGM -i iz ATGM -ova najnovije generacije kao što su 9K119 Reflex, 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs.
- samo RPG -ovi najnovije generacije.
- vrlo ograničen top kalibra 25-30 mm za borbena vozila pješaštva i zrakoplove / helikoptere.
<td width = 319 prednja polutka:
- sve vrste BOPS -ova.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova, uključujući stare.
- svih topova borbenih vozila pješaštva i zrakoplova / helikoptera promjera 25-30 mm.
- ograničeni mitraljezi DSHK od 12,7 mm i KPV 14,5 mm.
- sve vrste BOPS -ova.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova.
- 25-30 mm top borbenih vozila pješaštva i zrakoplova / helikoptera.
- ograničeni puškomitraljezi DSHK, NSV i 14,5 mm KPV, ograničeni.
<td width = 319 stražnja hemisfera:
- sve vrste BOPS -ova.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova.
- 25-30 mm top borbenih vozila pješaštva i zrakoplova / helikoptera.
- 12,7 mm mitraljezi DShK, NSV i 14,5 mm KPV.
Mobilnost i održavanje
U ovom odjeljku neće biti moguće puno pisati, ali neke točke vrijedi detaljno razmotriti. Mobilnost tenka može se grubo podijeliti u dvije kategorije: operativnu i taktičku. Taktička mobilnost opet se dijeli u dvije kategorije: gradsku i terensku. Što mislite pod ovim pojmovima bit će jasno dok čitate tekst. Operativna mobilnost je sposobnost kretanja tenka, uključujući i samostalno, na velike udaljenosti u sklopu velikog kretanja trupa. Tehnički elementi spremnika koji izravno utječu na njegovu operativnu pokretljivost su, prije svega, njegova težina, dimenzije i rezerva snage. Nema potrebe dugo objašnjavati zašto je T-72B superiorniji od svog rivala u ovoj disciplini. Njegova težina od 44,5 tona i dimenzije olakšavaju transport T-72B kopnom, željeznicom, u desantnim brodovima morem i na velikom broju vojnih transportnih zrakoplova u službi ruske vojske. S spremnikom Abrams sve je složenije. Ne postoji mnogo tipova vojnih transportnih zrakoplova koji ga mogu podići (i nisu svi američki). Prijevoz je moguć pomorskim ili željezničkim prijevozom. A također i na zemlji na cisternama. Taktička mobilnost odnosi se na stvarne vozne performanse samog spremnika. To uključuje najveću brzinu, dinamiku ubrzanja do 30 km / h, sposobnost prelaska, upravljivost, kao i jednostavnost i praktičnost u kontroli. No, kao što je već gore spomenuto, taktičku mobilnost možemo podijeliti u dvije kategorije: gradsku, tj. u industrijskim uvjetima (prisutnost cesta, jaki mostovi, odsutnost prljavštine) i na terenu (u potpunim terenskim uvjetima, u šumi, na polju, u močvari itd.). U „gradskoj“mobilnosti, „civilizirani“M1A2 „Abrams“ispred je T-72B zbog sljedećih tehničkih rješenja: automatski mjenjač s hidromehanskim volumetrijskim mehanizmom, koji olakšava upravljanje ovim spremnikom čak i za dijete. Od svih kontrola, samo upravljač, gas i kočnica. Takav savršen prijenos omogućuje spremniku Abrams da jasno slijedi bilo koju krivulju (na primjer, zavoj na cesti). Snažan motor s plinskom turbinom ubrzava spremnik do 32 km / h u 6 sekundi, a asfaltne gusjenice s gumenim podlogama pružaju izvrsnu kontrolu nad tvrdim površinama pri bilo kojoj brzini, do maksimalnih 66 km / h. T-72B se ovdje nema čime pohvaliti. BKP -ovi su beznadno zastarjeli dugo vremena. Omogućuju nekoliko fiksnih radijusa okretanja, koji se, naravno, neće nužno podudarati s radijusom zavoja ceste po kojoj se tenk kreće. Još teže na stazi. Kako bi malo prilagodio smjer kretanja spremnika velikom brzinom (na primjer pri pretjecanju), vozač mora uključiti "neutralno" u odgovarajućem BKP -u. To od vozača zahtijeva mnogo vještine, budući da će i najmanja greška i tenk ući u proklizavanje bez ikakve prilike da ga "uhvate". Situaciju pogoršava činjenica da je T-72B na konvencionalnim poljoprivrednim kolosijecima izrazito sklon klizanju i zanošenju po tvrdim površinama (kamen, asfalt itd.). Dakle, samo pouzdan i iskusan vozač može razviti najveću brzinu od 60 km / h na T-72B na prometnoj autocesti. No, čim se isplati s asfalta krenuti u polje, T-72B se transformira, a M1A2 se odmah predaje. Njegove zasluge na autocesti u blatu djeluju protiv njega i postaju njegovi vlastiti nedostaci. Poljoprivredni kolosijek T-72B odmah pronalazi nešto za hvatanje i obnavlja se spremnost tenka. Gumeni jastuci "Abrams" počinju bezbožno kliziti po ledu, snijegu i blatu. Na terenu nema cesta, pa se stoga nedostatak transmisije T-72B na terenu praktički prestaje osjećati. Ogromna težina "Abramsa" odmah ga "plete" u močvari blata. Što se tiče sposobnosti prolaska, on je gori od T-72B. Hidromehanički prijenos se zagrijava i oduzima dragocjenu snagu motoru. Prašina i pijesak su loši za Abramsov motor s plinskom turbinom. Brzina na takvom terenu kod "Abramsa" naglo pada, unatoč inteligentnom automatskom mjenjaču. Brzina T-72B u takvoj situaciji više ovisi o vještini vozača. Prelazak seoskog mosta bio bi noćna mora za posadu Abramsa. Općenito, ovo je spremnik za suhe kamenite terene. SSSR je bio naoružan tenkom teškim 62 tone. Ovo je IS-4. Upravljan je na Dalekom istoku s velikim poteškoćama (slaba prohodnost, problem prelaska mostova, postavljanje na željezničku platformu s točnošću od 1 cm itd.) I vrlo brzo se IS-4 pretvorio u nesamostalnost -gonjena vatrena mjesta ukopana u zemlju. U isto vrijeme, najbolji tenk na svijetu 50-ih i 60-ih godina, T-10M (51, 5t-iste veličine kao i "Challenger-2", ali oblik je mnogo bolji) voljeli su tankeri i očito nisu uzrokovati posebne probleme u radu, jer je stajao u službi oko 40 godina. Težina ~ 50-55 tona, očito, je linija gdje prestaje struja i počinju problemi. Što je bolje za taktičku mobilnost? Abrams je bolji u gradu, T-72B je bolji na terenu. Budući da je usporedna površina polja, šuma, močvara i blata na globusu višestruko veća od one asfaltiranih cesta i betonskih cesta, može se nedvosmisleno reći da je T-72B bolji. Međutim, njegov prijenos je danas beznadno zastario i definitivno je inferioran u odnosu na M1A2.
Približan paritet u smislu upotrebljivosti. Da, pogonski agregat spremnika M1A2 "Abrams" može se lako promijeniti na terenu za sat ili dva, a to je njegova nedvojbena prednost. Zamjena motora T-72B trajat će mnogo duže. U isto vrijeme, gdje u ratnim uvjetima možemo dobiti gotovu jedinicu s novim motorom? A ako se nigdje ne nađe? Morat ćemo popraviti staru. Neispravnost spremnika T-72B pomoću odvijača, ključeva, alata, uputa za uporabu i izraza mehaničara koji se ne mogu ispisati mogu se ukloniti na licu mjesta. Kako će posada američkog tenka riješiti ovaj problem teško je pitanje. Možda će oni to učiniti sami, ili će možda nazvati ARV i ona će (ako može doći i ako je uopće mogu nazvati) odvući spremnik u tvornicu.
Izlaz
Analizirajući i uspoređujući gore navedene podatke, bit će prikladno stvoriti sažetu tablicu različitih borbenih situacija i dodijeliti bodove svakom tenku u sustavu s 5 točaka.
<širina stola = 480 tenkovska bitka tijekom dana na otvorenom ravnom terenu s najvećim mogućim udaljenostima od 4-5 km.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 3 boda.
M1A2 - 5 bodova.
M1A2 je bolji.
<td width = 158 - 1 bod.
M1A2 - 4 boda.
M1A2 je bolji.
<td width = 158 - 4 boda.
M1A2 - 4 boda.
Paritet.
<td width = 158 - 4 boda.
M1A2 - 2 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 2 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 4 boda.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 2 boda.
M1A2 - 5 bodova.
M1A2 je bolji.
M1A2 - 37 bodova.
Osim toga, svaki uzorak oklopne vojne opreme karakterizira takozvani koeficijent vojno-tehničke razine. U svim usporednim člancima koje je autor morao vidjeti čak su i najnoviji tenkovi T-90A iz nekog razloga znatno inferiorni u odnosu na zapadne po vojno-tehničkoj razini. Međutim, uopće nije jasno zašto se prema kojim kriterijima provodi usporedba i bodovanje. Ta se informacija tamo ne objavljuje "skromno". Pa pokušajmo sami odrediti ovaj koeficijent vojno-tehničke razine, a to ćemo učiniti logikom od armiranog betona: spremnik bubnja sa samo dnevnom optikom i topom ugrađenim u rotirajući toranj uzima se kao 0. Sve. Za sve ostale "sitnice" naplaćuje se 0, 1.
<širina stola = 385 širina = 95 širina = 158 "Abrams"
<td width = 95 width = 158 width = 385 daljinsko mjerenje
<td width = 95 width = 158 width = 385 oklopa
<td width = 95 width = 158 width = 385 redukcija toplinskog potpisa
<td width = 95 width = 158 width = 385 topova
<td width = 95 width = 158 width = 385 opseg
<td width = 95 width = 158 width = 385 uređaj za promatranje naredbe
<td width = 95 width = 158 width = 385 AZ opterećenje
<td width = 95 width = 158 width = 385 barrel blower
<td width = 95 width = 158 width = 385 width = 95 width = 158 width = 385 width = 95 width = 158 width = 385 LMS
<td width = 95 width = 158 width = 385 balistički kalkulator TBV
<td width = 95 width = 158 width = 385 informacijski i upravljački sustav TIUS
<td width = 95 width = 158 width = 385 lasersko upozorenje
<td width = 95 width = 158 width = 385 laserski sustav
<td width = 95 width = 158 width = 385 ESD zaštita
<td width = 95 width = 158 width = 385 optoelektroničko potiskivanje COEC
<td width = 95 width = 158 width = 385 aktivna zaštita spremnika KAZT
<td width = 95 width = 158 width = 385 elektromagnetska zaštita od mina SEMZ
<td width = 95 width = 158 width = 385 automatski mjenjač
<td width = 95 width = 158 width = 385 projektila
<td width = 95 width = 158 width = 385 prikaza na postajama posade
<td width = 95 width = 158 width = 385 APU elektrana
<td width = 95 width = 158 width = 385 zaštita od streljiva
<td width = 95 width = 158 width = 385 hidropneumatski ovjes
<td width = 95 width = 158 width = 385 praćenje cilja
<td width = 95 width = 158 width = 385 zatvorena instalacija s daljinskim upravljačem.
<td width = 95 width = 158 width = 385 faktor vojno-tehničke razine:
<td width = 95 2
<td width = 158 7
Koeficijent vojno-tehničke razine M1A2 veći je za 42% od koeficijenta T-72B, no istovremeno je još uvijek daleko od savršenog.
Na temelju svih ovih izračuna može se sažeti sljedeće:
T-72B - I danas je automobil još uvijek relevantan. Možete osjetiti ogroman potencijal koji su njegovi tvorci davno uložili u ovaj spremnik. Nije slučajno što se T-72 70-80-ih godina prošlog stoljeća smatrao jednim od najboljih tenkova na svijetu. Za razliku od Abramsa, načelno sasvim ispravna želja dizajnera da ovaj tenk učine univerzalnim oružjem jasno je izražena, jednako dobro prilagođena kako za bitke s visokotehnološkim zapadnim tenkovima, tako i za vatrenu potporu pješaštva u svim situacijama, pomoću tenka kao univerzalnog vatrenog oružja za pješaštvo. za borbu protiv gotovo svih kopnenih, površinskih i zračnih ciljeva koji se nalaze unutar 2-5-10 kilometara od njega. No vrijeme ne miruje i nije dug dan kada će tenk T-72B konačno izgubiti prednosti. Već danas je uvelike inferioran u odnosu na suvremena vozila po prodornoj snazi oklopnih granata, parametrima noćnog vida, savršenstvu sustava za upravljanje vatrom, upravljanju zapovjedništvom i sigurnosti života posade u hitnim slučajevima, iako tamo gdje je još uvijek ima superiornost. Modernizacija tenka u varijantu T-72BM, koja prema nekim izvorima "približava sposobnosti T-72 T-90" zapravo je prilično ogoljena i inferiorna. Nadograđeni T-72BM dobio je ažurirani sustav upravljanja i topovske instrumente. Ali o zapovjedniku (koji bi teoretski trebao otkriti cilj ranije topnik) bio je gotovo zaboravljen. KOEP "Shtora" nije instaliran na spremniku. KAZT "Arena" nije instaliran na spremniku. TIUS nije instaliran na nadograđenom tenku T-72BM. Postoji problem s novim "dugim" BOPS -ovima. Automatski mjenjač s hidro-volumetrijskim prijenosom kao na T-80U nije instaliran na spremniku. Zapravo, ova je modernizacija uglavnom podigla "protutenkovske" sposobnosti T-72B na moderniju "svevremensku" razinu. Ipak, T-72B je ipak bolji od Abramsa u uvjetima u kojima se doista mora boriti.
M1A2 "Abrams" - vrlo kontroverzna jedinica, makar samo zato što se koristi i sada se bori u potpuno drugačijim uvjetima od onih za koje je nekad bila dizajnirana. "Abrams" je visoko specijalizirana zamisao Amerikanaca uplašenih sovjetskim klizalištem. I njegova vatrena moć i zaštita imaju izraženu "protuoklopnu" orijentaciju, pa je u tom pogledu ovaj tenk nesumnjivo dobar. Bez sumnje, riječ je o modernom i visokotehnološkom tenku, koji će, iako nije najbolji na svijetu, ipak biti opasan protivnik za bilo koji postojeći MBT. Jaka strana M1A2 "Abrams" prikazana je upravo u tome. U dvoboju tenkova najvjerojatnije će pobijediti T -72B - moramo priznati. Istodobno, u svim ostalim aspektima, Abrams je ili tako-tako ili potpuno loš. Za borbu protiv tenkova ove vrste nema smisla koristiti vlastite tenkove, osobito zastarjele. To će dovesti do nepotrebnih gubitaka. Mnogo je učinkovitije koristiti zrakoplove, RPG bacače granata i stealth protuoklopne raketne sustave u prijenosnoj i mobilnoj verziji. Protiv takvog oružja tenk M1A2 Abrams, unatoč svoj snazi, vjerojatno će biti gotovo nemoćan. No, njegova glavna prednost je ta što posada ima veliku vjerojatnost da će preživjeti nakon što su njihovi Abramsi razbacani na komade, što je skuplje od bilo kojeg komada željeza. I općenito - ne tenkovi se bore, već ljudi u njima.
Bilješka:
- 1. BOPS-oklopni pernati podkalibarski projektil. Prvi put se pojavio kao glavni u streljivu sovjetskog tenka T-62.
- 2. KS - kumulativni projektil. Nastao tijekom Drugog svjetskog rata.
- 3. OFS - visokoeksplozivni fragmentacijski projektil.
- 4. SD - navođena raketa.
- 5. PKOS je kumulativni fragmentacijski projektil podkalibra. Omogućuje vam udaranje neprijateljske radne snage iza prepreka, ali ima nisku razornu moć.
- 6. OS - projektil fragmentacije.
- 7. DVO - dnevni optički uređaj.
- 8. LD - laserski daljinomjer.
- 9. iK - noćni infracrveni uređaj.
- 10. Ti - noćni termovizijski uređaj.
- 11. Balistički korektor - mehanizam ugrađen u nišan koji uzima u obzir samo vrstu i putanju projektila, ovisno o udaljenosti.
- 12. APU - pomoćna pogonska jedinica.
- 13. Ovdje je potrebno razumjeti razliku između djelotvornog poligona i efektivnog poligona. U klasičnim topničkim sustavima ta je razlika vrlo značajna. Učinkovit domet gađanja je udaljenost na kojoj je omogućen visok postotak pogađanja cilja (oko 70-80%). Domet nišanja je udaljenost na kojoj sustav upravljanja tenkom u načelu dopušta ciljanje. Istodobno, za vođene rakete praktički nema razlike između nišana i učinkovitog poligona.
