Za mnoge definicije koje se tiču Italije, riječ "čini se da" vrlo dobro pristaje. Čini se da je to morska sila početkom 20. stoljeća. Čini se da je imala mornaricu, vojsku i zračne snage. Čini se da je sudjelovao u oba svjetska rata. Čini se da je jedan od njih bio među dobitnicima. Čini se da je sagradio brodove, a čini se da i nisu loši. Da, sve gore navedeno se dogodilo. Pitanje je kako. I tu počinje rasprava.
Skrenuo bih pozornost čitatelja na glavni pokazatelj tehničkog stanja flote tih godina - na bojnim brodovima. Kad su početkom 20. stoljeća (1905.) Britanci stekli "Dreadnought", krov na tu temu otpuhao je svima. I svaka zemlja s dovoljnim tehničkim potencijalom smatrala je potrebnim nabaviti te skupe, ali drage igračke. SAD, Njemačka, Austro-Ugarska, Francuska … Talijani nisu bili iznimka, budući da su imali Vittoria Quinbertija, koji je postao utemeljitelj izgradnje dreadnoughta u Italiji. I tako se 1907. Italija pridružila utrci za proizvodnju super brodova.
"Julije Cezar" Genova u jesen 1913
1910. položeni su Julije Cezar, princ Cavour i Leonardo da Vinci, a 1912. Andrea Doria i Cayo Duilio. Zbog malih razlika, prva tri nazivana su tipom "Julije Cezar" (YT), a druga dva tipa "Cayo Duilio" (CD).
Bojni brodovi su imali sljedeću statistiku:
Ukupna istisnina iznosi 24.500 tona (prosječno odstupanje za svaki od brodova bilo je do +/- 200 tona).
Snaga elektrane: 31.000 l / s (YTs), 32.000 l / s (CD).
Brzina: 22 čvora (YTs), 21, 5 (CD).
Naoružanje:
Klasa Julija Cezara
305 mm - 13
120 mm - 18
76 mm - 14
450 mm TA - 3
tip "Cayo Duilio":
305 mm - 13
152 mm - 16
76 mm - 19
450 mm TA - 3
Posada je 1000 ljudi.
Osim toga, tip CD nosio je jači oklop, što je utjecalo na njegovu brzinu.
U skladu s tim, svi su lansirani 1911. i 1913. godine.
Brodovi su se pokazali, najvjerojatnije, nisu loši. Barem su bili superiorni (teoretski) nad svojim saplemenicima iz Austrije i Francuske. Izgubili su od američkih i britanskih brodova bez vremena za ulazak u službu u smislu topničke moći, budući da su već nosili topove 343 i 356 mm. No, za akciju na Mediteranu bilo je dovoljno ono što je tamo bilo.
Brodovi su počeli služiti gotovo istodobno s izbijanjem Prvog svjetskog rata. Zapravo, talijanski bojni brodovi nisu sudjelovali u tome, ograničavajući se na gađanje, demonstraciju sile i slično. Uprava flote nije htjela riskirati skupe igračke. Poznata slika za te godine, zar ne?
Na navozu, 11. studenog 1910
Za tri i pol godine neprijateljstva bojni brodovi ne samo da nisu ispalili niti jedan hitac u neprijatelja, nego ga nisu ni vidjeli. "Julije Cezar" proveo je dva vojna pohoda, ukupne duljine 31 (!!!) sata. Ne bi trebalo biti komentara.
Sportski promatrači (oprostite mi na ovoj analogiji) kažu da ako ne napadnete, oni će vas napasti. A 2. kolovoza 1916. u 23-00 eksplodirala je eksplozija na Leonardu da Vinciju stacioniranom u Tarantu. Čini se da nije jak, većina ekipe to nije ni osjetila. Započeo je dim … Zapovjednik broda, koji je stigao na mjesto hitne situacije, najavio je vojni alarm i naredio da se poplave krmeni podrumi, jer je očito došlo do požara. A u 23-22 iskočio je kao odrasla osoba. I, u 23-40 bojni brod je počeo potapati, a u 23-45 se okrenuo naglavačke s kobilicom i utopio.
Sva je odgovornost dodijeljena vojnoj obavještajnoj službi Austro-Ugarske i satniku Mayeru. Godine 1917. dobiveni su dokumenti koji su omogućili poraziti obavještajnu mrežu Austro-Ugarske u Italiji i spriječiti naknadna bijesa.
Trideset mjeseci Talijani su odgajali utopljenika. A krajem kolovoza 1919. ipak su je podigli. Utvrdili su razlog tako brze poplave: otvorite sva, bez iznimke, vodonepropusna vrata. Ovdje se radi o štetnosti dugog stajanja na molu i vječnoj talijanskoj ravnodušnosti. Pokušaji obnove bojnog broda bili su neuspješni, pa je kraljevskim dekretom br. 656 od 26. ožujka 1923. Leonardo da Vinci izbačen iz flote i prodan u otpad. Zavjesa.
Rat je gotov. Tijekom vremena koje je ostalo do Drugog svjetskog rata, preostali bojni brodovi nisu se pokazali ni u čemu posebnom, s izuzetkom zauzimanja otoka Krfa u kolovozu 1923. godine, kada je poslan odred od 4 bojna broda i 13 razarača koji su zauzeli otok s garnizonom od 250 ljudi.
8. travnja 1925. došao je na red Duilio. Tijekom vježbe pucanja u gornjem dizalu tornja broj 3 eksplodirala je tako da brod nije bio u funkciji do 1928. godine.
U svibnju 1928. "Julije Cezar" postao je topnički vježbenički brod, a "Conti de Cavour" odveden je u pričuvu na modernizaciju. "Dante Alighieri" više nije imala sreće: 1. studenog 1928. povučena je iz flote i prodana na otpad …
1932. "Doria" i "Duilio" također su povučene u pričuvu. No, iste godine dogodio se događaj zbog kojeg se vodstvo talijanske flote prilično napelo. Francuska je postavila bojni brod "Dunkirk", koji je brzinom od 30 čvorova i 8 topova 330 mm najnovijeg dizajna mogao vezati nekoliko talijanskih veterana samo pomorskim čvorom. Donesena je odluka o modernizaciji kapitala.
Kao rezultat toga, "Julius Caesar" i "Conte di Cavour" dobili su 10 topova kalibra 320 mm, 12 - 120 mm, 8 protuzračnih topova 100 mm, 12 automatskih strojeva 37 mm, 12 strojnica 13, 2 mm. "Cayo Duilio" i "Andrea Doria" dobili su 10 topova 320 320 mm, 12 - 135 mm, 10 protuzračnih topova 90 mm, 15 - 37 mm i 16 - 20 mm mitraljeza.
Zamijenjene su i elektrane, što je dovelo do povećanja brzine na 26 čvorova.
Općenito, veterani su dobili drugi život. Talijani su, prema Britancima, svoju flotu doveli do 4. mjesta u svijetu. Bojni brodovi nisu bili lošiji od britanskih u streljani (iako s nešto manjim kalibrom), pa čak i premašili brzinu.
Počeo je Drugi svjetski rat.
Nakon predaje Francuske i uništenja francuske flote od strane Britanaca, britanska flota postala je glavni neprijatelj Italije.
Prvi veliki sukob između britanske i talijanske flote, u talijanskim izvorima poznat kao bitka kod Punta Stila, a u britanskoj kao akcija kod Kalabrije, dogodio se 9. srpnja 1940., kraj jugoistočnog vrha Apeninskog poluotoka. Igrom slučaja, Talijani i Britanci istodobno su vodili velike konvoje: prvi - u Libiju, drugi - od Aleksandrije do Malte. Kako bi ih pokrile, obje su strane izbacile na more glavne snage svoje flote: Talijane - bojne brodove Giulio Cesare (zastava admirala Campioni) i Conte di Cavour, 6 teških, 10 lakih krstarica, 32 razarača; Britanci - bojni brodovi "Worspight" (zastava admirala Cunninghama), "Malaya", "Royal Sovereign", nosač zrakoplova "Eagle", 5 lakih krstarica i 16 razarača.
Polaznom točkom bitke može se smatrati prepad torpednih bombardera Suordfish s Igle, koji se dogodio u 13.30. U to su se vrijeme teški krstaši kretali prema sjeveru iza bojnih brodova u koloni za buđenje sljedećim redoslijedom: Bolzano, Trento (zastava zapovjednika 3. divizije, kontraadmirala Cattanea), Fiume, Gorica, Zara (zastava kontraadmirala Matteuccija), "Paula" (zastava viceadmirala Paladinija). Upravo su na njih pogodili torpedni bombarderi koji su križarku zamijenili za neprijateljske bojne brodove. Glavni ciljevi napada bili su srednji brodovi konvoja, ali svi su uspješno izbjegli odbačena torpeda, što je ohrabrilo posade.
Talijani su uspostavili vizualni kontakt s neprijateljem u 14.54. Do tada su kruzeri Paladini pretekli svoje bojne brodove i krenuli u istoj koloni s njihove lijeve strane - nasuprot neprijateljske - traverze, pa nisu mogli sudjelovati u pucnjavi s vodećim britanskim krstaricama. Približavanje Worspita natjeralo je talijanske lake krstarice ispred i desno od glavnih snaga da postave dimnu zavjesu i žurno se povuku iz bitke. Do 15.53, kada je započela bitka na bojnim brodovima, obje divizije teških krstarica napredovale su do čela borbene formacije talijanske flote i stupile u vatreni kontakt s britanskim krstaricama. Prema izvješću admirala Paladinija, Trento je otvorio vatru u 15.55, Fiume u 15.58, Bolzano. "Zara" i "Paula" - u 16.00 sati, te "Gorica" - u 16.01. Udaljenost je bila oko 10 kilometara. "Kad su naši brodovi počeli pucati", napisao je admiral, "neprijateljski kruzeri su uzvratili vatru. Njihova je paljba bila točna, ali uglavnom neučinkovita. Samo je Bolzano pogođen s tri gelera u 16.05." S lijeva na bok. "Brod je opisao punu cirkulaciju, nastavljajući s vatrom. Zatim je nekoliko bliskih rafala na krmi oslobodilo kormila, a krstarica je ponovno zauzela svoje mjesto u redovima. " Zapravo, Bolzano je primio tri izravna pogotka iz 152-milimetarskih granata (najvjerojatnije iz krstarice Neptun), koje su oštetile upravljač, cijev jednog od topova uzdignute kupole i torpedne cijevi.
Odlučujući trenutak bitke dogodio se u 16 sati, kada je Cesare pogođen metkom od 15 inča od Worspita u sredini. Tri minute kasnije Campioni je skrenuo prema jugozapadu, naredivši Paladiniju da postavi dimnu zavjesu koja će pokriti povlačenje bojnih brodova iz bitke. Zapravo, talijanski su kruzeri morali brinuti i o vlastitoj sigurnosti, budući da je u 16.09 britanski perjanica, kojoj se Malaya pridružila nakon nekog vremena, prebacila vatru na njih. U 16:17 razarači su postavili gustu dimnu zavjesu, prisiljavajući Britance da prestanu pucati, zahvaljujući čemu brodovi Paladini nisu stradali od iznimno opasnih granata bojnih brodova, kao ni od sljedećeg napada torpednih bombardera iz Igla, koji je izabrao glavnu metu glave Bolzana i najavio svoja postignuća. hitove kojih zapravo nije bilo.
Topnička bitka završila je, ali testovi za talijanske brodove tu nisu završili. Zračne snage Italije poslale su 126 bombardera u napad na britansku flotu. Međutim, njihovi piloti pokazali su potpunu nesposobnost da razlikuju svoje brodove od neprijatelja. Kao rezultat toga, "Cesare", "Bolzano" i "Fiume" napadnuti su vlastitim zrakoplovima - srećom, sve je bilo ograničeno na bliske eksplozije, a kalibar bombi nije prelazio 250 kg. Posljedica je bila Campionijeva naredba da na prednju oblogu primijeni crvene i bijele koso pruge radi identifikacije iz zraka.
Teški kruzeri kojima je upravljala Pola bili su na putu za Augusta, no malo iza ponoći 10. srpnja naređeno im je da se kreću kroz Messinski tjesnac do Napulja, jer se Supermarina bojala da bi brodovi u sicilijanskim lukama mogli biti napadnuti britanskim zrakoplovima. Predviđanje nije bilo suvišno: istog dana Augusta su napali torpedni bombarderi s Igle - potopili su razarač Leone Pankaldo …
Teško je donijeti bilo kakve zaključke o djelovanju teških kruzera u bitci na Punti Stilo. Njihova pasivna uloga u početnoj fazi bitke bila je posljedica pogrešaka u rasporedu i formiranju borbene formacije flote. Tada su imali priliku dokazati se, ali u desetominutnom raspucavanju nije postignut niti jedan pogodak. Budući da su pod istim uvjetima britanski laki kruzeri postizali hitove, možemo reći da su Talijani dobili prvu ocjenu kakvoće svog topništva - ocjenu, nažalost, negativnu.
Na ovo je vrijeme sudjelovanje bojnih brodova u ratu obustavilo zapovjedništvo flote "Do puštanja u rad novih brodova".
Dana 2. kolovoza puštena su u rad dva najnovija bojna broda Littorio i Vittorio Veneto. No to nije utjecalo na djelovanje talijanske flote. Dva neuspješna plovidba bila su sve čime se flota mogla pohvaliti.
Početkom studenog 1940. pojačanje je poslano u Cunningham (zapovjednik Mediteranske flote). Sada je bio spreman za napad na Taranto, gdje je bilo 6 bojnih brodova, uključujući najnovije Vittorio Veneto i Littorio. Tu se nalazilo i nekoliko teških kruzera. Plan operacije zahtijevao je napad dva mjeseca na dva vala torpednih bombardera Suordfish. U napadu je korištena illastries. Brodovi u unutarnjoj luci trebali su biti napadnuti bombama.
Izvidnički zrakoplovi iz oko. Malta je snimila niz izvrsnih fotografija neprijateljskih sidrišta. Ove su slike 11. studenog isporučene Illastriesu, pa su posade torpeda točno znale gdje su njihove mete. Admiral Cunningham odlučio je udariti iste noći.
Nešto prije 21:00 prvi val od 12 mačeva pod zapovjedništvom zapovjednika poručnika K. Williamsona poletio je s nosača zrakoplova 170 milja od Taranta. Drugi val od osam mačeva, kojim je zapovijedao zapovjednik poručnika JW Hale, poletio je sat vremena nakon prvog. Oko 23:00 iluminatori i bombarderi izvršili su svoj zadatak i napravili mjesta za prve torpedne bombardere.
Spustili su se do same vode i upali u letove 3 zrakoplova kako bi se provukli između balona baraže, iako je neprijatelj bio na oprezu, a protuzračna vatra bila je prilično gusta, mjesec i rakete pružali su izvrsno osvjetljenje. Talijanski bojni brodovi bili su jasno vidljivi. Cavour je pogođen jednim torpedom, a Littorio 2.
Tada je napao drugi val. Njezin zrakoplov pogodio je 1 torpedom Duilio, a još 2 su otišla u Littorio, iako jedan od njih nije eksplodirao.
Rezultat: "Littorio", "Duilio" i "Cavour" bili su pri dnu.
Littorio je podignut u prosincu 1941., Duilio u siječnju 1942., a Cavour u srpnju 1942. godine.
Tako su Talijani izgubili polovicu svojih teških brodova. Britanci su odnijeli uvjerljivu pobjedu po tako maloj cijeni da su sve zaraćene zemlje morale pažljivo proučiti ovaj slučaj. Ali samo su Japanci donijeli prave zaključke …
"Cavour" je nakon dizanja poslan u Trst, gdje se do rujna 1943. polako popravljao. Njemačke trupe, zauzevši Trst, nisu obraćale mnogo pažnje na napola rastavljeni brod, koji je tiho zahrđao u luci do 15. veljače 1945., gdje su ga saveznički zrakoplovi potopili tijekom sljedećeg napada. Cavour se prevrnuo i potonuo, potpuno ponavljajući sudbinu Leonarda.
Preostali "Duilio", "Caesar" i "Doria" 1942. angažirani su u pratnji konvoja do Afrike, sve dok krajem 1942. nisu povučeni u pričuvu, a "Cezar" je općenito prebačen u pomorsku školu u Polju, gdje je postao nešto poput plutajuće vojarne s baterijom protuzračne obrane.
Nakon pada Mussolinijevog režima i sklapanja primirja, cijeli trojac poslan je na Maltu, gdje je stajao od rujna 1943. do lipnja 1944., kada su se vratili u svoje baze u Italiji, i nisu se koristili u vojne svrhe sve do kraj rata.
Godine 1948. "Caesar" je prebačen u Sovjetski Savez kao reparacija, a "Duilio" i "Doria" nakon modernizacije služili su u talijanskoj floti do 1953., zatim su otpisani i demontirani na otpad.
Cezar je preimenovan u Novorossiysk i služio je kao perjanica Crnomorske flote do 29. listopada 1955. godine, kada je eksplozijom oštećen, prevrnuo se i potonuo. Nakon uspona, otpisan je i izrezan u metal. Ali to je druga, tužnija priča.
Pet brodova. Slični jedni drugima ne samo izvana, već i slični u sudbinama. Značenje sudbina može se opisati jednom riječju: beskorisnost. Anali povijesti ne pohranjuju reference na pogodak granata glavnog kalibra u bilo koju metu koja nije za obuku. Oni koji nisu odnijeli niti jednu pobjedu nad neprijateljem. Simboli prošlosti. Osuđeni njihovom zapovijedi na osrednje postojanje.
