Rusija je ponovno doživjela bolan poraz na svjetskom tržištu oružja. Ovaj put je natječaj za opskrbu 200 modernih tenkova za tajlandsku vojsku izgubljen. Glavni borbeni tenk moderne ruske vojske, T-90, koji je predložila naša država, izgubio je od ukrajinskog T-84 "Oplot". Iznos ugovora procijenjen je na 230 milijuna dolara, a sada će ovaj novac otići u Ukrajinu. Valja napomenuti da je izgubio još jedan sudionik na natječaju, tenk Leopard-2 2A4 njemačke proizvodnje. Ali morate priznati da je ovo slaba utjeha.
Možda su odlučujuću ulogu u odbijanju Tajlanda da odabere T-90 kao novi tenk za svoju vojsku imale skandalozne izjave Aleksandra Postnikova, vrhovnog zapovjednika Kopnene vojske Rusije, u vezi s tehničkim karakteristikama tenka, koja je u službi ruske vojske od 1992. godine. Postnikov je sredinom ožujka prilično prezrivo govorio o tehničkim podacima borbenog vozila, koji prema njegovim riječima nije ništa moderno i u stvarnosti nije ništa drugo do "17. modifikacija sovjetskog T-72, koja se proizvodi od 1973."
Nešto kasnije, kad je skandal postao javna činjenica, rusko Ministarstvo obrane, očitom nevoljkošću, pokušalo je opravdati neuspjelog generala rekavši da on, očito, jednostavno ne zna da u skupštinskoj dvorani ima novinara. S obzirom na to, nije se sramio izraza lica tijekom nastupa. Bilo bi bolje, naravno, Ministarstvo obrane nije dalo takva objašnjenja. Samo su pogoršali stvar. Iz ovog objašnjenja slijedilo je da u pravilu "ljudima" iznosimo jednu istinu o svom oružju, a na zatvorenim sastancima razgovaramo o nečem sasvim drugom.
Ne postoji točna sigurnost da postoji veza između riječi i izjava ruskog vrhovnog zapovjednika o glavnom ruskom bojnom tenku koji su zagrmili po cijelom svijetu, te sklonosti Bangkoka u korist Ukrajine. Moguće je da je na samom Tajlandu sve već odlučeno u korist ukrajinskih konkurenata. Međutim, apsolutno je sigurno da je nanesen strašan i smrtonosan udarac budućim izgledima izvoza T -90, pa prema tome i jednoj od najprofitabilnijih stavki - izvozu oružja u zemlji. U stvarnosti, čak i ako je zapovjednik Kopnene vojske Rusije siguran da tenk T-90 ne zaslužuje dobru riječ, tko će za to platiti milijune dolara?
Valja napomenuti da je ovo druga pobjeda Ukrajine u borbi protiv Rusije za milijunske izvoze. Događaji sredinom 90-ih mogu se nazvati prvim ozbiljnim porazom za Rusiju. Tada Moskva, usprkos svim svojim naporima, nije uspjela narušiti ugovor o isporuci 320 tenkova T-80UD proizvedenih u Ukrajini u Pakistan. Ukupni iznos predviđen tim ugovorom bio je 650 milijuna dolara.
Rusija je tvrdila da je zapravo dogovor s Pakistanom apsolutno nepotreban iz različitih razloga. Prvo, ugovor bi mogli negativno shvatiti glavni kupci ruskog oružja u regiji - Indijanci. Nepotrebno je podsjećati na njihove negativne odnose s Pakistancima s obzirom na brojne izvještaje o oružanim sukobima između tih zemalja. Drugo, Rusiji nisu potrebni rivali na tradicionalnim stranim tržištima kojima su prvo ovladali sovjetski, a kasnije i ruski graditelji tenkova. S obzirom na to da su i Ukrajina i Rusija na ta tržišta ušle sa vrlo sličnim, a ponekad i potpuno identičnim uzorcima. Možda bismo tada, s obzirom na političke prizvuke, mogli utjecati na sudbinu ovog ugovora. No, očito, kao i u većini slučajeva, arogancija je stala na put.
U Ukrajini je tih godina postojao problem s tenkovskim topovima, koji su se proizvodili u Rusiji, pa je čak bilo i šale u Ministarstvu obrane: "Ukrajinci će na svoje tenkove staviti debla breze." Prošlo je malo vremena i Ukrajina je dokazala da su sve šale ono što će Rusija dobiti od trgovine tenkovima na svjetskom tržištu oružja. Nije uzalud poznati Harkovski biro za projektiranje strojarstva nazvan po V. I. A. A. Morozov je priznat kao najjača škola za izgradnju tenkova u SSSR -u. Brzo su pronašli način kako bez ruskih topova. Pokazalo se da se u tvornici može brzo uspostaviti proizvodnja tenkovskih topova. Frunze u gradu Sumy, koji je prije proizvodio teške cijevi za potrebe proizvodnje nafte i plina. 95% postojeće opreme poduzeća bilo je prikladno za novi zadatak. U rano proljeće 1998., umjesto mirnih cijevi, s tvorničke transportne linije sišla je prva cijev tenkovskog topa. Mitraljeze PKT i Utes, koje tvornica proizvodi u ruskom Kovrovu, zamijenili su Ukrajinci sa sličnim uzorcima proizvedenim u Bugarskoj. Ispalo je malo jeftinije. Ranije je iz Nikolajeva u Pakistan u more poslano prvih nekoliko desetaka T-80UD-ova koji su proizvedeni prema zastarjelim sovjetskim planovima i ostali u Harkovu zbog raspada države. Takav nezgodan ugovor za Rusiju Ukrajina je ispunila do posljednje decimalne točke. Od tog trenutka ruski su tenkograditelji po prvi put imali najozbiljnijeg konkurenta na međunarodnom tržištu oružja.
Očito su oni pakistanski dolari koje je Ukrajina dobila za svoje tenkove odigrali odlučujuću ulogu u stvaranju novog borbenog vozila u Harkovu - tenka T -84 ("Oplot"). Na primjer, general-pukovnik Sergej Maev, bivši načelnik Glavnog ravnateljstva oklopnog naoružanja ruskog Ministarstva obrane, prilično patriotski misli da je tenk Oplot samo „znatno pokvarena kopija našeg T-90“. Naravno, u Ukrajini se drže potpuno suprotnog gledišta.
No, svi ti sporovi moraju se prepustiti procjeni stručnjaka. Možemo primijetiti očito: i ruski T-90 i ukrajinski T-84 "Oplot" imaju zajedničke tehnološke i dizajnerske korijene. Njihovi osnovni modeli razvijeni su u SSSR -u i razlikuju se uglavnom po šasiji i elektrani. Osnovni model T-90 opremljen je motorom V-84, čija je snaga 840 KS. T-84 "Oplot" opremljen je dvotaktnim dizelskim motorom 6TD-2, koji ima vodoravni raspored cilindara snage 1000 KS. Bez sumnje, oba tenka su poboljšani T-64, stvoren prije 50-ak godina.
Također postoji razlika u zaštiti oklopa, sustavu upravljanja vatrom od standardnog oružja i u nečem drugom. Na primjer, ukrajinskim vozilom upravlja upravljač, a ne poluge - tankeri tvrde da je to mnogo prikladnije. Spremnik je opremljen klima uređajem, za što tvorci T-90 nije bilo briga oko ugradnje.
Još jedan važan detalj. Očito je da je tenk T-84 "Oplot" stvoren samo u izvozne svrhe. Zbog visoke cijene od 2,5 milijuna dolara, ukrajinska vojska si to ne može priuštiti. Za vlastite oružane snage Ukrajina od 2005. postupno kupuje T-64BM "Bulat" nastao tamo u Harkovu, koji je, doduše manje moćna, ali mnogo jeftinija modifikacija starog sovjetskog tenka T-64.
No, što sada očekivati na ruskom tržištu oružja? Hoće li zemlja i dalje moći zagristi veliku međunarodnu tenkovsku pitu? Očito, s T-90, koji se Postnikovu nije toliko svidio i izgubio je vodstvo na tajlandskom natječaju od Oplota, šanse su očito male. Možda bi u ovoj situaciji novi ruski tenk T-95, čije se stvaranje dogodilo iza zastora strašne tajne, mogao pomoći u posljednjih petnaest godina. Tvrdi se da bi to nedvojbeno postala nova riječ u izgradnji tenkova. Prije samo dvije godine, Nikolaj Makarov, načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Rusije, obećao je da će T-95 biti stavljen u upotrebu u bliskoj budućnosti. Prošlo je malo vremena i Glavni stožer iznenada je zaključio da tenkovi uopće nisu potrebni modernoj vojsci. U ruskoj vojsci njihov je broj ograničen na samo 2 tisuće. S obzirom na novi pogled na budućnost vojske, radovi na gotovo gotovom T-95 bili su skraćeni.
General-pukovnik Mayev rekao je da je odbijanje daljnjeg razvoja T-95 još jedna velika pogreška. Svoju viziju situacije objasnio je na sljedeći način: upravljanje. Žao mi je što nismo mogli staviti T-95 pored Leoparda budućnosti, siguran sam da bi cijela Europa bila šokirana kad bi vidjela koja su moderna rješenja korištena u ovom tenku. To bi doista bila senzacija! S pouzdanjem mogu uvjeriti da će se ono što smo stavili u borbeno vozilo T-95 pojaviti u rukama Amerikanaca ili Nijemaca najranije za deset godina. Naravno, to će biti tehnološka i dizajnerska rješenja u potpuno novom obliku, a šteta je što će ideologija koju smo unijeli u ovaj tenk “pucati” tamo, na Zapadu, ali ne i ovdje. Koji je razlog "hakiranja do smrti"? Za mene osobno ovo je neshvatljivo i vrlo veliko pitanje. Spremnik je već bio na izlazu. Bilo je potrebno samo izgraditi još jedan model borbenog vozila i provesti razumna razna državna ispitivanja, na temelju njihovih rezultata preinačiti stroj i pripremiti ga za proizvodnju! Ovaj tenk bi zasigurno pružio Oružanim snagama Rusije ogromnu prednost sljedećih 20 godina. A sav taj dizajnerski know-how koji je u njega ugrađen nesumnjivo bi postao svojevrsna lokomotiva koja bi za sobom nosila sva zbivanja u vojno-tehničkoj industriji za kopnene snage još pola stoljeća! Na T-95 prvi put su korištena nova tehnološka rješenja u pogledu izgleda stroja! Naravno, ti razvoji i tehnologije nigdje nisu nestali, ali problem je u tome što će takvi ostati, a ne implementirani."
