25. listopada u brodogradilištu Admiralteiskie Verfi u Sankt Peterburgu održana je svečana ceremonija porinuća glavnog patrolnog broda Ivan Papanin, koji se gradi po novom projektu 23550 Arktika. Uskoro se očekuje izgradnja drugog broda iste vrste. Dvije nove zastavice omogućit će učinkovitiji razvoj i zaštitu Arktika u doglednoj budućnosti.
Napredak izgradnje
Sve radove na projektu 23550 izvode poduzeća iz Ujedinjene brodograđevne korporacije. Projekt višenamjenskog ophodnog broda razvijen je u Središnjem pomorskom zavodu za projektiranje Almaz, a izgradnja je povjerena Admiralitetskom brodogradilištu. Niz drugih poduzeća sudjeluje u programu izgradnje kao dobavljači opreme.
Ugovor o izgradnji dva "Arktika" za Ministarstvo obrane potpisan je u travnju 2016. U skladu s dokumentom, vodeći brod "Ivan Papanin" trebao se predati kupcu do kraja 2019. 2020. godine. Međutim, već tijekom izgradnje promijenjen je plan financiranja, zbog čega su rokovi za radove pomaknuti udesno.
Radovi na izgradnji Ivana Papanina započeli su u jesen 2016., a 19. travnja 2017. održano je službeno polaganje. 25. listopada 2019. godine brod je porinut u vodu radi daljnjeg dovršenja na zidu. Početkom dvadesetih godina vodeći će se brod suditi. Isporuka je zakazana za 2023.
Prilagođeni su i planovi za Nikolaja Zubova. Nije obećano 2018. - to će se dogoditi tek 2020. godine. Rokovi su se u skladu s tim pomaknuli. Brod će početi služiti 2024.
Trenutno su za mornaricu ugovorena samo dva broda projekta 23550. U nedavnoj prošlosti izvijestilo se da takve brodove može kupiti i granična služba FSB -a, ali još nije poslala narudžbu. Štoviše, informacije o interesu graničara nisu dobile službenu potvrdu.
Namjena brodova
"Ivan Papanin" i "Nikolay Zubov" pripadaju klasi univerzalnih ophodnih brodova arktičke zone, jedinstvenoj za našu flotu. Dizajnirani su za rad u teškim uvjetima sjevernog mora i stoga imaju poseban dizajn i posebne zadatke. NS. 23550 predviđa izgradnju ophodnog broda s funkcijama ledolomca i tegljača.
Novi patrolni brodovi od ledolomaca dobivaju ojačani trup i druge značajke dizajna koje osiguravaju rad na Arktiku. Ledena klasa broda je Arc7. "Ivan Papanin" sposoban je svladati led debljine do 1,7 m. Led debljine 1 m probija se neprekidnim trčanjem. Dizajn broda u cjelini i njegovih pojedinačnih sustava prilagođen je surovim sjevernim uvjetima.
Što se tiče opreme i naoružanja, projekt 23550 objedinjuje borbeni brod i brod za podršku. Postoje dobro razvijeni sustavi za otkrivanje i uništavanje. Tu je i posebna oprema tipična za spasilačka plovila i tegljače.
Univerzalni ophodni brod mora djelovati na sjevernim geografskim širinama i rješavati brojne zadatke. Prije svega, on je patrola, zbog čega mora tražiti i pogađati površinske ili zračne ciljeve. Sposobnosti probijanja leda mogu se koristiti za vlastitu dobrobit ili za pilotiranje drugih plovila. Za isti brod, projekt 23550 treba vučnu opremu.
Značajke dizajna
Brod projekta 23550 ima punu istisnutost cca. 9 tisuća tona duljine 114 m i širine 20 m. Postoje karakteristične zaobljene pramčane konture. Višeslojna nadogradnja pomaknuta je unatrag. U njegovoj krmi nalazi se hangar za helikoptere. Za uporabu posljednje krme broda, čini polijetno područje.
Glavna brodska elektrana izgrađena je na temelju četiri dizelska agregata 28-9DG kolomnske proizvodnje s kapacitetom od 3,5 MW svaki. Koncern "Ruselprom" isporučuje veslačke elektromotore snage 6, 3 MW. Kretanje broda osiguravaju dva takva motora, rotirajući dva propelera. Tu je i pramčani potiskivač.
Elektrana omogućuje brzinu do 18 čvorova i maksimalni raspon krstarenja od cca. 10 tisuća milja.
Posada broda je 60 ljudi. Moguće je ukrcati još 50 ljudi. Autonomija za rezerve - 70 dana.
Arktički projekt predlaže uporabu niza različitih elektroničkih sustava za praćenje situacije, traženje ciljeva i gađanje oružjem. Izvješćuje se o upotrebi radarskog otkrivanja i navođenja "Pozitivno", navigacijskog lokatora, brodskog sustava elektroničkog ratovanja itd.
Glavno oružje ophodnje Projekta 23550 je pramčani topnički nosač 76-mm AK-176MA. Također predviđa uporabu cijevnih sustava manjeg kalibra za zaštitu od lakih plutajućih letjelica. Ako bude potrebno, brod će moći nositi raketno naoružanje. Da bi se to učinilo, predlaže se postavljanje kontejnerske verzije kompleksa Kalibr na njega.
Krmeni hangar i platforma omogućuju baziranje helikoptera Ka-27 ili bespilotnih letjelica različitih vrsta. U trupu broda ima volumena za prijevoz dva brza čamca pr 03160 "Raptor" i jednog rezača na zračnim jastucima pr 23321 "Manul".
Brod projekta 23550 ima krmenu vučnu opremu. Uz njezinu pomoć, predlaže se pružanje pomoći onima u nevolji ili vuča zatočenih brodova. Planira se ugradnja dvije elektrohidraulične dizalice nosivosti 28 tona za rad s različitim opterećenjima.
Univerzalna borbena jedinica
Tako će za nekoliko godina ruska mornarica, koju predstavlja Sjeverna flota, dobiti prvi od perspektivnih univerzalnih brodova sposobnih za rješavanje širokog spektra borbenih i pomoćnih misija. Ubrzo nakon toga drugi će brod iste vrste ući u službu.
Provedba ugovora za dva univerzalna ophodna broda pr. 23550 imat će očite pozitivne posljedice. Prije svega, valja napomenuti da će površinske snage Mornarice na Arktiku uključivati specijalizirane brodove prilagođene za rad u ovoj regiji. Istodobno će moći rješavati vlastite borbene zadatke ili obavljati funkcije ledolomaca, osiguravajući rad drugih brodova.
Dostupni podaci o projektu ukazuju na mogućnost ugradnje različite dodatne opreme, poput kontejnera kompleksa "Kalibar" ili druge opreme. Zbog toga će nadzorni psi moći obavljati razne zadatke, uklj. prometnog i humanitarnog karaktera. Kako je zabilježeno na svečanosti spuštanja "Ivana Papanina" u vodu, riječ je o vojnom brodu stvorenom za miran rad.
Međutim, postoje i razlozi za kritiku. Dakle, predstavljeni brod, sa svim svojim prednostima, ima ograničen skup oružja. U slučaju sudara s ozbiljnim protivnikom, to možda neće biti dovoljno. Patrola može nositi rakete Calibre, ali one nisu dio standardnog sustava naoružanja.
Za zaštitu arktičkog dijela državne granice i sjevernog mora naručena su samo dva broda projekta 23550. Sjeverna flota ima moćne površinske snage, ali će na raspolaganju imati samo nekoliko univerzalnih ophodnih brodova. Možda će u budućnosti doći do nove narudžbe za novu vrstu ophodnih brodova, koja će ojačati pomorsku grupaciju.
Brzina izgradnje je alarmantna. Prema sporazumu iz 2016., vodeći brod "Ivan Papanin" trebao je početi s uslugom ove godine, ali je tek porinut. Izgradnja druge ophodnje trebala je započeti prije godinu dana, ali je sada odgođena za 2020. Razlozi ovih pomaka poznati su i razumljivi, ali je cjelokupna situacija zabrinjavajuća.
Unatoč tome, porinuće vodećeg broda - čak i ako nije bilo po izvornom rasporedu - samo je po sebi razlog za optimizam. Ovaj događaj započinje novu fazu rada, a za nekoliko godina u našoj mornarici pojavit će se fundamentalno novi višenamjenski brod, a ne posljednji te vrste. Nakon što su ušli u službu, "Ivan Papanin" i "Nikolay Zubov" moći će pokazati puni potencijal izvornog koncepta, koji će se, vjerojatno, razviti u novim projektima.
