Prvi borbeni parobrod ruske mornarice "Meteor" položen je 29. ožujka 1823. godine
Prvi parobrod u Rusiji izgrađen je davne 1815. godine. Tri godine kasnije Baltička flota dobila je svoj prvi parni brod, a dvije godine kasnije pojavio se prvi parobrod u Crnomorskoj floti. No, radilo se o točno nenaoružanim tegljačima opremljenim parnim strojem i lopaticama - bili su namijenjeni prijevozu tereta i vuči jedrenjaka ratne mornarice.
I tek u proljeće 1823. u brodogradilištima Nikolajevskog admiraliteta postavljen je prvi parobrod, naoružan topovima i prilagođen ne samo za pomoćne poslove, već i za vojne operacije. Prvi ruski vojni parobrod namijenjen je Crnomorskoj floti - na Baltiku nakon pobjeda nad Švedskom naša zemlja u to vrijeme nije imala jake protivnike, ali u crnomorskoj regiji odnosi s Osmanskim Carstvom ostali su tradicionalno teški. Stoga se ovdje počeo graditi prvi borbeni parobrod Rusije.
Inicijator stvaranja prvog naoružanog parobroda bio je zapovjednik Crnomorske flote, viceadmiral Aleksey Samuilovich Greig, iskusni pomorac koji je više puta vršio duga putovanja po Tihom oceanu, koji se borio i u Sredozemnom moru i na Baltiku. Admiral Greig povjerio je izgradnju prvog borbenog parobroda jednom od najboljih brodograditelja u Rusiji tog doba - pukovniku Zbora pomorskih inženjera Ilyi Stepanovichu Razumovu.
Ilya Razumov studirao je brodogradnju u brodogradilištima u Sankt Peterburgu, Engleskoj i Nizozemskoj. Početkom 19. stoljeća, tijekom ratova s Francuskom i Turskom, bio je viši zapovjednik broda u eskadrili admirala Greiga, koji je iz Kronštata otišao u borbu u Sredozemno more. U 20 -im godinama XIX stoljeća samo je u Nikolaevu pukovnik Razumov izgradio 40 brodova, ukupno je sudjelovao u stvaranju više od stotinu brodova.
Izgradnja prvog borbenog parobroda, nazvanog Meteor, trajala je dvije godine. U ljeto 1825. godine brod je porinut i nakon završetka svih radova i ispitivanja parnog stroja ušao je u Crnomorsku flotu. Parobrod, dugačak gotovo 37 metara i širok preko 6 metara, bio je naoružan sa 14 topova.
Dva njegova parna stroja ukupnog kapaciteta 60 konjskih snaga proizvedena su u Sankt Peterburgu u tvornici škotskog inženjera Charlesa Brada, koji je uzeo rusko državljanstvo. Parni strojevi omogućili su "Meteoru" da razvije brzinu od 6,5 čvorova (preko 12 km / h) čak i u potpunoj mirnoći uz pomoć dva lopatica.
Dvije godine nakon puštanja u rad, parobrod "Meteor" uspješno je sudjelovao u neprijateljstvima. Nakon izbijanja rusko-turskog rata 1828-1829, jedan od glavnih zadataka ruske crnomorske flote bilo je zauzimanje turskih tvrđava na obali Kavkaza. Predstraža turske vojske, koja je prijetila Krimu i Kubanu, tada je bila jaka turska tvrđava Anapa. Krajem travnja 1828. približile su joj se glavne snage naše flote - sedam bojnih brodova i četiri fregate sa znatnim brojem desantnih i pomoćnih brodova.
Na ovom krstarenju eskadrilu je pratio borbeni parobrod "Meteor". Crnomorska flota je 6. svibnja 1828. započela amfibijski napad na Anapu. Turci su kontrirali na naše desantne trupe i ovdje se pokazao Meteor - jedrenjaci nisu mogli slobodno djelovati vrlo blizu obale zbog plićaka i vjetra koji je puhao s planina, a parobrod s plitkim gazom i slobodom kretanja, lako se premještao s jednog mjesta na drugo u blizini obale i topovskim hicima pogodio neprijatelja.
Upravo su postupci parobroda koji nisu ovisili o vjetrovima omogućili našim trupama da se uspješno ukore na obali u blizini Anape i opsade tvrđavu, koja je pala mjesec dana kasnije. Tako je zahvaljujući "Meteoru" crnomorska luka postala ruska, a kasnije se od turske tvrđave pretvorila u poznato ljetovalište.
Uspješno sudjelovanje "Meteora" u tom ratu tu nije završilo - sljedeće je godine sudjelovao u jurišu na turske tvrđave na bugarskoj obali, uključujući i najjače utvrđenu Varnu. U listopadu 1828., nakon predaje Varne, car Nikola I. vratio se s bugarskih obala u Odesu na jedrenjaku bojni brod carica Marija. U slučaju smirenosti i drugih nepredviđenih okolnosti, jedrilicu s ruskim carem pratio je parobrod "Meteor". Brodovi su sigurno stigli u Odesu, nakon što su tijekom prijelaza izdržali jaku oluju koja je trajala nekoliko dana.
Tako je Meteor, osnovan 29. ožujka (17. ožujka, stari stil) 1823., uspješno otvorio eru vojne parne flote u Rusiji.
