U prethodnom članku razmatrali smo pitanje gdje se rodila ideja o izgradnji "bojnih brodova-krstarica" umjesto punopravnih bojnih eskadrila. Ti su brodovi bili planirani za djelovanje na oceanskim komunikacijama, ali s mogućnošću bitke eskadrile protiv njemačke flote: u skladu s tim, Pomorsko ministarstvo je kao protivnike vidjelo njemačke bojne brodove na Baltiku i britanske bojne brodove 2. klase na Dalekom istoku.
U skladu s tim, kako bi se procijenili bojni brodovi tipa "Peresvet", potrebno je odgovoriti na nekoliko pitanja:
1) Što su njihovi admirali htjeli vidjeti? Da biste to učinili, ne morate detaljno analizirati povijest projektiranja "bojnih brodova -krstarica" tipa "Peresvet", već možete izravno prijeći na njihove odobrene karakteristike - važno nam je znati koji brodovi Pomorsko ministarstvo na kraju je htjelo primiti za gore navedene ciljeve.
2) Kakvi su se bojni brodovi zapravo pokazali? Želje admirala su jedno, ali pogrešne procjene dizajna i sposobnosti industrije često dovode do činjenice da stvarne izvedbene karakteristike i sposobnosti brodova uopće ne odgovaraju planiranim karakteristikama.
3) Kako su se "papir" i stvarne borbene kvalitete bojnih brodova eskadrile tipa "Peresvet" usporedile s njihovim navodnim protivnicima?
4) Koliko su admiralovi planovi bili ispravni? Doista, nažalost, često se događa da se brodovi moraju boriti protiv pogrešnih protivnika i u potpuno drugačijoj situaciji nego što su njihovi tvorci zamislili.
Prva dva broda iz serije - "Peresvet" i "Oslyabya", položena su 1895. godine, dok se pretpostavljalo da će postati "poboljšani" Rinauni ", pa bi bilo logično proučiti koliko je to dobro ispalo. Što se tiče njemačke flote, iste 1895. godine položen je vodeći njemački eskadrialni bojni brod Kaiser Friedrich III, 1896. postavljena su 1898. sljedeća i posljednja tri broda ovog tipa - istovremeno s Pobedom, trećim ruskim brodom tipa Peresvet ". Radi iskrenosti, napominjemo da je "Pobeda" imala značajne razlike od vodećih brodova serije. Teško je reći isplati li se izdvojiti Pobedu kao zasebnu vrstu, ali, naravno, ovaj bojni brod treba uspoređivati ne s Rhinaunom, već s novim britanskim brodovima namijenjenim za službu u dalekoistočnim vodama - govorimo o Canopuses, niz od šest brodova položen je 1897-1898. a možda čak i bojni brodovi Formidable (tri su broda položena 1898.).
Dolje (za referencu) su glavne karakteristike performansi bojnih brodova "Peresvet", "Kaiser Frederick III" i "Rhinaun", dolje ćemo detaljno analizirati sve brojke navedene u njemu.
Naoružanje
Najmoćniji glavni kalibar ruskog bojnog broda. Ruski top 254 mm / 45 teško se može nazvati uspješnim, pokazalo se da je pretjerano olakšan, zbog čega je bilo potrebno smanjiti brzinu njuške za bojne brodove Peresvet i Oslyabya („Pobjeda je primila druge topove, ali više o tome to kasnije). Ipak, topovi Peresveta poslali su u let projektil od 225,2 kg početne brzine 693 m / s, dok je visokoeksplozivni projektil sadržavao 6,7 kg piroksilina.
Britanski top 254 m / 32 ispalio je granatu slične težine (227 kg), ali je prijavio samo 622 m / s. Nažalost, količina eksploziva u granatama je nepoznata. Što se tiče njemačkog topničkog sustava od 240 mm, to je vrlo nevjerojatan prizor. Njegov kalibar nešto je manji od onog u engleskog i ruskog topa, ali težina projektila je samo 140 kg. Njemački oklopni projektil uopće nije nosio eksploziv (!), Bio je to čelični čep s oklopnom kapom. Druga vrsta projektila i dalje je sadržavala 2,8 kg eksploziva. Istodobno, brzina paljbe svih gore opisanih topova bila je vjerojatno na približno istoj razini, iako je formalno ruski hitac od 254 mm pucao svakih 45 sekundi, njemački - jednom u minuti, engleski - jednom svake dvije minute.
Prosječni kalibar ruskog bojnog broda otprilike je isti kao i britanski; oba broda imaju pet topova od šest inča u salvi. Jedanaesti ruski pištolj od šest inča bio je sposoban pucati samo izravno u nos: to je Peresvetu dalo priliku da se uskoči u izbjegavanje transporta (brzi oceanski parobrodi mogli su lako pokušati pobjeći od ruske krstarice) bez korištenja glavnog kalibra, i stoga je bila korisna, ali u borbi s jednakim neprijatelj joj je bio od male koristi. U tom kontekstu, 18 (!) Topova od 150 mm njemačkog bojnog broda zadivljuje maštu - u salvi na brodu imao je gotovo dvostruko više takvih topova nego u ruskom ili engleskom bojnom brodu - devet protiv pet. Istina, njemački brod mogao je ispaliti iz 9 topova kalibra 150 mm u vrlo uskom sektoru-22 stupnja (79-101 stupanj, pri čemu je 90 stupnjeva poprečna širina broda).
Što se tiče topništva za protuminsko djelovanje, moguće je da je ruski brod pomalo suvišan, pogotovo jer su kalibri 75-88 mm još uvijek bili slabi prema modernim razaračima, a glavna je korist takvih topova bila u tome što su njihovi topnici mogli zamijeniti ranjene i poginuli. topnici kod topova većih kalibara.
Torpedno naoružanje njemačkih i britanskih bojnih brodova osjetno je bolje, budući da se koriste snažnija torpeda od 450-457 mm, ali samo "Peresvet" to na bilo koji način ima smisla. Nije tako rijetko da krstarica brzo potopi parobrod koji ga je zadržao radi pregleda, a ovdje nam dobro dolaze torpedne cijevi, ali za linearnu bitku potpuno su beskorisne.
Općenito, moguće je dijagnosticirati usporedivost topničkog naoružanja ruskih, britanskih i njemačkih brodova. "Peresvet" je jači od Engleza u glavnom kalibru (ruski 254-mm / 45 je oko 23% moćniji), ali to ruskom brodu ne daje apsolutnu prednost. No njemački topovi od 240 mm znatno su inferiorni u odnosu na "bojni brod-krstaricu", što je u određenoj mjeri nadoknađeno prednošću u broju cijevi srednjeg kalibra.
Rezervacija
Zanimljivo je da je prema shemi rezervacija "Peresvet" svojevrsna posrednička opcija između "Kaisera Fridrika III" i "Rhinauna".
Nijemci su "uložili" u oklopni pojas: dugačak (99,05 m), ali vrlo uzak (2,45 m), na kraju je bio snažan. Oklopni pojas štitio je 4/5 dužine broda (od same stabljike, samo je krma ostala nepokrivena) i za 61,8 m se sastojao od 300 mm oklopa Krupp, iako se prema pramcu debljina smanjila na 250, zatim 150 i 100 mm. U tom je obliku njemačka obrana bila "neuništiva" ne samo za 254-milimetarske, već čak i za najmoćnije topove stranih flota od 305 mm. Oklopna paluba bila je ravna i dodirivala je gornje rubove oklopnog pojasa, krma je bila zaštićena svojevrsnom palubom od oklopa, a sve je to za svoje vrijeme imalo prilično pristojnu debljinu.
No iznad oklopnog pojasa bili su oklopljeni samo kormilarnica i topništvo, što je bilo daleko od najboljeg rješenja sa stajališta nepotopivosti broda. S normalnim pomakom, oklopni remen "Kaiser Frederick III" trebao se uzdići iznad vodene linije za samo 80 cm, što je, naravno, bilo potpuno nedostatno za bilo kakvu pouzdanu zaštitu boka. Čak i u relativno mirnoj vodi (uzbuđenje od 3-4 boda), visina valova već doseže 0, 6-1, 5 m, a to se ne računa uzbuđenje od kretanja broda. Drugim riječima, svako oštećenje bočne strane oklopnog pojasa prijeti opsežnim poplavama, a uostalom nikada se ne može isključiti podvodna rupa koja može uzrokovati kotrljanje i / ili podrezivanje, uslijed čega gornji rub oklopnog pojasa bit će pod vodom i u tom slučaju poplave mogu postati nekontrolirane.
Naprotiv, citadela britanskog "Rhinauna", stvorena od Garveyjevog oklopa, bila je vrlo kratka (64 m) i štitila je najviše 55% svoje duljine. No, s druge strane, bio je visok-osim donjeg pojasa od ploča od 203 mm, postojao je i gornji pojas od 152 mm, zbog čega je strana u području citadele bila oklopljena do visine 2, 8 m. S takvom visinom zaštite više nije bilo razloga za strah od ozbiljnih poplava unutar citadele - s krme i s pramca "zatvoren" je moćnim prijelazima.
Shema rezervacije Rhinauna postala je … da ne kažem revolucionarna, ali ju je kasnije i dugi niz godina koristila Kraljevska mornarica za svoje bojne brodove. Ako je ranije oklopna paluba bila ravna, sada je bila "pričvršćena" kosinama, tako da se sada nije oslanjala na gornje, već na donje rubove oklopnog pojasa.
Sve je to stvorilo dodatnu zaštitu - Britanci su vjerovali da njihova kosina od 76 mm, zajedno s ugljenom u jamama, stvara zaštitu ekvivalentnu oklopu od 150 mm. Povjerenje je donekle dvojbeno, no unatoč tome ne može se ne složiti da će, čak i ako nije najdeblji, ali koso oklop, najvjerojatnije biti "previše tvrd" za granatu koja je zakucala oklopni pojas, što će, štoviše, imati dobre šanse da od nje uopće rikošetira. Što se tiče ekstremiteta izvan citadele, tada prema planovima Britanaca, debela paluba s tjemenom, koja ide ispod vodene linije, zajedno s velikim brojem malih odjeljaka pod pritiskom, lokalizira poplavu ekstremiteta. Prema njihovim izračunima, čak ni uništavanje ekstremiteta neće dovesti do smrti broda - zadržavajući cijelu citadelu, i dalje će ostati u pokretu.
"Rinaun", 1901
U teoriji je sve izgledalo sjajno, ali praksa rusko-japanskog rata pobila je te stavove. Kako se pokazalo, sama skošena oklopna paluba, bez bočnog oklopa, bila je slaba zaštita - čak i u onim slučajevima kada nije bila probijena, još uvijek su postojale pukotine kroz koje je voda ulazila unutra, a ponekad je za to bio dovoljan čak i izravan pogodak, a granata je pukla sa strane broda. Takva bi oštećenja mogla, ako ne potonu, onda uvelike smanjiti brzinu i dovesti brod u onesposobljeno stanje - oklopni pojas nije štitio gotovo polovicu duljine Rhinauna.
Što se tiče rezervacije "Peresveta", onda je, kako je gore spomenuto, bila nekako u sredini.
S jedne strane, njegova je citadela bila mnogo dulja od britanskog bojnog broda, dosegavši 95,5 m, no do krme i pramca debljina oklopnog pojasa s sasvim prikladnih 229 mm garve oklopa smanjena je na 178 mm. Za razliku od njemačkog bojnog broda koji je imao citadelu slične duljine, "Peresvet" je prekrivao srednji dio, ostavljajući nezaštićenim ne samo krmu, već i pramac. No, za razliku od "Kajzera Fridrika III", ruski bojni brod imao je drugi gornji oklopni pojas. Nažalost, za razliku od Rhinauna, njegova uloga u osiguravanju nepotopivosti bila je mnogo skromnija. Naravno, pojas od 102 mm dobro je zaštitio srednji dio od eksplozivnih granata. Cijelom svojom dužinom nije se trebalo bojati pojave velikih rupa u trupu iznad glavnog oklopnog pojasa s naknadnim dotokom vode, ali ovaj oklopni pojas nije štitio od dotoka vode kroz pramac i krmu, a točka je bila ovaj.
Citadela engleskog bojnog broda bila je zatvorena s pramca i krme čvrstim prečkama, koje su bile svojevrsni zid u punoj visini i glavnog i gornjeg oklopnog pojasa. U skladu s tim, voda koja je preplavila ekstremitete mogla je ući u citadelu samo ako je probijen oklop za prijelaz. A kod Peresvetova poprečni dio gornjeg oklopnog pojasa nije pristao s oklopnom palubom po cijeloj širini, zbog čega, ako je ekstremitet bio oštećen i voda se počela prelijevati po oklopnoj palubi, poprečni dio gornjeg pojasa nije mogao spriječiti njegovo širenje.
Proučavajući topničke i rezervacijske sustave njemačkih, engleskih i ruskih brodova, mogu se izvesti sljedeći zaključci:
Napad i obrana "Peresveta" i "Rinauna" općenito su usporedivi. Njihovi glavni oklopni pojasevi, uzimajući u obzir kosine iza njih, potpuno su neuništivi za njihove glavne baterijske puške: ruske oklopne granate 254 mm uspjele su probiti britansku obranu s manje od 10 kb, a isto vrijedi i za britanske pištolja. Udaljenost na kojoj su probijeni gornji pojasevi "Peresvet" i "Rinaun" također se ne razlikuje jako. Dovodne cijevi ruskog broda su tanje - 203 mm naspram 254 mm za Britance, ali izvori tvrde da su na ovom mjestu Peresvet koristili oklop Krupp, a ne Harvey, što izjednačava njihovu zaštitu. Istodobno, i sami su topovi Peresveta bili bolje zaštićeni-zidovi kule 203 mm nasuprot 152 mm „kape“koja je prekrivala topovske topove Rhinauna, tako da ruski bojni brod ima određene prednosti u zaštiti glavnog topničkog topništva. Uzimajući u obzir veću snagu domaćeg topa od 254 mm, superiornost očito pripada ruskom brodu, no to ipak ne daje Peresvetu odlučujuću prednost.
Zbog relativno visoke zaštite oba bojna broda od posljedica oklopnih granata kalibra do 254 mm uključivo, bilo bi smisleno koristiti visokoeksplozivne granate za poraz neprijatelja. U tom se slučaju shema rezervacije "Peresvet" pokazala poželjnom, budući da njezina citadela štiti dulju stranu od citadele "Rhinaun" - u apsolutnom i relativnom smislu.
Što se njemačkog bojnog broda tiče, njegov oklopni pojas (300 mm Kruppovog oklopa) potpuno je neprobojan za ruski projektil, čak i iz neposredne blizine. No isto se može reći i za top njemačkog bojnog broda od 240 mm. V. B. Hubby daje sljedeće podatke:
„Čvrsti čelični projektil (prazno) duljine 2, 4 kalibra na udaljenosti od 1000 m pod kutom susreta od 60 ° do 90 ° probio je ploču od valjanog željeza od 600 mm, ploču od složenog oklopa od 420 mm i ploča od 300 mm površinski kaljenog oklopa od čelika i nikla."
Oklopna ploča od čelika i nikla debljine 300 mm u smislu zaštite jednaka je otprilike 250 mm Garveyjevog oklopa. A ako pretpostavimo da je njemački top od 240 mm mogao probiti takav oklop sa samo 1 kilometra (to jest manje od 5,5 kbt), tada je oklopni pojas 229 mm "Peresvet" ruskom brodu pružio apsolutnu zaštitu-nimalo ne gori od oklopa Krupp 300 mm iz ruskih topova. Isto se odnosi i na oklop od 178 mm ekstremiteta "Peresveta" - uzimajući u obzir kosine oklopljene palube iza njih.
Valja zapamtiti da su gore spomenuti proboji oklopa posjedovali njemački oklopni zabludi, koji uopće nisu sadržavali eksploziv i, prema tome, imali su oskudan učinak probijanja oklopa. Što se tiče granata koje sadrže eksploziv, one su, kako je rekao V. B. Mužić:
"Prilikom udara u ploču od kaljenog oklopa od čelika i nikla, ljuska duljine 2, 8 kalibra s donjim osiguračem uglavnom se cijepa."
Osim toga, nemajući nikakvu prednost u brzini paljbe, njemački top kalibra 240 mm bio je više nego dvostruko inferiorniji od ruskog topa od 254 mm po snazi projektila: 2, 8 kg eksploziva naspram 6, 7 kg i stoga su šanse da njemačkom bojnom brodu nanese odlučujuću štetu …
Što se tiče brojnog srednjeg topništva, ono se uopće nije pokazalo u pravim bitkama oklopnih brodova. To se ne odnosi samo na rusko-japanski rat, već i na bitku kod Yalu, u kojoj Japanci nisu mogli nanijeti odlučujuću štetu kineskim bojnim brodovima. Tijekom bitke u Žutom moru, 1. japanski borbeni odred (4 bojna broda i 2 oklopna krstarica) ispalio je na brod 3592 granate od 6 inča, ili gotovo 600 granata. Uzimajući u obzir činjenicu da je 40 pušaka moglo sudjelovati u plovidbi Japanaca na brodu, pokazalo se da je svaki japanski pištolj od šest inča ispalio u prosjeku gotovo 90 granata (Rusi su imali manje). Uzimajući ovu količinu kao uzorak, otkrivamo da bi pod sličnim uvjetima njemački bojni brod sa svojih 9 topova (na brodu) mogao osloboditi 810 granata. No točnost ispaljivanja pištolja od šest inča bila je iznimno niska - uz sve moguće pretpostavke u njihovu korist, Japanci su dali najviše 2,2% pogodaka iz topova ovog kalibra, ali, najvjerojatnije, stvarni postotak i dalje je bio značajno niži. Ali čak i s točnošću od 2,2% 810 granata ispaljenih od njemačkog bojnog broda dati će samo 18 pogodaka.
Istodobno, u bitci s kruzerima Kamimura, ruski oklopni krstaši Russia i Thunderbolt, od kojih je svaki primio barem dvostruko više pogodaka ne samo 6-inčnih, već i 8-inčnih granata, uopće nisu išli potonuti ili eksplodirati. iako je njihova zaštita bila inferiorna u odnosu na ruske "bojne brodove-krstare". Sam bojni brod "Peresvet", nakon što je 28. srpnja 1904. primio pouzdano jednu 8-inčnu i 10 6-inčnih granata i još 10 granata nepoznatog kalibra (od kojih je velika većina vjerojatno bila 6-inčna), a osim toga, 13 pogodaka s težim granatama, ipak je moglo nastaviti borbu. Stoga možemo sa sigurnošću reći da je stopa njemačkih dizajnera na velikom broju srednjih topničkih cijevi na štetu snage glavnog kalibra bila pogrešna i da veći broj njihovih topova od 150 mm neće osigurati njihov uspjeh u slučaju hipotetičkog dvoboja s ruskim "bojnim brodom-krstaricom"
Mala primjedba. Nažalost, vrlo često se analiza borbene stabilnosti ratnih brodova iz doba rusko-japanskog rata provodi proračunom udaljenosti s koje može doći glavni oklopni pojas broda (i kosina oklopa palube, ako postoji). biti probijen neprijateljskim projektilom glavnog kalibra. Napravili su takve izračune za uspoređene brodove, uspoređuju nastale udaljenosti i svečano dodjeljuju dlan brodu koji ima veći.
Logika takvih izračuna je jasna. Naravno, ako je naš bojni brod sposoban prodrijeti u neprijateljski oklopni pojas s 25 kbt, a on je naš sa samo 15 kbt, tada možemo sigurno gađati neprijatelja s udaljenosti od 20-25 kb, ali on neće moći učini nam bilo što. Neprijatelj će biti poražen, pobjeda će, naravno, biti naša … Slična razmatranja ponekad izazivaju ozbiljne strasti na forumima: brod je bio preopterećen prije bitke, gornji rub oklopnog pojasa otišao je pod vodu, katastrofa, Brod je izgubio borbenu učinkovitost. Ali da nije bio preopterećen, da je oklop bio tridesetak ili četrdeset centimetara iznad razine mora, imali bismo …
Pogledajmo shemu rezervacije japanske oklopne krstarice Asama.
Bio je to veliki brod, čija je normalna istisnina (9.710 tona), iako manja, ali ipak usporediva s istim "Kaiserom Friedrichom III" (11.758 tona). A u bitci kod Tsushime dvije ruske granate od 305 mm pogodile su japansku oklopnu krstaricu na krmi (područje na koje su granate pogodile označeno je na dijagramu). Njihov udarac pao je sa strane preko oklopnog pojasa i preko oklopne palube Asame. Čini se da se ništa strašno nije trebalo dogoditi, no ipak je, uslijed pucanja jedne od ovih granata, "Asama" doživjela opsežne poplave i krmu od jednog i pol metra.
Zamislimo sada što bi se dogodilo da je njemački Kaiser Friedrich III primio sličan pogodak. Da, isto - na mjestu udara bojni brod uopće nema zaštitu, osim oklopne palube, t.j. zaštićen je čak i gore od "Asame". Njemački "Kaiser" dobit će isti ukras od jednog i pol metra … I gdje će u ovom slučaju biti hvaljeni njemački oklopni pojas od 300 mm od izvrsnog čelika Krupp, koji se prema projektu trebao popeti 80 cm iznad konstruktivne vodene linije, a zapravo se nalazilo nešto niže?
Uski oklopni pojas bojnih brodova iz doba rusko-japanskog rata, obično visok 1, 8-2, 5 metara, čak i ako je bio debeo i izrađen od najtrajnijeg oklopa, još uvijek nije pružao zaštitu brodu. Većina je stalno bila pod vodom: čak i prema projektu, visina oklopnog pojasa iznad vodene linije nije bila veća od trećine njegove visine - 80-90 cm. Velika većina bojnih brodova tih godina patila je od drugačijeg stupanj, pa je i prirodna želja imala više ugljena na brodu za bitku nego što bi to trebalo biti pri normalnom istiskivanju. Zanimljiva činjenica: tijekom Prvog svjetskog rata britanski dredovi izlazili su na more isključivo u punom opterećenju - admirali su jedva bili sretni što su s takvim teretom najdeblji pojasevi oklopa njihovih bojnih brodova završili pod vodom, ali nisu htjeli žrtvovati gorivo.
Naravno, može se postaviti pitanje - zašto je onda uopće bila potrebna ova uska oklopna traka? Zapravo, obavljala je prilično važnu funkciju, štiteći brod od teških neprijateljskih granata koje su pogodile vodenu liniju. Prisjetimo se "Retvizana" - samo nekoliko granata od 120 mm, od kojih je jedna pogodila oklop pramca od 51 mm (i izazvala curenje, budući da ova debljina oklopa nije bila apsolutna zaštita od izravnog pogotka čak ni sa školjka srednjeg kalibra), a druga je formirala podvodnu rupu od 2, 1 m². dovelo je do toga da je brod primio oko 500 tona vode. I to - kad je brod bio na sidru, a ne plovio pri 13 čvorova u borbenoj liniji, već u drugom slučaju, voda bi ulazila u trup pod visokim pritiskom, a nije poznato bi li stvar bila ograničena na samo pet stotine tona … Ali čak i usidreni za posadu Retvizani je trebala cijela noć da dovede bojni brod u stanje spremno za borbu.
Naravno, takvi su hitovi u bitci s početka stoljeća mogli biti samo slučajni - bilo je dobro ciljati vodenu liniju u doba Ušakova i Nakhimova, kada su se borbene linije približile pucnju iz pištolja. Sada, s povećanjem udaljenosti do nekoliko milja i prirodnim povećanjem raspršenosti granata, postalo je nemoguće ući ne samo u vodenu liniju, već jednostavno u neki dio broda po vlastitom nahođenju. Zadatak topnika bio je ući u neprijateljski brod, a gdje je točno projektil pogodio, znala je samo Lady Luck, a možda je i teorija vjerojatnosti pogađala. Uzimajući u obzir činjenicu da su na udaljenostima vatrene borbe tih vremena kutovi pada granata u vodu bili mali, ali istodobno u vodi projektil vrlo brzo gubi brzinu, zaštita podvodnog dijela jedan i pol do dva metra od vodene površine izgledalo je vrlo prikladno. Naše pretke ne treba smatrati budalama - da su vjerovali da je rezervacija nadmorske visine iznad vodene linije važnija od podvodne, učinili bi to - ništa nije spriječilo da oklopni pojas zakopa ispod vode isti 80- 90 cm, čime se osigurava visina oklopljene strane iznad vode 1, 5 ili više metara. U međuvremenu vidimo potpuno suprotnu sliku.
Tako je glavni oklopni pojas obavljao, naravno, važnu funkciju - štitio je brod od podvodnih rupa, s kojima se, osobito tijekom bitke, bilo izuzetno teško boriti. Bez obzira na to koliko je glavni oklopni pojas bio jak, ali budući da se gotovo nije dizao iznad vode, uvijek je postojao rizik od oštećenja nenaklopljene strane iznad njega (ili ekstremiteta koji nisu prekriveni oklopom), poplave vodom i poplava unutrašnjosti, u kojoj se glavni oklopni pojas konačno sakrio pod vodu, a širenje vode unutar trupa poprimilo je nekontroliranu prirodu.
Stoga je iznimno važnu ulogu u osiguravanju nepotopivosti bojnog broda odigrao drugi, gornji oklopni pojas, ali samo ako se proširio po cijeloj strani. Naravno, takvi pojasevi, koji u pravilu nemaju debljinu veću od 102-152 mm, nisu mogli zaustaviti oklopne granate od 254-305 mm (osim u iznimno uspješnim slučajevima), ali su mogli smanjiti veličinu rupa, pa ih je bilo mnogo lakše zatvoriti nego kad je granata pogodila neoklopljenu stranu. Osim toga, gornji pojasevi bili su dobro zaštićeni od eksplozivnih granata svih kalibara. Čak i ako su borbena oštećenja ipak dovela do poplava, u kojima je glavni oklopni pojas otišao pod vodu, drugi oklopni pojas nastavio je osiguravati uzgon broda.
S gledišta osiguravanja nepotopivosti broda, optimalno je izgledala zaštita bojnog broda eskadrile "Tsesarevich", koji je imao glavni oklopni pojas od stabljike do krmenog stupa i gornji oklopni pojas, nešto tanji, koji se protezao i duž cijelom dužinom trupa.
Ni Rhinaun, ni kajzer Fridrik III, ni, nažalost, Peresvet nisu posjedovali tako savršenu zaštitu.
No, treba imati na umu da najopasnije oružje rusko-japanskog rata nipošto nije bilo oklopno, već visokoeksplozivne granate-bez probojnog oklopa ipak su uspješno izbacile neprijateljske sustave za upravljanje vatrom i topništvo, što je što su Japanci dobro demonstrirali u bici kod Tsushime. Bilo je teško utopiti bojni brod s takvim granatama, čije su stranice cijelom dužinom bile zaštićene oklopom, ali su dovoljno brzo dovele brod u neupotrebljivo stanje. Istodobno, oklopne školjke pokazale su se daleko od najboljeg načina - one su, naravno, probile oklop, ali ne sve i ne uvijek. Možda je najdeblja oklopna ploča koja se u tom ratu "pokorila" ruskoj granati imala debljinu 178 mm (dok granata u cjelini nije prošla unutar broda). Japanci, s druge strane, nemaju potvrđene proboje oklopa debljine 75 mm i više, iako je bilo slučajeva izbijanja utikača u oklopnom pojasu 229 mm bojnog broda Pobeda.
Dakle, sva tri broda: "Kaiser Friedrich III", "Rhinaun" i "Peresvet" bili su vrlo ranjivi na učinke eksplozivnih granata, iako je "Peresvet" s dugim glavnim oklopnim pojasom i prisutnošću drugog (iako kraćeg)) gornji je i dalje izgledao poželjno ostatak. Istodobno je imao najmoćnije topništvo glavnog kalibra s vrlo snažnim projektilom s visokim eksplozivom.
Stoga se može ustvrditi da su admirali i dizajneri uspjeli projektirati brodove čija je borbena moć u potpunosti zadovoljavala postavljene zadatke - nisu bili inferiorni ni u odnosu na britanski bojni brod druge klase, ni u njemačke bojne brodove eskadrile, pa čak, možda, imao neku prednost u odnosu na njih.
