Ovaj je članak posvećen fregatama serije "admiral" projekta 11356, kao i domaćim korvetama.
Fregate - projekt 11356
O tim se brodovima može reći samo jedno: unatoč relativno "prosječnim" karakteristikama performansi u usporedbi s najnovijim stranim fregatama, postali su najuspješniji površinski brodovi GPV-a 2011-2020. Pouzdana elektrana na plinske turbine poznata je našoj floti, 24 rakete Shtil-1, naravno, nisu vrhunac tehnološkog napretka, ali predstavljaju vrlo pouzdano i učinkovito oružje. Prema nekim (nepotvrđenim) izvješćima, upravo je "Mirno" pokazalo najbolje rezultate pri gađanju ciljeva koji oponašaju krstareće rakete u usporedbi s "Fortom" i "Bodežom". Kapacitet streljiva 8 projektila kalibra je mali, ali nadopunjen je s četiri cijevi od 533 mm torpednih cijevi. brod može ukrcati 8 protubrodskih projektila, a da pritom ne ostane bez obrane od podmornica. Standardna istisnina od 3620 tona osigurava dobru (za fregatu) plovidbenu sposobnost.
Kao rezultat toga, brod kombinira prihvatljivu vatrenu moć, pouzdanost i razumnu cijenu, a svi njegovi sustavi naoružanja rade prema očekivanjima. To je posljedica činjenice da su pri stvaranju fregate 11356 za domaću flotu uglavnom korištena pouzdana i provjerena tehnička rješenja, ali to je također postao njezin nedostatak. Takve fregate dobro izgledaju u današnjoj "tablici redova", ali kako će izgledati za 15-20 godina? S druge strane, treba shvatiti da nismo imali alternativu izgradnji serije "admiral".
Brodovi projekta 11356 predstavljaju modernizaciju fregata Talvar, izgrađenih za indijsku mornaricu, svladala ih je domaća industrija (s izuzetkom elektrane) i pustili u pogon. Brodogradilište "Yantar", gdje su za rusku ratnu mornaricu postavljeni novi brodovi projekta 11356, teško je bilo u mogućnosti brzo organizirati izgradnju fregata projekta 22350 ili nečeg sličnog u vremenskom okviru sličnom "admiralima". Naravno, polaganje brodova iste klase za dva različita projekta nije ohrabrujuće, ali to je uvelike ublaženo činjenicom da su fregate iz serije "admirala" stvorene za jedno kazalište (Crno more), gdje je prisutnost fregata drugih tipova nije planirano.
U prethodnom članku ove serije autor je tvrdio da umjesto izgradnje fregata Ruske Federacije treba stvoriti razarače projekta 21956 ili nešto slično. No, u ovom slučaju, izgradnju fregata 11356 treba smatrati opravdanom barem za isto Crno more. S obzirom na ozbiljan nedostatak površinskih brodova, izgradnja ovih fregata jamčila je floti niz, iako ne "najmoćnijih na svijetu", već prilično moćnih i modernih brodova koji nisu prijetili da će potrošiti mnogo godine na zidu za opremanje čekajući završetak naoružanja i drugih sustava. Odluka o njihovom uključivanju u GPV 2011.-2020. Autor ovog članka smatra jednim od rijetkih ispravnih rješenja u pogledu površinske brodogradnje.
Nažalost, od šest brodova planiranih za izgradnju, ruska crnomorska flota očito će se napuniti sa samo tri: admirala Grigoroviča, admirala Essena i admirala Makarova. Razlog je dobro poznat: elektranu za ove fregate stvorila je ukrajinska Zorya-Mashproekt, a nakon dobro poznatih događaja zalihe su zamrznute. No to se teško može pripisati našem vodstvu: situaciji s državnim udarom u Ukrajini u vrijeme odobrenja GPV-a 2011.-2020. Teško je bilo moguće predvidjeti, a organiziranje u Rusiji proizvodnje turbina za ograničenu seriju brodova, dok domaća industrija nije mogla sama stvoriti turbine za najnovije fregate, bilo bi potpuno neučinkovito.
Korvete
Moram reći da je povijest stvaranja malog broda u zoni blizu mora vrlo zbunjujuća. Kao i obično, sve je počelo dobro: nakon projekta 11540 TFR (u našoj floti danas postoje dva takva broda: "Neustrašivi" i "Yaroslav Mudri") dodijeljeni su brodovima daleke morske zone, gdje su trebali zamijeniti slavni "Petrel" (projekt 1135), postalo je potrebno smisliti nešto što bi zamijenilo mali protupodmornički brod projekta 1124. Za svoje vrijeme bio je to izvrstan PLO-brod-sa samo 900 tona standardne istisnine, naoružan prilično snažnim vučenim GAS-om, dvije torpedne cijevi od 533 mm i dva bacača bombi RBU-6000. Za zaštitu od zračnih ciljeva, projekt 1124 MPK bio je opremljen sustavom protuzračne obrane Osa-M, nosačem za pištolj od 57 mm i rezačem metala AK-630. Prvi brod položen je 1966. godine, a projekt je bio toliko uspješan da se IPC ovog tipa nastavio postavljati čak i 80 -ih godina.
Ipak, IPC projekta 1124, naravno, zastario je, a mala istisnina nije ostavljala nadu u značajne modernizacije, pa je 80 -ima domaća flota trebala novi brod. Njegov dizajn povjeren je Zelenodolskom dizajnerskom birou, a to ne čudi: njegovi su dizajneri svojedobno stvorili IPC projekta 1124, koji je sada morao biti zamijenjen, a osim toga, i prilično dobra patrola projekta 1159. Potonji je imao 1670 tona standardne istisnine i nosio je 4 protubrodska raketna sustava P-20 Termit, jedan raketni sustav protuzračne obrane Osa, dva četveronosna lansera za rakete Strela MANPADS, dva 76-milimeterska AK-a, dva 30-mm AK- 230 jurišnih pušaka (čija je korisnost, za razliku od njihovih šestocijevnih kolega AK-630 pomalo sumnjiva) i sveprisutni RBU-6000. Brodovi ovog tipa bili su namijenjeni izvozu: postali su dio flote DDR -a, Jugoslavije, Libije, Kube, Alžira i Bugarske. S toliko iskustva u projektiranju malih brodova, činilo se da je Zelenodolski projektni biro osuđen na uspjeh, pa se to i dogodilo: projekt 11660 koji su stvorili njegovi dizajneri pokazao se opasno blizu ideala.
Standardna istisnina novog patrolnog broda znatno je premašila IPC projekta 1124 i dosegla je 1500 tona. No programeri nisu bili krivi za to, već kupci iz flote: htjeli su da novi brod ne nosi vučeni, ali snažan GAS, a to je, naravno, utjecalo na veličinu i težinu broda. Sastav naoružanja pokazao se iznimno dobro uravnoteženim: za obranu podmornica korišten je protupodmornički raketni sustav Medvedka, 2 protuzračna obrambena sustava Kortik, kompleks Uran protiv brodova, te 76-milimetarski pištolj je korišten za dovršetak nedovršenih Uranaca. Samo je RBU izgledao suvišno, iako je moguće da je i kao protu torpedno oružje (i MLRS za gađanje uz obalu) imalo smisla. Možda je jedini nedostatak broda bio nedostatak mogućnosti zasnivanja helikoptera.
Zašto je takav sastav oružja optimalan za brod u zoni blizu mora? Zamislimo vojni sukob … ali s istom Turskom, na primjer. Što će poslati na našu obalu? Podmornice? Nesumnjivo. Fregate i korvete? No to je već krajnje sumnjivo. Problem je u tome što je brod s objektom ili zonskom protuzračnom obranom sam po sebi vrlo osjetljiv na dobro organiziran napad pomorskog (kopnenog ili palubnog) zrakoplovstva. To, naravno, ne znači da je protuzračna obrana brodova beskorisna, ali nema smisla, osim ako je to apsolutno potrebno, poslati površinsku flotu u zonu dominacije neprijateljskih zrakoplova, a da je ne mogu pokriti iz zraka. Turske fregate od udarnog oružja nose protubrodske rakete Harpoon i topničke sustave 127 mm, no što bi trebali učiniti s takvim postavljanjem uz naše obale? Osim ako samo pokušavamo suzbiti obalnu plovidbu, ali takav cilj očito ne vrijedi najvećeg rizika od gubitka vlastitih površinskih brodova, jer će se s naše obale turske fregate pokazati lakom metom, bilo za zrakoplovstvo ili za kopno raketni sustavi. Radije će turske fregate pokriti vlastitu plovidbu od napada naših podmornica.
Zanimljivo je da se u slučaju globalnog ne -nuklearnog rata uz sudjelovanje Sjedinjenih Država male promjene za naše ophodne brodove: isti AUG -i neće popeti u Baltičko, Crno ili Barentsovo more - što bi tamo trebali učiniti ? U istom crnomorskom bazenu američki nosač zrakoplova, dok manevrira u Mramornom moru, bit će udaljen manje od 600 km od Sevastopolja. To će biti sasvim dovoljno da nam učini svakakve gadne stvari, u isto vrijeme moćni sustavi za nadzor zraka koji se nalaze na području Istanbula bit će dodani sustavu protuzračne obrane i zračnog nadzora AUG -a. I, naravno, lokalnu tursku protuzračnu obranu pa će tamo biti vrlo teško "odvesti" AUG. No, ipak, 600 km je prilično velika udaljenost za zrakoplovstvo na bazi prijevoznika, od tamo je moguće izvesti bilo kakve zračne operacije, ali nije moguće uspostaviti stalnu prisutnost zračnih ophodnji u blizini naših obala.
Ova razmatranja uvelike vrijede za naš TFR. Bacati ih na turske obale besmisleno je, ali "nepotopivi nosač zrakoplova Krim" pruža dobro pokriće u zraku, šanse za susret s neprijateljskim površinskim brodovima i zrakoplovima nisu prevelike, iako ih, naravno, ima. Na primjer, prilikom opskrbe ili pomaganja postrojbama koje djeluju u obalnom području (ranije bi rekli "na obalnom boku vojske"), ili u tijeku suprotstavljanja iskrcavanju jurišnih snaga ili iskrcavanju vlastitih … Isto vrijedi i za neprijateljske zrakoplove. Patrolni brodovi vjerojatno neće pasti pod opsežni zračni udar ako je sve prema pravilima: neprijateljski izviđači otkrivaju lokaciju TFR-a, AWACS vježba kontrolu, grupe za ometanje dozivaju vatru na sebe, protuzračni obrambeni zrakoplovi zaglavljuju i protuzračne rakete razbiti sustave protuzračne obrane brodova, a u ovom trenutku jurišne skupine ispod radijskog horizonta gađaju krstarećim projektilima … Takav udar neće odbiti ni ophodni brod ni raketa krstarica, ali činjenica je da neprijatelj u zoni blizu mora nema toliko mogućnosti da ga nanese: naša zemaljska sredstva za osvjetljavanje zračne situacije i protuzračne obrane moraju to spriječiti boreći se prije svega sa "oči" neprijateljskih zračnih snaga, odn izviđački zrakoplov i AWACS. I, po definiciji, borbene zrakoplove trebaju pomno čuvati operacije potpore kopnenim snagama ili suprotstavljanja neprijatelju / iskrcavanju vlastitih trupa. Sve to ne jamči apsolutno pokrivanje ophodnji iz neprijateljskih zrakoplova, uvijek možete "naletjeti", biti pogođen jednim ili dva "skočila niotkuda" zrakoplovom ili čak helikopterima neprijateljskog zrakoplovstva, ali ovo je potpuno drugačije i znatno niža razina prijetnje.
Osobitost neprijateljstava u zoni blizu mora je u tome što se funkcije uništavanja neprijateljskih površinskih brodova i zrakoplova najučinkovitije rješavaju korištenjem kopnenog pomorskog zrakoplovstva u suradnji s zrakoplovima VKS, no za brodove patrolne / korvetne klase one su sporedne. U biti, TFR / korvete moraju biti u stanju „dovršiti“ono što je uspjelo probiti zračne barijere. Stoga je patrolistima kao protubrodsko oružje sasvim dovoljno da imaju lake protubrodske rakete poput istog „Urana“, što je više nego dovoljno za urazumljivanje fregata, korveta i drugih raketnih čamaca potencijalnog neprijatelja. A u dijelu protuzračne obrane naglasak ne treba staviti toliko na zrakoplove koliko na uništavanje neprijateljske vođene municije.
Patrolni brod Projekt 11660 trebao je nositi protubrodski raketni sustav Uran i dva dobro locirana (u pramcu i krmi) ZRAK Kortik. Moram reći da se u to vrijeme ZRAK -ovi doimali kao moćno oružje, sposobno dosegnuti sve što leti raketama na dometu do 8 km i visini do 3,5 km, a s automatskim topovima - 4 km i 3 km, odnosno. Sastav naoružanja izgleda optimalno, pogotovo jer su "bodeži", optimizirani za presretanje krstarećih projektila, imali minimalno vrijeme reakcije. I da domet ispaljivanja projektila nipošto nije desetke kilometara - stoga ne zaboravite da je najučinkovitiji britanski sustav protuzračne obrane u sukobu na Foklandima bio Morski vuk, koji je tada imao domet od 5 km i nadmorsku visinu od 3 km.
Naravno, netko može reći da takav minimalistički pristup ne oslikava ratni brod, te da je puno bolje imati moćnije protubrodske rakete i sustave protuzračne obrane. Možda je tako, ali činjenica je da brod obalnog područja jednostavno mora biti masivan. Ruska flota zahtijeva desetke TFR -a / korveta, a svaka rublja koja se nepotrebno troši na "snažniji sustav protuzračne obrane" pretvorit će se u vrlo visoke troškove, uslijed čega flota neće primiti druga sredstva borbe na moru - nuklearnu ili dizelske podmornice, pomorski zrakoplovi itd., koji su potrebni stvarno, a ne samo "da budu na sigurnoj strani".
Dakle, protubrodske i protuzračne obrane za obalno morsko područje su sporedne, ali za borbu protiv podmornica brod mora biti opremljen na najvišoj razini. Podmornice su joj glavni neprijatelj, pa će definitivno "raditi" s naših obala, unatoč dominaciji našeg zrakoplovstva. No, znatan broj malih brodova, zajedno s kopnenim protupodmorničkim zrakoplovstvom i drugim tehničkim sredstvima, sasvim ih je sposoban odbiti, nanijeti velike gubitke ili ih čak "istisnuti" iz zone blizu mora. Osim toga, u sjevernom i pacifičkom kazalištu takvi brodovi postaju dio sustava za osiguranje razmještanja domaćih SSBN -a.
I što je za to potrebno? Prvo, prilično moćno sredstvo praćenja podvodne situacije - prilično učinkovit SAC. Drugo, protupodmorničko oružje sposobno "doseći" neprijateljski čamac odmah nakon što je otkriveno. Suvremena torpeda imaju domet od nekoliko desetaka kilometara, a protubrodske rakete, koje su sada opremljene gotovo svim podmornicama, i dalje, pa naš brod možda neće imati vremena pripremiti helikopter za polazak. Za projekt TFR 11660 Zelenodolsk PKB odabrala je kompleks Medvedka i vjerojatno je to bio najbolji izbor od svih. "Medvedka" je dovoljno mala da se može postaviti na mali brod, ali njezin najveći domet (20,5 km), možda, odgovara stvarnim sposobnostima SAC -a za otkrivanje suvremenih podmornica u to doba. Istodobno (prema autorovim pretpostavkama), "Medvedka" ima značajnu prednost u odnosu na takve komplekse kao što su "Vodopad" ili "Kalibar-PLE". Potonji koriste raketno -torpedo, koji, lansiran iz torpedne cijevi, odlazi s broda na kratku udaljenost, nakon čega se raketa pokreće - i prska dolje već na mjestu zadržavanja podmornice. Prema nekim (neprovjerenim) podacima, podmorničko lansiranje takve rakete vrlo će se dobro čuti akustikom podmornice, zbog čega će moći odmah poduzeti mjere: manevar izbjegavanja, pripremu za lansiranje zamki itd. No projektili Medvedka odmah lete u manevarsko područje podmornice, tako da neprijatelj saznaje da je pogođen tek nakon što je čuo buku propelera torpeda koji su ga napali.
Prema autoru ovog članka, obećavajuća korveta ruske mornarice mogla bi se pokazati da je kao osnova za njezino projektiranje uzet projekt 11660. Općenito, ostalo je malo toga za dovršiti: dodati stealth elemente, povećati kalibar pištolj od 76 do 100 mm (mnogo impresivniji za "dokrajčivanje" neprijateljskog broda i za podršku amfibijskim operacijama), za ugradnju hangara za helikoptere i lansirne rampe. Rezultat bi bila korveta najumjerenijeg pomaka (u dimenzijama "Guarding" ili čak manje) s relativno jeftinim, ali učinkovitim sustavima naoružanja, sasvim prikladnim za masovnu izgradnju.
Jao, ali sve je krenulo po zlu, a ovaj put je inicijator “izobličenja” bio PKB “Almaz”, koji je predložio potpuno drugačiji brod zone blizu mora - projekt 12441 “Grom”.
Po svojim dimenzijama ovaj je brod bio križanac projekta 11540 "Undaunted" i 11660. Ako je prvi imao 3.590 tona standardne istisnine, a drugi - samo 1.500 tona, onda je Thunder iz PKB "Almaz" - 2.560 tona. No, sastav oružja je možda ostavio iza sebe projekte 11540 i 11660 uzete zajedno: 18 (slovima - OSAMNAEST) protubrodskog raketnog sustava "Onyx", SAM "Redut" (32 mine), 2 * 4 lansera PLRK -a "Medvedka", 100 -mm AU i 30 -mm ZAK "Duet" i jedan helikopter. Na papiru je projekt 12441 izgledao ludo prijeteći, no zapravo je to bio pokušaj da se razarač ugura u pomak korvete, čak ni u dimenzije fregate. Kome je trebao takav brod i zašto? Nije imao dimenzije dovoljne za učinkovito djelovanje u zoni dalekog mora, a naoružanje mu je očito bilo pretjerano za "obalni" brod - prema tome, brod je bio preskup za veliku seriju. Pa ipak, našem se menadžmentu činilo da je mnogo poželjnije od skromne patrole projekta 11660.
Ipak, pokojni SSSR i njegov nasljednik, Ruska Federacija, uspjeli su započeti izgradnju brodova sva tri projekta: 1987.-93. U baltičkom brodogradilištu Yantar položena su tri broda projekta 11540 (jedan od njih, Tuman, neće biti dovršen), ali su druga dva ipak postala dio ruske flote. Godine 1990. položen je jedan brod projekta 11660, ali je 5 godina nakon polaganja demontiran na navozu, a projekt 12441 ispao je na isti način: polaganje glave Novik 1997., uskoro je obustavljena njegova izgradnja. Neko vrijeme se planiralo dovršiti njegovu izgradnju kao vježbenički brod, no 2016. godine donesena je konačna odluka o uklanjanju. Strogo govoreći, niti jedan od ovih brodova nije se mogao pretvarati da obećava korvetu XXI stoljeća, pa je odlučeno da se izradi novi projekt, koji je kasnije postao korveta 20380. To je bila ispravna odluka, ali je upotreba projekta 12441 kao osnova je bila pogreška, jer umjesto Kako bi se korveti 20380 osiguralo odgovarajuće naoružanje, odlučeno je da joj se dostavi sustav protuzračne obrane Redut i teške protubrodske rakete - univerzalne instalacije sposobne za lansiranje i Onyxa i Kalibra. Ako je korveta projekta 20380 primila nešto korisno "naslijeđeno" od "Thundera", radi se o helikopteru na bazi nosača, pa čak i s hangarom za trajno baziranje.
Zanimljivo je usporediti prvu korvetu "Guarding" sa SKR-om projekta 11660. Obje su opremljene Uranima, ali umjesto 4 protubrodske rakete na SKR-u, Guardian nosi 8. Hangar za helikopter i platformu na krmi Straže.na krmenom ZRAK-u "Kortik-M" nije bilo dovoljno prostora: morao sam imati par AK-630. No ni s pramcem "Kortik" nije sve jasno: autor nije uspio pronaći fotografije na kojima je projektilno oružje montirano na instalaciju. Je li se protuzračni raketni i topnički sustav pretvorio u čisto topnički sustav? Ako da, zašto?
No, "glavni kalibar" povećan je sa 76 na 100 mm.
Ali što se tiče borbe protiv podvodnog neprijatelja … ne, nisu zaboravili na to. Ako je stari projekt 1124 imao vučeni GAS, a za SKR projekta 11660 bio je predviđen GAS ispod kobilice, tada su se čak 3 (!) GAS -a smjestila na "Stražaru" - ispod kobilice ("Zarya 2 "), vučeno (" Minotavr-M "), da i spušteni GAS" Anapa-M "! Zašto takvo obilje na malom brodu, sami dizajneri jedva znaju. No, umjesto iste Medvedke, instalirali su … ne, ne Vodopad i ne torpedne cijevi od 533 mm, iz kojih je brod mogao koristiti raketna torpeda dugog dometa obitelji Calibre. Jedino protivpodmorničko oružje broda bila je torpedna cijev Paket-NK od 324 mm. Teoretski, domet njegovih torpeda od 324 mm pri napadu na podmornicu je 20 km, tj. gotovo isto kao i raketni sustav Medvedka. No, torpedo ima praktički takav raspon samo pri brzini od 30 čvorova (ima dva načina brzine, 30 i 50 čvorova) i pri 30 čvorova. torpedu će trebati gotovo 22 minute da prevali 20 km! U modernim pomorskim borbama to traje vječno. Kompleks "Packet-NK" dobro je prilagođen za samoobranu broda od neprijateljskih torpeda, u nekim slučajevima može se koristiti protiv neprijateljske podmornice, ali je potpuno neprikladan kao glavno protupodmorničko oružje. Helikopter se ne može uvijek koristiti jednostavno zbog vremenskih uvjeta (osobito s palube malog broda), a vrijeme reakcije, uzimajući u obzir pripremu helikoptera za polazak, također može premašiti sve razumne granice.
Rezultat je oksimoron:
1. Glavni neprijatelj naših korveta u zoni blizu mora je podmornica.
2. Projekt 11660 dobio je odgovarajuće protupodmorničko oružje.
3. Konkurentni projekt 12441 također je imao odgovarajuće protupodmorničko naoružanje, ali osim toga imao je i snažno udarno / protuzračno oružje.
4. Projekt 12441 prepoznat je kao prevelik i skup, ali ipak se on uzima kao osnova za "korvetu budućnosti" (s shvaćenom potrebom za "rezanjem jesetre").
5. Kao rezultat ekonomije, protupodmorničko oružje palo je pod nož.
6. Kao rezultat PP. Korveta 1-5 prestala je odgovarati svom glavnom zadatku. Zavjesa.
Nakon što su u seriju ušle korvete "Guarding", na kojima je pramčani raketni sustav protuzračne obrane "Kortik" zamijenjen s 12 lansera za raketni sustav protuzračne obrane "Redoubt". Više od kontroverzne odluke: formalno, korveta je dobila savršen sustav protuzračne obrane, ni po čemu inferioran u odnosu na isti "Calm", ali potpuno je nejasno kako će programeri općenito riješiti problem gađanja projektila Reduta. Problem je bio u tome što je raketa 9M96E nosila aktivnu glavu za navođenje, zbog čega joj, s jedne strane, nije trebao specijalizirani radar za osvjetljavanje cilja (kao za sustav obrane od projektila s poluaktivnim tragačem), ali s druge strane ruku, raketi je ipak trebao netko "neka je spusti na udaljenost s koje bi AGSN ZUR mogao uhvatiti zračni cilj. To se obično provodi na sljedeći način: snažan radar općeg pogleda, svakih nekoliko sekundi popravljajući položaj rakete i cilja u svemiru, prenosi te podatke u sustav upravljanja sustavom protuzračne obrane, koji ih izračunava i razvija potrebnu korekciju, koji se prenosi u raketu. Shema je izvrsna, ali na korvetama projekta 20380 nema moćne nadzorne radarske postaje. Kao rezultat toga, programeri imaju vrlo ograničen izbor: ili pokušati naučiti standardni radar "Furke-2" da nekako kontrolira let projektila, ili za to koristiti standardni sustav upravljanja topničkim sustavima "Puma". Nijedna nije održiva opcija. "Furke-2" je nadzorni radar kompleksa Pantsir-C1, prilagođen za brod, no činjenica je da je u okviru kompleksa njegova zadaća samo primarno otkrivanje ciljeva, a zatim radar za praćenje i navođenje preuzima. "Furke" djeluje u decimetrskom rasponu, što je manje -više prihvatljivo na kopnu, no na moru takav radar nije bitan što se događa na pozadini podzemne površine, tj. niskoleteći ciljevi. Amerikanci su svojedobno imali poteškoća s poučavanjem radara AN / SPY-1, koji je također djelovao u dometu decimetara, da prepoznaju ono što leti na maloj visini, a nije činjenica da su pravilno trenirali. No, ovaj je radar osnova svih krstaša Aegis klase Ticonderoga i razarača klase Arlie Burke, a puno je snažniji od Furke-2.
Zato bi u zemaljskoj "Shell -u" prototip "Furke -a" trebao otkriti samo "nešto", a nadalje - stvar praćenja i navođenja radara, koji djeluje u centimetrskim (i milimetarskim) rasponima, savršeno sagledavajući sve pozadina morskih valova. Ovako izvrsni radar SAMPSON radi, inače, na najnovijim britanskim razaračima klase Daring, koje mnogi analitičari danas smatraju najboljim brodovima protuzračne obrane na svijetu. Rakete Daring također su opremljene aktivnim tragačem, a SAMPSON provodi njihov "izlaz" do cilja, ali to čini na sljedeći način: SAMPSON je "dva u jednom" neka vrsta simbioze radara u decimetru i centimetru. Decimetarski ima prednost u dometu, i on je glavni, no ako mu se odjednom "učinilo" da nešto leti na pozadini oceana, odmah ovaj dio provjerava radar od centimetra - i nema ništa da se tamo sakrije. Sovjetska mornarica odlučila je o ovom pitanju na drugačiji način - tih smo se godina oslanjali na projektile s poluaktivnim tragačem, a opći pregledni radari bili su decimetarski. No ako bi odjednom nadzorni radar ugledao neku vrstu smetnji, tada bi se "Tackle" mogao odmah uključiti - također radar općeg pogleda, ali optimiziran za identifikaciju niskoletećih ciljeva, a osim toga, radari za praćenje i navođenje koji rade u istom centimetru raspon nije mogao samo istaknuti cilj, već ga i tražiti, iako u uskom sektoru. Oni. čim se pojavila i najmanja sumnja u približavanje nečemu niskoletnom i lošem, "Podkat" i radar LMS-a uspjeli su vrlo brzo razjasniti situaciju i donijeti opsežne preporuke za sredstva za uništavanje požara. Za brodove Ruske Federacije trebalo je koristiti moćni radar Poliment, posebno stvoren kako za opću pokrivenost, tako i za navođenje projektila s AGSN -om, tj. neki domaći analog istog SAMPSON -a (ne u arhitekturi, već u smislu izvršenih zadataka), i to je bilo razumno. No takav je radar preskup za uporabu na brodovima klase "korveta".
Kao rezultat toga, korvete Projekta 20380 u smislu protuzračne obrane razvile su potpuno tužnu sliku: ne postoje "Polyments", "Podkatov" i SLA za praćenje i navođenje na njih, a "Puma" je usmjerena na uporabu topništva i nije opremljen najboljim (i samo dvokoordinatnim) radarom. Stoga nema previše nade da će projektili Reduta uspjeti oboriti niskoleteće ciljeve, a ako neprijatelj ne oklijeva upotrijebiti sredstva za elektroničko ratovanje, tada šanse za pogodak čak i nisko ili visoko letećih ciljeva neće biti onoliko visoko koliko bismo željeli. Prema autoru ovog članka, jedini ZRAK "Kortik-M" (koji ima vlastiti radarski navođenje) korvete "Guarding" u stvarnoj borbi mogao bi se pokazati učinkovitijim od "Redoubta" pod kontrolom " Furke-2 "(ako na" Kortiku "još ima raketa). I to pod uvjetom da će sam kompleks SAM "Redut" raditi normalno. A oni, prema posljednjim informacijama objavljenim u otvorenom tisku, to uopće neće učiniti, a štoviše, ne zna se kada će se okupiti.
Dakle, korvete projekta 20380 danas predstavljaju prilično čudan prizor: brodovi sa smanjenim sposobnostima obrane od podmornica, nesposobnim sustavom protuzračne obrane i problematičnom elektranom. Ruska mornarica to nije očekivala.
Naravno, projekt 20380 je prošao modernizaciju, zbog čega je posljednja znamenka "0" njegova broja promijenjena u "5". Dvije takve korvete, "Thundering" i "Provorny", položene su na Severnaya Verf 2012.-2013. odnosno. Po čemu se razlikuju od osnovnog dizajna? O ovome se nije znalo toliko koliko bismo željeli. Od očitog - povećanje broja ćelija protuzračnog obrambenog sustava Reduta sa 12 na 16, postavljanje UKSK -a na 8 mina te zamjena domaće jedinice DDA12000 njemačkim dizelskim motorima iz MTU -a. Manje je jasan određeni "jarbol sa optokaplerom", koji
“Uključuje radarske komplekse i sustave za različite namjene, značajno povećavajući sposobnosti korvete za otkrivanje i praćenje neprijateljskih morskih i zračnih ciljeva te ih pobijediti. Posebno je jarbol omogućio napuštanje zasebnog antenskog stupa Puma topničkog radara za upravljanje vatrom”.
Očito su korvete serije 20385 postale "rad na pogreškama" projekta 20380: vjerojatno je riješen problem ciljanja projektila kompleksa "Redut"; UKSK, koji je uveden u naoružanje, uopće nije bio vrijedan zbog nove mogućnosti razmještanja protubrodskih projektila Onyx ili Calibre, već zbog mogućnosti uporabe raketnih torpeda obitelji Calibre. Tako je "duga ruka" vraćena u korvetu za borbu protiv neprijateljskih podmornica. No, ovdje se preklapanje dogodilo u drugom smjeru - raketna torpeda 91RE1 i 91RTE2 imaju domet od 50 odnosno 40 km, a donekle je sumnjivo da je barem jedan od tri GAS -a domaće korvete (ili svi oni zajedno) mogli otkriti neprijateljsku podmornicu na takvoj udaljenosti … No, autor ovog članka nema točne karakteristike performansi modernih korveta GAS -a, pa što ako? Osim toga, moguća je situacija kada je helikopter iz korvete u načinu pretraživanja pronašao nešto podvodno neprijateljski oko 50 kilometara od rodnog broda …
Općenito, brodovi projekta 20385 vjerojatno bi mogli postati prvi potpuno borbeno sposobni brodovi ovog tipa (kada i ako se, naravno, pomisli na sustav protuzračne obrane Redut), ali pretjerano naoružanje nepotrebno na brodovima "korvete" "klasa im je odigrala isti trik. kao i s" pretkom "modernih ruskih korveta - SKR projekt 12441" Grom ". Kao što je već spomenuto u prethodnom članku, cijena korveta projekta 20385 približila se fregatama serije "admiral", unatoč činjenici da su borbene sposobnosti fregata još uvijek veće - barem zbog udvostručenog pomaka, i odgovarajuće povećanje autonomije i sposobnosti za plovidbu. U skladu s tim, broj korveta projekta 20385 bit će ograničen na dvije jedinice.
Ali što je sljedeće? Govori se o stvaranju novih korveta projekta 20386, a glasine su vrlo različite: tko kaže da će ta izmjena biti minimalni "restiling" projekta 20380 i tko postavlja fotografiju zapanjujuće noćne more mora i oceana, u kojima se hangar "preselio" u zgradu, t.e. ispod palube, gdje helikopter, sletjevši na platformu, uz pomoć posebnog dizala. No, u blizini postoji mjesto za nekoliko kontejnera, u koje možete ubaciti barem sustav obrane od projektila "Kalibar", barem nešto drugo - po modularnom principu …
Iskreno, autor ovog članka vidio je jezivije dizajne brodova, ali ne često. Modularnost oružja iznimno je dvojbena inovacija. Pa, kako osposobiti posadu za borbu s oružjem koje trenutno nije instalirano na brodu? A dizajn … samo za jednu sklopivu palubu i dizalo za helikoptere može se sigurno dodijeliti Darwinova nagrada (neopravdana složenost, pa čak i na brodu male istisnine, gdje se broji svaka tona). Međutim, engleski tekst može nagovijestiti da govorimo o nekoj izvoznoj verziji. Onda nema pitanja - bilo kakav hir za novac kupca!
No postoje razumne mogućnosti: instalacija plinske turbine, jedan ili dva "Pantsir-M" ili "Broadsword" (potonji u verziji s projektilom i topom), kobilica ili vučeni GAS, protupodmornički kompleks "Medvedka" ili torpedo cijevi s mogućnošću korištenja raketno-torpednih "Calibre-PLE", te nekoliko četveronožnih lansera za "Uran". Dobit ćete relativno jeftinu korvetu prikladnu za masovnu proizvodnju, "radnog konja" za bilo koju našu flotu.
Ali više ne u ovom državnom programu. Nakon što smo si postavili cilj izgraditi 35 korveta različitih vrsta do 2020., do kolovoza 2016. imamo 4 korvete u službi (uključujući "Guarding", koja je ušla u službu prije GPV-a 2011-2020, ali dobro), jednu ("Savršeno") na pokusima, sedam - u različitim fazama izgradnje (od toga dva projekta 20385) i to je to. Ukupno ima dvanaest jedinica i sve imaju dobre šanse da budu stavljene u pogon do 2020. godine, ali su nove oznake odgođene na neodređeno vrijeme. To je općenito razumljivo: ne možemo proizvoditi normalne dizelske elektrane, ali imamo velike sumnje u održivost sustava protuzračne obrane Redut, nema potrebe da postavljamo nove korvete tipa 20380/20385, i nemamo drugih projekata. I ne radi se samo o projektu: moguće je projektirati novi brod, ali gdje možemo nabaviti motore za to? Sada su svi kapaciteti namijenjeni proizvodnji turbina za fregate, ali čak i tamo imamo veliki jaz.
