Prvi tečaj prekvalifikacije za nova borbena vozila pješaštva Puma započeo je u veljači 2016. (fotografija gore)
U Europi se provodi nekoliko zanimljivih programa, u okviru kojih se razvija nova generacija oklopnih borbenih vozila. Usvajanje nekih modela od strane europskih vojski već je u punom jeku
Za njemačku vojsku 2016. će biti izvanredna godina, jer će njezin prvi motorizirani pješački bataljun Panzergrenadierbataillon (PzGrenBtl) 33 preći s 45-godišnjeg borbenog vozila pješaštva Marder u novu Pumu, koju proizvođač opisuje kao "najmoćniju" BMP u svijetu."
U lipnju 2015. godine zajedničko ulaganje PSM (Projekt System Management) službeno je isporučilo prva serijska vozila Puma 92. bataljunu za obuku motoriziranog pješaštva smještenom u Oklopnom centru za obuku u Münsteru, što je omogućilo početak tečajeva za instruktore u sklopu proces pripreme za nabavku nove opreme.
Počasni njemački BMP Marder
Primljeno s oduševljenjem
U siječnju 2016. zapovjednici, topnici i vozači BMP -a Marder iz 33. bataljuna prvi su prošli tečajeve o prijelazu na novu opremu. Učenici su bili oduševljeni mogućnostima nove BMP. "Sada imamo potpuno stabiliziran sustav naoružanja, koji se nesumnjivo jako razlikuje od oružnog sustava Marder, jer je vozilo moralo stati da bi pucalo", kaže jedan student. "Odnosno, sada se možemo boriti u jednoj formaciji s glavnim borbenim tenkom Leopard (MBT)."
Kompletna prijelazna faza za svaku tvrtku trajat će tri mjeseca, u rasponu od individualne obuke do kolektivne obuke na razini tvrtke, a na kraju faze svaka će se jedinica vratiti na svoje mjesto s novim Puma strojevima kojima će upravljati. Svaka bojna dobit će 32 borbena vozila pješaštva Puma. Oni će u službu ući sa sjedištem bojne (dva vozila), dvije motorizirane pješačke satnije (po 14 vozila) i sjedištem treće streljačke satnije (dva vozila). Prije operativnog raspoređivanja, trećoj tvrtki može se dostaviti kompletan paket vozila Puma.
U jesen 2016. godine 112. motorizirana pješačka bojna započet će tečaj obuke u vozilima Puma, koji će završiti 2017. godine, kada će je zamijeniti 92. motorizirana pješačka bojna. U konačnici, novo vozilo usvojit će osam motoriziranih pješačkih bojna, iako vojska sugerira da će taj proces trajati 8-10 godina prije nego što se sve postrojbe vrate u punu borbenu gotovost. Četiri bojne s vozilima marke Marder bit će u pripravnosti do dovršetka prijelaza na novu tehnologiju.
Zajedničko ulaganje PSM-a između Krauss-Maffei Wegmanna (KMW) i Rheinmetall Defense dobilo je 2004. ugovor o projektiranju i razvoju zamjene za gusjeničarsko vozilo Rheinmetall Landsysteme Marder 1. Ovaj BMP pušten je u promet davne 1971. godine, a u srpnju 2009. godine objavljen je posljednji ugovor o serijskoj proizvodnji male serije.
Početna potreba je identificirana za 405 vozila marke Puma, no u lipnju 2012. godine Ministarstvo obrane smanjilo je taj broj na 342 BMP -a plus osam vozila za obuku vozača, što je bilo posljedica smanjenja broja njemačke vojske. Planirano je da se posljednji automobil isporuči 2020. Predstavnici PSM-a ističu da je Puma dizajnirana za "obranu i uspješnu borbu" u asimetričnim sukobima i sukobima visokog intenziteta.
Početna narudžba njemačke vojske za 272 vozila Boxer uključivala je 72 vozila hitne pomoći.
Mačka s karakterom
Posada Pume sastoji se od tri osobe - zapovjednika, topnika i vozača, dok odjel za trupe prima 6 osoba. Ugradnja kupole s daljinskim upravljanjem omogućila je smještaj svih članova posade u trupu. Kupola je naoružana Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) selektivno pogonjenim topom od 30 mm, koji ispaljuje oklopne metke podkalibra i oklopne metke daljinskim osiguračem.
Streljivo koje se nosi u automobilu uključuje 200 gotovih metaka kalibra 30 mm plus 200 u spremištu za glavnu pušku, 1000 metaka od 56 mm i 1000 u spremištu za koaksijalni mitraljez Heckler & Koch (H&K) MG4. Vojska namjerava zamijeniti MG4 novim mitraljezom H&K MG5A1 kalibra 7,62 mm, koji strijelcu omogućuje odabir brzine paljbe od 600, 700 ili 800 metaka u minuti.
Počevši od 2018. godine, EuroSpike MELLS dvostruki lanser s Rafael Spike LR ATGM također će biti instaliran na lijevoj strani kupole Puma, što će omogućiti gađanje tenkova na udaljenostima do 4 km.
Puma teži 31,45 tona u svojoj osnovnoj konfiguraciji, označenoj zaštitnom klasom A, koja joj omogućuje prijevoz teškim transportnim zrakoplovom Airbus A400M koji trenutno stupa u službu njemačkih zračnih snaga. Komplet klase zaštite C, koji je posada Puma lako instalirala, dodaje težini vozila 9 tona i sastoji se od dodatnog oklopa kupole, oklopnih ploča za većinu krova i bočnih ploča koje prekrivaju većinu stranica. Ovaj komplet je kombinacija kompozitnog oklopa i reaktivnih oklopnih blokova.
Kako bi se povećala preživljenost u slučaju eksplozije mine ili improvizirane eksplozivne naprave (IED), tri člana posade smještena su na dinamičko sjedalo Autoflug, dok vojnici sjede na bočnom zaštitnom sjedalu iste tvrtke. Razina preživljavanja Pume dodatno se povećava u slučaju ugradnje višenamjenskog samozaštitnog sustava (MUSS) iz tvrtke Airbus Defense & Space.
Airbus DS Optronics isporučuje PERI-RTW 360 ° panoramski nišan i WAO EO sustav za osmatranje; Svaki sustav uključuje Attica termoviziju, laserski daljinomjer i dnevnu CCD kameru. Puma je prvo njemačko borbeno vozilo, od samog početka, nastalo uzimajući u obzir integraciju sa sustavom budućeg vojnika Rheinmetall IdZ-ES, u koje će biti opremljen svaki vojnik zračno-desantne postrojbe.
Budući da vojsci treba iskustvo u upravljanju strojem Puma, sasvim je moguće donijeti odluku o dodatnim opcijama koje će ići u službu s motoriziranim pješačkim bojnama. Glasnogovornik PSM -a priznaje da bi se izvozni potencijal vozila mogao povećati ako se proširi obitelj vozila, uključujući oklopne transportere, zapovjednika izviđanja, evakuaciju, kola hitne pomoći i vatrogasnu potporu s pištoljem većeg kalibra.
U paru s
U njemačkoj vojsci Puma će biti uparena s višenamjenskim oklopnim transporterom Boxer 8x8, koji proizvodi ARTEC (Armored Technology), također zajedničko ulaganje između Rheinmetalla (64%) i KMW -a (36%). U početku, 1998. projekt su pokrenule tri zemlje, no 1999. Francuska se povukla iz njega kako bi provela vlastiti projekt o borbenim vozilima pješaštva na kotačima, a u srpnju 2003. napustila je i Ujedinjeno Kraljevstvo, budući da su u to vrijeme Britanci vojska je htjela imati automobil dovoljno lagan za prijevoz avionom C -130 Hercules.
2001. Nizozemska se pridružila projektu, a tri godine kasnije potpisala je ugovor s Njemačkom za 472 vozila u devet različitih verzija.
Koncept projekta je da se različiti funkcionalni moduli instaliraju na zajedničko podvozje Boxer Drive Module, koje se sastoji od šasije, elektrane i radnog mjesta vozača. Platforma u konfiguraciji kotača 8x8 teži 33 tone, veća je od većine suvremenih strojeva i stoga ju je odabrao ARTEC zbog povećane pokretljivosti u usporedbi s konfiguracijom 6x6, nosivosti 8 tona i unutarnjeg volumena od 14 m3.
ARTEC tvrdi da Boxer ima najvišu razinu zaštite od svih strojeva u svojoj klasi. Svestrana zaštita od teških strojnica, pušaka srednjeg kalibra, malih bombi i ulomaka projektila odgovara STANAG-u 4569 razine 4, koji se uzdiže do razine 5 uz čeoni luk; također visoka razina zaštite (razina 4a) od mina i IED -ova. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca, mogu se instalirati dodatni pasivni i dinamički sustavi zaštite.
Njemačka verzija oklopnog transportera ima posadu od tri osobe - vozača, zapovjednika i topnika, osam padobranaca sjede okrenuti jedan prema drugom na visećim sjedalima koja apsorbiraju energiju. Većina njemačkih vozila opremljena je KMW FLW-200 daljinski upravljanom oružnom stanicom (DBM), dok su nizozemska vozila Boxer opremljena Kongsberg Protector M151 DBM. Oba modula mogu prihvatiti mitraljez kalibra 7,62 mm, strojnicu kalibra 12,7 mm ili automatski bacač granata 40 mm.
Uz deset vozila za obuku u vožnji, početna narudžba za 272 Boxer uključuje 135 oklopnih transportera, 65 zapovjednih mjesta i 72 vozila hitne pomoći. Od sredine 2011. do kraja borbene misije 2014. godine vojska je rasporedila 38 oklopnih transportera Boxer, zapovjednih mjesta i sanitetskih vozila u Afganistanu.
U skladu s nizozemskim ugovorom, GDELS-Mowag započeo je proizvodnju 309 novih Piranha 5 s nenaseljenom kupolom Kongsberg MCRWS.
Naknadni ugovor
18. prosinca 2015. Berlin je dodijelio ugovor vrijedan 476 milijuna eura za daljnje 131 vozilo Boxer s rokovima isporuke 2016.-2020. Sva nova vozila bit će u konfiguraciji APC -a i prema vojsci, ove isporuke zadovoljit će potrebe pješaštva u Boxeru, iako vojska u cjelini ima potrebu za 600 platformi. KMW će proizvesti 95 dodatnih Boxer strojeva, a Rheinmetall preostalih 36 jedinica.
Uviđajući da snage za brzo reagiranje trebaju imati visoku razinu mobilnosti na pozornici operacija, njemačka vojska razmatra oklopna vozila Boxer za te zadatke na koje će se postaviti neki toranj RCT-30 iz BMP-a Puma.
Nizozemska vojska naručila je 200 vozila Boxer u pet varijanti: 92 inženjerska i logistička podrška GNPR (Geniegroep); 52 sanitarni; 36 zapovjedništvo i stožer; 12 prijevoznika tereta; i osam strojeva za učenje vožnje. Ova vozila, kao i sanitetsko vozilo i mogućnosti zapovijedanja, već su isporučeni ili se isporučuju. U ožujku 2016. prebačena je prva teretna verzija, pod zaštitom oklopa, može nositi do 2,5 tone razne opreme i potrepština. Isporuke nizozemskoj vojsci prema rasporedu trajat će do 2018. godine.
Litavsko ministarstvo obrane 11. prosinca 2015. objavilo je da je, nakon ocjene prijedloga deset prijavljenih, odabralo Boxer za program borbenih vozila pješaštva Litve. Prema posljednjim podacima litvanskog Ministarstva obrane, bit će kupljeno najmanje 88 vozila čija će serijska proizvodnja započeti 2017. godine. U početku, 2015. godine, litvansko Ministarstvo obrane odabralo je opciju Boxer s nenaseljenom kupolom KMW RCT-30 s 30-milimetarskim automatskim topom Rheinmetall MK 30-2 / ABM (ova kupola je instalirana na nova njemačka borbena vozila pješaštva Puma) i izraelske lansere ATGM Spike. No početkom 2016. godine Litvanci su smatrali da je ova opcija preskupa te su od izraelske tvrtke Rafael zatražili ugradnju borbenog modula Samson Mk 2, također s automatskim topom 30-mm ATK Orbital Bushmaster Mk 44 i Spike ATGM launcher. Potpisivanje ugovora moglo bi se dogoditi već u srpnju 2016. godine.
Litavski ugovor, ako bude potpisan, povećat će broj prodanih boksača na 691 vozilo. Za projekt Land 400 Phase 2 australske vojske koji predviđa kupnju 225 borbenih izvidničkih vozila, Rheinmetall nudi i platformu Boxer opremljenu dvostrukom kupolom Lance s topom od 30 mm.
Od gusjenice do kotača
U ožujku 2015. francuska vojska primila je svoja posljednja borbena vozila pješaštva 630 VBCI (Vehicule Blindé de Combat d'Infanterie), koju je Nexter razvio kako bi zamijenio gusjenični AMX-10P nakon što je Pariz napustio projekt Boxer. Vojska se odmah dogovorila o konfiguraciji 8x8 kako bi novo vozilo moglo djelovati u istim borbenim sastavima kao i tenkovi Leclerc. Francuska vojska primila je 520 borbenih vozila pješaštva VCI s jednom kupolom Dragar s topom 25 mm i 110 zapovjednih vozila VCP s DBM -om. Modularni set oklopnog čelika i titana ugrađen je na aluminijsko kućište kako bi se povećala razina zaštite.
Od 2012. godine cijela flota oklopnih vozila VBCI modernizirana je kako bi radila s digitalnom opremom vojnika FELIN V1. Strojevi se trenutno nadograđuju na novi standard, težina se povećava na 32 tone, a nosivost za 3 tone. VBCI, koji je u službi 8 pješačkih pukovnija, dobro je testiran u stvarnim uvjetima Afganistana, Srednjoafričke Republike, Libanona i Malija.
U rujnu 2015. na izložbi DSEI Nexter je predstavio novu verziju VBCI-2 koju je razvio na vlastitu inicijativu. Novi, zavareni, oklopljeni aluminijski trup s podignutim krovom omogućuje povećanje unutarnjeg volumena. Ukupna težina vozila bila je približno 32 tone, uključujući 13 tona nosivosti.
VBCI-2 bio je opremljen dvostrukom kupolom Nexter T40 sa stabiliziranim sustavom naoružanja s 40-milimetarskim streljivom CTAS (Cased Telescoped Armament System) iz CTAI-a, kao i Kongsberg DBM-om. Na bočnim stranama tornja mogu se postaviti lanseri raketa Javelin proizvođača Raytheon / Lockheed Martin ili obećavajući projektili MMP (Missile Moyenne Porte) iz MBDA. U verziji s ovom kupolom, vozilo VBCI-2 ima posadu od tri osobe, u krmenom odjeljku 8 pješaka smješteno je na sjedala koja apsorbiraju eksploziju. Na zahtjev kupca mogu se ugraditi i drugi tornjevi.
VBCI-2 modularni komplet oklopa pruža povećanu razinu preživljavanja, uključujući balističku zaštitu do razine 5 u skladu sa STANAG 4569 i zaštitu od mina / IED do razine 4a / b. Instaliran je sustav videokamere, automobil može biti opremljen kompleksom aktivne zaštite. Snažniji Volvo motor, snažniji ovjes i veći kotači značajno poboljšavaju vozne performanse novog stroja.
Nexter nudi kompletnu obitelj VBCI-2, uključujući oklopni transporter, vozilo za vatrogasnu potporu s naoružanjem od 105 mm, nosač minobacača, protuoklopni kompleks, zapovjedno vozilo i opciju hitne pomoći.
Digitalni debitanti
Dana 5. prosinca 2014. francuski ministar obrane Jean-Yves Ledrian najavio je da će konzorcij, koji uključuje Nexter, Renault Trucks Defense i Thales Communications & Security, dobiti ugovor za razvoj i proizvodnju višenamjenskog oklopnog vozila VBMR (Vehicule Blindé Multi-Roles) 6x6 i oklopno izvidničko vozilo EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) 6x6. Ove dvije platforme bit će stvorene u sklopu digitalnog projekta francuske vojske Scorpion.
Konzorcij će izgraditi 1.722 vozila Griffon (VBMR) kako bi zamijenio Renault VAB (Vehicule de l'avant blindes) 4x4 armijske oklopne transportere koji su u službi francuske vojske od 1972. u 40 varijanti. Prvi Griffon strojevi mogli bi biti isporučeni 2018. godine, a posljednjih 780 planirano je za isporuku do 2025. godine.
Standardna verzija težine 24,5 tona bit će oklopni transporter sposoban prevesti posadu od tri osobe i osam osoba za slijetanje. Druge mogućnosti uključuju hitnu pomoć, zapovjedno mjesto i topničke promatrače. Grifon će biti opremljen DBM -om, naoružan mitraljezom 7, 62 mm ili 12, 7 mm ili bacačem granata 40 mm. Modularni komplet oklopa pružit će zaštitu u skladu s razinom 4 standarda STANAG 4569.
Obećavajuće francusko oklopno vozilo Griffon. Dvije najbolje fotografije na Eurosatotyju 2016
U skladu s trenutnim planovima, vojska će dobiti 248 vozila Jaguar 6x6 (EBRC) za zamjenu 256 samohodnih topničkih nosača AMX-10RC 6x6 105 mm i 110 oklopnih vozila 6x6 s topom 90 mm ERC 90 Sagaie, proizvođača Panhard, kao i protutenkovski kompleks VAB HOT; prvi automobili po rasporedu bit će isporučeni 2019.
Oklopno vozilo Jaguar bit će opremljeno dvostrukom kupolom naoružanom 40-milimetarskim topom CTAS, mitraljezom kalibra 7,62 mm i lanserima MMP ATGM dometa 4000 metara, koji se trenutno razvijaju. Jaguar će biti zaštićen oklopom STANAG 4569 razine 4, laserskim sustavom upozorenja, sustavom za otkrivanje lansiranja projektila te radarskim i infracrvenim sustavom ometanja.
Obećavajuće francusko oklopno vozilo Jaguar
Riba bez vode
General Dynamics European Land Systems-Mowag (GDELS-Mowag) započeo je proizvodnju Piranhe 5 8x8 nakon danskog ugovora vrijednog 4,5 milijardi DKK za 309 vozila; ovaj se broj može povećati na 450 automobila kada se iskoriste sve mogućnosti.
Piranha 5 odabrana je za zamjenu gusjeničnih oklopnih transportera M113 danske vojske, gdje će djelovati u istim borbenim sastavima s 45 borbenih vozila pješaštva na gusjenicama CV9035 MkIII proizvođača BAE Systems Hagglunds, kupljenih 2005. godine, i 113 Piranha III na kotačima kupljeno u tri serije 2000., 2003. i 2004. godine.
Odabir Piranhe došao je nakon opsežnog testiranja tri vozila na gusjenicama - CV90 Armadillo iz BAE Systems Hagglunds, PMMC G5 iz FFG -a i ASCOD 2 iz GDELS -Santa Barbara Sistemas - i dva vozila na kotačima - VBCI 8x8 i Piranha 5.
Predstavnik GDELS -Mowaga uvjeren je da će Piranha 5 ponoviti uspjeh prethodnih generacija Piranha strojeva i njegove LAV modifikacije iz General Dynamics Land Systems (GDLS) - Kanada. Od 1972. godine proizvedeno je više od 11.500 strojeva serije Piranha / LAV i sa svakom novom generacijom postajali su sve učinkovitiji.
Nova Piranha 5 poboljšala je mobilnost, zaštitu i nosivost u odnosu na prethodnu verziju. S osnovnom težinom od 18 tona, tipična Piranha 5 u BMP verziji imat će ukupnu težinu od 30 tona, dok njezin dizajn dopušta daljnje povećanje težine na 33 tone. Posadu Piranhe 5 u verziji oklopnog transportera čine vozač, zapovjednik i topnik, do 10 pješaka može se smjestiti u odjel za trupe. GDELS-Mowag će promovirati Piranhu 5 zajedno s 22 tonom Piranhe 3 i 27 tona Piranhe 3+.
Nexter je razvio izvoznu verziju VBCI-2
Opcije oružja
Tvrtka je predstavila Piranhu 5 s različitim kupolama, počevši od nenaseljene kupole Kongsberg MCRWS naoružane orbitalnim ATK 30 mm MK44 Bushmaster topom s koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm i zaštitnikom s mitraljezom od 12,7 mm na krovu kupole. Piranha 5, opremljena Rheinmetall -ovom dvostrukom kupolom Lance, predložena je za projekt borbenih vozila kanadske vojske čak i prije nego što je zatvorena.
Vozilo je također opremljeno najnovijom kupolom na daljinsko upravljanje Rafael Samson Mk II s topom MK44 Bushmaster. Na IDEX -u 2015. tvrtka je predstavila varijantu Desert Piranha 5, opremljenu dvostrukom kupolom CMI Defense Cockerill serije 3000, koja može prihvatiti različito oružje, od topa od 25 mm do tenkovske puške kalibra 105 mm.
Osnovno zavareno tijelo Piranhe 5 izrađeno je od blindiranog čelika, a na njega je pričvršćen modularni komplet koji se prilagođava određenom kupcu. Kupci mogu definirati druge mogućnosti za sustave zaštite, na primjer, sustav lakog oklopa RUAG Defense SidePRO-LASSO (Sustav lakog oklopa protiv oblikovanih ubojitih naprava) protiv projektila s nabojem. Ugrađeno je novo unutarnje dno za protuminsko djelovanje, a svi u automobilu postavljeni su na sjedala koja apsorbiraju eksploziju. GDELS-Mowag pokazao je Piranhu 5 opremljenu aktivnim zaštitnim sustavom Saab LEDS-150.
Danska će u službi imati šest varijanti Pirane: pješački oklopni transporter, vozilo zapovjednog mjesta, inženjerijsko vozilo, vozilo hitne pomoći i vozilo za popravak. U priopćenju vojska napominje da veći kotači, visoki razmak od tla i četvrta upravljačka osovina omogućuju Piranhi V brže kretanje po svim vrstama terena (obično za 15-25%) u usporedbi s gusjeničnim oklopnim transporterima M113. zamijeniti.
U priopćenju se također naglašava da je „Piranha IIIC analogni stroj, dok je Piranha 5 od početka zamišljena kao digitalna platforma. To jamči dobre mogućnosti automatske konfiguracije za sve nove digitalne sustave koji će se u budućnosti pojaviti na tržištu.”
Danska vojska dobit će prva vozila 2018. godine, što će omogućiti početak obuke, a njihovo raspoređivanje u aktivne jedinice počet će sljedeće godine. Svi automobili trebali bi biti isporučeni prema rasporedu do 2023. godine.
S ciljem pokretanja proširenog programa testiranja, Španjolska je naručila četiri verzije Piranhe 5 8x8 s isporukom zakazanom za kraj 2017. godine. Španjolska vojska želi primiti 300-400 borbenih vozila na kotačima s videorekorderom (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) kako bi zamijenila svoje BMP-600 6x6 BMP-ove. Španjolska Piranha 5s bit će izgrađena u lokalnoj tvornici GDELS-Santa Barbara Sistemas.
Dostignuća Ajaxa
Španjolska tvrtka također trenutno radi na izviđačkom vozilu s gusjenicama Ajax. To je jedino novo oklopno vozilo koje se trenutno razvija za britansku vojsku. Kao rezultat natječajnog ocjenjivanja u srpnju 2010. godine, GDLS-UK je od britanskog Ministarstva obrane primio ugovor vrijedan 500 milijuna funti za razvoj sedam prototipa izviđačkog specijalističkog vozila, što je modificirana verzija ASCOD BMP-a. Sedam prototipova uključuje Zajedničku baznu platformu (CBP), tri izviđačka vozila Ajax i po jednu varijantu za popravak Apolla, evakuaciju Atlasa i izvidničku potporu Aresa.
Novi britanski Ajax stroj. Dolje je prototip druge glavne izmjene - oklopnog transportera PMRS
U rujnu 2014. GDLS-UK je dobio ugovor vrijedan 3,5 milijardi funti za isporuku 589 vozila između 2017. i 2026. godine. Projekt predviđa ugradnju 40 mm CTAS topa. U travnju 2016. tvrtka je uspješno završila ispaljivanje testova stroja Ajax pripremajući se za službeni program testiranja zakazan za kraj ove godine.
Prema strateškom pregledu koji je britanska vlada objavila u studenom 2015., britanska vojska će proći takozvanu transformaciju, prema kojoj će se formirati dvije srednje jurišne brigade, po dvije mehanizirane pješačke bojne, koje će biti naoružane novim MIV-om (Mehanizirano pješačko vozilo) vozila na kotačima. Očekuje se da će biti predložene sljedeće europske platforme: Nexter VBCI, ARTEC Boxer i Oklopno modularno vozilo finske tvrtke Patria.
GDLS kaže da će nuditi Stryker 8x8 i kanadski LAV III (u najnovijoj konfiguraciji LAV 6.0), oba s dvostrukim V-trupovima. Ovo će biti treći pokušaj britanske vojske da usvoji oklopni transporter 8x8 u 15 godina, a očajničko vojno zapovjedništvo nada se da će projekt MIV konačno biti uspješan.
Europski programi borbenih oklopnih vozila
