Program za stvaranje višenamjenskog oklopnog vozila ARTEC MRAV (Višenamjensko oklopno vozilo), poput mnogih drugih europskih oklopnih vozila, ima vrlo zanimljivu povijest. Tri zemlje počele su razvijati borbeno vozilo - Francuska, Njemačka i Velika Britanija. Prvi je kasnije napustio projekt i krenuo svojim putem, započevši razvoj novog BMP VBCI, koji bi trebao zamijeniti gusjenični BMP AMX-10P, koji je u službi francuske vojske. Njemačkoj i Velikoj Britaniji nije bilo potrebno borbeno vozilo pješaštva. Trebalo im je višenamjensko vozilo koje bi moglo rješavati različite zadatke, uključujući oklopni transporter i vozilo zapovjednog mjesta. U Velikoj Britaniji ovaj je stroj dobio ime MRAV, a u Njemačkoj - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) ili Boxer. Obje su zemlje 1999. potpisale ugovor za razvoj MRAV -a s novoosnovanim koncernom ARTEC (armored TEChnology) sa sjedištem u Münchenu. Uključuje njemačke tvrtke Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem i britanskog Elvisa Vickersa. Kasnije se projektu pridružila i Nizozemska. Proces razvoja prototipa, kako to često biva, kasnio je, a prvi prototip pojavio se tek 2001., a 2003. Velika Britanija odlučila se povući iz programa.
Prvi prototip Boxera pojavio se 2001
Prva ispitivanja boksača započela su 2003
Nakon dugotrajnih ispitivanja, oklopni transporter Boxer usvojile su vojske Njemačke i Nizozemske, dok su zemlje naručile 272, odnosno 200 vozila. Raspored oklopnog transportera Boxer vrlo je neobičan. Stroj se, takoreći, sastoji od dva dijela: šasije s motornim prostorom i odjeljkom za upravljanje te specijaliziranog modula straga, koji se po potrebi može otkvačiti.
Oklopni transporter Boxer može doseći brzinu preko 100 km / h na autocesti.
Boxer ima dobre manevarske sposobnosti za automobile svoje klase.
Oklopni transporter Boxer rezultat je suradnje dviju zemalja odjednom: Njemačke i Nizozemske.
Karakteristična značajka Boxera je visok stupanj zaštite od metaka iz lakog naoružanja, granata i fragmenata mina, kao i protuoklopnih mina. Vozilo je također opremljeno sustavom zaštite od oružja za masovno uništenje. U dizajnu kućišta koriste se elementi stealth tehnologije, uključujući one koji smanjuju toplinske i zvučne potpise.
Prilikom stvaranja Boxera, programeri su pokušali maksimalno iskoristiti provjerene i proizvodne komponente i sklopove, uključujući motor, mjenjač i druge komponente grupe motora-mjenjača.
Izmjena Boxer IFS -a, naoružana topom od 30 mm. Za razliku od osnovnog modela, ova inačica Boxera neki stručnjaci pripadaju klasi borbenih pješačkih vozila.
Boxer IFS - borbeno vozilo pješaštva
Kako bi se smanjili troškovi proizvodnje i održavanja, pri stvaranju oklopnog transportera Boxer u najvećoj se mjeri koriste provjerene i proizvodne komponente i sklopovi, uključujući motor, mjenjač i druge komponente grupe motora-mjenjača. Osnovna modifikacija vozila ima tročlanu posadu (zapovjednik, topnik i vozač) i može nositi šest potpuno opremljenih pješaka, kao i zalihe za 1-2 dana. Slijetanje se skida s krmene rampe. Vozilo je naoružano automatskim bacačem granata od 40 mm i mitraljezom od 12,7 mm postavljenim na kolica s daljinskim upravljanjem. Postavljanje oružja na kolica omogućilo je smanjenje visine i težine vozila, kao i oslobađanje dodatnog prostora unutar trupa za smještaj dodatnog osoblja ili imovine.
Oklopni transporter Boxer također je opremljen raznim vrstama uređaja za noćno osmatranje, centraliziranim sustavom napuhavanja guma, servo upravljačem i sustavom protiv blokiranja kočnica. Razvijeno je nekoliko specijaliziranih modula za stroj. Konkretno, Velika Britanija i Nizozemska naredile su oklopnom medicinskom vozilu da pruži prvu pomoć ranjenicima na bojnom polju i evakuira ih straga. Ovaj će modul imati veći krov za povećanje iskoristivog volumena i udobnosti medicinskog osoblja. Osim toga, razvijeni su mobilni komunikacijski centar i vozilo za elektroničko ratovanje, transporter za prijevoz robe, izviđanje, zapovjedno-stožerno osoblje te vozila za popravak i oporavak.
Taktičko -tehničke karakteristike
Težina: 14 t
Posada: 3 osobe
Vojnici: 8 ljudi
Ukupne dimenzije: duljina tijela - 7,93 m, širina - 2,99 m, visina - 2,37 m, zazor - 0,50 m
Oklop: nema podataka
Naoružanje: 40-milimetarski automatski bacač granata (Heckler & Koch GMG), 12,7 mm mitraljez M3M
Streljivo: nema podataka
Pogonski agregat: 8-cilindrični dizel motor s turbopunjačem 530 kW (720 KS)
Prevladavanje prepreka: opkop širine 2,00 m, zid visine 0,80 m, kut podizanja do 30 stupnjeva
Maksimalna brzina: na autocesti - 103 km / h
Napredak u trgovini: na autocesti - 1050 km
