Prije 10. međunarodne izložbe naoružanja i vojne opreme MILEX-2021, koja se održala u Minsku od 23. do 26. lipnja, javnosti su bili dostupni samo renderi novog bjeloruskog oklopnog transportera. Na izložbi se dogodio punopravni prvijenac novosti koji je najprije otvoreno demonstriran široj javnosti.
U budućnosti će novi bjeloruski oklopni transporter na kotačima, nazvan Volat V2, moći zamijeniti sva slična vozila na kotačima i gusjenicama sovjetske proizvodnje u vojsci Republike Bjelorusije. Bjelorusi smatraju da je novi proizvod potencijalna zamjena za brojne flote BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Osim toga, stvaranje vlastitog oklopnog transportera omogućit će Minsku da odbije kupnju BTR-82A u Rusiji.
Moderni oklopni transporter na kotačima tvrtke MZKT
Programer bjeloruske novosti je Minska tvornica traktora na kotačima (MZKT), poznata u Rusiji i svijetu. Desetljećima se tvrtka specijalizirala za proizvodnju teških vozila na kotačima, uključujući i ona za oružane snage. Danas se vojni i civilni proizvodi tvrtke proizvode pod vlastitom robnom markom Volat ("Volat" u prijevodu s bjeloruskog jezika: div, bogatyr).
Činjenica da su stručnjaci MZKT -a razvili vlastiti oklopni transporter, prvi u povijesti Republike Bjelorusije, postala je poznata tek početkom lipnja 2021. godine. U početku je, uz poruku o stvaranju domaćeg oklopnog transportera s formulom kotača 8x8, bjeloruska tvrtka objavila samo rendere novog oklopnog vozila. U isto vrijeme, 23. lipnja, novost je demonstrirana na izložbi MILEX-2021.
Vrijedi napomenuti da je tvrtka MZKT već imala iskustva u stvaranju oklopnih vozila na kotačima. Asortiman proizvoda tvrtke obuhvaća obitelj lakih oklopnih vozila MZKT-490100, izgrađenih na univerzalnoj šasiji s rasporedom kotača 4x4. Ovaj oklopni automobil dobio je oznaku Volat V1.
Prototip oklopnog vozila Volat V1 nastao je 2016. godine. Oklopno vozilo pokazalo se prilično velikim i dimenzionalnim. Bruto težina vozila bila je 12.000 kg. Broj sjedala - 2 + 8. Poznato je da do sada samo bjeloruski kupci pokazuju interes za ovaj razvoj MZKT -a. U Republici Bjelorusiji oklopni automobil u službi je unutarnjih postrojbi Ministarstva unutarnjih poslova, graničara i snaga za posebne operacije.
Sljedeći logičan korak za inženjere MZKT-a bilo je stvaranje punopravnog oklopnog transportera na kotačima s rasporedom kotača 8x8. Novost je prilično velikih dimenzija i izvana podsjeća na većinu modernih predstavnika svoje klase. Oklopni transporter Volat V2 prati značajke europskih oklopnih transportera MOWAG Piranha, američkog Strykera i novih ruskih oklopnih transportera izgrađenih na platformi s kotačima Boomerang.
Ono što je poznato o oklopnom transporteru Volat V2
Novi bjeloruski oklopni transporter Volat V2 dobio je tvornički indeks MZKT-690003. Glavna svrha novosti je prijevoz osoblja do mjesta borbene misije, vatrena podrška pješaštvu u borbenim uvjetima, zaštita desantnih snaga od vatre iz lakog naoružanja, kao i eksploziv. Osim toga, oklopni transporter Volat V2 može se koristiti za uništavanje neprijateljskog pješačkog i protuoklopnog naoružanja, lako oklopnih vozila i zračnih ciljeva male brzine.
Oklopni transporter dobio je moderan komplet ugrađenih sustava i opreme: vlastiti CIUS; središnji autonomni sustav za regulaciju tlaka u gumama, kojim se upravlja sa vozačevog sjedala; sustav za gašenje požara; sustav za odvod dima; sustav video pregleda i ventilacijsku jedinicu filtera.
Također je poznato da je oklopni transporter dobio kotače s gumama bez zračnice dimenzije 14,00R20. Posebnost kotača bjeloruskog oklopnog transportera je sustav Run -Flat - radijalna ograničenja deformacije. Ovaj sustav omogućuje oklopnom transporteru kretanje čak i po probušenim gumama (na primjer, u slučaju borbenih oštećenja) po asfaltiranim cestama brzinama do 20 km / h.
Osim toga, na oklopni transporter ugrađeno je električno vitlo za samoporavak s vučnom silom od 10 tona. Korištenjem lančanog dizalice, vučna sila instaliranog vitla povećava se na 20 tona.
Zanimljiva značajka novosti je prisutnost zasebnog agregata za dizel generatore na brodu. Njegova prisutnost daje oklopnom vozilu relativno visoku razinu autonomije. Konkretno, oklopni transporter Volat V2 ostaje potpuno operativan i dugo je ostao u zasjedi s isključenim glavnim motorom. Također, ovaj agregat za dizel generatore omogućuje oklopnom transporteru održavanje djelomične borbene sposobnosti u slučaju tehničkog kvara ili borbenog oštećenja glavne elektrane.
Glavna elektrana je kineski redni šestocilindrični dizel motor WP13.550 snage 550 KS. s. Proizvodnja ovih motora uspostavljena je u Republici Bjelorusiji u zajedničkom pothvatu MAZ-Veychay na području industrijskog parka Great Stone. Snaga dizelskog motora, koji radi zajedno sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem proizvođača MZKT, dovoljna je za osiguranje borbenog vozila od 20 tona s najvećom brzinom na autocesti do 110 km / h i plutajućom brzinom od 10 km / h.
Za razliku od mnogih uzoraka zapadnih oklopnih transportera, bjeloruski Volat V2 zadržava sposobnost svladavanja vodenih prepreka na površini. Za to je oklopni transporter opremljen vodenim topovima i reflektorima valova. To omogućuje borbenom vozilu da forsira vodene prepreke, uključujući i odmah iza palice. Posebno u ove svrhe oklopni transporter dobio je senzore za sustav pokazivanja razine vode u kućištu i dvije snažne kaljužne pumpe kapaciteta do 180 litara u minuti.
Zasad se ne zna ništa o ukupnim dimenzijama noviteta. Vizualno, duljina oklopnog transportera usporediva je s duljinom brojnih analoga i, najvjerojatnije, iznosi oko 8 metara. U ovom slučaju poznat je zazor borbenog vozila - 520 mm. Rad oklopnog transportera Volat V2 moguć je pri temperaturama okoline od -40 do +40 stupnjeva Celzijusa.
Raspored i naoružanje oklopnog transportera Volat V2
Oklopni transporter Volat V2 dobio je potpuno zavareni oklopni trup. Razina balističke zaštite je Br4, zaštita od mina STANAG 4569 razina 2a / 2b. Deklarirana razina balističke zaštite pruža zaštitu samo od automatskih metaka kalibra 5, 45x39 i 7, 62x39 mm s čeličnom jezgrom ojačanom toplinom.
Zaštita od mina omogućuje detonaciju protutenkovske mine s visokom eksplozivnošću (eksplozivne mase do 6 kg) ispod kotača ili dna borbenog vozila. Očito se razina rezervacije može povećati na temelju želja kupaca. Istina, to će dovesti do povećanja borbene mase vozila i, moguće, do gubitka uzgona.
Kako bi zaštitili posadu i postrojbe od posljedica miniranja ili improviziranih eksplozivnih naprava, u oklopni transporter posebno su ugrađena sjedala koja apsorbiraju energiju i spušteni pod. Ova tehnička rješenja trebala bi zaštititi borce u odjelu za posadu od udara udarnog vala, kao i od prodora krhotina.
Karoserija oklopnog transportera Volat V2 sastoji se od motornog prostora, odjeljaka sustava i odjeljka za stanovanje. Nastanjeni odjeljak sastoji se od tri odjeljka: kontrolnog, borbenog i u zraku. Odsjek za trupe, kao i svi moderni oklopni transporteri, nalazi se u stražnjem dijelu trupa, može primiti 8 osoba. Odsjek za postrojbe opremljen je nagibnom rampom koja omogućuje borcima pad, kako na parkiralištu, tako i dok je borbeno vozilo u pokretu. Posadu oklopnog transportera čine tri osobe: vozač, topnik i zapovjednik.
Borbeni odjeljak novog bjeloruskog oklopnog transportera omogućuje ugradnju standardnog borbenog modula BMP-2. Oklopni transporter, koji je prikazan na izložbi u Minsku, bio je opremljen kulom BMP-2, koju je modernizirala bjeloruska tvrtka Peleng. Ranije je za modernizaciju BMP-2 ova tvrtka razvila termovizijski nišan "Rubezh-M" koji je omogućio povećanje dometa i učinkovitosti prepoznavanja ciljeva te pojednostavljenje rada zapovjednika i topnika.
Sastav naoružanja ostaje isti i ne razlikuje se od sastava BMP-2. Vozilo izloženo na izložbi bilo je opremljeno kupolom s automatskim topom 30 mm 2A42 s dva pojasa (pištolj je stabiliziran u dvije ravnine) i 7,62 mm strojnicom PKT u paru s njom. Također na tornju se nalazio lanser za lansiranje ATGM -a.
