Mistral i Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) novi su francuski amfibijski jurišni brodovi od 21 300 tona za zapovijedanje i upravljanje.
Brodove je izgradio DCN u partnerstvu s Thalesom i Chantiers de l'Atlantique.
Svaki brod ima kapacitet i svestranost za prijevoz do 16 teških helikoptera i jedne trećine mehanizirane pukovnije, kao i dva lebdjelica LCAC ili do četiri desantna plovila.
U travnju 2007. DCN je postao DCNS. To je postalo moguće nakon sporazuma u kojem je Thales postao vlasnik 25% dionica nove tvrtke, a DCN je stekao Thalesovo pomorsko poslovanje u Francuskoj (isključujući pomorsku opremu).
Mistral je opremljen komunikacijskim centrom visokih performansi koji mu omogućuje upotrebu kao zapovjedni brod. Brod je također sposoban primiti kombinirane (višenacionalne) višenamjenske snage.
Narudžbe i isporuke brodova klase Mistral
Ugovor za dva broda dodijeljen je u siječnju 2001. Keel FS Mistral (L9013) položen je u srpnju 2003., porinut je u brodogradilištu Brest u listopadu 2004. godine. Mistral je primljen u sastav francuske mornarice u veljači 2006. godine. Tonnerre (L 9014) položen je u kolovozu 2003. godine, a lansiran u srpnju 2005. godine, a u sastav mornarice je primljen u veljači 2007. godine.
Francuska mornarica naručila je treći brod Dixmude u travnju 2009. Kobilica broda položena je u siječnju 2010. godine. Lansiran je krajem 2010. godine, a u službu bi trebao ući 2012. godine.
U lipnju 2011. ruska agencija za izvoz oružja Rosoboronexport potpisala je ugovor s DCNS -om za opskrbu dva broda klase Mistral / BPC i srodne usluge. Dogovor je dio međuvladinog sporazuma između Francuske i Rusije o opskrbi četiri broda klase Mistral.
Isporuka prvog i drugog broda planirana je za 2014. odnosno 2015. godinu. Potpisivanje ugovora za treći i četvrti brod očekuje se do kraja 2011. godine.
U srpnju 2006. godine, Mistral je sudjelovao kraj obale Libanona u operaciji francuske flote za evakuaciju francuskih državljana tijekom sukoba koji je uključivao Izrael i Libanon.
Mistral i Tonnerre zamijenili su L9021 Ouragan i L9022 Orage, koji su izgrađeni na brodogradilištu Brest, a u upotrebu su ušli 1965. i 1968. godine.
Dizajn francuskog amfibijskog jurišnog broda i projekcija sile
Trup je izgrađen u tri glavna dijela. DCN je izgradio središnje i krmene dijelove trupa u St Nazaireu, Brest. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique u St. Nazaireu sagradio je pramčani dio trupa koji je isporučen u brodogradilište DCN u Brestu na daljnju montažu. DCN je angažirao Stocznia Remontowa u Gdanjsku kao podizvođača za izgradnju i opremanje središnjih i stražnjih dionica.
Upravljanje i kontrola
Klasa Mistral opremljena je sustavom borbene obrade DCN Senit 8 i bit će kompatibilna sa Zajedničkim operativnim zapovjednim sustavom francuske mornarice SIC 21, koji je razvio Thales. Komunikacijski centar visokih performansi uključuje satelitski komunikacijski sustav Thales Syracuse III.
Zrakoplovne sposobnosti i hangari
Brod može nositi do 16 srednjih ili teških helikoptera ispod palube, poput NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 ili AS 665 Tiger helikoptera. Letjelica ima šest mjesta za slijetanje i hangar od 1800 m². Letna paluba od 5.000 metara² može primiti do šest helikoptera odjednom.
Amfibijske sposobnosti brodova klase Mistral
Mistral će nositi četiri desantna plovila (LCU) ili dva desantna zrakoplovna jastuka (LCAC). Francuska mornarica naručila je nove desantne letjelice velike brzine, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), koje se mogu postaviti na Mistral.
Posadu broda čini 160 mornara, uključujući 20 časnika. Operativna kampanja koja uključuje transport trupa i opreme u pravilu traje od dva do tri tjedna. Mistral i Tonnerre nose dovoljno zaliha za izdržavanje posade i 450 vojnika tijekom 45 dana. Maksimalna brzina je 19 čvorova, domet pri brzini od 14 čvorova je 11.000 milja. Bolnica od 750 m2 sa 69 kreveta opremljena je s dvije operacijske dvorane. Ako su potrebna dodatna bolnica ili dodatni sanitarni čvorovi, hangar se može pretvoriti u modularnu poljsku bolnicu.
Naoružanje
Mistral je naoružan s dva lansera francuskih projektila protuzračne obrane MBDA Simbad s infracrvenim navođenjem i dometom do 6 km.
Brod također ima dva pomorska topa Breda Mauser kalibra 30 mm i četiri mitraljeza kalibra 12,7 mm.
Brodske elektroničke potpore uključuju radarski prijemnik Thales ARBR 21, višenamjenski G-band MMR-3D NG nadzorni radar iz Thales Naval France. MRT-3D ima antenu s laganim faznim nizom i radi kao radar za nadzor radara i kao senzor sustava za samoobranu s automatskim prebacivanjem načina rada.
U načinu površinskog promatranja MRT-3D NG može detektirati ciljeve na malim i srednjim nadmorskim visinama na udaljenosti do 140 km, a u načinu 3D promatranja na velikim udaljenostima zračne ciljeve do 180 km. U načinu samoobrane može otkriti i pratiti sve prijetnje u radijusu od 60 km. Navigacijski radar Sperry Marine Bridgemaster radi u I-pojasu.
Mistral je prvi francuski brod opremljen s dva električna pogonska sklopa snage 7 MW. Sustav za proizvodnju energije sastoji se od tri 16V32 i jednog 18V200 Wartsila dizel generatora snage 20,8 MW.
